公开(公告)号：WO2012159940A2

公开(公告)日：2012-11-29

申请号：PCT/EP2012/059051

申请日：2012-05-15

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BEYER, Ralf ,  FALK, Rainer

发明人： BEYER, Ralf ,  FALK, Rainer

CPC分类号： G06F21/44 ,  B61L15/0036 ,  B61L15/0072 ,  G06F21/51 ,  G06F21/64 ,  G06F2221/2105 ,  H04L9/3231 ,  H04L63/0227 ,  H04L63/0876 ,  H04L63/1466 ,  H04L2209/84 ,  H04W4/046 ,  H04W12/12

摘要： Verfahren zur Manipulationserkennung an mindestens einem Fahrzeugnetzwerk (2) eines Fahrzeugs (1), aufweisend folgende Schritte: Ermittlung eines digitalen Fingerabdrucks des mindestens einen Fahrzeugnetzwerkes (2), Vergleich des digitalen Fingerabdrucks des mindestens einen Fahrzeugnetzwerkes (2) mit Referenzinformationen, Anpassung der Funktion des mindestens einen Fahrzeugnetzwerkes (2) in Abhängigkeit vom Ergebnis des Vergleichs, derart, dass die Betriebssicherheit/Safety gewährleistet ist, Aktivierung eines regulären Steuerungsmodus, falls keine Manipulation an dem mindestens einen Fahrzeugnetzwerk (2) erkannt ist oder Aktivierung eines betriebssicheren Steuerungsmodus, falls eine Manipulation an dem mindestens einen Fahrzeugnetzwerk (2) erkannt ist. Steuereinheit zur Manipulationserkennung an mindestens einem Fahrzeugnetzwerk (2) eines Fahrzeugs (1), dadurch gekennzeichnet, dass eine Durchführung von Steueraufgaben in Abhängigkeit vom Ergebnis eines Vergleichs eines digitalen Fingerabdrucks eines mindestens einen Fahrzeugnetzwerkes (2) mit Referenzinformationen eines Steuernetzwerkes (21) geschieht.

摘要翻译： 一种用于车辆（1）的至少一个车辆网络（2）上的篡改检测方法，包括以下步骤：确定至少一个车辆网络的数字指纹（2），所述至少一个车辆网络（2）与参考信息的数字指纹进行比较，以调整的功能 至少一个根据所述比较的结果车辆网络（2），使得操作更安全/确保安全性，常规控制模式的激活，如果没有所述至少一个车辆网络的操作被检测到或故障保护控制模式的激活，如果操作（2） 在所述至少一个车辆网络（2）被检测到。 一种用于车辆（1）的至少一个车辆网络（2）上的篡改检测控制单元，其特征在于控制功能依赖的实现与参照信息从一个控制网络比较至少一个车辆网络（2）的数字指纹的结果（21）发生。

公开(公告)号：WO2012143260A1

公开(公告)日：2012-10-26

申请号：PCT/EP2012/056443

申请日：2012-04-10

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BEYER, Ralf ,  FALK, Rainer

发明人： BEYER, Ralf ,  FALK, Rainer

IPC分类号： B61L15/00

CPC分类号： H04L63/0227 ,  B61L15/0036 ,  B61L15/0072 ,  B61L25/028 ,  H04L63/0823 ,  H04W4/046

摘要： Beschrieben wird ein Verfahren zur Steuerungs-Kommunikation zwischen gekoppelten Zugteilen, wobei mechanische und elektrische Koppelungen sowie Mittel zum Datenaustausch vorhanden sind, wobei beim Koppeln eines ersten Zugteils mit mindestens einem weiteren Zugteil, der mindestens eine weitere Zugteil identifiziert wird, und in Abhängigkeit von der Identifizierung eine Filterung für eine zulässige Daten-Kommunikation vorgenommen wird, indem nur ausgewählter Datenverkehr zugelassen wird. Weiterhin wird eine Vorrichtung zur Steuerungs-Kommunikation zwischen gekoppelten Zugteilen beschrieben, wobei deren Zug-Busse (5) über eine elektrische Kopplung (EK) verbunden sind und die Daten-Kommunikation mit dem jeweils anderen Zugteil über mindestens einen Netzkoppler (GW) mit mindestens einer Ethernet-Schnittstelle sowie über mindestens eine Schnittstelle für den Anschluss jedes Teilnetzes (7) geführt wird, sodass die Daten-Kommunikation einer Filter-Policy/Regelvorschrift zugelassen oder blockiert wird.

