公开(公告)号：WO2006097190A1

公开(公告)日：2006-09-21

申请号：PCT/EP2006/001820

申请日：2006-02-28

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F02D13/02 ,  F02D35/00 ,  F02D41/34 ,  F02D41/40 ,  F02D23/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D13/0261 ,  F02D13/0234 ,  F02D13/0269 ,  F02D15/04 ,  F02D41/006 ,  F02D41/0065 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/47

Abstract: Bei einem Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, die Einlassventile mit veränderlich einstellbaren Öffnungskurven aufweist, wird im Teillastbetrieb der Schließzeitpunkt der Einlassventile und der Kraftstoff-Einspritzzeitpunkt als Funktion der Zylinderinnentemperatur festgelegt.

Abstract translation: 在用于操作具有与在部分负荷运行可变地调节开口曲线进气门的内燃机的方法，所述进气门的关闭正时和燃料喷射定时被确定为缸内温度的函数。

公开(公告)号：WO2006018255A1

公开(公告)日：2006-02-23

申请号：PCT/EP2005/008821

申请日：2005-08-13

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  KÜSPERT, Alfred ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： KÜSPERT, Alfred ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F02M25/07 ,  F02B37/18 ,  F02B37/22 ,  F02B37/02

CPC classification number: F02B37/183 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/02 ,  F02B37/025 ,  F02B37/18 ,  F02B37/22 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/23 ,  F02M26/51 ,  Y02T10/144

Abstract: Eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführ­einrichtung weist eine Abgasturbine mit zwei separaten, dem Turbinenrad vorgelagerten Strömungsfluten unterschiedlichen Querschnittes auf, wobei jede Strömungsflut mit jeweils einer Abgasleitung zur Versorgung mit Abgas verbunden ist. Des Wei­teren ist eine die Abgasturbine überbrückende Bypassleitung vorgesehen. In der Rückführleitung der Abgasrückführeinrich­tung sowie in der Bypassleitung ist ein gemeinsames Einstell­organ angeordnet.

Abstract translation: 用排气再循环装置A增压内燃发动机具有带有两个单独的，不同的横截面的涡轮机叶轮的流路的上游，各流路被连接到用于供给排气的相应的排气管线的排气涡轮机。 此外，废气涡轮桥接旁通线路提供。 在废气再循环装置，以及在所述旁路管线的返回线路的共同调节构件被布置。

公开(公告)号：WO2006018189A1

公开(公告)日：2006-02-23

申请号：PCT/EP2005/008635

申请日：2005-08-09

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F01D5/04

CPC classification number: F01D5/048 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/70

Abstract: Es wird ein Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine mit einem Verdichter im Ansaugtrakt und einer Turbine im Abgastrakt der Brennkraftmaschine vorgestellt, wobei der Verdichter mit der Turbine über eine drehfeste Welle verbunden ist. Die wahre Länge der Turbinenradeintrittskante und der Turbinenradeintrittsdurchmesser der Turbine sowie die wahre Länge der Turbinenradeintrittskante und die Höhe der leitschaufeln stehen jeweils in einem bestimmten Verhältnis zueinander und weisen einen die Steifigkeit und die Festigkeit des Turbinenrades sichernden minimalen Wert auf.

Abstract translation: 它是在内燃机的排气道中呈现，用于与在所述进气的压缩机和涡轮机，压缩机和涡轮机的内燃机的排气涡轮增压器经由旋转轴连接。 涡轮机的Turbinenradeintrittskante和Turbinenradeintrittsdurchmesser的真实长度以及所述Turbinenradeintrittskante的真实长度和导向叶片的高度分别彼此以特定的比例，和具有该涡轮机叶轮锁定最小值的刚性和强度。

公开(公告)号：WO2006000361A1

公开(公告)日：2006-01-05

申请号：PCT/EP2005/006610

申请日：2005-06-18

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FINGER, Helmut ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： FINGER, Helmut ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F02B37/02

CPC classification number: F02B37/02 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  Y02T10/144

Abstract: Ein Abgasturbolader für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine um­fasst eine Abgasturbine im Abgasstrang und einen Verdichter im Ansaugtrakt. Die Abgasturbine besitzt zwei Abgasfluten, über die dem Turbinenrad Abgas zuzuführen sind. Das Durchmes­serverhältnis des Turbinenraddurchmessers zum Verdichterrad­durchmesser folgt einer vom Hubvolumen der Brennkraftmaschine abhängenden Funktion.

