公开(公告)号：WO2004097952A1

公开(公告)日：2004-11-11

申请号：PCT/DE2004/000569

申请日：2004-03-19

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BOECKING, Friedrich ,  KIENZLER, Dieter ,  UHLMANN, Dietmar ,  BRUETSCH, Uwe

Inventor： BOECKING, Friedrich ,  KIENZLER, Dieter ,  UHLMANN, Dietmar ,  BRUETSCH, Uwe

IPC: H01L41/053

CPC classification number: F02M51/0603 ,  F02M2200/26 ,  H01L41/053 ,  H01L41/0536

Abstract: Eine Aktoreinheit, welche zum Betätigen eines Kraftstoffeinspritzventils einer Einspritzanlage für Brennkraftmaschinen geeignet ist, besteht aus einem piezoelektrischen Aktor (1) und einem als Feder ausgebildeten Hohlkörper (4). Der Hohlkörper ist mit Ausnehmungen (7) versehen und weist eine parallel zu seiner Längsachse verlaufende erste Fuge und mindestens an einem ersten Ende des Hohlkörpers, der ersten Fuge gegenüberliegend angeordnet, eine zweite Fuge oder eine erste Aussparung auf. Durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Hohlkörpers (4) kann die Lebensdauer der Aktoreinheit verbessert werden.

Abstract translation: 的致动器，其适于致动喷射系统的燃料喷射阀的内燃机，其由形成为中空体一个压电致动器（1）和一个弹簧（4）。 中空体上设置有凹槽（7），并平行于它的纵向轴线，并且至少第一接头到所述中空主体的第一端延伸的轴，所述第一接头相对地布置的第二关节或上的第一凹部。 由于中空主体（4）的本发明的设计可以改善，致动器的使用寿命。

公开(公告)号：WO2007110257A1

公开(公告)日：2007-10-04

申请号：PCT/EP2007/050782

申请日：2007-01-26

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BOECKING, Friedrich ,  UHLMANN, Dietmar

Inventor： BOECKING, Friedrich ,  UHLMANN, Dietmar

IPC: F16F1/02

CPC classification number: F16F1/028 ,  F02M47/027 ,  F02M61/167 ,  F02M63/0026 ,  F02M2200/26 ,  F02M2200/703 ,  F16F2230/36 ,  H01L41/0536

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federhülse mit einem kreiszylindermantelförmigen Hülsenkörper, der eine Vielzahl von in Reihen (91-94) angeordneten Aussparungen (88, 89) aufweist. Um eine Federhülse zu schaffen, die einfach herzustellen und vielseitig einsetzbar ist, ist mindestens eine der Reihen (91-94) schräg zu einer Radialebene angeordnet.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有具有多个以行（91-94）的圆柱形套筒状接头主体上的弹簧套筒设置的凹部（88，89）。 为了提供一个弹簧套筒，其易于制造且用途广泛，行中的至少一个（91-94）被倾斜地布置的径向平面。

公开(公告)号：WO2012059265A1

公开(公告)日：2012-05-10

申请号：PCT/EP2011/066382

申请日：2011-09-21

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  UHLMANN, Dietmar ,  CHASSAGNOUX, Violaine

Inventor： UHLMANN, Dietmar ,  CHASSAGNOUX, Violaine

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/007 ,  F02M63/0077 ,  F02M2200/04 ,  F02M2200/703

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Steuerventil (1), das in einer Ventilplatte (2) ausgebildet ist und einen mittels einer Feder (3) gegenüber einem Ventilsitz (4) axial vorgespannten Ventilbolzen (5) umfasst, und mit einer Aktoreinheit (6) zur Betätigung des Steuerventils (1), wobei zwischen der Aktoreinheit (6) und dem Steuerventil (1) eine hydraulische Kopplereinheit (7) angeordnet ist, die einen am Ventilbolzen (5) anliegenden Ventilkolben (8) umfasst. Erfindungsgemäß bilden die Außenkontur des Ventilbolzens (5) und des Ventilkolbens (8) sowie eine sich an den Ventilsitz (4) in Strömungsrichtung anschließende Innenkontur (9) der Ventilplatte (2) einen Abströmkanal (10) aus, dessen Strömungsquerschnitt in Strömungsrichtung kontinuierlich zunimmt.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射器的燃料喷射系统，特别是共轨喷射系统，其具有控制阀（1），其在阀板（2）形成，并且一个弹簧（3）抵靠阀座（4）的轴向预应力阀销的手段 （5），并与用于致动控制阀的致动器（6）（1），其中，所述致动器（6）之间，并且控制阀（1）具有一液力耦合器（7）被布置成邻近所述阀销中的一个（5）的 阀活塞（8）。 根据本发明，阀针（5）的外轮廓和​​阀活塞（8），以及一个在所述阀座（4）的形式在流动方向上后续的内部轮廓（9）在上述阀板（2）的排出通道（10），其流动横截面沿流动方向连续地增大。

