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公开(公告)号：WO2018137817A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/EP2017/081486
申请日：2017-12-05
Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
Inventor： RHEIN, Michael , REIFENBERG, Bernd , HEYDUCK, Jan , JOOSS, Jürgen , LINDMAYER, Martin
CPC classification number: E05B85/107 , E05B15/004 , E05B15/0086 , E05B77/04 , E05B77/34 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/42 , E05B81/76 , E05B81/90 , E05B85/103
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) für eine Fahrzeugtür (2) mit einer an einem Griffgehäuse (8) gelagerten Handhabe (4), die in einer Nichtgebrauchsstellung strakbündig mit einer Außenkontur (7) der Fahrzeugtür (2) verlaufend angeordnet ist und die zur Betätigung in eine Betätigungsstellung bewegbar ausgebildet ist, und einem an dem Griffgehäuse (8) zwischen einer Bereitschaftsstellung und einer die Fahrzeugtür (2) öffnenden Entriegelungsstellung bewegbar gelagerten Fahrzeugtüröffnungshebel (18). Die Handhabe (4) ist aus der Betätigungsstellung in eine Notbetätigungsstellung zu einem manuellen Fahrzeugtüröffnen bewegbar gelagert, wobei die Handhabe (4) in ihrer Nichtgebrauchsstellung und in ihrer Betätigungsstellung von dem Fahrzeugtüröffnungshebel (18) entkoppelt ist. Die Handhabe (4) koppelt bei einer Bewegung aus der Betätigungsstellung in die Notbetätigungsstellung mit dem Fahrzeugtüröffnungshebel (18) und bewegt diesen in die Entriegelungsstellung.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2018137837A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/EP2017/082446
申请日：2017-12-12
Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
Inventor： RHEIN, Michael , REIFENBERG, Bernd , HEYDUCK, Jan , JOOSS, Jürgen , LINDMAYER, Martin
CPC classification number: E05B85/107 , E05B15/0086 , E05B17/0016 , E05B77/34 , E05B81/90
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) für eine Fahrzeugtür (2) mit einer an einem Griffgehäuse (8) gelagerten Handhabe (4), einem Hebelelement (10) und einer Hebelmechanik (16), die drehbar an dem Griffgehäuse (8) gelagert ist. Ein Längsende (20) der Handhabe (4) ist über die Hebelmechanik (16) an dem Griffgehäuse (8) bewegbar befestigt, wobei das Hebelelement (10) mit der Hebelmechanik (16) derart bewegungsgekoppelt verbunden ist, dass bei einer Bewegung der Handhabe (4) aus der Nichtgebrauchsstellung in die Betätigungsstellung das Hebelelement (10) um eine Hebeldrehachse (12) dreht und zeitgleich die Hebelmechanik (16) um die Drehachse (21) dreht, und wobei das Hebelelement (10) bei einsetzender Drehung um die Hebeldrehachse (12) ein Längsende (9) der Handhabe (4) aus der Außenkontur (7) ausfährt und die Hebelmechanik (16) das andere Längsende (20) der Handhabe (4) bei einsetzender Drehung um die Drehachse (21) erst nach Überschreiten eines Totpunkts (72) des Griffhebels (22) aus der Außenkontur (7) ausfährt.
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公开(公告)号：WO2018137819A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/EP2017/081650
申请日：2017-12-06
Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
Inventor： RHEIN, Michael , REIFENBERG, Bernd , HEYDUCK, Jan , JOOSS, Jürgen , LINDMAYER, Martin
CPC classification number: E05B85/107 , E05B81/90
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) für eine Fahrzeugtür (2) mit einer an einem Griffgehäuse (8) gelagerten Handhabe (4), einem Hebelelement (10), einem motorangetriebenen Stellelement (19), welches in einem Normalbetrieb der Türgriffanordnung (3) das Hebelelement (10) dreht und die Handhabe (4) aus einer Nichtgebrauchsstellung in eine Betätigungsstellung bewegt, und einer Hebelmechanik (16). In einem Notbetrieb bei einem Ausfall des Stellelements (19) ist die Handhabe (4) durch den Bediener in eine Nothandhabungsstellung bewegbar, in welcher mit Bezug auf die Nichtgebrauchsstellung ein erstes Längsende (9) der Handhabe (4) zum Griffgehäuse (8) hinbewegt und ein zweite Längsende (20) der Handhabe (4) vom Griffgehäuse (8) wegbewegt wird. Die Hebelmechanik (16) weist ein Halteelement (33) auf, welches eine Bewegung des ersten Längsendes (9) in Richtung des Griffgehäuses (8) und relativ zu einem Hebelende (14) des Hebelelements (10) und eine von dem Griffgehäuse (8) weg gerichtete Bewegung eines zweiten Längsendes (20) der Handhabe (4) zulässt.
