公开(公告)号：WO2020191423A1

公开(公告)日：2020-10-01

申请号：PCT/AT2020/060129

申请日：2020-03-24

Applicant: AVL LIST GMBH ,  AVL SOFTWARE & FUNCTIONS GMBH

Inventor： DEIML, Mathias ,  SCHARNAGL, Michael ,  NUBER, Florian ,  DAVYDOV, Vitaly

IPC: B60L3/00 ,  B60L7/14 ,  B60L15/02 ,  B60L15/20 ,  B60L58/12 ,  H02P21/36 ,  H02P25/00

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung (10) mit einer elektrischen Maschine (11), die einen Stator (11.1) und einen Rotor (11.2) aufweist, wobei der Rotor (11.2) mit einem drehbaren magnetischen Statorfeld des Stators (11.1) magnetisch koppelbar ist, und das Statorfeld durch eine Mehrphasenschaltung (20) beeinflussbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt (300), eine Antriebsvorrichtung (10) sowie ein Kraftfahrzeug (1).

公开(公告)号：WO2016091934A1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：PCT/EP2015/079090

申请日：2015-12-09

Applicant: AVL LIST GMBH

Inventor： DAVYDOV, Vitaly ,  NISSEN, Peter-Juergen ,  DE BEI, Marco

IPC: B60K6/48 ,  B60W10/113 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60K6/365 ,  B60K6/36 ,  B60W20/00 ,  H02K17/16

CPC classification number: B60K6/365 ,  B60K6/36 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4816 ,  B60T1/005 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W20/14 ,  B60W30/18109 ,  B60W30/18127 ,  B60W30/19 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/421 ,  B60Y2400/732 ,  F16H37/0833 ,  Y02E20/14 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6256 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/911 ,  Y10S903/914 ,  Y10S903/919

Abstract: The invention relates to a multi-speed transmission (10, 110), comprising a power split device (11; 111), an input shaft (12, 112) of the transmission (10, 110) being connected or connectable to prime mover (18, 118), an output shaft (13; 113), two shiftable sub-transmissions (14, 114; 15, 115), each providing a plurality of different gear ratios, and at least one rotating electric machine (16; 116, 116a), connected to said power split device (11; 111), wherein the two sub-transmissions (14, 114; 15, 115) can be connected alternatively to the output shaft (13, 113), and a control system (26; 126, 126a), connecting said electric machine (16; 116, 116a) with an electric battery (27; 127) and auxiliary electrical consumers (31, 131). The electric machine (16; 116, 116a) is connected to the power split device (11; 111) in a way that it allows to reduce torque value down to zero on either an input shaft (20; 120) of the first sub-transmission (14; 114) or on an input shaft (22; 122) of the second sub-transmission (15; 115) by applying different shaft torque levels, and the internal heat generation capacity of the electric machine (16; 116, 116a) exceeds the power capacity of the power line in said control system (26; 126, 126a).

Abstract translation: 本发明涉及一种包括动力分配装置（11; 111）的多速变速器（10,110），变速器（10,110）的输入轴（12,112）被连接或连接到原动机（ 18,118），输出轴（13; 113），两个可移动的副变速器（14,114; 15,115），每个都可提供多个不同的齿轮比;以及至少一个旋转电机（16; 116a）连接到所述动力分配装置（11; 111），其中所述两个副变速器（14,114; 15,115）可以交替地连接到所述输出轴（13,113），以及控制系统 ; 126,126a），用电池（27; 127）和辅助用电器（31,131）连接所述电机（16; 116,116a）。 电机（16; 116,116a）以能够将第一子机构（16; 116,116a）的输入轴（20; 120）的扭矩值减小至零的方式连接到动力分配装置（11; 111） 变速器（14; 114）或第二副变速器（15; 115）的输入轴（22; 122）上，通过施加不同的轴转矩水平，以及电机（16; 116,116a）的内部发热量 ）超过所述控制系统（26; 126,126a）中的电力线的功率容量。

公开(公告)号：WO2020010377A1

公开(公告)日：2020-01-16

申请号：PCT/AT2019/060227

申请日：2019-07-09

Applicant: AVL LIST GMBH

Inventor： DAVYDOV, Vitaly

IPC: H02K1/27

Abstract: Die Erfindung betrifft elektrische Synchronmaschine mit zumindest einem Rotor (1), wobei der Rotor (1) zumindest eine Welle (19) und zumindest ein Magnetpaket (5) aufweist, wobei das Magnetpaket (5) entlang von dessen Umfang aufgereihte Magnete (7) aufweist. Aufgabe der Erfindung ist, eine verbesserte Befestigung für die Magnete bereitzustellen. Dies wird dadurch gelöst, dass zumindest ein Magnet (7) an zumindest einer Axialseitenfläche (36) über eine Haltefeder (20) mit der Welle (19) verbunden ist.