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公开(公告)号:WO2019193264A1
公开(公告)日:2019-10-10
申请号:PCT/FR2019/050633
申请日:2019-03-20
Applicant: PSA AUTOMOBILES SA
Inventor: GURRET, Fabien , THEEL, Florian , FLORES GONZALEZ, Jose Antonio
Abstract: Un procédé détecte des objets dans un environnement entourant une partie au moins d'un véhicule (V) comprenant des moyens d'acquisition à ultrasons (MAQ1) acquérant périodiquement des données dans cet environnement. Ce procédé comprend une étape dans laquelle on analyse les données d'environnement acquises sur chaque période afin de détecter un indice de présence d'un objet et on considère qu'un objet est effectivement présent en cas de détection de cet indice de présence dans N périodes successives, avec N ≥ 2, et on détermine, à partir d'analyses effectuées sur M périodes successives, avec M ≥ 2, une valeur d'un premier paramètre représentatif de la présence de gouttelettes dans l'environnement, et, lorsque cette valeur déterminée du premier paramètre est supérieure à un seuil, on adapte la valeur en cours de N en fonction de cette valeur déterminée du premier paramètre.
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公开(公告)号:WO2019122572A1
公开(公告)日:2019-06-27
申请号:PCT/FR2018/053136
申请日:2018-12-06
Applicant: PSA AUTOMOBILES SA
Inventor: RIZZO, Audrey , DESCHAMPS, Vincent , THEEL, Florian , ETCHEVERRY, Celine
Abstract: L'invention concerne un procédé de détection, durant une phase de conduite automatisée d'un véhicule, de sa présence dans une voie d'insertion vers une route à chaussée séparée, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - vérification, en avant dudit véhicule et sur une distance d'anticipation prédéterminée, d'une prochaine convergence des lignes de démarcation définissant la voie de circulation dudit véhicule (200); - vérification, lorsqu'une prochaine convergence est détectée et à partir de la position du véhicule et des données de cartographie, de l'existence d'une route à chaussée séparée au devant du véhicule et à une distance inférieure ou égale à une distance maximale prédéterminée (300); et - validation, lorsque l'existence d'une dit e route à chaussée séparée est identifiée, de la présence dudit véhicule sur une dit e voie d'insertion (600).
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公开(公告)号:WO2021181020A1
公开(公告)日:2021-09-16
申请号:PCT/FR2021/050227
申请日:2021-02-08
Applicant: PSA AUTOMOBILES SA
Inventor: GRIFFON, Thibault , HAOUAT, Nada , PERRAIS, Clement , GURRET, Fabien , THEEL, Florian
Abstract: L'invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle (110) d'une véhicule (100). Si une zone de brouillard (140) est détectée dans l'environnement du véhicule, au moins deux moyens de signalisation de présence (101;102;103) distincts sont activés.
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公开(公告)号:WO2020070401A1
公开(公告)日:2020-04-09
申请号:PCT/FR2019/052145
申请日:2019-09-16
Applicant: PSA AUTOMOBILES SA
Inventor: FLORES GONZALEZ, Jose Antonio , GURRET, Fabien , THEEL, Florian
IPC: B60W30/08 , B60W30/09 , B60W50/029
Abstract: Procédé de sécurisation d'une fonction d'assistance à l'évitement d'un objet (O) par un véhicule (V) évoluant sur une chaussée (R), l'évitement comportant une première manœuvre latérale (M1), vers la droite ou vers la gauche, pour éviter l'objet, le procédé comportant une activation de la fonction d'assistance à l'évitement bornée dans le temps.
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公开(公告)号:WO2021186116A1
公开(公告)日:2021-09-23
申请号:PCT/FR2021/050168
申请日:2021-01-29
Applicant: PSA AUTOMOBILES SA
Inventor: THEEL, Florian , GURRET, Fabien , FLORES GONZALEZ, Jose Antonio
IPC: B60W30/16
Abstract: Positionnement longitudinal à partir d'un temps inter-véhicule d'un véhicule autonome vis-à-vis de véhicules adjacents L'invention concerne un procédé de conduite d'un véhicule autonome, appelé égo- véhicule (EV), évoluant dans une voie courante (V_EGO) d'une chaussée pour le positionnement longitudinal de l'égo-véhicule par rapport à d'autres véhicules (VC1; VC2; VC3; VC4) évoluant dans au moins une voie adjacente (VA1; VA2) à la voie courante.
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公开(公告)号:WO2021170917A1
公开(公告)日:2021-09-02
申请号:PCT/FR2021/050019
申请日:2021-01-07
Applicant: PSA AUTOMOBILES SA
Inventor: THEEL, Florian , BENSATOR, Saleh , GURRET, Fabien , FLORES GONZALEZ, Jose Antonio
Abstract: L'invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle (111) autonome d'un véhicule, appelé égo-véhicule (100), pour l'optimisation du franchissement d'un système de signalisation (120). L'égo-véhicule circule sur une première voie de circulation, le système de signalisation étant au moins apte à réguler la circulation sur une deuxième voie de circulation à partir de laquelle d'autres véhicules peuvent croiser ou partiellement emprunter la première voie de circulation.
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