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    ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    3.
    发明申请
    ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    涡轮增压器的内燃发动机

    公开(公告)号：WO2004022925A1

    公开(公告)日：2004-03-18

    申请号：PCT/EP2003/008868

    申请日：2003-08-09

    Applicant: 3K-WARNER TURBOSYSTEMS GMBH ,  DAUDEL, Helmut ,  FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  HEMER, Hans-Josef ,  KOCH, Ralf ,  SCHENKEL, Stephan ,  SUMSER, Siegfried

    Inventor： DAUDEL, Helmut ,  FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  HEMER, Hans-Josef ,  KOCH, Ralf ,  SCHENKEL, Stephan ,  SUMSER, Siegfried

    IPC: F01D17/16

    CPC classification number: F01D17/165 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/311 ,  F05D2250/41

    Abstract: Ein Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine weist eine Turbine im Abgasstrang und einen von der Turbine angetriebenen Verdichter im Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine auf, wobei die Turbine einen Strömungskanal mit einem radialen Strömungseintrittsquerschnitt besitzt und ein den Strömungseintrittsquerschnitt begrenzender Strömungsring vorgesehen ist. Im radialen Strömungseintrittsquerschnitt ist ein verstellbares Leitgitter zur veränderlichen Einstellung des Strömungseintrittsquerschnitts angeordnet. Der Strömungsring im Gehäuse der Abgasturbine ist axial zwischen einer Kontaktposition zum Leitgitter und einer einen Spalt zum Leitgitter freigebenden Position verschiebbar.

    Abstract translation: 一种用于内燃发动机的排气涡轮增压器包括在排气系中的涡轮机和由涡轮压缩机在发动机，其中涡轮机具有带径向流动通道流动入口的横截面并且具有限制入口设置截面流动环流动的进驱动的发电机。 在径向流入口的横截面，该流入口横截面的可变调节可调节的导向挡板布置。 在排气涡轮机的壳体中的流动环是用于引导格栅的接触位置和用于引导格栅释放位置的间隙之间沿轴向移动。

    FUEL CELL AIR SUPPLY
    5.
    发明申请
    FUEL CELL AIR SUPPLY 审中-公开
    燃料电池AIR SUPPLY

    公开(公告)号：WO02086997A2

    公开(公告)日：2002-10-31

    申请号：PCT/EP0204023

    申请日：2002-04-11

    Applicant: DAIMLER CHRYSLER AG ,  FINGER HELMUT ,  FLEDERSBACHER PETER ,  KONRAD GERHARD ,  LOEFFLER PAUL ,  STUTE MANFRED ,  SUMSER SIEGFRIED

    Inventor： FINGER HELMUT ,  FLEDERSBACHER PETER ,  KONRAD GERHARD ,  LOEFFLER PAUL ,  STUTE MANFRED ,  SUMSER SIEGFRIED

    IPC: F01D15/08 ,  F01K23/10 ,  F02C6/00 ,  F04D29/056 ,  F04D29/058 ,  F04D29/063 ,  F16H33/02 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/04111 ,  H01M8/04156

    Abstract: The invention relates to a two-stage fuel cell air supply system with pure high-speed dynamic compressors, which bring particularly favourable installation space requirements for a vehicle application. In the majority of cases dynamic compressors of radial type are used. The low pressure compressor is driven by a high speed electric motor, which supplies the necessary electrical energy to the system, also supplying the high pressure stage, connected to a turbine as a free-wheeling unit which leads to a certain energy recovery from the originally supplied electrical energy. In addition to the intermediate cooling of both compressor stages, the adjustable blow-by device as a by-pass for the fuel cell has a particular role in guaranteeing the stability of the operation of the entire air supply system and prevention of pumping damage to the compressor at all operating points of the fuel cell.

    Abstract translation: 本发明涉及一种两阶段的燃料电池的空气供给系统带来的车辆使用极其昂贵的空间需求我纯高速流动的机器。 在主要的情况下涡轮机械的径向构造被用于此目的。 低压压缩机是由一个高旋转电动机，该电动机供给在系统中，从而通过耦合为自由转轮与涡轮，其达到一定的能量回收，并且最初引入电功率的高压级共同相应地供给所需的电能驱动， 可以。 在除了两个Verdichtstufen的中间冷却可控Umblaseeinrichtung来作为燃料电池的一种bedeutetende任务中，他们必须保证你整个空气供给系统的动作的稳定性，并且为了避免在燃料电池的所有操作点泵送压缩机的危险的旁路。

    ABGASTURBOLADER FÜR EINE HUBKOLBEN BRENNKRAFTMASCHINE UND HUBKOLBEN-BRENNKRAFTMASCHINE
    7.
    发明申请
    ABGASTURBOLADER FÜR EINE HUBKOLBEN BRENNKRAFTMASCHINE UND HUBKOLBEN-BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    涡轮增压器的往复运动，小型内燃机与往复式内燃机

