公开(公告)号：WO2022073892A1

公开(公告)日：2022-04-14

申请号：PCT/EP2021/077201

申请日：2021-10-01

Applicant: SAFRAN NACELLES

Inventor： JORET, Jean-Philippe ,  LEMOINE, Damien ,  LAMPAERT, Charles-Antoine ,  KIOUA, Hazem

IPC: F02C7/047 ,  B64D15/04

Abstract: Un atténuateur de vitesse supersonique (2) d'une entrée d'air (5) d'un ensemble propulsif d'aéronef (8) comprenant une paroi externe conique (20) avec une extrémité effilée (21) à l'amont et une cloison interne (22) délimitant avec la paroi externe conique (20) une cavité (23), ledit atténuateur de vitesse supersonique (2) comprenant en outre un dispositif de dégivrage (1) comprenant : une paroi interne (10) montée dans la cavité (23) en vis-à-vis de la paroi externe conique (20) de manière à délimiter ensemble un volume de dégivrage calibré, au moins un organe d'alimentation (11) en flux d'air de dégivrage (FD) débouchant dans le volume de dégivrage, et au moins un organe de refoulement (12) du flux d'air de dégivrage (FD) du volume de dégivrage.

公开(公告)号：WO2022144236A1

公开(公告)日：2022-07-07

申请号：PCT/EP2021/086996

申请日：2021-12-21

Applicant: SAFRAN NACELLES

Inventor： KIOUA, Hazem ,  MARLAY, Thomas ,  LEMOINE, Damien ,  SCHMITTER, Ophélie

IPC: F02C7/042

Abstract: Une entrée d'air (5) d'ensemble propulsif d'aéronef (8) comprenant une partie amont mobile (1), une partie aval fixe (2) et au moins un organe de déplacement (3) de la partie amont mobile (1) en translation longitudinale entre une position rentrée, dans laquelle la partie amont mobile (1) est adjacente à la partie aval fixe (2), et une position sortie (P2), dans laquelle la partie amont mobile (1) est écartée de la partie aval fixe (2), l'organe de déplacement (3) comprenant au moins une barre de guidage (30) reliée à la partie amont mobile (1) et une barre d'entraînement (33) comprenant une pluralité de dents (34), la partie aval fixe (2) comportant, pour chaque organe de déplacement (3), une roue dentée (24) configurée pour coopérer avec les dents (34) afin de former une liaison pignon- crémaillère et au moins un organe de guidage (25) de la barre de guidage (30).

公开(公告)号：WO2022129756A1

公开(公告)日：2022-06-23

申请号：PCT/FR2021/052292

申请日：2021-12-13

Applicant: SAFRAN NACELLES

Inventor： KIOUA, Hazem

IPC: F02C7/042 ,  F02C7/057 ,  F02C7/28

Abstract: L'invention concerne un ensemble propulsif (1) pour un aéronef, cet ensemble propulsif (1) comportant : - un générateur de gaz (3), et - une entrée d'air (2) comportant une lèvre annulaire (10) amont qui est mobile en translation axiale, et - un système d'étanchéité (30) de forme générale annulaire qui est porté par la lèvre (10), au niveau de son bord aval (12), caractérisé en ce que le système d'étanchéité (30) comprend : - une enveloppe annulaire (32) comportant une surface annulaire (33) aval configurée pour venir en appui sur un bord amont (22) du reste de l'entrée d'air (20), et - au moins un organe (40) élastiquement déformable situé au niveau du bord aval (12) de la lèvre (10), configuré pour être déformé élastiquement par compression et pour exercer une force de rappel élastique sur l'enveloppe (32).

公开(公告)号：WO2022123146A1

公开(公告)日：2022-06-16

申请号：PCT/FR2021/052164

申请日：2021-12-01

Applicant: SAFRAN NACELLES [FR]/[FR]

Inventor： KIOUA, Hazem ,  MARLAY, Thomas ,  LAMPAERT, Charles-Antoine ,  REBOUL, Pierre-Alain

IPC: F02C7/04 ,  B64D27/14 ,  B64D29/04 ,  F01D11/00 ,  F01D25/24 ,  F02C7/28 ,  F02C7/20

Abstract: Ensemble propulsif (100) pour un aéronef, cet ensemble propulsif comportant : - un générateur de gaz (102), - une entrée d'air (110), et - un système d'étanchéité (112) intercalé axialement entre l'entrée d'air et le générateur de gaz, caractérisé en ce que le système d'étanchéité (112) comprend au moins : - un anneau de compression (114) qui comprend une première extrémité axiale (114a) de liaison mécanique à un premier des éléments choisis parmi le générateur de gaz et l'entrée d'air, et une seconde extrémité axiale (114b) opposée destinée à être séparée axialement du second des éléments par un espace annulaire (116), et - un joint annulaire (118) monté dans ledit espace (116) et configuré pour être comprimé axialement par réduction de la dimension axiale dudit espace.

