公开(公告)号：WO2019011504A1

公开(公告)日：2019-01-17

申请号：PCT/EP2018/062161

申请日：2018-05-09

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： SPROCQ, Raynald ,  ANDERSON, Chris ,  YVONET, Florent

IPC: B60T7/04 ,  B60T11/18

Abstract: Système dont le dispositif reliant la pédale de frein à l'actionneur de frein (2) comportant: une tige de commande (4) et, un poussoir (5) guidé dans un cylindre (24), relié à la tige (4) par une rotule (8) et rappelé par un ressort (7). L'extrémité de la tige (4) comporte une calotte sphérique (41) ayant une surface d'appui avant (41a) sphérique et une surface arrière plane (42b), perpendiculaire à l'axe (X1X1) de la tige (4). Un manchon de centrage (9) entourant librement la tige de commande (4) s'appuie par son bord avant (91), contre la face arrière (41b) de la calotte (41) poussé par un ressort de centrage (101) en appui sur le poussoir (5) et sur le manchon de centrage (9) pour basculer la calotte sphérique (41) et la tige (4) vers l'axe (XX) du poussoir (5).

公开(公告)号：WO2018099638A1

公开(公告)日：2018-06-07

申请号：PCT/EP2017/075335

申请日：2017-10-05

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： HANSMANN, Simon ,  FOERCH, Dirk ,  KISTNER, Matthias ,  YVONET, Florent ,  SPROCQ, Raynald ,  ANDERSON, Chris

IPC: B60T11/16 ,  B60T11/20

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hauptbremszylinder (2) für eine Bremsanlage (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einem mehrere Hydraulikanschlüsse aufweisenden Hydraulikzylinder (4), in welchem zumindest ein Hydraulikkolben (5,6) axial in eine Betätigungsrichtung und in eine Entlastungsrichtung verschiebbar gelagert ist, wobei der Hydraulikkolben (5,6) in Betätigungsrichtung entgegen der Kraft eines Federelements (7,8) verschiebbar ist, und wobei dem Federelement (7,8) eine Fesselung (22,23) zugeordnet ist, welche die maximale Federentlastung begrenzt. Es ist vorgesehen, dass die Fesselung (22,23) einen Fesselzylinder (24) und einen in dem Fesselzylinder (24) axial verschiebbar gelagerten Fesselkolben (25) aufweist, wobei der Fesselzylinder (24) zumindest eine Mantelwandöffnung (30) aufweist, sodass ein Innenraum des Fesselzylinders (24) mit einem Innenraum des Hydraulikzylinders (4) in Verbindung steht.

公开(公告)号：WO2018099634A1

公开(公告)日：2018-06-07

申请号：PCT/EP2017/075310

申请日：2017-10-05

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： HANSMANN, Simon ,  FOERCH, Dirk ,  KISTNER, Matthias ,  YVONET, Florent ,  SPROCQ, Raynald ,  ANDERSON, Chris

IPC: B60T11/236 ,  F15B15/14 ,  F16J15/3236

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hauptbremszylinder (2) für eine Bremsanlage (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einem mehrere Hydraulikanschlüsse aufweisenden Hydraulikzylinder (4), in welchem zumindest ein Hydraulikkolben (5,6) axial in eine Betätigungsrichtung und in eine Entlastungsrichtung verschiebbar gelagert ist, wobei der Hydraulikkolben (5,6) in Betätigungsrichtung entgegen der Kraft eines Federelements (7,8) verschiebbar ist, wobei der Hydraulikkolben (5,6) wenigstens eine Mantelwandöffnung (30) aufweist, die in zumindest einer Schiebestellung in einen Innenraum des Hydraulikzylinders (4) mündet. Es ist vorgesehen, dass der Mantelwandöffnung (30) ein elastisch verformbarer Dichtring (32) zugeordnet ist, der innenseitig an dem Hydraulikkolben (5) befestigt und außenseitig durch seine Eigenelastizität gegen den Hydraulikzylinder (4) vorgespannt und derart geformt ist, dass er sich bei einer Verschiebung des Hydraulikkolbens (5) in Betätigungsrichtung von dem Hydraulikzylinder (4) löst und bei einer Verschiebung des Hydraulikkolbens (5) in Entlastungsrichtung an den Hydraulikzylinder (4) anlegt.