公开(公告)号：WO2013045052A3

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/EP2012003937

申请日：2012-09-20

Applicant: DAIMLER AG ,  BRANDL FABIAN ,  HEINE JOHANNES ,  HINSENKAMP GERT ,  KONRAD GERHARD ,  LIPPOTH BJOERN ,  MAZZOTTA COSIMO ,  QUINTUS MARTIN ,  SCHABEL HANS-JOERG ,  STEINHAUSER BENJAMIN

Inventor： BRANDL FABIAN ,  HEINE JOHANNES ,  HINSENKAMP GERT ,  KONRAD GERHARD ,  LIPPOTH BJOERN ,  MAZZOTTA COSIMO ,  QUINTUS MARTIN ,  SCHABEL HANS-JOERG ,  STEINHAUSER BENJAMIN

IPC: F04D27/00 ,  F02C6/10 ,  H01M8/04

CPC classification number: F02C6/12 ,  F04D27/0246 ,  H01M8/04111

Abstract: The invention relates to an electric turbocharger (13) for supplying air to a fuel cell (3), having a turbine (16), a compressor (12) and an electric machine (17) which all have a drive connection with one another, having a compressor-side device for influencing pressure and/or volume flow at the compressor (12), and having a turbine-side device for influencing pressure and/or volume flow at the turbine (16). The invention is characterized in that the compressor-side device for influencing pressure and/or volume flow at the compressor (12) is constructed as a variable compressor inlet geometry (18).

Abstract translation: 本发明涉及一种电动增压器（13）用于供给空气到燃料电池（3），一涡轮（16），压缩机（12）和电机（17），所有这些都在驱动具有用于影响压缩机侧设备连接彼此通信 的在压缩机（12），以及与用于影响的压力和/或所述涡轮机（16）的体积流量的涡轮侧设备的压力和/或体积流量。 本发明的特征在于，所述压缩机侧设备，用于形成在所述压缩机（12）作为输入可变几何压缩机（18）影响的压力和/或体积流量。

公开(公告)号：WO2003065485A3

公开(公告)日：2003-08-07

申请号：PCT/EP2003/000969

申请日：2003-01-31

Applicant: BALLARD POWER SYSTEMS AG ,  DAIMLERCHRYSLER AG ,  KAUFMANN, Lars ,  KONRAD, Gerhard ,  LAMM, Arnold

Inventor： KAUFMANN, Lars ,  KONRAD, Gerhard ,  LAMM, Arnold

IPC: H01M8/04

Abstract: In a method of operating a fuel cell with fuel circulation, the recirculated moist fuel exhaust stream serves to humidify the fuel inlet stream. The fuel stoichiometry and operating temperatures may be adjusted or selected to control the humidity of the fuel inlet stream.

公开(公告)号：WO2002086997A3

公开(公告)日：2002-10-31

申请号：PCT/EP2002/004023

申请日：2002-04-11

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  KONRAD, Gerhard ,  LÖFFLER, Paul ,  STUTE, Manfred ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  KONRAD, Gerhard ,  LÖFFLER, Paul ,  STUTE, Manfred ,  SUMSER, Siegfried

IPC: H01M8/04

Abstract: Die Erfindung betrifft ein zweistufiges Brennstoffzellenluft-Versorgungssystem mit reinen hochtourigen Strömungsmaschinen, die für einen Fahrzeugeinsatz äusserst günstige Bauraumanforderungen mit sich bringen. Im überwiegenden Fall werden Strömungsmaschinen der Radialen Bauweise hierzu eingesetzt. Der Niederdruckverdichter (14) wird durch einen hochdrehenden Elektromotor (11) angetrieben, der die notwendige elektrische Energie in das System einspeist, wodurch auch die Hochdruckstufe (16) entsprechend mitversorgt wird, indem sie als Freiläufer mit einer Turbine (17) gekoppelt ist, die einen gewissen Energierückgewinn, auch der ursprünglich eingeleiteten elektrischen Energie, erzielen kann. Neben der Zwischenkühlung der beiden Verdichtstufen kommt der regelbaren Umblaseeinrichtung als Bypass der Brennstoffzelle eine bedeutetende Aufgabe zu, in dem sie für die Stabilität der Betriebsweise des gesamten Luftversorgungssystems, bzw. für die Vermeidung der Pumpgefahr der Verdichter in allen Betriebspunkten der Brennstoffzelle garantieren muss.

