公开(公告)号：WO2011128271A1

公开(公告)日：2011-10-20

申请号：PCT/EP2011/055538

申请日：2011-04-08

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  STEINWANDEL, Jürgen ,  HECKENBERGER, Ulrike ,  HACK, Theo

Inventor： STEINWANDEL, Jürgen ,  HECKENBERGER, Ulrike ,  HACK, Theo

IPC: G01N17/04

CPC classification number: G01R27/02 ,  G01N17/043

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Korrosionsdetektions Vorrichtung zur permanenten und integralen Überwachung eines Korrosionszustandes eines Bauteils. Die Korrosionsdetektions Vorrichtung ermöglicht mittels der Veränderung einer elektrischen Leitfähigkeit den Nachweis zur Korrosion an einem zu überwachenden Bauteil. Mittels eines korrosionssensitiven Überbrückungselements, welches zwischen einem ersten elektrischen Leitungsabschnitt und einem zweiten elektrischen Leitungsabschnitt einer Sensorikschaltung eine elektrische Verbindung herstellt, werden gewisse elektrische Eigenschaften der Sensorikschaltung verändert. Aufgrund der korrosionssensitiven Eigenschaft des Überbrückungselements verändert dieses bei einsetzender Korrosion seine elektrische Leitfähigkeit. Dies ermöglicht mittels der Sensorikschaltung die Korrosion an dem Überbrückungselement und damit an dem zu überwachenden Bauteil nachzuweisen.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于组件状态的腐蚀的永久的和不可分割的监测腐蚀检测装置。 腐蚀检测装置使得能够通过在导电性的部件上检测腐蚀的变化来进行监控。 通过该建立第一电导体部分和一个传感器电路的第二电力线部分之间的电连接的腐蚀敏感的桥接构件的装置，所述传感器电路的某些电气特性被改变。 因为，在腐蚀的发作改变其导电性的跨接元件的腐蚀敏感性的。 这使得能够通过传感器电路的装置，所述跨接元件的腐蚀，从而证明在组件上，来监测。

公开(公告)号：WO2013117567A2

公开(公告)日：2013-08-15

申请号：PCT/EP2013/052283

申请日：2013-02-06

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  WANKEL SUPER TEC GMBH

Inventor： STEINWANDEL, Jürgen ,  HUBER, Gerd ,  SIGMUND, Ernst

CPC classification number: F01C21/08 ,  C23C4/08 ,  C23C4/11 ,  C23C4/129 ,  C23C4/134 ,  C23C14/14 ,  C23C14/325 ,  C23C24/00 ,  F01C1/02 ,  F01C1/22 ,  F01C11/008 ,  F01C21/06 ,  F01C21/10 ,  F04C2230/20 ,  F04C2230/91

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kreiskolbenmotor (10), der ein stationäres Gehäuse (12) und einen Kolben (14), der in dem Gehäuse (12) beweglich aufgenommen ist, umfasst. Das Gehäuse (12) und der Kolben (14) bilden wenigstens eine Kammer (27) mit einer Kammeroberfläche. Wenigstens ein Teilbereich der Kammeroberfläche weist eine thermische Barriereschicht (48) zur Verringerung einer thermischen Leitfähigkeit des Teilbereichs der Kammeroberfläche auf. Wenigstens ein Teilbereich der Kammeroberfläche weist eine metallische Spritzschicht auf. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Kreiskolbenmotors (10).

Abstract translation: 本发明涉及一种旋转式发动机（10）包括一个固定的壳体（12）和在壳体（12）的活塞（14）可移动地容纳。 所述壳体（12）与活塞（14）形成至少一个腔室（27）与腔室的表面。 至少该室表面的一部分包括热障层（48），以减小腔室表面的部分的热导率。 至少该室表面的一部分包括金属喷涂层。 此外，本发明涉及一种用于制造这样的旋转活塞发动机（10）的方法。

公开(公告)号：WO2009065379A2

公开(公告)日：2009-05-28

申请号：PCT/DE2008/001851

申请日：2008-11-10

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  MTU AERO ENGINES GMBH ,  BAYER, Erwin ,  STEINWANDEL, Jürgen

