公开(公告)号：WO2018159161A1

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：PCT/JP2018/002076

申请日：2018-01-24

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社

Inventor： 北　雅人 ,  小林　洋一郎

IPC: F02P3/05 ,  G01R19/165 ,  G05F1/10

Abstract: 「素子ばらつき」に影響されず、ＭＯＳゲート電圧の合せ込み等の調整に要する工数を低減する新規な内燃機関の点火制御装置を提供することにある。 検出電圧は、金属材料によって形成された「正」の温度依存特性を有する電流検出抵抗２６を流れる一次電流に基づいて検出電圧生成部で生成され、基準電圧は、第１のバイポーラトランジスタ回路３１と、複数のバイポーラトランジスタを並列接続した多連型の第２のバイポーラトランジスタ回路３２のベース－エミッタ間の電位差(熱電圧ＶＴに比例)と、複数のバイポーラトランジスタ回路３２のエミッタ側に接続された第１の抵抗３３の抵抗値によって生成され、電流検出抵抗２６と同様の「正」の温度依存特性を有する電流に基づいて基準電圧生成部で生成される。これによれば、基準電圧値がバイポーラトランジスタの比精度で決まるため、「素子ばらつき」に影響されず、ＭＯＳゲート電圧の合せ込み等の調整工数が省略でき、製品単価の増大を抑制することができるようになる。

公开(公告)号：WO2015156384A1

公开(公告)日：2015-10-15

申请号：PCT/JP2015/061202

申请日：2015-04-10

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 中川　陽介 ,  森田　尚治

IPC: F02P17/12 ,  F02P3/045 ,  F02P3/05

CPC classification number: F02P3/045 ,  F02P3/05 ,  F02P17/12

Abstract: 　内燃機関の制御装置は、直流電源から供給される一次電流が流れる一次コイル、および、内燃機関の燃焼室において混合気に点火する点火プラグの電極に接続され前記一次電流の通電および遮断によって発生する二次電圧が印加され二次電流が流れる二次コイルを有し、前記内燃機関の気筒毎に設けられる点火コイルと、前記一次コイルの前記直流電源と反対側である接地側に接続され前記一次電流の通電および遮断を切り替える点火スイッチを有し、前記点火コイル毎に設けられるイグナイタ部と、前記点火スイッチにより前記一次電流を遮断し当該遮断による電圧により前記点火プラグにて放電が発生した後において、エネルギを投入するエネルギ投入部と、を有する点火装置を備える内燃機関システムを制御する。前記制御装置は、前記二次電流を取得する二次電流取得部と、前記二次電流取得部により取得された前記二次電流に基づき、前記エネルギ投入部から投入するエネルギ量を気筒毎に学習する学習部と、を備える。

Abstract translation: 用于内燃机的该控制装置控制配备有点火装置的内燃机系统，该点火装置包括：点火线圈，其各自具有初级线圈，其中从直流电源供应的初级电流流过，次级线圈为 连接到用于点燃内燃机的燃烧室中的空气燃料混合物的火花塞的电极，并且当施加二次电压时使二次电流流入其中，所述次级电压通过施加和关闭产生 的一次电流，所述点火线圈设置在内燃机的相应气缸上; 点火开关各自具有点火开关，该点火开关连接到每个初级线圈的接地侧，即与直流电源侧相反的一侧，以便在施加和切断初级电流之间切换，并且它们是 布置为各个点火线圈; 以及能量施加部，其在由所述点火开关切断所述一次电流时产生的电压引起火花放出火花塞之后，向每个火花施加能量。 控制装置配备有二次电流获取部，其获取二次电流; 以及学习部，其基于由二次电流获取部获取的次级电流，从能量施加部相对于每个气缸获知施加的能量的量。

公开(公告)号：WO2015156371A1

公开(公告)日：2015-10-15

申请号：PCT/JP2015/061173

申请日：2015-04-09

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 藤本　秀一 ,  鳥山　信 ,  中山　覚 ,  今中　泰臣 ,  寺田　金千代 ,  竹田　俊一 ,  土井　香 ,  和田　純一 ,  森田　尚治 ,  中村　直久

IPC: F02P17/00 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02P3/05 ,  H01F38/12

CPC classification number: F02P11/06 ,  F02D9/08 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/20 ,  F02D41/22 ,  F02D41/221 ,  F02D41/3005 ,  F02D2041/2058 ,  F02D2041/227 ,  F02P3/053 ,  F02P5/1502 ,  F02P9/002 ,  F02P9/007 ,  F02P15/10 ,  F02P17/00 ,  Y02T10/42

