公开(公告)号：WO2017076893A1

公开(公告)日：2017-05-11

申请号：PCT/EP2016/076410

申请日：2016-11-02

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Inventor： GRIESSER, Fabian ,  KUHLEN, Christian ,  SCHNITTGER, Karsten

IPC: B60T11/32 ,  B60T13/22 ,  B60T13/26 ,  B60T13/38 ,  B60T15/04

CPC classification number: B60T15/041 ,  B60T11/326 ,  B60T13/22 ,  B60T13/261 ,  B60T13/263 ,  B60T13/385

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine pneumatische Bremseinrichtung (10) für ein Nutzfahrzeug mit wenigstens einem pneumatisch ansteuerbaren Federspeicher (12) für eine Parkbremse des Nutzfahrzeugs mit einer elektronischen Parkbremseinrichtung (16), mit wenigstens einer Steuerelektronik (24), wenigstens einer ersten bistabilen Ventileinheit (26) und wenigstens einer zweiten bistabilen Ventileinheit (30), wenigstens eine Ventileinrichtung (32), die derart verschaltbar ist, dass bei einem Absinken des Systemdrucks zur Versorgung einer Parkbremse eines Anhängers des Zugfahrzeugs die Parkbremse des Anhängers aktivierbar ist, und mit Zugfahrzeug-Schutzventil (40).

Abstract translation:

本发明涉及一种气动的制动装置（10），用于导航用途为r的多用途车辆与至少一种气动致动的用于导航使用r处的商用车辆的与电子驻车制动装置（16），停车制动弹簧（12），与至少一个 控制电子设备（24），至少一个第一双稳态阀单元（26）和至少一个第二双稳态阀单元（30），至少一个阀装置（32），其是这样的互连是，在用于的映BEAR NGERS的驻车制动器的供应降低系统压力的 拖车停车制动器可以启动，并带有牵引车保护阀（40）。

公开(公告)号：WO2017076892A1

公开(公告)日：2017-05-11

申请号：PCT/EP2016/076409

申请日：2016-11-02

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Inventor： SCHNITTGER, Karsten ,  KUHLEN, Christian ,  GRIESSER, Fabian

IPC: B60T13/22 ,  B60T13/26 ,  B60T13/38 ,  B60T15/04 ,  B60T11/32

CPC classification number: B60T15/041 ,  B60T11/326 ,  B60T13/22 ,  B60T13/261 ,  B60T13/263 ,  B60T13/385 ,  B60T13/662 ,  B60T13/683

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine pneumatische Bremseinrichtung (10) für ein Nutzfahrzeug mit wenigstens einem pneumatisch ansteuerbaren Federspeicher (12) für eine Parkbremse des Nutzfahrzeugs und mit einer elektronischen Parkbremseinrichtung (16), mit wenigstens einer Steuerelektronik (24), wenigstens einer bistabilen Ventileinheit (26), wenigstens einer ersten Ventileinheit (30), mittels derer bei aktivierter Parkbremse des Nutzfahrzeugs eine Parkbremse eines Anhängers des Nutzfahrzeugs deaktiviert werden kann, wenigstens eine zweite Ventileinrichtung (32), die derart verschaltbar ist, dass bei einem Absinken des Systemdrucks zur Versorgung der Parkbremse des Anhängers die Parkbremse des Anhängers aktivierbar ist, und mit Zugfahrzeug-Schutzventil (40).

Abstract translation:

本发明涉及一种气动的制动装置（10），用于导航用途为r的多用途车辆与至少一种气动致动的用于导航使用R 3与电子驻车制动装置（16）商用车和一个停车制动器弹簧（12），其具有至少 的电子控制单元（24），至少一个双稳态阀单元（26），至少一个第一阀部（30），通过该一映＆与商用车辆的激活驻车制动器AUML的驻车制动器;商用车NGERS可以被禁用，至少一个第二阀装置（32） 这样相互连接的，在降低用于提供给映BEAR的驻车制动系统压力的NGERS映BEAR的停车制动器。NGERS被激活时，和拖拉机保护阀（40）

