公开(公告)号：WO2012069358A3

公开(公告)日：2012-09-27

申请号：PCT/EP2011070368

申请日：2011-11-17

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  EISEN SVEN ,  BOLZ STEPHAN ,  SCHMAUSS HARALD ,  REUTHER ACHIM ,  GOETZENBERGER MARTIN

Inventor： EISEN SVEN ,  BOLZ STEPHAN ,  SCHMAUSS HARALD ,  REUTHER ACHIM ,  GOETZENBERGER MARTIN

IPC: F02P3/04 ,  F02P9/00 ,  F02P15/08

CPC classification number: F02P1/00 ,  F02P3/0435 ,  F02P9/007 ,  F02P15/10

Abstract: The invention relates to an ignition device for an internal combustion engine, having an ignition coil (ZS) designed as a transformer, the secondary winding thereof being designed to connect to a spark plug (ZK), an actuatable switch element (IGBT) connected in series with the primary winding of the ignition coil (ZS), and a controller (SE) connected to the primary winding of the ignition coil (ZS) and the control input of the switching element (IGBT). The controller (SE) has a voltage converter (DC/DC) which provides a supply voltage (Vsupply) for the ignition coil (ZS) at the output thereof (Vout) and which can be connected to a motor vehicle electrical system voltage (V_bat), a controllable changeover switch (U) by means of which the supply voltage (Vsupply) can be applied at either positive or negative polarity to the series circuit of the primary winding of the ignition coil (ZS) and the switching element (IGBT), depending on a control signal (U_control), and a control circuit (Control) which generates the control signal as a function of the phase of the ignition process.

Abstract translation: 一种用于内燃发动机的点火装置和用于内燃机本发明涉及一种点火装置用于与作为一个训练有素的变压器Deten点火线圈（ZS），其次级绕组适于连接到火花塞（ZK），一个在内燃机运转的点火装置的方法 与初级绕组的点火线圈（ZS）的串联连接的可控开关元件（IGBT）和一个与所述初级绕组的点火线圈（ZS）和连接到所述控制单元的开关元件（IGBT）的控制输入的（SE）形成。 这里，控制单元（SE）在其输出端（VOUT），电源电压（V供电），用于点火线圈（ZS）提供，并与机动车辆电气系统电压被提供有一个电压转换器（DC / DC）（V_bat）可连接（具有可控开关 U），通过该电源电压（V供电）依赖性的（可应用用或正或负的极性与初级绕组的点火线圈（ZS）和开关元件（IGBT的串联电路的控制信号U_control）），和（在控制电路的控制） 产生取决于点火过程的相位的控制信号被形成。

公开(公告)号：WO2006063919A2

公开(公告)日：2006-06-22

申请号：PCT/EP2005/056109

申请日：2005-11-21

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BURGER, Thomas ,  REUTHER, Achim

Inventor： BURGER, Thomas ,  REUTHER, Achim

IPC: G06F11/28

CPC classification number: F02D41/2487 ,  F02N11/101 ,  G06F8/65 ,  G06F21/64

Abstract: Moderne Verfahren zur Modifikation von Softwareständen in Motorsteuergeräten ermöglichen nicht mehr eine direkte Erkennung von Modifikationen an einem Softwarestand für eine Steuergerätesoftware. In der Erfindung werden in einen Original- Softwarestand einer Steuergerätesoftware an einer vordefinierten Stelle eine Checksumme (308) und ein Initialwert (310) eingetragen. Eine gegenüber dem Original-Software (302) eventuell modifizierte Steuergerätesoftware (312) wird in das Motorsteuergerät geladen. Nach dem Start des Motorsteuergerätes wird eine Checksummenprüfung der aktuell geladenen Steuergerätesoftware (312) ausgeführt. Die berechnete Checksumme der aktuell geladenen Steuergerätesoftware (312) wird mit der in den Original-Softwarestand (302) eingetragenen Checksumme (308) verglichen. Sind die beiden Checksummen nicht identisch, dann ist die aktuell geladene Steuergerätesoftware (312) modifiziert und es erfolgt das Auslesen eines durch eine Toolsoftware bei der Modifikation der Steuergerätesoftware (312) geschriebenen Labels (318) . Das Label enthält Informationen über die Art und den Umfang einer festgestellten Modifikation.