Abstract: 　制御装置において、放電制御部は、一次コイルから接地側への電流の流れを遮断するようイグナイタ部を制御することにより二次コイルに高電圧を生じさせ、点火プラグが放電するよう点火プラグを制御する。エネルギー投入制御部は、放電制御部による点火プラグの制御開始後、点火コイルに対し電気エネルギーを投入するようエネルギー投入部を制御する。制御部および異常検出部は、放電制御部による点火プラグの制御開始後、第１所定期間が経過したとき、第１閾値と、このとき電流検出回路により検出した電流に対応する値である第１電流値とに基づき、イグナイタ部または点火コイルの異常を検出する。

Abstract translation: 提供了一种控制装置，其中放电控制单元通过控制点火器单元使次级线圈产生高电压，使得从初级线圈朝向接地侧的电流流动被切断并且控制火花塞 火花塞放电。 能量输入控制单元控制能量输入单元，使得在通过排放控制单元开始控制火花塞之后，将电能输入到点火线圈。 当通过电力放电控制单元开始控制火花塞之后经过第一预定时间时，控制单元和异常检测单元基于第一阈值检测点火器单元或点火线圈的异常，并且 第一电流值，其是当所述第一预定周期已经过去时与由电流检测电路检测的电流相对应的值。

公开(公告)号：WO2013171139A3

公开(公告)日：2013-11-21

申请号：PCT/EP2013/059766

申请日：2013-05-13

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： SCHMAUSS, Harald

IPC: F02P3/05 ,  F02P9/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung für eine Zündkerze (ZK) eines Kraftfahrzeugs, bei der einer einstellbaren Energiequelle (EQ) die Serienschaltung der Primärwicklung (PW) eines Zündtransformators (ZSP) und eines steuerbaren Schaltelements (IGBT) parallelgeschaltet ist, bei dem zum Speichern von Energie im Magnetfeld des Zündtransformators (ZSP) sowohl die Energiequelle (EQ) als auch das Schaltelement (IGBT) angesteuert werden. In erfindungsgemäßer Weise liefert die Energiequelle (EQ) eine von 0V an kontinuierlich ansteigende, auf einen Maximalwert begrenzte Spannung (V Supply ) oder einen Strom mit einer auf einen Maximalwert begrenzten Anstiegsgeschwindigkeit.

公开(公告)号：WO2012069316A1

公开(公告)日：2012-05-31

申请号：PCT/EP2011/069775

申请日：2011-11-09

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  EISEN, Sven ,  BOLZ, Stephan ,  SCHMAUSS, Harald ,  REUTHER, Achim ,  GÖTZENBERGER, Martin

Inventor： EISEN, Sven ,  BOLZ, Stephan ,  SCHMAUSS, Harald ,  REUTHER, Achim ,  GÖTZENBERGER, Martin

IPC: F02P3/05 ,  F02P15/08 ,  F02P17/12

CPC classification number: F02P9/00 ,  F02P3/04 ,  F02P3/0442 ,  F02P3/05 ,  F02P3/053 ,  F02P15/08 ,  F02P15/10 ,  F02P17/12