公开(公告)号：WO2008089930A3

公开(公告)日：2008-10-09

申请号：PCT/EP2008000410

申请日：2008-01-21

Applicant: DAIMLER AG ,  KONRAD GERHARD ,  KUNCKEL HEINER

Inventor： KONRAD GERHARD ,  KUNCKEL HEINER

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04014 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04149 ,  H01M2008/1095

Abstract: The invention relates to devices for operating fuel cells. According to the invention, the two functions "cooling" and "humidification" are combined in a functional unit (10) to adjust the temperature of the air (1) supplied as the reaction medium and to humidify it. Membranes (5) are used that consist of a temperature-resistant material.

Abstract translation: 本发明涉及用于操作燃料电池的设备。 本发明提出了用于设置供给作为反应介质的空气（1）的两个功能中的功能单元（10）“冷却”和“润湿”的温度和加湿结合，所述膜（5）使用的，其是由耐热材料制成。

公开(公告)号：WO2008089884A1

公开(公告)日：2008-07-31

申请号：PCT/EP2008/000063

申请日：2008-01-08

Applicant: DAIMLER AG ,  KONRAD, Gerhard ,  KUNCKEL, Heiner

Inventor： KONRAD, Gerhard ,  KUNCKEL, Heiner

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/04149 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04164 ,  H01M2008/1095

Abstract: Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum Betrieb von Brennstoffzellen. Die Erfindung schlägt vor, zur Temperatureinstellung und Befeuchtung der als Reaktionsmedium zugeführten Luft (1) die beiden Funktionen 'Kühlung' und 'Befeuchtung' in einer Funktionseinheit (11, 12) zu kombinieren, wobei für den Ladeluftkühler (3) vorzugsweise das bekannte Hohlfaserkonzept für Membranbefeuchter mit hoher spezifischer Oberfläche übernommen werden kann. Diese Hohlfasern können auch aus temperaturbeständigem Membranmaterial (5) bestehen und ebenfalls Wasserdampf an das Frischgas abgeben.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池的操作的设备。 本发明提出了用于设置供给作为反应介质的空气（1）的两个函数“冷却”和“润湿”中的功能单元（11，12）的温度和加湿结合，优选用于增压空气冷却器（3）的公知的中空纤维概念 膜加湿器可以采取具有高比表面积。 这些空心纤维也可以由耐热膜材料（5）的由和也释放水蒸汽入口气体。

公开(公告)号：WO2011101009A1

公开(公告)日：2011-08-25

申请号：PCT/EP2010/007378

申请日：2010-12-04

Applicant: DAIMLER AG ,  STEINHAUSER, Benjamin ,  KONRAD, Gerhard

Inventor： STEINHAUSER, Benjamin ,  KONRAD, Gerhard

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04022 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04268

Abstract: Ein Brennstoffzellensystem (1) weist wenigstens eine Brennstoffzelle (2) auf. Außerdem umfasst es wenigstens eine Luftfördereinrichtung (6), welche einen Prozessluftstrom zu der Brennstoffzelle (2) fördert. Letztlich ist außerdem wenigstens ein Wärmetauscher (16) vorgesehen, welcher auf der einen Seite von dem Prozessluftstrom nach der Luftfördereinrichtung (6) und auf seiner anderen Seite von einem Kühlmedienstrom durchströmt ist. Erfindungsgemäß ist in Strömungsrichtung des Prozessluftstroms vor oder im Bereich des Wärmetauschers (16) ein Bereich mit katalytisch aktivem Material (22) angeordnet. Außerdem kann dem Bereich mit dem katalytisch aktiven Material (22) ein Brennstoff zugeführt werden.