Abstract translation: 在发动机控制装置的软件对象的修改现代方法不再允许直接识别的修改到一个软件版本的控制装置的软件。 在本发明中，在预定的位置的控制装置的软件的原始软件版本被输入的校验和（308）以及初始值（310）。 A相对于原来的软件（302）可被修改ECU软件（312）被加载到发动机控制单元。 起动发动机控制单元之后是执行当前加载控制器软件（312）的校验和测试。 当前加载的控制器软件（312）的所计算的校验和与在原始软件版本（302）相比，注册校验（308）。 如果两个校验和不相同，则当前加载的控制器软件（312）被修改并有一个工具的通过软件修改控制器软件的读取（312）写入的标签（318）。 标签包含关于检测到的修改的性质和程度的信息。

公开(公告)号：WO2012069358A2

公开(公告)日：2012-05-31

申请号：PCT/EP2011/070368

申请日：2011-11-17

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  EISEN, Sven ,  BOLZ, Stephan ,  SCHMAUSS, Harald ,  REUTHER, Achim ,  GÖTZENBERGER, Martin

Inventor： EISEN, Sven ,  BOLZ, Stephan ,  SCHMAUSS, Harald ,  REUTHER, Achim ,  GÖTZENBERGER, Martin

CPC classification number: F02P1/00 ,  F02P3/0435 ,  F02P9/007 ,  F02P15/10

Abstract: Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, die mit einer als Transformator ausgebil- deten Zündspule (ZS), deren Sekundärwicklung zur Verbindung mit einer Zündkerze (ZK) ausgebildet ist, einem in Serie zur Primärwicklung der Zündspule (ZS) geschalteten ansteuerbaren Schaltelement (IGBT) und einer mit der Primärwicklung der Zündspule (ZS) und dem Steuereingang des Schaltelements (IGBT) verbundenen Steuereinheit (SE) gebildet ist. Dabei ist die Steuereinheit (SE) mit einem Spannungswandler (DC/DC), der an seinem Ausgang (Vout) eine Versorgungsspannung (Vsupply) für die Zündspule (ZS) bereitstellt und mit einer Kraftfahrzeugbordnetzspannung (V_bat) verbindbar ist, mit einem steuerbaren Umschalter (U), über den die Versorgungsspannung (Vsupply) abhängig von einem Steuersignal (U_control) entweder mit positiver oder negativer Polarität an die Serienschaltung aus der Primärwicklung der Zündspule (ZS) und dem Schaltelement (IGBT) anlegbar ist, und mit einer Steuerschaltung (Control), die das Steuersignal abhängig von der Phase des Zündvorgangs erzeugt,gebildet.

Abstract translation: 用于内燃机的点火装置技术领域本发明涉及一种用于内燃机的点火装置，其被设计为变压器 是火花塞（ZK）形成，一个串联在主＆AUML; Z导航用途ndspule（ZS），其二次BEAR rwicklung用于连接于Z导航用途rwicklung在Z导航用途切换ndspule（ZS）可控开关元件（IGBT）和一个与主＆AUML; 点火线圈（ZS）和开关元件（IGBT）连接的控制单元（SE）的控制输入的绕组形成。 R z为导航用途; ndspule（ZS）提供，并与机动车辆电气系统电压（V_bat）可连接与此情况下，控制单元（SE）在其输出端（VOUT）上设置有一个电压转换器（DC / DC），电源电压（V供电）的F导航用途 一个可控开关（U），经与电源电压（V供电）依赖BEAR由控制信号（U_control），无论是与正极性或负极性＆AUML ngig;吨到主BEAR的串联电路rwicklung在Z导航用途ndspule（ZS）和 开关元件（IGBT）可以应用，并配有控制电路（控制），它取决于所述控制信号AUML;从ž导航用途的相位ngig生成形成 ndvorgangs。