公开(公告)号：WO2019115295A1

公开(公告)日：2019-06-20

申请号：PCT/EP2018/083518

申请日：2018-12-04

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Inventor： SCHNITTGER, Karsten ,  KUHLEN, Christian ,  GRIESSER, Fabian ,  LEINUNG, Andreas

IPC: B60T17/00

CPC classification number: B60T17/004 ,  B01D53/0454 ,  B01D53/26 ,  B01D2258/06 ,  B60T17/00 ,  F15B21/04

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung (10; 110; 210), insbesondere Anordnung (10; 110; 210) für ein Nutzfahrzeug, mit wenigstens einer Luftrocknereinheit (14; 114; 214) und mit einer Regelungseinheit (16; 116; 216), wobei die Lufttrocknereinheit (14; 114; 214) und die Regelungseinheit (16; 116; 216) jeweils als gesonderte Einheiten ausgebildet sind, wobei die Lufttrocknereinheit (14; 114; 214) wenigstens ein Lufttrocknermodul, insbesondere eine Lufttrocknerkartusche (18; 118; 218), wenigstens ein Ablassventil (20; 120; 220) und wenigstens eine Steuerleitung (24; 124; 224) zur pneumatischen Ansteuerung des Ablassventils (20; 120; 220) aufweist, wobei in der Lufttrocknereinheit (14; 114; 214) anschließend an das Lufttrocknermodul wenigstens eine Verbindungsleitung (22; 122; 222) vorgesehen ist, die direkt zu einem außerhalb der Lufttrocknereinheit (14; 114; 214) befindlichen Verbraucherrückschlagventil (30; 130; 230) für die Lufttrocknereinheit (14; 114; 214) führt, wobei die Verbindungsleitung (22; 122; 222) zumindest teilweise bi-direktional nutzbar ist und/oder an einen bi-direktional nutzbaren Leitungsabschnitt anschließbar oder angeschlossen ist.

公开(公告)号：WO2016135012A1

公开(公告)日：2016-09-01

申请号：PCT/EP2016/053308

申请日：2016-02-17

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Inventor： KUHLEN, Christian ,  SCHNITTGER, Karsten ,  LEINUNG, Andreas

IPC: F15B13/08

CPC classification number: F15B13/081 ,  F15B13/0814 ,  F15B13/0828 ,  F15B2013/006 ,  F16J15/104 ,  F16J15/122 ,  F16J15/14

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckmitteleinrichtung (1) eines Fahrzeugs, in welcher ein Druckmittel strömt, mit einem Mehrschichtaufbau, der wenigstens zwei einander kontaktierende Schichten (20, 36) aufweist, wobei eine nutartigen Aufnahme (48, 48a, 48b, 48c) in einer Ebene parallel zu den Schichten (20, 36) gesehen zwischen einer ersten Kammer (74a; 74c), in welche eine erste Strömungsöffnung (44; 56) mündet und einer zweiten Kammer (74b; 74d), in welche eine zweite Strömungsöffnung (54; 58) mündet, angeordnet ist. Die Erfindung sieht vor, dass die nutartige Aufnahme (48, 48a, 48b, 48c) wenigstens einen Durchbruch (50a, 50c) für eine Strömungsverbindung zwischen der ersten Kammer (74a; 74c) und der zweiten Kammer (74b; 74d) in einer Ebene parallel zu den Schichten (20, 36) aufweist, und eine Gruppe von Formdichtungen (40a, 40b, 40c) für eine Montage zwischen den beiden Schichten (20, 36) vorgesehen ist. Abhängig von der jeweils aus der Gruppe von Formdichtungen (40a, 40b, 40c) ausgewählten und zwischen den beiden Schichten (20, 36) montierten Formdichtungen (40a, 40b oder 40c) kommt dann eine Strömungsverbindung zwischen der ersten Kammer (74a; 74c) und der zweiten Kammer (74b; 74d) zustande oder nicht.

