-
公开(公告)号：WO2011042236A1
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/EP2010/061600
申请日：2010-08-10
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH , FRAUENKRON, Helge , KUENNE, Robert
Inventor： FRAUENKRON, Helge , KUENNE, Robert
CPC classification number: B60W30/19 , B60K6/485 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60Y2400/71 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer Brennkraftmaschine (2) und einem Schaltgetriebe (5), die mittels einer Kupplung (4) miteinander wirkverbindbar sind, und mit einem von der Brennkraftmaschine (2) antreibbaren Generator (3), wobei die Kupplung (4) für einen Gangwechsel des Schaltgetriebes (5) geöffnet wird. Dabei ist vorgesehen, dass der Generator (3) zwischen der Brennkraftmaschine (2) und der Kupplung (4) angeordnet und zum Synchronisieren der Drehzahl der Brennkraftmaschine (2) mit der des Getriebes (5) in Abhängigkeit von der Richtung des Gangwechsels angesteuert wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug.
Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于操作驱动装置（1），尤其是机动车辆，其具有至少一个的内燃机（2）和齿轮箱（5），它们相互可操作地通过一个离合器（4）连接，并且与一个（内燃发动机2的 ）驱动的发电机（3），其中，用于所述齿轮箱（5）的齿轮改变离合器（4）被打开。 提供的是所述内燃机（2）和所述离合器（4）之间，并用于同步所述内燃机（2）的速度的发电机（3）由所述传动装置（5）中的依赖从动在齿轮变化的方向。 此外，本发明涉及一种驱动装置（1）一种用于机动车辆。
-
公开(公告)号：WO2018130459A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：PCT/EP2018/050229
申请日：2018-01-05
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： RITTER, Rouven , KUENNE, Robert , WEISSENMAYER, Simon
CPC classification number: F01N3/021 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2430/08 , F01N2430/085 , F01N2550/04 , F01N2560/08 , F01N2900/0418 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F02D37/02 , F02D41/029 , F02D41/1441 , F02D41/1446 , F02D41/22 , F02D41/401 , F02D2041/288 , F02D2200/0812 , F02D2200/701 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung, insbesondere eine Diagnoseeinheit zur Beladungsdiagnose eines Partikelfilters als Bestandteil einer Abgasreinigungsanlage im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine. Dabei werden dynamische Druckverläufe vor und nach dem Partikelfilter ausgewertet. Es ist einerseits vorgesehen, eine Frequenzanalyse durchzuführen und insbesondere bei höheren Frequenzen einer Übertragungsfunktion des Partikelfilters im Vergleich mit einer Referenzübertragungsfunktion für einen unbeladenen Partikelfilter durch einen Vergleich mit hinterlegten Referenzwerten auf den Beladungszustand des Partikelfilters zu schließen. Alternativ kann auch bei nur einem Drucksensor aus dem Integral über die Differenz der Amplituden des aktuell gemessenen Frequenzgangs und eines Referenzfrequenzgangs eine Beladungsdiagnose durchgeführt werden. Damit können kostengünstige Drucksensoren eingesetzt werden, die trotz eines z.B. alterungsbedingten Driftes eine reproduzierbare Rußbeladungsdiagnose des Partikelfilters ermöglichen.
-
公开(公告)号：WO2020108940A1
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：PCT/EP2019/080481
申请日：2019-11-07
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： KOENIG, Timo , RALL, Markus , BUSSENIUS, Hans-Markus , FRAUENKRON, Helge , KUENNE, Robert , WEISSENMAYER, Simon , HAAS, Waldemar , BECKER, David
IPC: B60W40/064 , B60W30/02 , B60W40/068 , B60W50/14 , B60W30/18
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (100), bei dem eine einen Reibwert einer Straße im Bereich des Fahrzeugs (100) repräsentierende Straßenzustandsinformation (106) von einem Ultraschallsensorsystem (104) des Fahrzeugs (100) eingelesen wird und eine Haftgrenze (112) zumindest eines Rads des Fahrzeugs (100) unter Verwendung der Straßenzustandsinformation (106) bestimmt wird, wobei ein Ansprechverhalten des Fahrzeugs (100) unter Verwendung der Haftgrenze (112) beeinflusst wird.
-
-
Search Results
3
records
(took 0.01 seconds)
