公开(公告)号：WO2008064659A2

公开(公告)日：2008-06-05

申请号：PCT/DE2007002147

申请日：2007-11-28

Applicant: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC ,  HAGEL REINHOLD ,  TUNA MEHMET ,  ROUTIER EMMANUEL ,  GOENEY KAYHAN

Inventor： HAGEL REINHOLD ,  TUNA MEHMET ,  ROUTIER EMMANUEL ,  GOENEY KAYHAN

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/00 ,  G01M15/11

CPC classification number: F02D41/1497 ,  F02D41/0087 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/288 ,  F02D2200/1015 ,  G01M15/11

Abstract: The invention relates to a method for controlling the operating mode of an internal combustion engine (1) comprising several cylinders (3) and an injection system (4) with one injection unit (5) per cylinder (3). According to said method: a digital measuring signal, which characterises the combustion of fuel (6) in the internal combustion engine (1), is first determined; said digital measuring signal is transformed into a frequency range; a misfiring of the ignition is detected using the amplitude information of the transformed measuring signal and if a misfiring has occurred, the injection of the individual cylinders (3) is deactivated sequentially for a predefined period and for each cylinder the corresponding digital measuring signal that characterises said cylinder is determined and transformed into the frequency range. A misfiring cylinder (3) is identified during the evaluation of the transformed measuring signal using the amplitude information. The invention also relates to a device for controlling the operating mode of an internal combustion engine (1) using a method of this type.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制内燃机的操作（1），其具有多个气缸（3）和喷射系统（4），每个筒（3）的喷射单元（5），其中，首先将燃烧燃料（6）在 表征所确定的数字测量信号，然后在内燃机（1）变换数字测量信号的频率范围内，露出点火是由经变换的测量信号的幅度信息的装置检测到，并且如果点火的悬浮液存在时，各气缸的喷射（3）顺序地 被切断为预定的时间周期，并且确定相应的特征，数字测量信号为每个气缸和变换到频域，并且其中间歇汽缸（3）在转化的测量信号的评价通过的振幅信息的装置识别。 本发明还涉及一种用于通过这种方法控制内燃机（1）的操作的装置。

公开(公告)号：WO2005075804A1

公开(公告)日：2005-08-18

申请号：PCT/DE2005/000070

申请日：2005-01-20

Applicant: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH ,  HAGEL, Reinhold ,  TUNA, Mehmet ,  MEYER, Ernst

Inventor： HAGEL, Reinhold ,  TUNA, Mehmet ,  MEYER, Ernst

IPC: F02D41/14

CPC classification number: F02D41/008 ,  F02D35/028 ,  F02D41/009 ,  F02D41/1408 ,  F02D2041/288 ,  F02D2200/1012

Abstract: Das Verfahren dient zur Detektion des Brennbeginns einer Brennkraftma­schine (1) mit mehreren Zylindern (2, 3, 4, 5) mittels eines für eine Welle (6) der Brennkraftmaschine (1) ermittelten Drehzahlsignals. Aus dem Drehzahlsignal wird ein Segmentsignal (SS) mit einer Signallänge entspre­chend einer ganzzahligen Vollumdrehung der Welle (6) extrahiert. Aus dem Segmentsignal (SS) wird ein den Betriebszustand in einem Zylinder (2, 3, 4, 5) wiedergebendes Zylindersignal (ZS1, ZS2, ZS3, ZS4) erzeugt. Das Zylindersignal (ZS1, ZS2, ZS3, ZS4) wird in ein Zylinderfrequenz­signal (FS 1, FS2, FS3, FS4) in einem Winkelfrequenzbereich überführt. Aus dem Zylinderfrequenzsignal (FS 1, FS2, FS3, FS4) wird bei mindes­tens einer vorgegebenen Winkelfrequenz eine den Brennbeginn im zugehö­rigen Zylinder (2, 3, 4, 5) beinhaltende Signalinformation extrahiert.