Abstract translation: 本发明涉及一种压力介质的装置（1）的车辆，其中压力介质流动，具有多层结构具有至少两个相互接触的层（20，36），其中在一个平面上的槽状接收器（48，48A，48B，48C） 平行于第一腔室之间看到的层（20，36）（74A; 74C），其中，第一流动孔（44; 56）打开，并且第二腔室（74B; 74D）插入其中的第二流动开口（54; 58 ）打开，被布置。 本发明提供的是，槽状接收器（48，48A，48B，48C）的至少一个开口（50A，50C），用于流体的第一腔室之间的连通（74A; 74C）;在一个平面与所述第二腔室（74D 74B） 平行于所述材料层（20，36），以及一组形状的密封件（40A，40B，40C）的用于（20，36）被设置在两个层之间安装。 根据选自成形密封件（40A，40B，40C）的相应选择和两层之间（20，36），其安装形状密封件（40A，40B或40C），则第一腔室之间的流动连接（74A; 74C）和 所述第二腔室（74B; 74D）建立。

公开(公告)号：WO2016097096A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/080152

申请日：2015-12-17

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Inventor： SCHNITTGER, Karsten ,  KUHLEN, Christian

IPC: F15B13/08 ,  F15B21/00

CPC classification number: F15B13/081 ,  F15B13/0828 ,  F15B21/003 ,  F15B2013/006

Abstract: Die Erfindung betriffteine Druckmitteleinrichtung (1) eines Fahrzeugs, in welcher ein Druckmittel strömt, mit einem Mehrschichtaufbau, der wenigstens zwei einander kontaktierende Schichten aufweist, wobei in einer ersten Fläche (76) einer ersten Schicht (20) wenigstens drei Strömungsöffnungen (44, 56, 58) von Strömungskanälen für das Druckmittel münden, welche einer zweiten Fläche (78) einer an die erste Schicht (20) angrenzenden zweiten Schicht (36) gegenüber liegt, wobei den beiden Schichten (20, 36) wenigstens eine Formdichtung (40; 40a, 40b, 40c) beinhaltend wenigstens einen Ringteil (46) und wenigstens einen mit dem Ringteil (46) verbundenen Verschlussteil (42) zwischengeordnet ist, welches zum abdichtenden Verschluss wenigstens einer der Strömungsöffnungen (44, 56, 58) in der ersten Fläche (76) vorgesehen ist. Die Erfindung sieht vor, dassder Ringteil (46) ringförmig umlaufend ausgebildet und der wenigstens eine Verschlussteil (42) innerhalb des Ringteils (46) angeordnet ist, und der Ringteil (46) eine von Druckmittel durchströmbare Kammer (74) umschließt, die weiterhin durch die erste Fläche (76) und durch die zweite Fläche (78) begrenzt ist, wobei eine Gruppe von Formdichtungen (40a, 40b, 40c) mit jeweils unterschiedlicher Lage des wenigstens einen Verschlussteils (42) in Bezug zum Ringteil (46) vorgesehen ist und abhängig von einer aus der Gruppe von Formdichtungen (40a, 40b,40c) ausgewählten, zwischen den beiden Schichten (20, 36) montierten Formdichtung (40a, 40b oder 40c) jeweils wenigstens eine andere Strömungsöffnung (44, 56, 8) durch den wenigstens einen Verschlussteil (42) verschlossen und damit jeweils eine andere Strömungsverbindung zwischen wenigstens zwei Öffnungen (44, 56 bzw. 44, 58 bzw. 56, 58) der wenigstens drei Strömungsöffnungen (44, 56, 58) innerhalb der Kammer (74) realisiert ist, oder wobei die Formdichtung (40)derart ausgebildet ist und die Strömungsöffnungen (44, 56, 58) in der ersten Fläche (76) derart angeordnet sind, dass abhängig von der Drehlage dieser Formdichtung (40) wenigstens eine andere Strömungsöffnung (44 oder 56 oder 58) durch den wenigstens einen Verschlussteil (42) verschlossen und eine jeweils andere Strömungsverbindung zwischen wenigstens zwei Öffnungen (44, 56 bzw. 44, 58 bzw. 56, 58) der wenigstens drei Öffnungen (44, 56, 58) innerhalb der Kammer (74) realisiert ist.