Inventor： BAYER, Erwin ,  STEINWANDEL, Jürgen

IPC: F16B5/00 ,  F16B2/06

CPC classification number: F16B5/0072 ,  F16B2/065 ,  F16B5/0088

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bauteilverbindung (10) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Luftfahrzeug, die wenigstens ein Metallbauteil (20) und ein Faserverbundbauteil (30) aufweist, wobei das Metallbauteil (20) und das Faserverbundbauteil (30) mittels einer Befestigungseinrichtung (40) miteinander verbunden sind, wobei die Befestigungseinrichtung (40) ein Lagerelement (50) und ein Befestigungselement (70) zur kraftschlüssigen Verbindung von Lagerelement (50) und Metallbauteil (20) und dadurch von Metallbauteil (20) und Faserverbundbauteil (30) aufweist, und wobei das Faserverbundbauteil (30) frei von einer für die Verbindung von Metallbauteil (20) und Faserverbundbauteil (30) bestimmten Bohrung ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Verbindung von Bauteilen für ein Fahrzeug, insbesondere ein Luftfahrzeug.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆，特别是飞机的设备连接（10），其包括至少一个金属部件（20）和纤维复合材料部件（30），其中，所述金属构件（20），并通过固定装置彼此纤维复合构件（30）（40） 连接，其中，紧固装置（40）包括支承元件（50）和用于所述支承元件（50）和金属部件（20）的力锁合连接的紧固件（70），并且其特征在于金属组分（20）和纤维复合材料部件（30），并且其中所述 从金属部件（20）和纤维复合材料部件具体（30）的孔的连接自由纤维复合材料部件（30）。 此外，本发明涉及一种用于车辆，特别是飞机部件接合的方法。

公开(公告)号：WO2009062485A1

公开(公告)日：2009-05-22

申请号：PCT/DE2008/001862

申请日：2008-11-12

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  BAYER, Erwin ,  STEINWANDEL, Jürgen

Inventor： BAYER, Erwin ,  STEINWANDEL, Jürgen

IPC: B01J19/08 ,  C01B3/34 ,  H05H1/24 ,  F02B43/10

CPC classification number: H05H1/24 ,  H05H1/34 ,  H05H2001/3484 ,  H05H2245/1215

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Plasma-Reformierung von Brennstoff, insbesondere Kerosin, welches die Schritte aufweist: Zuleiten von Brennstoff durch eine Leitung zum Eingang einer Expansionsdüse, Zuführen von Energie aus einer Energiequelle über einen Hohlwellenleiter, um in der Expansionsdüse einen Plasma-Zustand zu erzeugen, Eindüsen von weiterem Brennstoff durch Düsen in die entstehende Plasma-Flamme, um den Brennstoff in der Hitze in Bestandteile wie CO, C und H aufzuspalten, und Expandieren der Plasma-Flamme mit hoher Geschwindigkeit in die Brennkammer.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于等离子体重整燃料，特别是燃料，包括以下步骤：通过一个导管向膨胀喷嘴的输入供给燃料，通过中空波导到膨胀喷嘴的等离子体状态，以从电源供给电力 产生，通过喷嘴喷射的燃料进一步向所得等离子火焰的燃料分割成热量组分如CO，C和H，并以高的速度进入燃烧室扩大等离子体火焰。

公开(公告)号：WO2009003601A1

公开(公告)日：2009-01-08

申请号：PCT/EP2008/005009

申请日：2008-06-20

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  KARCH, Christian ,  WULBRAND, Wilhelm ,  STEINWANDEL, Jürgen

Inventor： KARCH, Christian ,  WULBRAND, Wilhelm ,  STEINWANDEL, Jürgen

IPC: C21D7/10 ,  C21D10/00 ,  B23P9/04

CPC classification number: C21D1/09

Abstract: Ein Verfahren zur Festigkeitserhöhung von metallischen Werkstücken (10) mit einer Bohrung enthält die Schritte: Anordnen des Werkstücks (10) benachbart zu einer Vorrichtung (25) zum Erzeugen eines Magnetfelds; Verfestigen von zumindest einem Bereich des Werkstücks (10) durch Erzeugen eines zeitlich veränderlichen Magnetfelds mit Hilfe der Vorrichtung (25) zum Erzeugen eines Magnetfelds derart, dass im Werkstück (10) während einer vordefinierten Zeit elektrische Wirbelströme induziert werden, die elektromechanische Kräfte im Werkstück (10) erzeugen und zur plastischen Verformung führen, und somit eine Verfestigung der Oberfläche des Werkstücks (10) bewirken; und Einbringen einer Bohrung in den verfestigten Bereich des Werkstücks (10) nach der Verfestigung.