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, die mit einer als Transformator ausgebildeten Zündspule (ZS), einer mit der Sekundärwicklung der Zündspule (ZS) verbundenen Zündkerze (ZK), einem in Serie zur Primärwicklung der Zündspule (ZS) geschalteten ansteuerbaren Schaltelement (IGBT) und einer mit der Primärwicklung der Zündspule (ZS) und dem Steuereingang des Schaltelements (IGBT) verbundenen Steuereinheit (SE) gebildet ist, wobei die Steuereinheit (SE) eine Versorgungsspannung (Vsupply) für die Zündspule (ZS) und ein Ansteuersignal (IGBT_Control) für das Schaltelement (IGBT) abhängig von den Strömen (I_Prim, I_Sec) durch die Primär- und die Sekundärwicklung der Zündspule (ZS) und der Spannung zwischen dem Verbindungspunkt der Primärwicklung der Zündspule (ZS) mit dem Schaltelement (IGBT) und dem negativen Anschluss der Versorgungsspannung (GND) bereitstellt, wodurch einerseits ein Betrieb der Zündkerze (ZK) mit Wechselstrom und andererseits eine Regelung dieses Stromes möglich ist, wodurch eine gezielte Energiezufuhr verteilt auf das Zündzeitintervall möglich ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有构成为变压器的点火线圈（ZS），一个与次级绕组相关联的火花塞（ZK）点火线圈（ZS）的操作的点火装置的用于内燃发动机的方法，一（ZS）串联与初级绕组连接的点火线圈的 可控开关元件（IGBT）和一个与所述初级绕组的点火线圈（ZS）和连接到所述控制单元（SE）的开关元件（IGBT）的控制输入的形成，其中，所述控制单元（SE）的电源电压（V供电），用于点火线圈（ZS）和一个 响应于该电流（I_Prim，I_Sec）通过初级和次级绕组的点火线圈（ZS）和卷绕点火线圈（ZS）与所述开关元件的初级线圈的连接点之间的电压的驱动的开关元件（IGBT）信号（IGBT_Control）（IGBT） 以及提供所述电源电压（GND）的负端子，由此，一方面，一个Zündke的操作 RZE（ZK）是可能的交流电流和在另一方面该流的一个系统，其中分配给一个Zündzeitintervall比能量输入是可能的。

公开(公告)号：WO2009012836A1

公开(公告)日：2009-01-29

申请号：PCT/EP2008/004223

申请日：2008-05-28

Applicant: DAIMLER AG ,  BERTSCH, Dietmar ,  SCHAUB, Reiner ,  SCHAUPP, Uwe ,  SCHMOLLA, Wilfried ,  WINTER, Harald

Inventor： BERTSCH, Dietmar ,  SCHAUB, Reiner ,  SCHAUPP, Uwe ,  SCHMOLLA, Wilfried ,  WINTER, Harald

IPC: F02P17/12 ,  F02P15/08 ,  F02P3/05

CPC classification number: F02P17/12 ,  F02D2041/2058 ,  F02P3/053 ,  F02P15/08 ,  F02P2017/121

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum.Betreiben eines Zündsystems für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst : a) Aufbauen des Primärstroms (iprim) an der Primärseite (12) des Zündtransformators (10) mittels des Zündsteuergeräts (16), bis ein einstellbarer erster Primärstrommaximalwert (imaxp1) erreicht wird, b) Abschalten des Primärstroms (iprim) zur Erzeugen eines Sekundärstroms (isek) an der Sekundärseite (14) des Zündtransformators (10), c) Warten für eine Zeitdauer (te), bis ein einstellbarer Sekundärstromminimalwert (imin) an der Sekundärseite (14) unterschritten wird, d) Aufbauen des Primärstroms (iprim) an der Primärseite (12) des Zündtransformators (10) mittels des Zündsteuergeräts (16), bis ein einstellbarer zweiter Primärstrommaximalwert (imaxp2) erreicht wird und e) Abschalten des Primärstroms (iprim) mittels des Zündsteuergeräts (16) zum Erzeugen des Sekundärstroms (isek) an der Sekundärseite (14) des Zündtransformators (10). Die Erfindung betrifft weiterhin ein Zündsystem für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法zum.Betreiben用于机动车辆的fremdzündbaren内燃机的点火系统，所述方法包括以下步骤：a）建立在点火变压器（10）的初级侧（12）的初级电流（IPRIM）由所述点火控制单元的装置（16）， 直到达到一个可调节的第一主电流最大值（imaxp1），b）关闭用于产生点火变压器（10）的次级侧（14）的次级电流（ISEC）的初级电流（IPRIM），c）中等待一段时间（TE）的，直到 可调次级电流最小值的次级侧的（IMIN）（14）的上限，D）由点火控制单元（16）的装置上的点火变压器（10）的初级侧（12）建立所述初级电流（IPRIM）到可调节第二初级电流最大值（imaxp2）实现 和e）切断由所述点火控制单元（16）的装置中的初级电流（IPRIM），用于产生次级电流（ISEC）脱 r是点火变压器（10）的次级侧（14）。 本发明还涉及一种点火系统用于机动车辆的fremdzündbaren内燃机。

公开(公告)号：WO00025021A1

公开(公告)日：2000-05-04

申请号：PCT/DE1999/003413

申请日：1999-10-26

IPC: F02P3/05 ,  F02P9/00 ,  F02P17/12

CPC classification number: F02P9/002 ,  F02P17/12

Abstract: Disclosed is a method and a device for regulating power in an ignition system for an internal combustion engine. The inventive device comprises an ignition coil or an ignition transformer with a primary and second winding, whereby the primary winding can be short-circuited by means of a switch (known as a short-circuiting switch) and an ionic flow can be measured by the secondary winding using one or several spark plugs. The primary current is measured in the short-circuiting phase of the short-circuiting switch using appropriate means and transmitted to the control unit. When the short-circuiting switch is actuated, the measured variable is processed in the form of a function or filtering in the control unit to form a characteristic which is used to enable power to be regulated according to time and closing angle.

