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    混合式可变流量蜗壳
    2.
    发明申请
    混合式可变流量蜗壳 审中-公开

    公开(公告)号：WO2013131214A1

    公开(公告)日：2013-09-12

    申请号：PCT/CN2012/000557

    申请日：2012-04-25

    Applicant: 王航 ,  李永泰 ,  朱智富 ,  袁道军 ,  王艳霞 ,  宋丽华 ,  张金明

    Inventor： 王航 ,  李永泰 ,  朱智富 ,  袁道军 ,  王艳霞 ,  宋丽华 ,  张金明

    IPC: F02B37/22 ,  F01D17/18 ,  F01D25/24

    CPC classification number: F01D17/18 ,  F02B37/22 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

    Abstract: 一种混合式可变流量蜗壳，包括涡轮蜗壳（1），涡轮蜗壳（1）内设有蜗壳进气流道和涡壳喷嘴环（13）。蜗壳进气流道的其中一端设有一个蜗壳进气口（2），另一端设有蜗壳出气口（3）；蜗壳进气流道通过隔板间隔成三个流道：第一进气流道（4）、第二进气流道（5）和第三进气流道（6），这三个进气流道分别与蜗壳进气口（2）相连通；第一进气流道（4）为常开进气流道；第二进气流道（5）和第三进气流道（6）在靠近蜗壳进气口（2）的位置设有进气调节阀门（7），进气调节阀门（7）根据发动机运行速度打开或关闭以打开或关闭第二进气流道（5）和第三进气流道（6）至少之一。该混合式可变流量蜗壳结构简单、成本低、可靠性高、易于控制。

    用于涡轮增压的双区式涡轮
    3.
    发明申请
    用于涡轮增压的双区式涡轮 审中-公开

    公开(公告)号：WO2013166627A1

    公开(公告)日：2013-11-14

    申请号：PCT/CN2012/000714

    申请日：2012-05-22

    Applicant: 王航 ,  李永泰 ,  李延昭 ,  朱智富 ,  袁道军 ,  王艳霞 ,  刘迎鑫

    Inventor： 王航 ,  李永泰 ,  李延昭 ,  朱智富 ,  袁道军 ,  王艳霞 ,  刘迎鑫

    IPC: F02B37/12 ,  F01D5/12

    CPC classification number: F01D9/048 ,  F01D9/026 ,  F01D25/24 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

    Abstract: 一种用于涡轮增压的双区式涡轮，包括涡轮蜗壳（1），涡轮蜗壳（1）内安装有涡轮叶轮（2），涡轮叶轮（2）的外部设有涡轮叶片（14，15），所述涡轮蜗壳（1）上设有蜗壳进气口（3）、蜗壳进气流道和蜗壳出气口（4）；所述涡轮叶轮（2）上设有涡轮叶轮进气口（17，19）、涡轮叶轮进气流道（12，13）、涡轮叶轮出气口和涡轮叶轮叶片（14，15），所述涡轮叶轮（2）的涡轮叶轮进气口（17，19）和涡轮叶轮出气口之间设有呈圆周布置的分隔板（11），所述分隔板（11）将涡轮叶轮进气流道（12，13）分为涡轮叶轮进气内流道（12）和涡轮叶轮进气外流道（13）。该涡轮能满足发动机全工况范围的增压要求，在小流量时能够降低蜗壳单个流道出气口处的气体突然膨胀现象，提高涡轮在小流量时的效率。

    多层可变几何蜗壳装置
    4.
    发明申请
    多层可变几何蜗壳装置 审中-公开

    公开(公告)号：WO2013127033A1

    公开(公告)日：2013-09-06

    申请号：PCT/CN2012/000556

    申请日：2012-04-25

    Applicant: 王航 ,  袁道军 ,  王艳霞 ,  宋丽华 ,  李永泰 ,  朱智富 ,  刘迎鑫

    Inventor： 王航 ,  袁道军 ,  王艳霞 ,  宋丽华 ,  李永泰 ,  朱智富 ,  刘迎鑫

    IPC: F02B37/18

    CPC classification number: F01D17/148 ,  F01D9/026 ,  F01D17/18 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  Y02T10/144

    Abstract: 一种多层可变几何蜗壳装置，包括涡轮蜗壳（1），涡轮蜗壳（1）内设有蜗壳进气流道和无叶喷嘴（2），涡轮蜗壳（1）上设有与蜗壳进气流道相连通的蜗壳进气口（3）；蜗壳进气流道内设有第一气动隔板（4），第一气动隔板（4）将蜗壳进气流道间隔为蜗壳进气内流道（5）和蜗壳进气外流道；在蜗壳进气外流道内设有第二气动隔板（6），第二气动隔板（6）将蜗壳进气外流道间隔为第一分支流道（7）和第二分支流道（8）；蜗壳进气内流道（5）为常开进气流道；蜗壳进气流道内靠近蜗壳进气口（3）处设有控制第一分支流道（7）和第二分支流道（8）打开或关闭的进气调节阀门（9）。该蜗壳装置结构简单，可靠性高。

    带导流叶片的分段式蜗壳
    5.
    发明申请
    带导流叶片的分段式蜗壳 审中-公开

    公开(公告)号：WO2013104091A1

    公开(公告)日：2013-07-18

    申请号：PCT/CN2012/000429

    申请日：2012-03-31

    Applicant: 王航 ,  王艳霞 ,  袁道军 ,  朱智富 ,  李永泰 ,  宋丽华

    Inventor： 王航 ,  王艳霞 ,  袁道军 ,  朱智富 ,  李永泰 ,  宋丽华

    IPC: F01D25/24 ,  F01D17/16 ,  F02B37/24

    CPC classification number: F01D17/145 ,  F01D9/026 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  F02B37/24 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

    Abstract: 一种带导流叶片的分段式蜗壳包括涡轮蜗壳（1）；涡轮蜗壳（1）内设有蜗壳进气流道及蜗壳扩压通道（4）；涡轮蜗壳（1）上分别设有与蜗壳进气流道连通的蜗壳进气口（2）和与蜗壳扩压通道（4）连通的蜗壳出气口（3）。蜗壳进气流道内设有左侧气动隔板（5）和右侧气动隔板（6）；左侧气动隔板（5）和右侧气动隔板（6）将蜗壳进气流道间隔成为蜗壳左侧进气外流道（7），蜗壳进气内流道（8）和蜗壳右侧进气外流道（9）；蜗壳左侧进气外流道（7）和蜗壳右侧进气外流道（9）靠近蜗壳进气口（2）处的位置分别设有进气调节控制装置。该带导流叶片的分段式蜗壳提高了发动机高速工况时的增压比，满足了发动机全工况范围内的增压要求。

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