Abstract translation: 一种燃料电池系统（1）具有至少一个燃料电池（2）。 此外，它包括至少一个空气输送装置（6），其促进了处理空气向燃料电池（2）的流动。 最后，一个热交换器（16），此外，其通过由冷却介质流通过对工艺空气流至空气进料装置（6）和在其另一侧的一侧设置至少。 与催化活性材料（22）的区域根据本发明的在之前或在热交换器（16）的区域中的处理空气流的流动方向布置。 此外，具有催化活性材料（22）的区域中，燃料被供给。

公开(公告)号：WO2010094390A1

公开(公告)日：2010-08-26

申请号：PCT/EP2010/000472

申请日：2010-01-27

Applicant: DAIMLER AG ,  KONRAD, Gerhard ,  STERK, Felix

Inventor： KONRAD, Gerhard ,  STERK, Felix

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/04014 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/0662 ,  Y02E60/50

Abstract: Ein Brennstoffzellensystem (1) umfasst wenigstens eine Brennstoffzelle (2), die einen Kathodenbereich (3) und einen Anodenbereich (4) aufweist. Das Brennstoffzellensystem (1) weist außerdem wenigstens eine Vorrichtung (12, 13, 22) auf, welche von einem zum Kathodenbereich (3) strömenden Zuluftstrom einerseits und einem aus dem Kathodenbereich (3) stammenden Abluftstrom andererseits durchströmt ist. Außerdem weist sie katalytisches Material zur thermischen Umsetzung von brennstoffhaltigem Gas auf. Erfindungsgemäß ist eine erste Einheit (18) mit katalytischem Material in Strömungsrichtung des Zuluftstroms vor der wenigstens einen Vorrichtung (12, 13, 22) angeordnet ist. Dieser ersten Einheit (18) ist dabei ein Abgas aus dem Anodenbereich (4) als brennstoffhaltiges Gas zuführbar. Eine zweite Einheit (19) mit katalytischem Material ist in Strömungsrichtung des Abluftstroms nach der wenigstens einen Vorrichtung (12, 13, 22) angeordnet ist.

Abstract translation: 一种燃料电池系统（1）包括具有阴极区域的至少一个燃料电池（2）（3）和阳极区（4）。 的燃料电池系统（1）还包括至少一个装置（12，13，22），它从一个流动到阴极区（3）上，一方面供给空气流，（3）源自另一方面排气流流过阴极区中的一个。 另外，它具有用于含燃料气体的热转化催化材料。 根据本发明的第一单元（18）与所述至少一个设备的前方在供气流动方向上的催化材料（12，13，22）被布置。 该第一单元（18）是从所述阳极区（4），其为含燃料气体供给的废气。 第二单元（19）与催化材料是在所述至少一个设备之后的排气的气流的流动方向（12，13，22）被布置。

公开(公告)号：WO2004017450A3

公开(公告)日：2005-01-20

申请号：PCT/DE0302200

申请日：2003-07-02

Applicant: DAIMLER CHRYSLER AG ,  BERGER GERHARD ,  INTROP JENS ,  KONRAD GERHARD ,  LAMM ARNOLD ,  SCHNETZLER SVEN

Inventor： BERGER GERHARD ,  INTROP JENS ,  KONRAD GERHARD ,  LAMM ARNOLD ,  SCHNETZLER SVEN

IPC: F24F6/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10 ,  B01F3/02

CPC classification number: H01M8/04119 ,  H01M8/04156

Abstract: A device used for humidifying the flow of a gas which is to be humidified, e.g., fed to a fuel cell system. A moist gas, e.g. a moist waste gas from said fuel cell system is used for said humidification, whereby said gas flows together with the gas flow in a humidifying device. The two gas flows are separated from each other by a membrane in the humidifying device. The membrane is exclusively permeable for water vapour. According to the invention, at least one bypass line is provided. At least one of the gas flows can be partially guided via said bypass line around the region of the membrane in the humidifying device. The saturation point can thus be freely adjusted in an advantageous manner in the gas which is to be humidified.

