公开(公告)号：WO2014202183A1

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：PCT/EP2014/001471

申请日：2014-05-30

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： FÜTTERER, Michael ,  LINKE, Stefan ,  KEMPF, Manfred ,  THALEMANN, Jürgen ,  BARBERIS, Oya

IPC: B60J5/04

CPC classification number: E05D5/0207 ,  B60J5/00 ,  B60J5/0451 ,  B60J5/0455 ,  B60J5/0483 ,  E05D5/00 ,  E05D7/00 ,  E05D11/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verstärkungselement (3) für eine Kraftfahrzeugtür (1), das Leichtmetall oder eine Leichtmetall-Legierung umfasst. Dabei ist vorgesehen, dass das Verstärkungselement (3) aus einem Leichtmetall-Rohling durch Massivumformen, vorzugsweise durch Schmieden, hergestellt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的门（1），该轻金属或轻金属合金的加强部件（3）。 它被提供，所述加强元件（3）是由大量的成形，优选通过锻造制成的轻金属坯料。

公开(公告)号：WO2014180532A1

公开(公告)日：2014-11-13

申请号：PCT/EP2014/001018

申请日：2014-04-15

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： KIRTZAKIS, Stylianos ,  BENDIKS, Michael ,  SPITZMUELLER, Florian ,  KEMPF, Manfred ,  THALEMANN, Jürgen

IPC: B62D25/04 ,  B62D29/00

CPC classification number: B62D25/04 ,  B62D29/004 ,  B62D29/007 ,  B62D29/008 ,  B62D29/046

Abstract: Es wird eine Säule (1) für eine Kraftfahrzeug-Rohbaustruktur, mit einem Säulenkörper (3), der zumindest in einem ersten Bereich (5) einen ersten Werkstoff umfasst, wobei zumindest der erste Bereich (5) durch Massivumformen, vorzugsweise durch Schmieden, hergestellt ist, vorgeschlagen. Die Säule zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens ein zweiter Bereich (7) des Säulenkörpers (3) einen zweiten Werkstoff umfasst, der von dem ersten Werkstoff verschieden ist.

Abstract translation: 一种用于机动车车身壳结构柱（1）与柱体（3），包括至少一个第一区域（5）包括第一材料，其中，至少通过大规模生产的第一区域（5）形成，优选地通过锻造， 建议。 列的特征在于，至少一个第二区域中的柱体（3）（7）包括与所述第一材料不同的第二材料。

公开(公告)号：WO2014111109A1

公开(公告)日：2014-07-24

申请号：PCT/EP2013/003746

申请日：2013-12-11

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： BENDIKS, Michael ,  HUMMEL, Stefan ,  KEMPF, Manfred ,  RUDLAFF, Thomas ,  STORSBERG, Lutz ,  THALEMANN, Jürgen

IPC: B62D25/06 ,  B62D29/00

CPC classification number: B62D29/001 ,  B23K31/02 ,  B62D25/06 ,  B62D29/005 ,  B62D29/008

Abstract: Es wird ein Dachrahmen (1) für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, welcher sich dadurch auszeichnet, dass zumindest ein Teilelement des Dachrahmens (1) aus einem Leichtmetall-Rohling massivumgeformt, vorzugsweise geschmiedet ist.

Abstract translation: 它提出了一种用于机动车辆，屋顶框架（1），其特点是在屋顶框架的至少一个部分元件（1）大量由轻金属坯件，优选锻造转化。

公开(公告)号：WO2014139659A1

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：PCT/EP2014/000608

申请日：2014-03-10

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： KEMPF, Manfred

IPC: B62D21/03 ,  B62D21/06 ,  B62D29/00 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D21/08 ,  B62D25/20 ,  B62D29/008

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Querträger (3,5) für den Bodenbereich einer Kraftfahrzeug- Rohbaustruktur (1), dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (3,5) zumindest bereichsweise ein Leichtmetall oder eine Leichtmetalllegierung, vorzugsweise Aluminium oder eine Aluminiumlegierung, vorzugsweise Magnesium oder eine Magnesiumlegierung, umfasst und zumindest bereichsweise durch Schmieden hergestellt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种横梁（3,5）用于机动车辆的车体外壳结构（1）的底部区域，其特征在于：横构件（3,5）至少部分地由轻金属或轻金属合金，优选为铝或铝合金，优选镁或 镁合金包含，并且至少部分地通过锻造制备。

公开(公告)号：WO2013159844A2

公开(公告)日：2013-10-31

申请号：PCT/EP2013/000258

申请日：2013-01-29

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： DÖRINGER, Martin ,  KEMPF, Manfred ,  MERHEIM, Hans-Günther

CPC classification number: H02K1/30 ,  H02K1/27 ,  H02K1/32 ,  H02K5/1735 ,  H02K7/085 ,  H02K9/19 ,  H02K11/21 ,  H02K15/14 ,  Y10T29/49009

Abstract: Es wird ein Rotorträger für eine elektrische Maschine mit einem Trägertopf zur Halterung von mindestens einem magnetischen Element, wobei der Trägertopf eine Nabe zur Lagerung einer Antriebswelle aufweist, vorgeschlagen. Der Rotorträger zeichnet sich durch ein vorzugsweise als Stützscheibe ausgebildetes Stützelement (1) aus, das an dem Trägertopf axial von der Nabe beabstandet angeordnet ist, wobei das Stützelement (1) einen mit der Nabe fluchtenden Durchlass (3) zur Lagerung der Antriebswelle aufweist.

Abstract translation: 有一个转子臂的电动机，其包括用于支撑至少一个磁性元件，其中所述支撑罐具有用于支撑驱动轴已经提出了一种轮毂上的支承盘。 转子支架的特征在于优选作为支撑盘构成的支撑构件（1），其被布置为从所述轮毂间隔开在支撑锅轴向，其特征在于，所述支撑元件（1）具有带有用于支承驱动轴的轮毂通道（3）的比对。

公开(公告)号：WO2013159843A2

公开(公告)日：2013-10-31

申请号：PCT/EP2013/000257

申请日：2013-01-29

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： DÖRINGER, Martin ,  KEMPF, Manfred ,  MERHEIM, Hans-Günther

CPC classification number: H02K1/2786 ,  H02K1/30 ,  H02K5/1737 ,  H02K7/088 ,  H02K15/03 ,  H02K15/14 ,  Y10T29/49009

Abstract: Es wird ein Rotorträger für eine elektrische Maschine mit einem Trägertopf (1) zur Halterung von mindestens einem magnetischen Element, wobei der Trägertopf (1) eine Nabe (3) zur Lagerung einer Antriebswelle aufweist, vorgeschlagen. Der Rotorträger zeichnet sich dadurch aus, dass eine innere Umfangsfläche (9) des Trägertopfes (1) in einem axialen Abstand von der Nabe (3) einen Anschlag (7) für ein Stützelement des Rotorträgers zur weiteren Lagerung der Antriebswelle aufweist.

Abstract translation: 有一个转子臂的电动机，其包括用于支撑至少一个磁性元件的支撑杯子（1），其中所述支撑杯（1）具有用于支承驱动轴已经提出了一种轮毂（3）。 转子支架的特征在于，内周面（9）在从所述轮毂（3）的轴向距离的支撑杯（1）具有用于转子载体，以进一步支撑的驱动轴具有支撑元件的止动件（7）。