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公开(公告)号：WO2018137840A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/EP2017/082575
申请日：2017-12-13
Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
Inventor： RHEIN, Michael , REIFENBERG, Bernd , HEYDUCK, Jan , JOOSS, Jürgen , LINDMAYER, Martin
CPC classification number: E05B85/107 , E05B81/90 , E05B85/16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) für eine Fahrzeugtür (2) mit einer an einem Griffgehäuse (8) gelagerten Handhabe (4), die in einer Nichtgebrauchsstellung strakbündig mit einer Außenkontur (7) der Fahrzeugtür (2) verlaufend angeordnet ist und die zur Betätigung durch einen Bediener in eine Betätigungsstellung bewegbar ausgebildet ist, einem Hebelelement (10), von dem ein erstes Hebelende (11) drehbar an einer an dem Griffgehäuse (8) gelagerten Hebeldrehachse (12) angebracht ist und von dem ein zweites Hebelende (14) mit einem ersten Längsende (9) der Handhabe (4) drehbar verbunden ist, und einem motorangetriebenen Stellelement (19), welches das Hebelelement (10) um die Hebeldrehachse (12) dreht und dadurch die Handhabe (4) aus der Nichtgebrauchsstellung in die Betätigungsstellung bewegt. Eine Hebelmechanik (16) ist über eine Drehachse (21) drehbar an dem Griffgehäuse (8) gelagert, wobei ein zweites Längsende (20) der Handhabe (4) über die Hebelmechanik (16) an dem Griffgehäuse (8) bewegbar befestigt ist.
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公开(公告)号：WO2018137839A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/EP2017/082537
申请日：2017-12-13
Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG
Inventor： RHEIN, Michael , REIFENBERG, Bernd , HEYDUCK, Jan , JOOSS, Jürgen , LINDMAYER, Martin
CPC classification number: E05B85/107 , E05B81/16 , E05B81/42 , E05B81/76 , E05B81/90
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) für eine Fahrzeugtür (2) mit einer Handhabe (4) zur Betätigung durch einen Bediener, einem die Handhabe (4) an einem Griffgehäuse (8) lagernden Hebelelement (10) und einem motorangetriebenen Stellelement (19), wobei die Handhabe (4) aus einer Betätigungsstellung mittels Betätigung durch einen Bediener in eine Servo-Öffnungsstellung bewegbar ausgebildet ist. Ein Erfassungsmittel (77) ist an dem Griffgehäuse (8) zur Erfassung einer Bewegung der Handhabe (4) aus der Betätigungsstellung in die Servo-Öffnungsstellung eine Bewegung des motorangetriebenen Stellelements (19) aus der Griffausfahrstellung in eine Türöffnungsstellung bewirkend ausgebildet. Das motorangetriebene Stellelement (19) bewegt bei seiner Bewegung aus der Griffausfahrstellung in die Türöffnungsstellung einen Fahrzeugtüröffnungshebel (18) aus einer Bereitschaftsstellung in eine Entriegelungsstellung, in welche die Fahrzeugtür (2) geöffnet werden kann.
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6.发明申请
公开(公告)号：WO2002070840A3
公开(公告)日：2002-09-12
申请号：PCT/EP2002/002137
申请日：2002-02-28
Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG , DAIMLERCHRYSLER AG , MATHOFER, Reinhold , RÖHRING, Mirko, Alexander , KÖLLE, Rudi , LINDMAYER, Martin , LENNHOFF, Ralf , BABATZ, Udo
Inventor： MATHOFER, Reinhold , RÖHRING, Mirko, Alexander , KÖLLE, Rudi , LINDMAYER, Martin , LENNHOFF, Ralf , BABATZ, Udo
IPC: E05B65/20
Abstract: Bei derartigen Vorrichtungen dient der Griff bei seiner Betätigung zum Öffnen der Tür, wenn sich der Verschluss in seiner Entriegelungsstellung befindet. Die Griffbetätigung erfolgt über einen Betätigungshebel (30) und die Drehung des Schlisszylinders (60) wird auf einen Mitnehmenr (45) übertragen. Um den Aufbau zu vereinfachen und flexibel zu machen wird vorgeschlagen, ein Steuerglied (50) zu verwenden, das die Bewegungen des Mitnehmers (45) auf den Betätigungshebel (30) des Griffs überträgt. Der Betätigungshebel (30) besitzt eine veränderliche Lagerstelle (31, 11 bzw. 32, 12), die in Abhängigkeit von der Drehstellung des Schliesszylinders (60) vom Steuerglied (50) bestimmt wird. Dadurch ändern sich die Übertragungsverhältnisse (34.1 zu 33.1 bzw. 34.2 zu 33.2) am Betätigungshebel (30) gegenüber einer zum Verschluss führenden Verbindung (40). Obwohl eine identische Betätigung des Griffs erfolgt, ergeben sich an der Verbindung (40) unterschiedliche Arbeitshübe (36). Diese unterschiedlichen Arbeitshübe (36) werden vom Verschluss erkannt, der in Abhängigkeit davon unterschiedliche Funktionen im Verschluss auslöst.
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