Abstract translation: 用于加湿气体流的装置，将被加湿，其例如 的燃料电池系统提供（1）。 润湿它是一种湿的气体，如 从燃料电池系统中使用的湿排气，其与气流一起流到在Befeuchtereinrichtung被加湿（7）。 两个气体流由在Befeuchtereinrichtung彼此的膜（8），其中所述膜是仅透过水蒸汽分离。 根据本发明，一个旁通管路（12，13）至少通过其中的气体的至少一个流被部分地引导至在Befeuchtereinrichtung膜的区域中。 从而，待加湿的气流中的露点可以以有利的方式被自由地设置。

公开(公告)号：WO02086997A2

公开(公告)日：2002-10-31

申请号：PCT/EP0204023

申请日：2002-04-11

Applicant: DAIMLER CHRYSLER AG ,  FINGER HELMUT ,  FLEDERSBACHER PETER ,  KONRAD GERHARD ,  LOEFFLER PAUL ,  STUTE MANFRED ,  SUMSER SIEGFRIED

Inventor： FINGER HELMUT ,  FLEDERSBACHER PETER ,  KONRAD GERHARD ,  LOEFFLER PAUL ,  STUTE MANFRED ,  SUMSER SIEGFRIED

IPC: F01D15/08 ,  F01K23/10 ,  F02C6/00 ,  F04D29/056 ,  F04D29/058 ,  F04D29/063 ,  F16H33/02 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04111 ,  H01M8/04156

Abstract: The invention relates to a two-stage fuel cell air supply system with pure high-speed dynamic compressors, which bring particularly favourable installation space requirements for a vehicle application. In the majority of cases dynamic compressors of radial type are used. The low pressure compressor is driven by a high speed electric motor, which supplies the necessary electrical energy to the system, also supplying the high pressure stage, connected to a turbine as a free-wheeling unit which leads to a certain energy recovery from the originally supplied electrical energy. In addition to the intermediate cooling of both compressor stages, the adjustable blow-by device as a by-pass for the fuel cell has a particular role in guaranteeing the stability of the operation of the entire air supply system and prevention of pumping damage to the compressor at all operating points of the fuel cell.

Abstract translation: 本发明涉及一种两阶段的燃料电池的空气供给系统带来的车辆使用极其昂贵的空间需求我纯高速流动的机器。 在主要的情况下涡轮机械的径向构造被用于此目的。 低压压缩机是由一个高旋转电动机，该电动机供给在系统中，从而通过耦合为自由转轮与涡轮，其达到一定的能量回收，并且最初引入电功率的高压级共同相应地供给所需的电能驱动， 可以。 在除了两个Verdichtstufen的中间冷却可控Umblaseeinrichtung来作为燃料电池的一种bedeutetende任务中，他们必须保证你整个空气供给系统的动作的稳定性，并且为了避免在燃料电池的所有操作点泵送压缩机的危险的旁路。

公开(公告)号：WO2010094391A1

公开(公告)日：2010-08-26

申请号：PCT/EP2010/000474

申请日：2010-01-27

Applicant: DAIMLER AG ,  KONRAD, Gerhard ,  STERK, Felix

Inventor： KONRAD, Gerhard ,  STERK, Felix

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/04097 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04149 ,  H01M8/0662 ,  Y02E60/50

Abstract: Ein Brennstoffzellensystem (1) umfasst wenigstens eine Brennstoffzelle (2), die einen Kathodenbereich (3) und einen Anodenbereich (4) aufweist. Das Brennstoffzellensystem (1) weist außerdem eine Austauschvorrichtung (12) auf, welche von einem zum Kathodenbereich (3) strömenden Zuluftstrom einerseits und einem aus dem Kathodenbereich (3) stammenden Abluftstrom andererseits durchströmt ist. In der Austauschvorrichtung (12) wird Wärme vom Zuluftstrom auf den Abluftstrom und gleichzeitig Wasserdampf vom Abluftstrom auf den Zuluftstrom übertragen. Erfindungsgemäß ist die Austauschvorrichtung (12) zuluftseitig zumindest teilweise mit einem katalytischen Material (13) versehen. Außerdem wird der Austauschvorrichtung (12) zuluftseitig ein Abgas aus dem Anodenbereich (4) zugeführt.

Abstract translation: 一种燃料电池系统（1）包括具有阴极区域的至少一个燃料电池（2）（3）和阳极区（4）。 的燃料电池系统（1）还包括从一个流到阴极区（3）和在一方面（3）始发，从另一方面排气流流过供气流动从阴极区的交换装置（12）。 在交换装置（12）的热量从入口空气流至所述排出气流输送，而从废气流进入的空气流的水蒸汽。 根据本发明，与催化材料（13）提供，所述交换装置（12）供给空气至少部分。 此外，替换装置（12）供给空气，从阳极区（4）的排气被供给。