Abstract translation: 该方法用于检测具有多个气缸的内燃机（1）的燃烧开始（2，3，4，5）由所述内燃发动机（1）检测出的速度信号的一个轴（6）的装置。 段信号（SS）与对应于从速度信号的轴（6）的一个组成完整旋转的信号长度被提取。 从段信号（SS），操作状态中的气缸（2，3，4，5），再现气缸信号（ZS1，ZS2，ZS3，ZS4）被产生。 气缸信号（ZS1，ZS2，ZS3，ZS4）是在气缸的频率信号（FS1，FS2，FS3，FS4）成一角度的频率范围。 从气缸的频率信号（FS1，FS2，FS3，FS4）是相关联的汽缸中的至少一个预定的角频率到燃烧开始（2，3，4，5）信号的信息中提取含有-。

公开(公告)号：WO2008064659A3

公开(公告)日：2008-06-05

申请号：PCT/DE2007/002147

申请日：2007-11-28

Applicant: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH ,  HAGEL, Reinhold ,  TUNA, Mehmet ,  ROUTIER, Emmanuel ,  GOENEY, Kayhan

Inventor： HAGEL, Reinhold ,  TUNA, Mehmet ,  ROUTIER, Emmanuel ,  GOENEY, Kayhan

IPC: F02D41/14 ,  G01M15/11 ,  F02D41/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Betriebsweise einer Brennkraftmaschine (1) mit mehreren Zylindern (3) und einem Einspritzsystem (4) mit einer Einspritzeinheit (5) pro Zylinder (3), bei dem zunächst ein das Verbrennen von Kraftstoff (6) in der Brennkraftmaschine (1) charakterisierendes, digitales Messsignals ermittelt, anschließend das digitale Messsignal in einen Frequenzbereich transformiert, mittels der Amplitudeninformation des transformierten Messsignals ein Aussetzen der Zündung detektiert wird, und sofern ein Aussetzen der Zündung vorliegt, die Einspritzung der einzelnen Zylinder (3) sequentiell für eine vorgegebene Zeitdauer abgeschaltet wird, und für jeden Zylinder das entsprechende charakterisierende, digitale Messsignal ermittelt und in den Frequenzbereich transformiert wird und wobei bei der Auswertung des transformierten Messsignals mittels der Amplitudeninformation ein aussetzender Zylinder (3) identifiziert wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zur Steuerung der Betriebsweise einer Brennkraftmaschine (1) mittels eines solchen Verfahrens.

公开(公告)号：WO2012041928A1

公开(公告)日：2012-04-05

申请号：PCT/EP2011/066925

申请日：2011-09-28

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  HAGEL, Reinhold ,  TUNA, Mehmet

Inventor： HAGEL, Reinhold ,  TUNA, Mehmet

IPC: F16F15/10 ,  F16F15/00 ,  G01H1/00 ,  G01M15/12

CPC classification number: G01M13/028 ,  F16F15/002 ,  F16F15/10 ,  G01H1/003 ,  G01H1/10

Abstract: Ein Diagnose-Verfahren für einen Torsionsdämpfer in einem Antriebsstrang eines Fahrzeugs umfasst die Schritte Bereitstellen eines Antriebsstrangs (1) mit einem Antrieb (5), insbesondere einem Verbrennungsmotor, zur Erzeugung eines Antriebsdrehmoments, einer an dem Antrieb (5) angekoppelten Antriebswelle (6), insbesondere einer Kurbelwelle, zur Übertragung des Antriebsdrehmoments auf einen Abtriebswelle (9) und einem mit der Antriebswelle (6) verbundenen Torsionsdämpfer (19) zur Dämpfung von Torsionsschwingungen der Antriebswelle (6), Erfassen eines Referenz-Schwingungssignals (N ref ; N' ref ) der Antriebswelle (6) in einem Referenzzustand, Erfassen eines Betriebs-Schwingungssignals (N B ; N' B ) der Antriebswelle (6) in einem von dem Referenzzustand abweichenden Betriebszustand und Vergleichen des Referenz-Schwingungssignals (N ref ; N' ref ) mit dem Betriebs-Schwingungssignal (N B ; N' B ).