公开(公告)号：WO2007098986A1

公开(公告)日：2007-09-07

申请号：PCT/EP2007/050454

申请日：2007-01-17

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BRUETSCH, Uwe ,  UHLMANN, Dietmar ,  RADSAK, Christoph

Inventor： BRUETSCH, Uwe ,  UHLMANN, Dietmar ,  RADSAK, Christoph

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M63/0031 ,  F02M63/0045 ,  F02M2547/001

Abstract: Ein Brennstoffeinspritzventil (1), das insbesondere als Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, weist einen Aktor (30) auf, der über eine Hubübersetzungseinrichtung (31) und ein Ventil (19) den Druck in einem Steuerraum (9) steuert. Dabei weist das Ventil (19) einen Ventilbolzen (22) und eine Federhülse (25) auf, wobei die Federhülse (25) einen Bolzenabschnitt (23) des Ventilbolzens (22) umschließt. Durch die Federhülse (25) wird eine gleichmäßige Beaufschlagung einer Dichtkante (37) eines Ventilsitzkörpers erreicht, der mit einem Dichtkonus (24) des Ventilbolzens (22) einen Dichtsitz bildet. Dadurch ist eine Beschädigung der Dichtkante (37) verhindert.

Abstract translation: 的燃料喷射阀（1），其特别用作用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统的喷射器，具有通过Hubübersetzungseinrichtung的致动器（30），（31）和阀（19）控制在控制室中的压力（9）。 在这种情况下，阀（19）包括阀销（22）和一个弹簧套筒（25），其中所述弹簧套筒（25）围绕所述阀销（22）的螺栓部（23）。 由于弹簧套筒（25）是一个阀座体的密封边缘（37）的均匀应用达成，其与所述阀针（22）的密封锥（24）一起具有密封座。 这可以防止以防止所述密封边缘（37）的损坏。

公开(公告)号：WO2006003038A1

公开(公告)日：2006-01-12

申请号：PCT/EP2005/051829

申请日：2005-04-25

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  UHLMANN, Dietmar

Inventor： UHLMANN, Dietmar

IPC: F02M61/20

CPC classification number: F02M61/20 ,  F02M45/086

Abstract: Bei einem Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit mindestens einem Ventilglied, das durch seine Bewegung entgegen der elastischen Kraft einer in Axialrichtung verformbaren zylindrischen Federhülse (1) die Kraftstoffzufuhr zum Brennraum der Brennkraftmaschine steuert, wobei die Federhülse (1) in mehreren Radialebenen jeweils mindestens zwei Aussparungen (2) aufweist und die Aussparungen (2) als in Umfangsrichtung der Federhülse (1) verlaufende Querschlitze ausgebildet sind, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Aussparungen (2) eine gleich bleibende Schlitzbreite (d) und etwa ellipsenförmig ausgebildete Enden (4) aufweisen und dass der Querschnitt eines zwischen zwei Aussparungen (2) befindlichen Steges (3) nicht ringsegmentförmig ist.

Abstract translation: 在一个燃料喷射阀，用于与至少一个阀构件，其通过其对可变形的在圆柱形弹簧套筒的轴向方向上的弹性力运动控制内燃机（1）的燃料供给到内燃发动机的燃烧室，其中，所述弹簧套筒（1）在几个径向平面（至少两个凹部2 ）和凹部（2）和（在横向延伸的槽的弹簧套筒1）的圆周方向形成，本发明提供了具有凹部（2）的恒定的狭缝宽度（d）与约椭圆形端部（4），并且所述 两个凹部之间的一个位于腹板（3）部分（2）不被环形分段成形。

公开(公告)号：WO2012072307A1

公开(公告)日：2012-06-07

申请号：PCT/EP2011/066961

申请日：2011-09-29

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  UHLMANN, Dietmar ,  FERRARO, Giovanni