Abstract translation: 一种用于增加具有包括以下步骤的孔的金属工件的强度（10）的方法：将所述工件（10）相邻的用于产生磁场的装置（25）; 通过由设备（25），用于产生一个磁场，以便在所述工件（10）在预定时间内的电涡流，机电力量来诱导的方式产生一随时间变化的磁场（在工件至少固化该工件（10）的一部分 产生10）和导致的塑性变形，并因此使工件（10）的表面的凝固; 并引入在凝固后的工件（10）的凝固部的孔。

公开(公告)号：WO2009000232A1

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：PCT/DE2008/000968

申请日：2008-06-06

Applicant: MTU AERO ENGINES GMBH ,  EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  BAYER, Erwin ,  REESE, Eggert ,  STEINWANDEL, Jürgen

Inventor： BAYER, Erwin ,  REESE, Eggert ,  STEINWANDEL, Jürgen

IPC: B24C1/10

CPC classification number: B24C1/10 ,  B24C1/083 ,  B24C5/005

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Oberflächenstrahlen, insbesondere zum Ultraschall-Kugelstrahlen, eines Bauteils (22) im Bereich einer Durchgangsöffnung (24), bei welchem eine das Strahlgut beaufschlagende Vibrationseinrichtung (10) auf einer Seite (18) und ein Gegenelement (28) auf einer gegenüberliegenden Seite (26) relativ zu einem die Durchgangsöffnung (24) aufweisenden Bauteilbereich (20) angeordnet werden, wobei das Gegenelement (28) in einem Abstand relativ zur korrespondierenden Seite (26) des Bauteilbereichs (20) angeordnet wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Durchführen eines derartigen Verfahrens.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于表面喷丸的方法，特别是用于超声波喷丸处理，通过开口（24）中的一个的区域中的部件（22）的其中一个爆破偏压振动装置上的一个侧面（18）和反元件（10）（28） 的相反侧（26）相对于通过开口（24）具有部件区域（20），其中所述计数器元件（28）被布置在相对于部件区域（20）的相应侧（26）的距离。 此外，本发明涉及一种装置，用于执行这样的方法。

公开(公告)号：WO2013087051A1

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/DE2012/001146

申请日：2012-12-03

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH

Inventor： LIEW, Kan-Ern ,  STEINWANDEL, Jürgen

IPC: B64D41/00

CPC classification number: F02C9/18 ,  B64D41/00 ,  B64D2013/0611 ,  B64D2041/005 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/0618 ,  H01M8/0637 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2250/20 ,  H01M2250/407 ,  Y02E60/525 ,  Y02E60/563 ,  Y02E60/566 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/36

Abstract: Ein Luftfahrzeug weist ein Triebwerk (44) mit einem Verdichter und einer Zapflufteinrichtung (22) zum Bereitstellen von Zapfluft aus dem Triebwerk (44) auf, einen Brennstofftank (24) für einen Brennstoff, mindestens eine Brennstoffzelle (4, 6), einen Reaktor (12) zum Reformieren von Brennstoff aus dem Brennstofftank (24) zu einem Wasserstoff enthaltenden Brenngas, und mindestens eine Zufuhreinheit (20) mit einem Zapflufteingang, einem Brennstoffeingang, einem Oxidationsmittelausgang und einem Brennstoffausgang. Die Zufuhreinheit (20) kann selektiv und nicht gleichzeitig ein Oxidationsmittel über den Oxidationsmittelausgang oder Brennstoff über den Brennstoffausgang in den Reaktor (12) leiten. Die Zufuhreinheit (20) ist mit der Zapflufteinrichtung (22) verbunden und dazu eingerichtet, das Oxidationsmittel basierend auf Zapfluft bereitzustellen. Damit kann eine aufwändige Erwärmung eines Oxidationsmittels vermieden werden. Gleichzeitig kann ein Ozongenerator dafür verwendet werden, auf einem niedrigeren Temperaturniveau eine ausreichende Regenerierung des Reformers durchzuführen.

Abstract translation: 一种飞行器包括具有用于从发动机（44），用于燃料提供引气的燃料箱（24）的压缩机和一放气装置（22）的发动机（44），至少一个燃料电池（4，6），一个反应器（ 12），用于从燃料箱（24）到含氢气的燃料气体具有引气入口，一个燃料入口，一个氧化剂出口，和一个燃料输出重整燃料，和至少一个进料单元（20）。 供应单元（20）能够选择性地和不同时引导穿过燃料出口的氧化剂出口或燃料氧化剂到反应器（12）。 所述供应单元（20）被连接到所述放气装置（22）和被配置为提供基于放气的氧化剂。 它允许以避免昂贵的加热氧化剂。 同时，臭氧发生器为此可以使用，在较低的温度水平进行重整器的足够的再生。

公开(公告)号：WO2013013662A1

公开(公告)日：2013-01-31

申请号：PCT/DE2012/000762

申请日：2012-07-26

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  STEINWANDEL, Jürgen ,  PIRINGER, Helmut

