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    VOLLVARIOTURBINEN FÜR ABGASTURBOLADER
    1.
    发明申请
    VOLLVARIOTURBINEN FÜR ABGASTURBOLADER 审中-公开

    公开(公告)号：WO2010069301A3

    公开(公告)日：2010-06-24

    申请号：PCT/DE2009/001818

    申请日：2009-12-18

    Applicant: SUMSER, Siegfried ,  MUELLER, Markus ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  TTI TURBO TECHNIK INNOVATION GMBH

    Inventor： SUMSER, Siegfried ,  MUELLER, Markus ,  FLEDERSBACHER, Peter

    IPC: F01D17/16

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (118) für eine Verbrennungskraftmaschine (112) mit einem Turbinenrad (22), bei welchem in einem Turbinenradaustrittsbereich (30) eine erste Verstellvorrichtung (28), insbesondere ein Konusschieber (28), zur variablen Einstellung einer Turbinenradaustrittsströmungsfläche angeordnet ist, wobei in einem Turbinenradeintrittsbereich (26) eine zweite Verstellvorrichtung (24) zur variablen Einstellung einer Turbinenradeintrittsströmungsfläche angeordnet ist, sowie ein Verfahren für einen Abgasturbolader (118) für eine Verbrennungskraftmaschine (112) mit einem Turbinenrad (22), bei welchem mittels einer ersten, in einem Turbinenradaustrittsbereich (30) angeordneten Verstellvorrichtung (28) eine Turbinenradaustrittsströmungsfläche in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Abgasturboladers (118) variabel eingestellt wird, wobei mittels einer zweiten, in einem Turbinenradeintrittsbereich (26) angeordneten Verstellvorrichtung (24) eine Turbinenradeintrittsströmungsfläche in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Abgasturboladers (118) variabel eingestellt wird. Aufgrund der weiter steigenden Anforderungen an die Reduktion der Verbrauchs- und Emissionswerte der aufgeladenen Fahrzeug-Motoren werden die zukünftigen Entwicklungsaktivitäten verstärkt auf eine Vollvariabilität der Abgasturboladerturbinen hinauslaufen.

    VERDICHTER IM ANSAUGTRAKT EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    2.
    发明申请
    VERDICHTER IM ANSAUGTRAKT EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    压缩机进气内燃机

    公开(公告)号：WO2005071243A1

    公开(公告)日：2005-08-04

    申请号：PCT/EP2004/014702

    申请日：2004-12-24

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  LÖFFLER, Paul ,  RÖSSLER, Klaus ,  SUMSER, Siegfried

    Inventor： FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  LÖFFLER, Paul ,  RÖSSLER, Klaus ,  SUMSER, Siegfried

    IPC: F02C6/12

    CPC classification number: F02B37/225 ,  F01D17/143 ,  F02C6/12 ,  F04D29/4213 ,  Y02T10/144

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verdichter (1) im Ansaugtrakt einer Brennkraftmaschine, mit einem in einem axialen Verdichtereinlasskanal (5) drehbar gelagerten Verdichterrad (2), mit weichem aus einem Verbrennungsluftkanal (6) durch wenigstens eine im Strömungsquerschnitt einstellbare und stromauf des Verdichterrades (2) angeordnete Axialluftöffnung (7) in den axialen Verdichtereinlasskanal (5) zugeführte Verbrennungsluft auf einen erhöhten Ladedruck komprimierbar ist, und mit einem stromauf des Verdichterrades (2) in den Verdichtereinlasskanal (5) radial einmündenden Zusatzkanal (15), in dessen Mündungsbereich in den Verdichtereinlasskanal (5) wenigstens eine im Strömungsquerschnitt einstellbare Radialluftöffnung (16) angeordnet ist, um durch Zufuhr von Verbrennungsluft das Verdichterrad (2) zu treiben, wobei die Strömungsquerschnitte der Axialluftöffnung (7) und der Radialluftöffnung (16) mittels verstellbarer, durch wenigstens einen Aktuator (12) betätigbare Sperrorgane (9, 14, 17) einstellbar sind. Die Erfindung sieht vor, dass zusätzlich eine Stellein­richtung (19, 30, 32, 34, 38, 42) vorgesehen ist, durch weiche die Sperrorgane (9, 14, 17) bei ausser Betrieb befindlichem oder gesetztem Aktuator (12) selbsttätig in eine Lage bringbar sind, in welcher ein definierter Strömungs­ querschnitt der Axialluftöffnung (7) und/oder der Radialluftöffnung (16) vorhanden ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种内燃发动机的进气道中的压缩机（1），在轴流式压缩机入口导管具有（5）可旋转地安装压缩机叶轮（2），与来自燃烧空气通道软（6）通过至少一个在所述的流动横截面可调节的和压缩机叶轮的上游（2） 布置Axialluftöffnung（7）在轴向压缩机入口导管（5）供给的燃烧空气被压缩到的增加的增压压力，并与在压缩机入口管道的压缩机叶轮（2）的上游（5）沿径向在压缩机入口管道开口OUT附加通道（15），（在嘴部区 5）的流动横截面的充气子午线开口可调（16）被布置成至少驱动所述压缩机（2）由燃烧空气的供给，其中，所述Axialluftöffnung（7）和所述径向空气开口（16）的通过的可调节装置的流动的横截面（由至少一个致动器12 ）致动的锁定构件（9 ，17）是可调节的第十四 本发明提供了另外的定位装置（19，30，32，34，38，42）是由软的阻挡装置（9，14，17）停止服务befindlichem时或设置，致动器（12）提供自动进入的位置 可以带来，其中横截面，限定Axialluftöffnung的流（7）和/或所述径向空气开口（16）是否存在。