Abstract translation: 用于往复式内燃机的排气涡轮增压器包括在排气系的废气涡轮和在进气系统的压缩机。 排气涡轮具有通过其被供给所述涡轮机叶轮的废气两个废气流动通道。 所述Turbinenraddurchmessers到Verdichterraddurchmesser的直径比如下的配体取决于所述发动机功能的行程容积上。

公开(公告)号：WO2005119036A1

公开(公告)日：2005-12-15

申请号：PCT/EP2005/005717

申请日：2005-05-27

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F02D41/06

CPC classification number: F02D41/0065 ,  F02B29/0418 ,  F02D41/024 ,  F02D2200/0802 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/22 ,  F02M26/25 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: Bei Brennkraftmaschinen mit Abgasnachbehandlungssystemen, mit einem Verdichter im Ansaugtrakt und einer Turbine im Abgasstrang, einer Abgasrückführleitung mit einem Abgasrückführventil und einem Abgasrückführkühler, einem Ladeluftkühler zur Kühlung der vom Verdichter verdichteten Luft, einer Drossel zur Steuerung der von der Brennkraftmaschine angesaugten Verbrennungsluft, einer Abgasreinigungseinheit zur Reduzierung des NOX-Gehaltes des Abgases und einer Regel- und Steuereinheit zum Erfassen und Regeln der Betriebszustände der Brennkraftmaschine werden zusätzliche Wärmequellen zur Erhöhung der Abgastemperatur der Brennkraftmaschine eingesetzt. Die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine zeichnet sich dadurch aus, dass dem Ansaugtrakt (6) ungekühltes Abgas aus der Abgasrückführleitung (100) zuführbar ist.

Abstract translation: 在与所述进气系统中的压缩机和在排气系中的涡轮机，后处理系统的内燃机用排气具有EGR阀和废气再循环冷却器，增压空气冷却器用于冷却由压缩机，用于控制由发动机的燃烧空气，用于减少废气净化单元吸入的空气节气门压缩排气再循环导管 废气和用于检测和控制所述内燃机的运转状态的调节和控制单元的NOx含量是热的附加源，以增加使用的内燃发动机的排气温度。 根据本发明的内燃机的特征在于，从所述废气再循环管线（100）进气部分（6）未冷却的废气可以被供给。

公开(公告)号：WO2005083244A1

公开(公告)日：2005-09-09

申请号：PCT/EP2005/001908

申请日：2005-02-24

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F02B37/013

CPC classification number: F02B37/013 ,  F02B29/0412 ,  F02B37/001 ,  F02B37/004 ,  F02B37/025 ,  F02B37/18 ,  F02M26/08 ,  F02M26/23 ,  F02M26/43 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: Eine Brennkraftmaschine ist mit zwei Abgasturboladern verse­hen, die jeweils eine Turbine (4, 7) in einer Abgasleitung (10, 11) und einen Verdichter (5, 8) im Ansaugtrakt (12) umfassen. Es sind zwei Abgasleitun­gen (10, 11) vorgesehen, die jeweils mindestens einer Abgasturbine (4, 7) zu­geordnet sind, wobei zwischen einer Abgasleitung (10) stromauf ei­ner Abgasturbine (4) und dem Ansaugtrakt (12) stromab eines Verdich­ters (5) eine Abgasrückführeinrichtung angeordnet ist.

Abstract translation: 一种内燃发动机设置有每一个都包括在一个排气管路（10,11）和压缩机（7 4）的涡轮两个排气涡轮增压（5,8）在所述进气导管（12）。 有两个排气管（10，11）被提供，其各自至少一个排气涡轮（4,7）被分配，其特征在于，排气管线（10）之间的排气涡轮机（4）的上游，并且所述进气部（12）的压缩机的下游（5） 排气再循环装置布置。

公开(公告)号：WO2004111406A2

公开(公告)日：2004-12-23

申请号：PCT/EP2004/006409

申请日：2004-06-15

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FINGER, Helmut ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： FINGER, Helmut ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F02B

CPC classification number: F02B37/02 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/38 ,  Y02T10/144

Abstract: Eine Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführeinrichtung weist zwei Zylindergruppen auf, deren Abgas separat über jeweils eine Abgasleitung abführbar ist. Die Rückführleitung der Abgasrückführeinrichtung zweigt von einer der Abgasleitungen ab und mündet in den Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine. Die Zylindergruppen sind mit unterschiedlicher Leistungsabgabe betreibbar, wobei die Rückführleitung der Abgasrückführeinrichtung von der Abgasleitung der Zylindergruppe mit variierbarer Leistungsabgabe abzweigt.

Abstract translation: 用排气再循环装置的内燃机具有两组气缸，其废气可以经由相应的排气管分别喷出的。 排气再循环装置分出从排气管中的一个的返回管线和流入发动机的进气。 气缸基团与不同的功率输出操作，其中，所述气缸组的排气管线的排气再循环装置的回流管线具有可变功率输出支链的。

公开(公告)号：WO2004059146A1

公开(公告)日：2004-07-15

申请号：PCT/EP2003/013071

申请日：2003-11-21

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F02B37/18

CPC classification number: F01N3/22 ,  F01N3/035 ,  F01N3/222 ,  F01N3/225 ,  F01N3/30 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/18 ,  F02B37/24 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/144

Abstract: Ein Abgasturbolader (2) für eine Brennkraftmaschine (1) weist einen Verdichter (5) im Ansaugtrakt (6) und eine Abgasturbine (3) im Abgasstrang (4) auf, wobei die Abgasturbine (3) in einem Turbinengehäuse (24) einen Abgassammelraum besitzt, dessen Abgas dem Turbinenrad (27) über einen Turbineneintrittsquerschnitt zuführbar ist. Weiterhin ist ein den Turbineneintrittsquerschnitt überbrückender, den Abgassammelraum mit einem Austrittsbereich (28) der Abgasturbine (3) verbindender Abgas-Bypass (31) vorgesehen. Die Abgasturbine (3) bildet eine Pumpe für eine Gasfördereinrichtung, wobei eine der Gasfördereinrichtung zugeordnete Gasförderleitung (18,21) in den Abgas-Bypass (31) mündet.