Inventor： STEINWANDEL, Jürgen ,  PIRINGER, Helmut

IPC: B64C1/14 ,  B29C51/14 ,  G02F1/00

CPC classification number: B64C1/1484 ,  B64D2011/0061 ,  G02F1/1313 ,  G02F2201/56 ,  G02F2203/48

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Lichttransmissionsbeeinflussungsvorrichtung (10) für ein Luftfahrzeugfenster (50), das wenigstens eine mit einer bestimmten Krümmung gekrümmte Fensterscheibe (60, 62) aufweist. Das Verfahren umfasst die Schritte Krümmen einer ersten transparenten Scheibe (30), um sie an die bestimmte Krümmung anzupassen; Anordnen einer steuerbaren Lichttransmissionsvariationseinrichtung (11) zur Veränderung der Lichttransmission durch das Luftfahrzeugfenster (50) an der ersten transparenten Scheibe (30). Ferner betrifft die Erfindung eine Lichttransmissionsbeeinflussungsvorrichtung (10) und ein damit versehenes Luftfahrzeugfenster (50).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于具有飞行器窗（50）的至少一个具有一定曲率窗玻璃弯曲的（60，62）产生的光透射影响装置（10）的方法。 该方法包括：弯曲的第一透明板（30），以使其适应特定的曲率的步骤; 安排用于通过在第一透明板（30）的飞行器窗（50）改变所述光透射的可控光透射改变装置（11）。 此外，本发明涉及一种光传输效应器件（10）和与其飞行器窗（50）所提供的。

公开(公告)号：WO2012143490A1

公开(公告)日：2012-10-26

申请号：PCT/EP2012/057235

申请日：2012-04-20

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  AIRBUS OPERATIONS GMBH ,  STEINWANDEL, Jürgen ,  WOLFF, Christian ,  HOFFJANN, Claus

Inventor： STEINWANDEL, Jürgen ,  WOLFF, Christian ,  HOFFJANN, Claus

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/24 ,  H01M8/02 ,  H01M4/88

CPC classification number: H01M8/1097 ,  B28B1/001 ,  C04B35/016 ,  C04B35/486 ,  C04B2235/3213 ,  C04B2235/3225 ,  C04B2235/3227 ,  C04B2235/405 ,  C04B2235/665 ,  H01M4/8889 ,  H01M4/9033 ,  H01M4/9066 ,  H01M8/1253 ,  H01M8/2404 ,  H01M8/2425 ,  H01M8/2435 ,  H01M2008/1293 ,  Y02E60/521 ,  Y02E60/525 ,  Y02P70/56

Abstract: A method for manufacturing a solid oxide fuel cell element (2) by layer-wise buildup is characterized in that at least one section of the element is built up by carrying out a step that at least comprises the following at least once: applying a layer section of a particulate ceramic material with predefined dimensions onto a base layer in a predefined area and heating the layer section by means of a heat source such that the particles of the ceramic material connect to one another within the predefined dimensions. The solid oxide fuel cell element manufactured with the method is realized in one piece, as well as highly compact, and has a low weight.

Abstract translation: 固体氧化物型燃料电池元件（2）的分层制造方法的特征在于，通过至少包含以下至少一次的工序来构成元件的至少一部分：施加层 具有预定尺寸的颗粒状陶瓷材料在预定区域的基底层上的部分，并且借助于热源加热层部分，使得陶瓷材料的颗粒在预定尺寸内彼此连接。 用该方法制造的固体氧化物燃料电池元件实现了一体，并且高度紧凑，重量轻。

公开(公告)号：WO2012130458A3

公开(公告)日：2012-10-04

申请号：PCT/EP2012/001391

申请日：2012-03-29

Applicant: EADS DEUTSCHLAND GMBH ,  AIRBUS OPERATIONS GMBH ,  LIEW, Kan-Ern ,  ENZINGER, Michael ,  STEINWANDEL, Jürgen

Inventor： LIEW, Kan-Ern ,  ENZINGER, Michael ,  STEINWANDEL, Jürgen

IPC: H01M8/06 ,  C01B3/26 ,  C10G1/00 ,  C10G49/00 ,  C10L1/00 ,  B64D41/00 ,  H01M8/12

Abstract: The present invention relates to an aircraft fuel cell system (1) comprising a fuel tank (2), a reactor (3) for generating hydrogen gas from a fuel, heating apparatus (4) and a fuel cell (5), wherein the reactor can process a synthetic fuel produced from biomass. Furthermore, the present invention relates to the use, in an aircraft, of a synthetic fuel, produced from biomass, for generating a gas that contains hydrogen.