Abstract translation: 本发明betriffteine压力介质装置（1）的车辆，其中流过的加压流体，以具有多层结构的至少两个相互接触的层，其中，在第一层的第一表面（76）（20）包括至少三个流动开口（44，56的 58）的流动通道为一种的压力介质流，该（第二表面78）（第一层20）相邻的第二层（36）位于相反，其中，所述两个层（20，36）包括至少一个成形的密封件（40; 40A， 40B，40C）包括至少一个环形部分（46）和至少一个（与连接到封闭件的环构件46）（42）被插入，其（在第一表面密封地关闭所述流动开口44，56中的至少一个，58）（76） 提供。 本发明提供了在thatthe环形部分（46）形成为环状，并且所述至少一个封闭件（42）设置在所述环形构件（46）和环部（46）内围绕一通流压力介质腔室（74），还通过 第一表面（76），并通过所述第二表面（78）是有限的，其中，一组形状的密封件（40A，40B，40C）被设置在每个具有所述至少一个锁定构件（42）的不同的位置相对于所述环形部分（46）和相关的 该组的两个层之间的选定形状的密封件（40A，40B，40C）中的一个（20，36）在每种情况下组装形式的密封件（40A，40B或40C）的至少一个其它流动开口（44，56，8）通过所述至少一个 封闭件（42）关闭，从而每一个都具有内嘉所述至少三个流动开口的至少两个开口（44，56，44，58和56，58）（44，56，58）之间不同的流动连接 实现mmer（74），或者是依赖于模制密封件（40）的至少一个的旋转位置，其中，所述模制的密封件（40）形成，并且所述流动开口（44，56，58）以这样的方式布置在所述第一表面（76） 其它流动开口（44或56或58）由所述至少一个锁定部分（42）和所述至少三个开口中的至少两个开口（44，56，44，58和56，58）（44，56之间的相应的其他流动连接关闭 ，58）在腔室（74）内实现。

公开(公告)号：WO2016097075A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/080122

申请日：2015-12-17

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Inventor： SCHNITTGER, Karsten ,  KUHLEN, Christian

IPC: F15B21/04 ,  F15B13/08 ,  B60T17/04

CPC classification number: F15B21/048 ,  B60T17/02 ,  F15B13/081

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungseinrichtung (1) für Fahrzeug- Druckluftanlagen, umfassend als Bauteile oder Baugruppen wenigstens eine Lufttrocknereinrichtung (2) mit einer Lufttrocknerpatrone (4), eine Ventileinrichtung (26) mit einem Mehrkreisschutzventil und gegebenenfalls weiteren Ventilen, einen Druckbegrenzer, eine Steuer-und Regelelektronik (60) sowie mehrere Gehäuse oder Gehäusebauteile (6, 20, 22, 36, 62), in welchen die vorgenannten Bauteile oder Baugruppen untergebracht sind. Die Erfindung sieht vor, dasswenigstens ein Gehäuse oder Gehäusebauteil (20, 22, 36, 70) der mehreren Gehäuse oder Gehäusebauteile aus Kunststoff gefertigt ist. Dadurch weist die Druckluftversorgungseinrichtung ein geringeres Gewicht auf und ist leichter zu fertigen.

Abstract translation: 本发明涉及一种压缩空气供给装置（1），用于车辆压缩空气系统，其包含作为组分的部分或基团的至少一个空气干燥器设备（2）与一个空气干燥筒（4），阀装置（26）具有多回路保护阀以及可选地，其它阀，压力限制器，一个控制 和控制电子装置（60）和多个壳体或外壳部件（6，20，22，36，62），其中上述的元件或组件被容纳。 本发明提供了多个壳体或壳体部分中的至少一个壳体或外壳部件（20，22，36，70）由塑料制成。 由此，加压空气供给设备的较低的重量和更容易制造。