Abstract translation: 引入变的方法和功率控制中的点火系统与点火电压形成，初级和次级绕组具有点火线圈或点火变压器，其初级绕组可以是由一个开关，已知的短路开关，并且其二次绕组短路的装置的内燃机的装置 或多个火花塞，离子电流可被测量，由此在与测量，并传送到所述控制单元的合适的试剂的短路开关的短路相检测出的初级电流通过操作在控制单元的功能或滤波的形式短路开关的特性，并与处理所述测量的变量 特征而得到的功率控制是通过Schliesszeit-建立或闭合角。

公开(公告)号：WO98045597A1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：PCT/DE1998/000799

申请日：1998-03-18

IPC: F02P3/05 ,  G05F1/56

CPC classification number: F02P3/053

Abstract: The invention relates to a device for regulating the flow of electricity through a consumer, wherein the flow of electricity is monitored in the form of a reference voltage by an analog input and a digital input of a computer unit. The voltage which is measured on the analog input is used to regulate the flow of electricity. The voltage at the digital input is measured as a low or high signal and used to interrupt the flow of electricity when a low signal is available.

Abstract translation: 用于供给用于调节通过消费者的电流流动的模拟和数字信号以算术单元和装置的设备。 它是用于调节由消费者，其中，在一个参考电压的形式的电流流动是由模拟输入和一个计算单元的数字输入监视描述的电流流动的装置。 在模拟输入测得的电压被用于调节电流流动。 的电压被在数字输入，可以是低或高信号用于关断电流流动时低信号被输入测量。

公开(公告)号：WO2023025586A1

公开(公告)日：2023-03-02

申请号：PCT/EP2022/072313

申请日：2022-08-09

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： BOUQUEY, Christophe ,  CHICHER, Arnaud

IPC: F02P15/08 ,  F02P17/12 ,  F02P3/045 ,  F02P3/05

Abstract: Un procédé d'allumage d'un moteur thermique de véhicule automobile est mis en oeuvre par une unité électronique de contrôle d'un circuit d'allumage (C20) de moteur thermique de véhicule automobile, ledit circuit d'allumage (C20) comprenant un transformateur (T20), comprenant une bobine primaire (B1) et une bobine secondaire (B2), et une bougie d'allumage (B20) reliée électroniquement à la bobine secondaire (B2) du transformateur (T20), la bobine primaire (B1) étant apte à se charger et apte à se décharger dans la bobine secondaire (B2), la durée de décharge de la bobine primaire (B1) étant prédéfinie, la bougie d'allumage étant apte à générer une étincelle lors de la décharge de la bobine primaire (B1) dans la bobine secondaire (B2), le procédé comprenant : • a) une étape de demande de démarrage d'un cycle de combustion du moteur, • b) une première phase dite « de génération d'une étincelle principale », • c) une deuxième phase dite « de génération d'au moins une étincelle subsidiaire ».

公开(公告)号：WO2022158038A1

公开(公告)日：2022-07-28

申请号：PCT/JP2021/034242

申请日：2021-09-17

Applicant: 日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社

Inventor： 松下　貴和 ,  鈴木　康平

IPC: F02P17/12 ,  F02P3/045 ,  F02P3/05 ,  F02P5/145

Abstract: 内燃機関制御装置として用いられるＥＣＵは、１回の点火工程で点火コイルに通電する１次電流の再通電の開始時期及び終了時期のうち、点火プラグの電極間を流動する混合気の流速が、流速閾値以下になる時期であって、ピストンの上死点よりも進角させた時期を、再通電の終了時期として設定し、再通電の実施有無を判定する点火信号演算部と、点火信号を生成して点火コイルに出力した後、点火信号演算部により再通電を実施すると判定された場合に点火信号を生成し、点火信号演算部により再通電を実施しないと判定された場合に点火信号を生成しない点火信号生成部と、を備える。