    公开(公告)号：WO2006000361A1

    公开(公告)日：2006-01-05

    申请号：PCT/EP2005/006610

    申请日：2005-06-18

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FINGER, Helmut ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

    Inventor： FINGER, Helmut ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

    IPC: F02B37/02

    CPC classification number: F02B37/02 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  Y02T10/144

    Abstract: Ein Abgasturbolader für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine um­fasst eine Abgasturbine im Abgasstrang und einen Verdichter im Ansaugtrakt. Die Abgasturbine besitzt zwei Abgasfluten, über die dem Turbinenrad Abgas zuzuführen sind. Das Durchmes­serverhältnis des Turbinenraddurchmessers zum Verdichterrad­durchmesser folgt einer vom Hubvolumen der Brennkraftmaschine abhängenden Funktion.

    Abstract translation: 用于往复式内燃机的排气涡轮增压器包括在排气系的废气涡轮和在进气系统的压缩机。 排气涡轮具有通过其被供给所述涡轮机叶轮的废气两个废气流动通道。 所述Turbinenraddurchmessers到Verdichterraddurchmesser的直径比如下的配体取决于所述发动机功能的行程容积上。

    BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABGASRÜCKFÜHREINRICHTUNG UND VERFAHREN HIERZU
    9.
    发明申请
    BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABGASRÜCKFÜHREINRICHTUNG UND VERFAHREN HIERZU 审中-公开
    带有废气再循环装置及其方法内燃机

    公开(公告)号：WO2004111406A2

    公开(公告)日：2004-12-23

    申请号：PCT/EP2004/006409

    申请日：2004-06-15

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FINGER, Helmut ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

    Inventor： FINGER, Helmut ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

    IPC: F02B

    CPC classification number: F02B37/02 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/38 ,  Y02T10/144

    Abstract: Eine Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführeinrichtung weist zwei Zylindergruppen auf, deren Abgas separat über jeweils eine Abgasleitung abführbar ist. Die Rückführleitung der Abgasrückführeinrichtung zweigt von einer der Abgasleitungen ab und mündet in den Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine. Die Zylindergruppen sind mit unterschiedlicher Leistungsabgabe betreibbar, wobei die Rückführleitung der Abgasrückführeinrichtung von der Abgasleitung der Zylindergruppe mit variierbarer Leistungsabgabe abzweigt.

    Abstract translation: 用排气再循环装置的内燃机具有两组气缸，其废气可以经由相应的排气管分别喷出的。 排气再循环装置分出从排气管中的一个的返回管线和流入发动机的进气。 气缸基团与不同的功率输出操作，其中，所述气缸组的排气管线的排气再循环装置的回流管线具有可变功率输出支链的。

    BRENNSTOFFZELLEN-LUFTVERSORGUNG
    10.
    发明申请
    BRENNSTOFFZELLEN-LUFTVERSORGUNG 审中-公开

    公开(公告)号：WO2002086997A3

    公开(公告)日：2002-10-31

    申请号：PCT/EP2002/004023

    申请日：2002-04-11

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  KONRAD, Gerhard ,  LÖFFLER, Paul ,  STUTE, Manfred ,  SUMSER, Siegfried

    Inventor： FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  KONRAD, Gerhard ,  LÖFFLER, Paul ,  STUTE, Manfred ,  SUMSER, Siegfried

    IPC: H01M8/04

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein zweistufiges Brennstoffzellenluft-Versorgungssystem mit reinen hochtourigen Strömungsmaschinen, die für einen Fahrzeugeinsatz äusserst günstige Bauraumanforderungen mit sich bringen. Im überwiegenden Fall werden Strömungsmaschinen der Radialen Bauweise hierzu eingesetzt. Der Niederdruckverdichter (14) wird durch einen hochdrehenden Elektromotor (11) angetrieben, der die notwendige elektrische Energie in das System einspeist, wodurch auch die Hochdruckstufe (16) entsprechend mitversorgt wird, indem sie als Freiläufer mit einer Turbine (17) gekoppelt ist, die einen gewissen Energierückgewinn, auch der ursprünglich eingeleiteten elektrischen Energie, erzielen kann. Neben der Zwischenkühlung der beiden Verdichtstufen kommt der regelbaren Umblaseeinrichtung als Bypass der Brennstoffzelle eine bedeutetende Aufgabe zu, in dem sie für die Stabilität der Betriebsweise des gesamten Luftversorgungssystems, bzw. für die Vermeidung der Pumpgefahr der Verdichter in allen Betriebspunkten der Brennstoffzelle garantieren muss.

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