公开(公告)号：WO2012040553A3

公开(公告)日：2012-05-18

申请号：PCT/US2011052914

申请日：2011-09-23

Applicant: POLARIS INC ,  OLTMANS BRET ALLEN ,  HITT BRIAN J ,  GALSWORTHY DAVID ANDREW ,  SLATER CHAD MICHAEL ,  NUGTEREN DANIEL JOSEPH ,  MCKOSKEY GEORGE JAY ,  NELSON GORDON RAYMOND ,  ANDERSON BLAKE ANDREW

Inventor： OLTMANS BRET ALLEN ,  HITT BRIAN J ,  GALSWORTHY DAVID ANDREW ,  SLATER CHAD MICHAEL ,  NUGTEREN DANIEL JOSEPH ,  MCKOSKEY GEORGE JAY ,  NELSON GORDON RAYMOND ,  ANDERSON BLAKE ANDREW

IPC: F02F7/00 ,  F01M1/02 ,  F01P5/10 ,  F02B67/04

CPC classification number: F02F7/0058 ,  F01L1/02 ,  F01L1/022 ,  F01L2001/0537 ,  F01M1/02 ,  F01M1/06 ,  F01M9/102 ,  F01M13/04 ,  F01M2001/062 ,  F01M2011/007 ,  F01M2011/026 ,  F01M2011/031 ,  F01M2013/0461 ,  F01P5/12 ,  F02B67/04 ,  F02B67/06 ,  F02F1/38 ,  F02F1/40 ,  F02F7/0004 ,  F02N11/00 ,  F02N15/006 ,  F16C3/14 ,  F16F15/26 ,  F16N7/34 ,  F16N2210/33

Abstract: An engine (2) is described having a crankcase (4), a liner and a head assembly (8). The crankcase is split along a plane (60) defining a two part crankcase (18, 20), where fluid passages (100, 106, 120, 150, 152) are passing through only one of the crankcase portions, so as to not require crossing the split line. A connecting rod (265) also includes a tapered end, and the piston has a complementary carrier receiving the connecting rod.

Abstract translation: 描述了具有曲轴箱（4），衬套和头部组件（8）的发动机（2）。 曲轴箱沿限定两部分曲轴箱（18,20）的平面（60）分开，其中流体通道（100,106,120,150,152）仅穿过曲轴箱部分中的一个，从而不需要 穿过分界线。 连杆（265）还包括锥形端部，并且活塞具有接收连杆的互补支架。

公开(公告)号：WO2012040553A2

公开(公告)日：2012-03-29

申请号：PCT/US2011/052914

申请日：2011-09-23

Applicant: POLARIS INDUSTRIES INC. ,  OLTMANS, Bret, Allen ,  HITT, Brian, J. ,  GALSWORTHY, David, Andrew ,  SLATER, Chad, Michael ,  NUGTEREN, Daniel, Joseph ,  MCKOSKEY, George, Jay ,  NELSON, Gordon, Raymond ,  ANDERSON, Blake, Andrew

Inventor： OLTMANS, Bret, Allen ,  HITT, Brian, J. ,  GALSWORTHY, David, Andrew ,  SLATER, Chad, Michael ,  NUGTEREN, Daniel, Joseph ,  MCKOSKEY, George, Jay ,  NELSON, Gordon, Raymond ,  ANDERSON, Blake, Andrew

IPC: F02F7/00 ,  F02B67/04 ,  F01P5/10 ,  F01M1/02

CPC classification number: F02F7/0058 ,  F01L1/02 ,  F01L1/022 ,  F01L2001/0537 ,  F01M1/02 ,  F01M1/06 ,  F01M9/102 ,  F01M13/04 ,  F01M2001/062 ,  F01M2011/007 ,  F01M2011/026 ,  F01M2011/031 ,  F01M2013/0461 ,  F01P5/12 ,  F02B67/04 ,  F02B67/06 ,  F02F1/38 ,  F02F1/40 ,  F02F7/0004 ,  F02N11/00 ,  F02N15/006 ,  F16C3/14 ,  F16F15/26 ,  F16N7/34 ,  F16N2210/33

Abstract: An engine (2) is described having a crankcase (4), a liner and a head assembly (8). The crankcase is split along a plane (60) defining a two part crankcase (18, 20), where fluid passages (100, 106, 120, 150, 152) are passing through only one of the crankcase portions, so as to not require crossing the split line. A connecting rod (265) also includes a tapered end, and the piston has a complementary carrier receiving the connecting rod.

Abstract translation: 描述了具有曲轴箱（4），衬套和头部组件（8）的发动机（2）。 曲轴箱沿着限定两部分曲轴箱（18,20）的平面（60）分开，其中流体通道（100,106,120,150,152）仅通过曲轴箱部分中的一个，从而不需要 穿过分裂线。 连杆（265）还包括锥形端，并且活塞具有接收连杆的互补载体。