Abstract:
The invention relates to a stator (1) for an electric drive motor, said stator comprising a number of stator teeth (2) separated by grooves. A multi-strand winding is wound around stator teeth (2), and adjacent coils (3) at least partially overlap. The stator is provided with coils (3) which each surround at least two stator teeth (2), and each extend in a groove between two stator teeth (2), in a first groove region, and in another groove between two stator teeth (2), in a second groove region. The first groove regions are arranged along a first arrangement line extending parallel to an arrangement of the stator teeth (2), and the second groove regions are arranged along a second arrangement line staggered in relation to the first arrangement line.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, insbesondere einen EC-Synchronmotor mit Permanterregung im Läufer (20) und mehrphasiger Wicklung (18) in einem Klauenpolsystem (19) des Stators (16) und drei Anschlüssen für einen dreiphasigen Wechselrichter. Für einen kompakten und einfach herstellbaren Stator wird vorgeschlagen, die Wicklung (18) aus zwei nebeneinander angeordneten und zueinander in Reihe geschalteten Ringspulen (29, 30) auszubilden, deren Verbindung und deren Anfänge je einen der drei Anschlüsse bilden sowie an den äusseren und inneren Stirnseiten der beiden Ringspulen (29, 30) ringförmige Polplatten (25 bis 28) anzuordnen, von denen aus in wechselnder Folge jeweils ein Klauenpol (31, 32, 33) entlang des Arbeitsluftspaltes (24) über mindestens eine der beiden Ringspulen hinwegragt.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Stator (1) für einen elektrischen Antriebsmotor mit einer Anzahl durch Nuten getrennter Statorzähne, wobei Statorzähne von einer mehrsträngigen Wicklung umwickelt sind und wobei ein Strang mehrere Spulen (5, 6) umfasst und einzelne Spulen (5) jeweils mehrere Statorzähne umfassen und mehrere Statorzähne vorzugsweise auf Höhe ihres Zahnhalses zu einem zusammengefassten Statorzahn (4) mit einem Zahnfuß (3) und mehreren Zahnköpfen (2) kombiniert sind, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei Statorzähne zu einem zusammengefassten Statorzahn (4) kombiniert sind.
Abstract:
In a device for guiding and tensioning a cloth with at least one cloth guide arranged obliquely to the cloth running direction, having a rotatable control roller (1) and a rotatable counter-roller (2) parallel thereto, taking an edge region (K1, K2) between them, and also having a pressure member (3) engaging with the control roller to press the control roller against the counter-roller, a sensor device generating correcting signals proportional to the edge position and a control device to adjust the pressure member and affected by the correcting signals in order to correct any cloth offset, the pressure member (3) is steplessly adjustable up to a limit (Q) on the length of roller engagement which is still acceptable for cloth offset correction and varies the clamping force without lifting the control roller off completely. The pressure member (3) cannot be adjusted to release the clamping force until length of engagement is less than the limit (Q).
Abstract:
The invention relates to a fan motor in a ventilator for an interior ventilation system of a motor vehicle, comprising a first part having a plurality of radially aligned coils and a second part rotatably supported relative to the first part and having a plurality of radially aligned permanent magnets, wherein a concentric ring gap is formed between coils of the first part and permanent magnets of the second part, and the coils are air-core coils.
Abstract:
Known pole plates for electric machines are designed from sheet metal stacks or laminated stacks. The sheets are stamped out of a sheet metal strip and processed individually or as a combined stack of sheets. However, the stamping process requires a high weight of material. The aim of the invention is to drastically reduce said weight of material. The invention therefore proposes a pole plate or stator laminations that is or are constructed of several flat layers of metal (1). To achieve bundles of metal layers (1) that are packed in screw form, a metal strip (2) is wound around a support body (3), in particular a dome, said strip being formed into a screw (8) by edge winding rolls. The support body (3) is then removed leaving the metal layers (1) packed in screw form. One application of the invention is for engines with an air gap winding, specifically supercharger engines.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lageerkennung eines Rotors (4) einer elektronisch kom mutierten elektrischen Maschine (2), insbesondere eines Elektromotors (3), bei dem ein Nulldurchgang (38) einer in einem Strang (13,15) des Rotors (4) oder Stators (5) induzierten Spannung zur Lageerkennung verwendet wird und zur Ermittlung des Nulldurchgangs (38) der Strang (13,15) kurzzeitig stromlos geschaltet wird. Es ist vorgesehen einen Rotor (4)/Stator (5) zu verwenden, der mindestens zwei Stränge (13,15) aufweist, von denen der eine eine gegenüber dem anderen kleinere Induktivität aufweist und das für die Lageerkennung vorzugsweise nur der Strang (15) mit der kleinen Induktivität verwendet wird.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen elektronisch kommutierten Motor mit einer Anzahl (n) von Phasen (Ph1 bis Phn), die über Leistungshalbleiterschalter (T1 bis Tn) in einem Kommutierungszyklus von einem Mikrocontroller μC bestrombar sind, wobei dem Mikrocontroller μC eine Solldrehzahl (n soll ) vorgebbar ist, aus der er die zugehörigen Kommutierungsfrequenz errechnet und wobei an den Phasen (Ph1 bis Phn) des Motors Steuersignale für die Istdrehzahl abgreifbar sind, mit deren Hilfe der Mikrocontroller μC die Istdrehzahl auf die Solldrehzahl (n soll ) nachregelt. Ist nach der Erfindung vorgesehen, dass zumindest an einer Phase (Ph1) der am Ende der Bestromung beim Erreichen der Sättigung auftretende Stromanstieg (di/dt) als Steuersignal für den Mikrocontroller μC auswertbar ist und dass der Zeitabstand (T') dieser Steuersignale (di/dt) im Mikrocontroller μC zur Nachregelung verwendet ist, dann kann der maximal mögliche Kommutierungswinkel ausgenutzt und die maximal mögliche Leistung des Motors erreicht werden (Fig. 1) .
Abstract:
In a variable speed electronically switched d.c. motor, the stepwise or stepless speed adjustment is provided by means of the electronic variation of the current conduction angle between 90 DEG el and 180 DEG el. The phase winding of each individual coil of the motor has a first winding (W1) via at least two winding teeth (64, 65) and a first number of turns (N1) and a second winding (W2) via a single winding tooth (65 or 64) and a second number of turns (N2), in which the direction of winding (68) of both of them is the same and the second winding (W2) is arranged via a single winding tooth (64 or 65) at the end (Fig. 4A) or beginning (Fig. 4B) of the phase winding concerned.
Abstract:
The invention relates to an electric machine, comprising a rotor (8; 50; 76) and a stator (9; 29; 77), wherein the rotor (8; 50; 76) and/or the stator (9; 29; 77) comprise at least one laminated core (2; 11; 32; 72) having a substantially rectangular cross-section, wherein the laminated core (2; 11; 32; 72) comprises a sheet metal strip (1), wherein the sheet metal strip (1) is wound in a coil shape.