    AUFGELADENE BRENNKRAFTMASCHINE
    3.
    发明申请
    AUFGELADENE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    增压发动机

    公开(公告)号：WO2005059332A1

    公开(公告)日：2005-06-30

    申请号：PCT/EP2004/013894

    申请日：2004-12-07

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  BECHTOLD, Martin ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  LEHMANN, Hans-Georg ,  SUMSER, Siegfried

    Inventor： BECHTOLD, Martin ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  LEHMANN, Hans-Georg ,  SUMSER, Siegfried

    IPC: F02B37/16

    CPC classification number: F02B37/16 ,  F01N3/32 ,  F02B37/164 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/20

    Abstract: Eine aufgeladene Brennkraftmaschine besitzt einen Abgasturbolader mit einer im Abgasstrang angeordneten Abgasturbine (5) und einem im Ansaugtrakt angeordneten Verdichter (3). Des Weiteren ist ein Sekundärlader (10) mit einem Sekundärverdichter (12) und einer Sekundärturbine (11)vorgesehen, wobei die Sekundärturbine (11) im Strömungsweg der Frischluft zur Brennkraftmaschine (1) angeordnet und der Sekundärturbinen-Auslass mit dem Ansaugtrakt (4) verbunden ist.

    Abstract translation: 具有设置在排气涡轮（5），其具有废气涡轮增压器增压内燃发动机和设置在进气管道中的压缩机（3）。 此外，提供了一种具有2级压缩机（12）和一第二涡轮机（11）的二次加载器（10），所述的新鲜空气向内燃机的流路次级涡轮机（11）（1）和辅助涡轮机出口到进气（4） 是。

    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES KONTURSPALTS SOWIE STRÖMUNGSMASCHINE MIT EINEM KONTURSPALT
    5.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES KONTURSPALTS SOWIE STRÖMUNGSMASCHINE MIT EINEM KONTURSPALT 审中-公开
    用于生产轮廓和GAP叶轮机使用轮廓线GAP

    公开(公告)号：WO2006024341A1

    公开(公告)日：2006-03-09

    申请号：PCT/EP2005/007476

    申请日：2005-07-11

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  RUFF, Wolfgang ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

    Inventor： FLEDERSBACHER, Peter ,  RUFF, Wolfgang ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

    IPC: F01D11/12

    CPC classification number: F01D11/22 ,  F01D11/122 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/10 ,  F05D2250/41 ,  Y10T29/49236

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung eines Konturspazwischen einem Rotor (12, 18) und einem Stator (19) einer Strömungsmaschine (11, 17), wobei eine erste Strömungsmaschine (11) eine zweite Strömungsmaschine (17) über eine gemeinsame Welle (13) antreibt und die Welle (13) von einem Lager (14) in einem Lagergehäuse (15) gelagert wird. Eine einfache und zuverlässige Einstellung des Konturspalts gelingt, wenn der Konturspalt zwischen einer Konturfläche (20) des Rotors (12) und einer Konturfläche (21) eines diesem zugerordneten Maschinengehäuses (19) mittels Einschleifen der Konturflächen (20, 21) aufeinander unter Ausnutzung eines Axialspiels des Lagers (14) gebildet wird.

    Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于制造Konturspazwischen一个转子（12，18）和涡轮机（11，17），一个定子（19），其中，通过一个共同的轴上的第一流动机（11）的第二流体机械（17）（13） 并且通过在轴承壳体（15）的轴承（14）在驱动轴（13）被存储。 实现的轮廓间隙的简单且可靠的调整时通过研磨给轮廓表面（20，21）彼此利用轴向间隙的装置的转子（12），并且该列车布置机壳体（19）的一个轮廓表面（21）的轮廓面（20）之间的轮廓间隙 所述轴承（14）形成。

    BRENNSTOFFZELLEN-LUFTVERSORGUNG
    9.
    发明申请
    BRENNSTOFFZELLEN-LUFTVERSORGUNG 审中-公开

    公开(公告)号：WO2002086997A3

    公开(公告)日：2002-10-31

    申请号：PCT/EP2002/004023

    申请日：2002-04-11

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  KONRAD, Gerhard ,  LÖFFLER, Paul ,  STUTE, Manfred ,  SUMSER, Siegfried

    Inventor： FINGER, Helmut ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  KONRAD, Gerhard ,  LÖFFLER, Paul ,  STUTE, Manfred ,  SUMSER, Siegfried

    IPC: H01M8/04

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein zweistufiges Brennstoffzellenluft-Versorgungssystem mit reinen hochtourigen Strömungsmaschinen, die für einen Fahrzeugeinsatz äusserst günstige Bauraumanforderungen mit sich bringen. Im überwiegenden Fall werden Strömungsmaschinen der Radialen Bauweise hierzu eingesetzt. Der Niederdruckverdichter (14) wird durch einen hochdrehenden Elektromotor (11) angetrieben, der die notwendige elektrische Energie in das System einspeist, wodurch auch die Hochdruckstufe (16) entsprechend mitversorgt wird, indem sie als Freiläufer mit einer Turbine (17) gekoppelt ist, die einen gewissen Energierückgewinn, auch der ursprünglich eingeleiteten elektrischen Energie, erzielen kann. Neben der Zwischenkühlung der beiden Verdichtstufen kommt der regelbaren Umblaseeinrichtung als Bypass der Brennstoffzelle eine bedeutetende Aufgabe zu, in dem sie für die Stabilität der Betriebsweise des gesamten Luftversorgungssystems, bzw. für die Vermeidung der Pumpgefahr der Verdichter in allen Betriebspunkten der Brennstoffzelle garantieren muss.

    ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    10.
    发明申请
    ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    涡轮增压器的内燃发动机

    公开(公告)号：WO2009043430A1

    公开(公告)日：2009-04-09

    申请号：PCT/EP2008/007395

    申请日：2008-09-10

    Applicant: DAIMLER AG ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  TORSTEN

    Inventor： FLEDERSBACHER, Peter ,  TORSTEN

    IPC: F01D17/14 ,  F02C6/12

    CPC classification number: F01D17/143 ,  F02B37/22 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (14) und einem Laufzeug (18), wobei das Gehäuse (14) einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (15) und das Laufzeug (18) ein Turbinenrad (20) und eine mit dem Turbinenrad (20) drehfest verbundene Welle (21) mit einer Drehachse (22) aufweist, wobei das Turbinenrad (20) im Abgasführungsabschnitt (15) drehbar gelagert ist, und das Turbinenrad (20) von Abgas beaufschlagbar ausgestaltet ist, und im Abgasführungsabschnitt (15) eine Leitvorrichtung (29) zur Änderung der Beaufschlagung des Turbinenrades (20) durch das Abgas angeordnet ist, wobei die Leitvorrichtung (29) einen durchströmbaren Leitgitterring (30) und einen Axialschieber (31) umfasst, und der Leitgitterring (30) einen Träger (37) zur fixierten Lagerung sowie durchströmbare Leitschaufeln (36) aufweist, und der Axialschieber (31) die Leitschaufeln (36) aufnehmend ausgestaltet ist. Erfindungsgemäß weist der Leitgitterring (30) Leitschaufeln (36) auf, welche ausgehend vom Träger (37) vom Axialschieber (31) aufnehmbar ausgestaltet sind. Die Erfindung wird überwiegend im Nutzfahrzeugbau eingesetzt.

    Abstract translation: 本发明涉及一种排气涡轮增压器的用于内燃发动机，具有一个壳体（14）和一个转子组件（18），所述壳体（14）包括一个流过废气引导部（15）和所述转子组件（18），涡轮（20）和所述涡轮机叶轮 （20）旋转地连接到轴（21）具有旋转轴线（22），其中，所述涡轮机叶轮（20）中的废气引导部（15）可旋转地安装，并且所述涡轮机叶轮（20）被配置为在通过排气作用，和废气引导部（15） 的引导装置（29），用于改变涡轮机叶轮的装载（20）由所述废气布置，其中，所述引导装置（29）包括一通流导向格栅（30）和轴向滑动（31）和所述导电网（30）的支撑（37 ），以固定轴承以及通流导叶（包括36）和轴向滑动（31），所述叶片（36）被配置接受。 根据本发明（30）上的叶片（36），其从轴向滑动（31）从所述支撑件（37）配置成可接收的导电网。 本发明在商用车辆主要使用。

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