公开(公告)号：WO2022090676A1

公开(公告)日：2022-05-05

申请号：PCT/FR2021/051916

申请日：2021-11-02

Applicant: SAFRAN NACELLES

Inventor： REBOUL, Pierre-Alain ,  KIOUA, Hazem ,  MARLAY, Thomas ,  SCHMITTER, Ophélie

IPC: B64D29/06 ,  B64D29/08 ,  B64D27/26

Abstract: L'invention se rapporte à une nacelle pour ensemble propulsif d'aéronef comprenant au moins une bielle de sécurité (55) apte à maintenir un capot (50) ouvert lorsque la bielle (55) est placée dans une position de maintenance. La bielle (55) est configurée pour pouvoir être disposée, par déplacement de l'une au moins de ses extrémités, dans une position de vol de manière à remplir une fonction de renfort structural lorsque le capot (50) est fermé.

公开(公告)号：WO2022090677A1

公开(公告)日：2022-05-05

申请号：PCT/FR2021/051917

申请日：2021-11-02

Applicant: SAFRAN NACELLES

Inventor： KIOUA, Hazem ,  LEMOINE, Damien ,  REBOUL, Pierre-Alain ,  MENIELLE, Matthieu

IPC: B64C7/02 ,  B64D27/26 ,  B64D29/06

Abstract: L'invention se rapporte à un ensemble propulsif (1) pour aéronef, comprenant une structure de support (30), une nacelle (2) et une turbomachine (3). La structure de support (30) est configurée pour supporter indépendamment la turbomachine (3) d'une part et, d'autre part, de préférence par l'intermédiaire d'un berceau (33), une entrée d'air (10) et/ou une section arrière (12) de la nacelle (2).

公开(公告)号：WO2022073891A1

公开(公告)日：2022-04-14

申请号：PCT/EP2021/077199

申请日：2021-10-01

Applicant: SAFRAN NACELLES

Inventor： KIOUA, Hazem ,  CARUEL, Pierre, Charles ,  JORET, Jean-Philippe ,  LAMPAERT, Charles-Antoine

IPC: F02C7/042 ,  F02C7/047

Abstract: Une entrée d'air d'une nacelle pour turbomachine d'aéronef s'étendant selon un axe dans lequel circule un flux d'air d'amont vers l'aval, l'entrée d'air s'étendant de manière annulaire autour de l'axe, l'entrée d'air comportant une partie amont mobile (2a) et une partie aval fixe (2b), au moins un organe de déplacement commandable configuré pour déplacer la partie amont mobile (2a) entre une position rentrée (PR) et une position sortie afin de permettre une circulation d'un flux d'air traversant entre la partie amont mobile (2a) et la partie aval fixe (2b), au moins un circuit de dégivrage (5) comprenant au moins une conduite de circulation (50) reliant fluidiquement la partie amont mobile (2a) et une source d'air chaud (SAC), la conduite de circulation (50) comportant au moins une canalisation non-télescopique amont (51) et au moins un organe télescopique aval (52).

公开(公告)号：WO2022073889A1

公开(公告)日：2022-04-14

申请号：PCT/EP2021/077196

申请日：2021-10-01

Applicant: SAFRAN NACELLES

Inventor： JORET, Jean-Philippe ,  KIOUA, Hazem ,  LESTEVEN, Emmanuel

IPC: F02C7/047 ,  F02K7/10

Abstract: Une entrée d'air supersonique (5) d'un ensemble propulsif d'aéronef (8) comprend : • · une canalisation (4) d'axe longitudinal (X) configurée pour guider le flux d'air (F) dans la turbomachine (7), • · un atténuateur de vitesse (3) monté fixe à l'intérieur de la canalisation (4) selon l'axe longitudinal (X), • · au moins un bras de support (2) reliant l'atténuateur de vitesse (3) à la canalisation (4) et comprenant une paroi externe amont (20) et une paroi externe aval (21) délimitant ensemble une cavité (22), et • · au moins un dispositif de dégivrage (1) comprenant une paroi interne (10) montée dans la cavité (22) en vis-à-vis de la paroi externe amont (20) pour délimiter ensemble un volume de dégivrage (V) calibré, ainsi qu'un organe d'alimentation (11) et un organe de refoulement (12) de flux d'air de dégivrage (F D) dans le volume de dégivrage (V).