公开(公告)号：WO2011070089A1

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：PCT/EP2010/069221

申请日：2010-12-08

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  EISEN, Sven ,  GÖTZENBERGER, Martin ,  REUTHER, Achim ,  SCHMAUSS, Harald ,  BOLZ, Stephan

Inventor： EISEN, Sven ,  GÖTZENBERGER, Martin ,  REUTHER, Achim ,  SCHMAUSS, Harald ,  BOLZ, Stephan

IPC: F02P15/10 ,  F02P3/04 ,  F02P15/08

CPC classification number: F02P3/0442 ,  F02D2041/2003 ,  F02D2041/2058 ,  F02P15/08 ,  F02P15/10

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, die mit einer als Transformator ausgebildeten Zündspule (ZS), einer mit der Sekundärwicklung der Zündspule (ZS) verbundenen Zündkerze (ZK), einem in Serie zur Primärwicklung der Zündspule (ZS) geschalteten ansteuerbaren Schaltelement (IGBT) und einer mit der Primärwicklung der Zündspule (ZS) und dem Steuereingang des Schaltelements (IGBT) verbundenen Steuereinheit (SE) gebildet ist, wobei die Steuereinheit (SE) eine einstellbare Versorgungsspannung (Vsupply) für die Zündspule (ZS) und ein Ansteuersignal (IGBT_Control) für das Schaltelement (IGBT) abhängig von den Strömen (I_Prim, I_Sec) durch die Primär- und die Sekundärwicklung der Zündspule (ZS) und der Spannung zwischen dem Verbindungspunkt der Primärwicklung der Zündspule (ZS) mit dem Schaltelement (IGBT) und dem negativen Anschluss der Versorgungsspannung (GND) bereitstellt, wodurch einerseits ein Betrieb der Zündkerze (ZK) mit Wechselstrom und andererseits eine Regelung dieses Stromes möglich ist, was zu einer sichereren Zündung bei geringerem Verschleiß der Zündkerzen führt.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有构成为变压器的点火线圈（ZS），一个与次级绕组相关联的火花塞（ZK）点火线圈（ZS）的操作的点火装置的用于内燃发动机的方法，一（ZS）串联与初级绕组连接的点火线圈的 可控开关元件（IGBT）和一个与所述初级绕组的点火线圈（ZS）和连接到所述控制单元（SE）的开关元件（IGBT）的控制输入的形成，其中，所述控制单元（SE），一个可调节的电源电压（V供电），用于点火线圈（ZS）和 驱动信号（IGBT_Control），用于响应于所述电流（I_Prim，I_Sec）通过初级和次级绕组的点火线圈（ZS）和初级绕组的点火线圈（ZS）与所述开关元件的连接点之间的电压的开关元件（IGBT）（IGBT ）和电源电压的上一方面Betrie提供，由此，负端子（GND） b为可能的火花塞（ZK）的交流电，并在另一方面，该电流的控制，从而导致更安全的在点火火花塞的较低的磨损。

公开(公告)号：WO2012069316A1

公开(公告)日：2012-05-31

申请号：PCT/EP2011/069775

申请日：2011-11-09

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  EISEN, Sven ,  BOLZ, Stephan ,  SCHMAUSS, Harald ,  REUTHER, Achim ,  GÖTZENBERGER, Martin

Inventor： EISEN, Sven ,  BOLZ, Stephan ,  SCHMAUSS, Harald ,  REUTHER, Achim ,  GÖTZENBERGER, Martin

IPC: F02P3/05 ,  F02P15/08 ,  F02P17/12

CPC classification number: F02P9/00 ,  F02P3/04 ,  F02P3/0442 ,  F02P3/05 ,  F02P3/053 ,  F02P15/08 ,  F02P15/10 ,  F02P17/12

