-
公开(公告)号：WO2013087536A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/074828
申请日：2012-12-07
Applicant: RENAULT S.A.S.
Inventor： GRANATO, Giovanni , AOUCHICHE, Kamal , BONNANS, Joseph, Frédéric , ZIDANI, Hasnaa , ROUSSEAU, Grégory
CPC classification number: B60W10/06 , B60K6/20 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/1882 , B60W50/0097 , B60W2530/14 , B60W2550/141 , B60W2550/142 , B60W2550/143 , B60W2550/146 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , Y02T10/56 , Y02T10/6291 , Y02T10/84
Abstract: L'invention se rapporte à un procédé de gestion de la consommation d'énergie pour un véhicule automobile doté d'une batterie électrique et d'un moteur thermique, ledit procédé permettant de sélectionner les phases d'utilisation dudit moteur le long d'un trajet donné, de manière à minimiser la consommation de carburant dudit véhicule. La principale caractéristique d'un procédé selon l'invention, est qu'il comprend les étapes suivantes :- une étape de découpage en plusieurs segments du réseau routier pris en considération pour un trajet donné, chaque segment étant délimité par un nœud d'entrée et un nœud de sortie, - une étape de calcul de la probabilité d'une transition de vitesse entre une vitesse à un nœud d'entrée et une vitesse à un nœud de sortie d'un segment, à partir d'une vitesse associée audit segment, et en considérant plusieurs vitesses au nœud d'entrée et plusieurs vitesses au nœud de sortie, ladite étape étant réalisée de proche en proche sur tous les segments du trajet, - une étape d'application d'un algorithme d'optimisation stochastique prenant en compte tous les scénarios possibles de transition entre chaque nœud d'entrée et chaque nœud de sortie, et leur probabilité associée, et prenant en compte un modèle de consommation de carburant entre deux nœuds successifs, ladite étape étant réalisée sur tous les segments du trajet, - une étape de sélection des phases d'utilisation du moteur thermique le long du trajet.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于管理具有电池和热机的汽车的能量消耗的方法，所述方法使得可以沿着给定的路线选择所述发动机的使用阶段，以便最小化所述车辆的燃料消耗。 根据本发明的方法的主要特征是它包括以下步骤：将给定路线考虑在内的道路网切割成多个段，每个段由输入节点 和输出节点; 从与所述段相关联的速度计算在输入节点处的速度和输入节点的输出节点处的速度之间的速度转换的概率，以及多个速度在输入节点处的多个速度 考虑到输出节点的速度，所述步骤在路由的所有段上逐渐执行; 考虑在每个输入节点和每个输出节点之间应用随机优化算法，并考虑与之相关的概率，并考虑两个连续节点之间的燃料消耗模型，所述步骤被执行 在路线的所有段; 以及沿着路线选择热机的使用阶段的步骤。
-
公开(公告)号：WO2008080763A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/063496
申请日：2007-12-07
Applicant: RENAULT S.A.S. , MOUNETOU, Christophe , REY, Pascal , ROUSSEAU, Grégory
Inventor： MOUNETOU, Christophe , REY, Pascal , ROUSSEAU, Grégory
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/343 , G01R31/006
Abstract: L'invention concerne un procédé de contrôle d'au moins un élément électrique d'un moteur caractérisé en ce qu'il comporte, au cours de sa mise en oeuvre, au moins une étape (300) de mesure de la charge aux bornes d'un alternateur entraîné par le moteur et alimentant ledit élément électrique de façon à détecter un changement dans l'état de fonctionnement dudit élément électrique.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制发动机的至少一个电气元件的方法，其特征在于，其包括至少一个台阶（300），其中测量由发动机驱动的交流发电机的端子上的电荷并为电气元件供电 以便检测所述电气元件的操作状态的任何变化。
-
公开(公告)号：WO2008080762A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/063495
申请日：2007-12-07
Applicant: RENAULT S.A.S. , MOUNETOU, Christophe , REY, Pascal , ROUSSEAU, Grégory
Inventor： MOUNETOU, Christophe , REY, Pascal , ROUSSEAU, Grégory
CPC classification number: F02P19/027 , F02D41/221 , F02D2200/503 , F02D2400/14 , F02N19/04 , Y02T10/40
Abstract: L'invention concerne un procédé de contrôle d'au moins un élément électrique d'un moteur, caractérisé en ce qu'il comporte, au cours de sa mise en oeuvre, au moins une étape de calcul d'une différence de mesures de tension aux bornes d'une batterie (300) alimentant ledit élément électrique de façon à détecter un changement dans l'état de fonctionnement dudit élément électrique.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制发动机的至少一个电气元件的方法，其特征在于，其包括至少一个步骤，其中计算为电气元件供电的电池（300）的端子处的电压测量值之间的差异 以检测所述电气元件的操作状态的任何变化。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.008 seconds)