Inventor： UHLMANN, Dietmar ,  FERRARO, Giovanni

IPC: B01D29/44 ,  F02M61/16

CPC classification number: B01D29/44 ,  F02M61/165

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung für eine Flüssigkeit, insbesondere für Kraftstoff, wobei die Filtereinrichtung einen in einen Durchflusskanal (3) eines Gehäuses eingesetzten Filter aufweist, wobei der Filter einen als Pressbund (7) ausgebildeten Eingangsabschnitt, mindestens eine Zuströmnut (8), und eine Abströmnut (9) aufweist, wobei die Zuströmnut (8) und die Abströmnut (9) über eine in dem Filter gebildete Strömungsverbindung verbunden sind. Erfindungsgemäß wird eine Filtereinrichtung bereitgestellt, bei der die Positionierung eines Filters in dem Durchflusskanal (3) verbessert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass der Pressbund (7) eine geschlossene Umfangskontur aufweist und dass die Zuströmnut (8) den Pressbund (7) durchdringend mit einer einlassseitigen Stirnseite des Filters verschaltet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于液体的过滤装置，特别是用于燃料，其中，所述过滤器装置包括在流动通道（3）的壳体中使用的过滤器的形成，所述过滤器作为按压凸缘（7）上的输入部分，至少一个Zuströmnut（8），和一个 具有Abströmnut（9），其中，所述Zuströmnut（8）和Abströmnut（9）经由形成在流动连接的过滤器连接。 根据其中一个过滤器的定位在所述流动通道（3）提高，提供了一种过滤器装置本发明。 这得以实现，所述压榨凸缘（7）具有一个封闭的周轮廓，并且所述Zuströmnut（8）由按压环（7）与所述过滤器的入口侧端面被强连接。

公开(公告)号：WO2012084939A1

公开(公告)日：2012-06-28

申请号：PCT/EP2011/073398

申请日：2011-12-20

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  UHLMANN, Dietmar

Inventor： UHLMANN, Dietmar

IPC: F02M63/00

CPC classification number: F02M63/0077 ,  F02M63/0017

Abstract: KraftstoffeinspritzventiI mit einem Gehäuse (1), in dem ein Steuerraum (37) ausgebildet ist, der über ein Steuerventil (15) mit einem Leckölraum (12) im Kraftstoffeinspritzventil verbindbar ist, wobei das Steuerventil (15) einen Steuerventilkolben (20) mit einer im wesentlichen konischen Ventildichtfläche (50) beinhaltet, mit der der Steuerventilkolben (20) mit einem Steuerventilsitz (52) zusammenwirkt. Zwischen dem Steuerventilsitz (52) und der Ventildichtfläche (50) des Steuerventilkolbens (20) ein Dämpfungsspalt (55) ausgebildet ist, der das Aufsetzen des Steuerventilkolbens (20) auf der Ventildichtfläche (50) dämpft.

Abstract translation: KraftstoffeinspritzventiI具有壳体（1），在泄漏油室（12）形成，其中通过在所述燃料喷射阀的控制阀（15）的控制空间（37）连接，其中所述控制阀（15）包括一个具有一个控制阀活塞（20） 大致圆锥形的阀密封表面（50），其中，所述控制阀活塞（20）与控制阀座（52）的相互作用。 控制阀座（52）和控制阀活塞（20）的阀的密封表面（50）之间具有阻尼间隙（55）形成，其减轻控制阀活塞（20）的阀的密封表面（50）上的嵌合。

公开(公告)号：WO2011023466A1

公开(公告)日：2011-03-03

申请号：PCT/EP2010/060411

申请日：2010-07-19

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  UHLMANN, Dietmar

Inventor： UHLMANN, Dietmar

IPC: F02M63/00 ,  F02M47/02

CPC classification number: F02M63/0026 ,  F02M47/027 ,  F02M55/002 ,  F02M55/004 ,  F02M55/008 ,  F02M63/0031 ,  F02M63/007 ,  F02M2200/16

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor mit einem in einem Haltekörper 1 angeordneten Aktormodul 2, wobei der Haltekörper 1 mit einem Düsenkörper 12 unter Zwischenschaltung zumindest eines als Drosselplatte 11 ausgebildeten Zwischenkörpers mittels einer Spannmutter 13 verspannt ist, wobei die Drosselplatte 11 von zumindest einem Hochdruckkanal 16, einem Zulaufkanal 18 mit einer Zulaufdrossel sowie einem Ablaufkanal 19 mit einer Ablaufdrossel durchdrungen ist und wobei zwischen dem Aktormodul 2 und der Drosselplatte 11 ein von dem Aktormodul 2 betätigtes Ventil, aufweisend zumindest einen Ventilbolzen 4 und eine Dichthülse 5, unter Bildung eines der Drosselplatte 11 zugewandten Leckageraum 21 angeordnet ist. Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffinjektor bereitgestellt, bei denen die Leckageabführung aus dem Leckageraum 21 ohne eine Beeinträchtigung der Dichtheit des Kraftstoffinjektors in den benachbarten Bereichen zu der Drosselplatte 11 gewährleistet ist. Dies wird dadurch erreicht, dass in die Drosselplatte 11 ein horizontaler Leckageablaufkanal 20 eingelassen ist, der sich von dem zylinderförmigen Außenumfang der Drosselplatte 11 bis zu einem Bereich unterhalb dem Leckageraum 21 erstreckt und der mit dem Leckageraum 21 über einen Leckagekanal 22 hydraulich verbunden ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有燃料喷射器的布置在保持体1的致动器模块2，其中，所述保持体1是通过夹紧螺母13，其中，至少一个高压通道16的节流板11，来支撑与喷嘴主体12与形成为节流板11的至少一个中间车身的插入在 具有流入节流和流出通道19的入口管道18被穿透有放电节流阀，并且其中，所述致动器模块2和节流板11通过致动器模块2阀致动时，其包括至少一个阀销4，和密封套筒5，其面向形成节流板11渗漏空间中的一个之间 安排21 根据本发明，提供了一种燃料喷射器，其中，所述泄漏放电从泄漏室21确保，而不会影响在节流板的相邻区域中的燃料喷射器的气密性。11 这是，在所述节流板11来实现，水平泄漏排放通道凹陷20，其中11个从所述节流板的圆筒形外周一直延伸到泄漏腔室21下方的区域，并通过泄漏通道22连接到泄漏腔21液压。