Abstract translation: 用于在包括提供传动系（1）与驱动的步骤的车辆的动力传动系的扭转阻尼器的诊断方法（5），特别是用于在驱动产生驱动转矩，一个内燃机（5）联接的驱动轴（6）， 特别是用于将驱动转矩传递到输出轴的曲轴（9）和连接的一个与所述驱动轴（6）扭振减震器（19），用于阻尼所述驱动轴（6）的扭转振动，检测基准振荡信号;的（Nref时N'ref） 驱动轴（6）的基准状态下，检测操作振荡信号;如果操作条件的参考状态的一个驱动轴（6）的（NB N'B）和比较所述基准振荡信号（Nref时; N'ref）与操作振动信号 （NB; N'B）。

公开(公告)号：WO2006029586A1

公开(公告)日：2006-03-23

申请号：PCT/DE2005/001341

申请日：2005-07-27

Applicant: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH ,  HAGEL, Reinhold ,  TUNA, Mehmet

Inventor： HAGEL, Reinhold ,  TUNA, Mehmet

IPC: F02D41/24

CPC classification number: G05B13/048 ,  F02D41/2416 ,  F02D41/2467

Abstract: Das Verfahren dient zum Betrieb einer Brennkraftmaschine (1) mit mehre­ren Zylindern (2, 3, 4, 5), in die jeweils eine Einspritzung von Kraftstoff erfolgt. Für einen aktuellen Betriebspunkt (15) wird ein Momentan­Korrekturfaktor (K M ) für die Einspritzung in einen der Zylinder (2, 3, 4, 5) ermittelt. Mittels des Momentan-Korrekturfaktors (K M ) wird zumindest ein Teil von in einem Korrekturfaktorkennfeld (13) für diskrete Betriebspunkte der Brennkraftmaschine (1) hinterlegten Gitterkorrekturfaktoren (K GA ) an­ gepasst. Hierbei wird ein Abstand zwischen dem aktuellen Betriebspunkt (15) und dem diskreten Betriebspunkt des jeweils anzupassenden Gitter­korrekturfaktors (K GA ) bei der Anpassung der Gitterkorrekturfaktoren (K GA ) berücksichtigt. Mittels nach der Anpassung im Korrekturfaktorkenn­feld (13) hinterlegter aktualisierter Gitterkorrekturfaktoren (K GN ) wird ein aktualisierter Korrekturfaktor (K MN ) für den aktuellen Betriebspunkt (15) bestimmt und für die Einspritzung verwendet.

Abstract translation: 该方法被用于操作具有多个气缸的内燃机（1）（2，3，4，5）是在每种情况下的燃料喷射到的。 对于当前的动作点（15）的瞬时校正因子（K <子是

公开(公告)号：WO2004016930A1

公开(公告)日：2004-02-26

申请号：PCT/DE2003/001983

申请日：2003-06-14

Applicant: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH ,  HAGEL, Reinhold ,  KRELL, Stephan ,  SCHIMMELPFENNIG, Peter ,  TUNA, Mehmet

Inventor： HAGEL, Reinhold ,  KRELL, Stephan ,  SCHIMMELPFENNIG, Peter ,  TUNA, Mehmet

IPC: F02D41/34

CPC classification number: F02D41/1498 ,  F02D41/0085 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/288 ,  F02D2200/1015 ,  F02D2250/18

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Regelungsverfahren zur Regelung der Betriebsweise einer Brennkraftmaschine bei dem eine Re­gelungseinrichtung eine Einrichtung zur Signalabtastung, eine nachgeschaltet angeordnete Einrichtung zur Frequenz­analyse sowie eine nachgeschaltet angeordnete Einrichtung zur Zylinderklassifikation aufweist, bei dem zunächst ein Drehzahlsignal ermittelt wird und anschließend das Dreh zahlsignal in einen Winkel-Frequenzbereich transformiert wird, wobei die Transformation mittels einer Hartley­ Transformation erfolgt. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Regelung der Betriebsweise einer Brenn­kraftmaschine eines Kraftfahrzeuges mittels eines solchen Verfahrens sowie einem Brennkraftmaschine.

Abstract translation: 本发明涉及一种控制方法，用于控制内燃发动机，其中的控制装置包括用于信号感测的装置，用于频率分析的下游布置装置和用于气缸分类下游布置装置，其中，首先将速度信号被确定，然后将旋转速度信号的角度的操作 被变换的频率范围，其中，所述变换是通过变换哈特利来执行。 本发明还涉及一种设备，用于通过这样的方法的装置和内燃发动机控制机动车辆的内燃机的操作。