Abstract translation: 排气涡轮增压器（2）用于内燃发动机（1）具有在所述进气的压缩机（5）（6）和排气气体涡轮机（3）在排气管（4），其中，所述排气气体涡轮机（3）在涡轮机壳体（24）的废气收集具有室 该废气通过涡轮机入口的横截面被提供给涡轮机叶轮（27）。 此外，涡轮机入口的横截面具有桥接（3），其连接设置在所述排气旁路（31）中的废气涡轮机的出口区域（28）的废气收集室。 其中，与所述输送器进气管（18,21）相关联的气体通到废气旁通（31）的排气涡轮机（3）形成用于气体输送装置的泵。

公开(公告)号：WO2004031564A1

公开(公告)日：2004-04-15

申请号：PCT/EP2003/009720

申请日：2003-09-02

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

Inventor： SCHMID, Wolfram ,  SUMSER, Siegfried

IPC: F02M25/07

CPC classification number: F02B37/24 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/22 ,  F02M26/07 ,  F02M26/09 ,  F02M26/10 ,  F02M26/21 ,  F02M26/23 ,  F02M26/51 ,  Y02T10/144

Abstract: Eine Brennkraftmaschine ist mit einem Verdichter im Ausaugtrakt ausgestattet, der ein in einem Verdichtereinlasskanal drehbar gelagertes Verdichterrad aufweist. Der Verdichter weist ausserdem einen Zusatzkanal auf, der in den Verdichtereinlasskanal einmündet. Über eine Abgasrückführeinrichtung ist ein Abgasmassenstrom vom Abgasstrang in den Ansaugtrakt zu überführen. Die Rückführleitung der Abgasrückführeinrichtung ist mit dem Zusatzkanal im Verdichter verbunden.

Abstract translation: 一种内燃发动机，装备有具有可旋转地安装在压缩机入口管道压缩机叶轮在Ausaugtrakt的压缩机。 压缩机还通向压缩机入口通道包括一个辅助通道。 经由排气再循环装置中，从排气管线到进气的废气质量流将被转移。 排气再循环装置的返回管线被连接到压缩机上的辅助管道。

公开(公告)号：WO2009129895A1

公开(公告)日：2009-10-29

申请号：PCT/EP2009/001834

申请日：2009-03-13

Applicant: DAIMLER AG ,  SUMSER, Siegfried ,  KRÄTSCHMER, Stephan ,  STILLER, Michael ,  SCHMID, Wolfram

Inventor： SUMSER, Siegfried ,  KRÄTSCHMER, Stephan ,  STILLER, Michael ,  SCHMID, Wolfram

IPC: F01D9/02 ,  F02C6/12 ,  F02B37/22

CPC classification number: F02C6/12 ,  F01D9/026 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Turbinengehäuse (12), welches wenigstens einen ersten und einen zweiten Spiralkanal (14a, 14b) umfasst, die jeweils mit wenigstens einer von mehreren Abgasleitungen (16a, 16b) eines Abgastrakts (18) der Brennkraftmaschine (10) koppelbar und unabhängig voneinander mit Abgas durchströmbar sind, und mit einem innerhalb eines Aufnahmeraums (20) des Turbinengehäuses (12) angeordneten Turbinenrad (22), welches zum Antreiben eines über eine Lagerwelle (24) drehfest mit diesem gekoppelten Verdichterrads (25) vorgesehen ist, wobei das Turbinenrad (22) mit dem durch die wenigstens zwei Spiralkanäle (14a, 14b) führbaren Abgas der Brennkraftmaschine beaufschlagbar ist, wobei der erste und der zweite Spiralkanal (14a, 14b) unterschiedliche Umschlingungswinkel (φ s ) aufweisen. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennkraftmaschine (10), insbesondere einen Otto- und/oder Dieselmotor, für ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Abgasturbolader.

Abstract translation: 本发明涉及一种排气涡轮增压器的用于机动车辆的内燃发动机（10），具有至少一个第一和一个第二螺旋通道（14A，14B），每一个都具有多个排气管中的至少一个（16A，16B）的一个涡轮机壳体（12） 内燃发动机（10）的排气道（18）可耦合和独立地与所述废气流过，并布置成与涡轮机壳体的接收区域（20）的内部（12）的涡轮（22），其被旋转地固定用于驱动支承轴（24）的方法用 联接到其上的压缩机轮（25）设置，其中，所述涡轮机叶轮（22）与所述通过至少两个螺旋通道（14A，14B）可被转化内燃机起作用时，第一和第二螺旋通道的废气（14A，14B）具有不同的包角（FS ）有。 本发明还涉及到一种内燃发动机（10），特别是汽油和/或柴油发动机，用于与这样的排气涡轮增压器的机动车辆。