公开(公告)号：WO2008104421A1

公开(公告)日：2008-09-04

申请号：PCT/EP2008/050461

申请日：2008-01-16

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MATTES, Patrick ,  UHLMANN, Dietmar ,  FERRARO, Giovanni

Inventor： MATTES, Patrick ,  UHLMANN, Dietmar ,  FERRARO, Giovanni

IPC: F02M61/16 ,  F02M55/00 ,  F02M55/02 ,  F02M47/02

CPC classification number: F02M61/16 ,  F02M47/027 ,  F02M55/002 ,  F02M55/005 ,  F02M55/02 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/16

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) mit einem Haltekörper (12) und einem Düsenkörper (22) sowie weiteren Fluid beaufschlagten Komponenten. Der Kraftstoffinjektor (10) ist im Wesentlichen als Schraubverbund ausgebildet unter Einschluss einer Düsenspannmutter (26). Zumindest an einer Stirnseite (28) des Haltekörpers (12) des Kraftstoffinjektors (10) ist mindestens eine Flächenfreilegung (48, 50, 52, 54; 58, 60, 80) ausgeführt.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射器（10）包括保持体（12）和喷嘴体（22）和另外的流体施加组件。 燃料喷射器（10）基本上形成为螺管接头，包括一个喷嘴夹紧螺母（26）。 至少在所述燃料喷射器（10）的保持体（12）的一个端面（28）是在至少一个表面暴露（48，50，52，54; 58，60，80）被执行。

公开(公告)号：WO2007098988A1

公开(公告)日：2007-09-07

申请号：PCT/EP2007/050456

申请日：2007-01-17

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BRUETSCH, Uwe ,  UHLMANN, Dietmar

Inventor： BRUETSCH, Uwe ,  UHLMANN, Dietmar

IPC: F02M47/02 ,  F02M61/20

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M63/0026 ,  F02M2200/26 ,  F02M2547/001

Abstract: Ein Brennstoffeinspritzventil (1), das insbesondere als Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen für luftverdichtende, selbstzündende Brennkraftmaschinen dient, weist einen Aktor (30) auf, der über eine Hubübersetzungseinrichtung (31) und ein Ventil (18) den Druck in einem Steuerraum (9) steuert. Dabei weist das Ventil (18) einen Ventilbolzen (24) und eine Wellfeder (21) auf, wobei die Wellfeder (21) einen Bolzenabschnitt (20) des Ventilbolzens (24) umschließt. Durch die Wellfeder (21) wird eine gleichmäßige Beaufschlagung einer Dichtkante (37) eines Ventilsitzkörpers (23) erreicht, der mit einem Dichtkegel (22) des Ventilbolzens (24) einen Dichtsitz bildet. Dadurch ist eine Beschädigung der Dichtkante (37) verhindert.

Abstract translation: 的燃料喷射阀（1），其特别用作用于空气压缩，自燃式内燃机的燃料喷射系统的喷射器，具有通过Hubübersetzungseinrichtung的致动器（30），（31）和阀（18）控制在控制室中的压力（9）。 在这种情况下，阀（18）具有一个阀销（24）和一个波形弹簧（21），其中，所述波形弹簧（21）围绕所述阀销（24）的螺栓部分（20）。 由波形弹簧（21）实现了阀座体（23），密封边缘（37）的均匀应用形成阀销（24）的密封锥（22）具有密封座。 这可以防止以防止所述密封边缘（37）的损坏。