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, die mit einer als Transformator ausgebildeten Zündspule (ZS), einer mit der Sekundärwicklung der Zündspule (ZS) verbundenen Zündkerze (ZK), einem in Serie zur Primärwicklung der Zündspule (ZS) geschalteten ansteuerbaren Schaltelement (IGBT) und einer mit der Primärwicklung der Zündspule (ZS) und dem Steuereingang des Schaltelements (IGBT) verbundenen Steuereinheit (SE) gebildet ist, wobei die Steuereinheit (SE) eine Versorgungsspannung (Vsupply) für die Zündspule (ZS) und ein Ansteuersignal (IGBT_Control) für das Schaltelement (IGBT) abhängig von den Strömen (I_Prim, I_Sec) durch die Primär- und die Sekundärwicklung der Zündspule (ZS) und der Spannung zwischen dem Verbindungspunkt der Primärwicklung der Zündspule (ZS) mit dem Schaltelement (IGBT) und dem negativen Anschluss der Versorgungsspannung (GND) bereitstellt, wodurch einerseits ein Betrieb der Zündkerze (ZK) mit Wechselstrom und andererseits eine Regelung dieses Stromes möglich ist, wodurch eine gezielte Energiezufuhr verteilt auf das Zündzeitintervall möglich ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有构成为变压器的点火线圈（ZS），一个与次级绕组相关联的火花塞（ZK）点火线圈（ZS）的操作的点火装置的用于内燃发动机的方法，一（ZS）串联与初级绕组连接的点火线圈的 可控开关元件（IGBT）和一个与所述初级绕组的点火线圈（ZS）和连接到所述控制单元（SE）的开关元件（IGBT）的控制输入的形成，其中，所述控制单元（SE）的电源电压（V供电），用于点火线圈（ZS）和一个 响应于该电流（I_Prim，I_Sec）通过初级和次级绕组的点火线圈（ZS）和卷绕点火线圈（ZS）与所述开关元件的初级线圈的连接点之间的电压的驱动的开关元件（IGBT）信号（IGBT_Control）（IGBT） 以及提供所述电源电压（GND）的负端子，由此，一方面，一个Zündke的操作 RZE（ZK）是可能的交流电流和在另一方面该流的一个系统，其中分配给一个Zündzeitintervall比能量输入是可能的。

公开(公告)号：WO2006063919A3

公开(公告)日：2007-05-24

申请号：PCT/EP2005056109

申请日：2005-11-21

Applicant: SIEMENS AG ,  BURGER THOMAS ,  REUTHER ACHIM

Inventor： BURGER THOMAS ,  REUTHER ACHIM

IPC: G06F9/445 ,  B60K31/16 ,  G06F21/64

CPC classification number: F02D41/2487 ,  F02N11/101 ,  G06F8/65 ,  G06F21/64

Abstract: Modern methods for the modification of software status in engine control devices no longer guarantee direct recognition of a modification in software status for control device software. According to the invention, a check sum (308) and an initial value (310) are introduced into an original software status of control device software at a predefined point. Control device software (312) that has possibly been modified in relation to the original software (302) is loaded into the engine control device. Check sum verification of the currently loaded control device software (312) is carried out after the start of the engine control device. The calculated check sum of the currently loaded control device software (312) is compared to the check sum (308) which was introduced into the original software status (302). If both check sums are not identical, the currently loaded control device software (312) is not modified, and a label (318) is read out, said label being described by tool software upon modification of the control device software (312). The label contains information on the type and scope of a modification thus established.

Abstract translation: 在发动机控制装置的软件对象的修改现代方法不再允许直接识别的修改到一个软件版本的控制装置的软件。 在本发明中，在预定的位置的控制装置的软件的原始软件版本被输入的校验和（308）以及初始值（310）。 A相对于原来的软件（302）可被修改ECU软件（312）被加载到发动机控制单元。 起动发动机控制单元之后是执行当前加载控制器软件（312）的校验和测试。 当前加载的控制器软件（312）的所计算的校验和与在原始软件版本（302）相比，注册校验（308）。 如果两个校验和不相同，则当前加载的控制器软件（312）被修改并有一个工具的通过软件修改控制器软件的读取（312）写入的标签（318）。 标签包含关于检测到的修改的性质和程度的信息。