摘要翻译： 公开了一种用于联接部件草案之间控制通信的方法，所述机械和电耦合，以及用于交换数据的装置都存在，在第一拉伸构件与至少一个另外的牵拉构件，其被识别的至少一个另外的牵拉构件联接，以及根据所述识别的依赖 滤波大的数据通信由通过仅选择的数据业务是允许的。 一种用于控制通信装置耦接部件之间的草案中描述，其中，所述列车总线（5）通过电耦合（EK）连接，并与具有至少一个在至少一个物理耦合器中的其它拉伸构件（GW）数据通信 使得过滤策略的数据通信被允许的控制律或阻止/以太网接口，以及至少一个接口，用于每个子网络（7）的连接被执行。

公开(公告)号：WO2011147759A1

公开(公告)日：2011-12-01

申请号：PCT/EP2011/058316

申请日：2011-05-23

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BEYER, Ralf ,  KARL, Harald ,  WILDING, Michael

发明人： BEYER, Ralf ,  KARL, Harald ,  WILDING, Michael

IPC分类号： H04L12/46 ,  H04L12/24 ,  H04L12/56

CPC分类号： G06F11/20 ,  H04L12/4625 ,  H04L43/0811 ,  H04L43/10 ,  H04L49/351 ,  H04L49/552 ,  H04L49/557 ,  Y04S40/168

摘要： Die Erfindung betrifft ein Netzwerk (3), insbesondere Ethernet-Netzwerk, umfassend als Netzwerkelemente zumindest zwei Netzwerkkomponenten (4A, 4B) die über eine Netzwerkübertragungsleitung (2) miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß ist in der Netzwerkübertragungsleitung (2) zu deren Reichweitenverlängerung mindestens eine Erweiterungseinheit (1) mit zwei externen Ports (A, B) angeordnet, wobei die Erweiterungseinheit (1) einen Ausfall der Netzwerkübertragungsleitung (2) an einem ihrer Ports (A, B) an einen Port (B oder A) des nächstfolgenden Netzwerkelements (Netzwerkkomponente 4A oder 4B) weiterleitet. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Erweiterungseinheit (1) und ein Verfahren zum Betreiben eines Netzwerks (3).

摘要翻译： 本发明涉及一种网络（3），特别是以太网网络，经由网络传输线（2）被连接到每一个都包括作为网络元件，至少两个网络部件（4A，4B）。 （2）扩展范围的至少一个扩展单元（1）具有两个外部端口（A，B）根据设置在所述网络传输线本发明，其中，所述扩展单元（1）的网络传输线（2）的在其端口中的一个出现故障（A，B） 到下一个网络元件的端口（B或A）（网络组件4A或4B）通过。 此外，本发明涉及一种扩展单元（1）和用于操作网络（3）的方法。

公开(公告)号：WO2009024506A1

公开(公告)日：2009-02-26

申请号：PCT/EP2008/060584

申请日：2008-08-12

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BEYER, Ralf ,  DIRAUF, Michael ,  SEPT, Jürgen

发明人： BEYER, Ralf ,  DIRAUF, Michael ,  SEPT, Jürgen

IPC分类号： G07C5/08 ,  H04L29/08

CPC分类号： G07C5/08 ,  H04L67/025 ,  H04L67/12

摘要： Die Erfindung betrifft ein Diagnoseverfahren für Schienenfahrzeuge, bei dem für eine Anzahl zu überwachender Steuergeräte (Sl, S2, S3,..., Sn) mit Hilfe eines jeweils zugeordneten speziellen Diagnose-Softwareprogramms Diagnosevorgänge ausgeführt werden, wobei die Diagnose-Softwareprogramme auf dem jeweils zugehörigen Steuergerät ausgeführt werden und als Netz-Applikation ausgelegt sind und Diagnosevorgänge über einen zentralen Personalcomputer (P) mit Netzbrowser ausgeführt werden, wobei der Personalcomputer (P) mit den Diagnose-Softwareprogrammen der Steuergeräte (S1, S2, S3,..., Sn) über Kommunikationsverbindungen Diagnosedaten austauscht.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于轨道车辆的诊断方法，（,, S1中，S2，S3 ... Sn）的与相关联的特殊诊断软件程序的诊断操作的辅助下，其中为一些要被监视，控制单元，进行，其中在相应的诊断软件程序 相关联的控制单元中进行，并且被设计为功率应用，并通过一个中央个人计算机（P），其中所述个人计算机（P）与所述控制单元（S1，S2，S3，诊断软件程序...，Sn的通过网络浏览器诊断操作被执行 经由通信链路的诊断数据）交换。

公开(公告)号：WO2011104278A1

公开(公告)日：2011-09-01

申请号：PCT/EP2011/052686

申请日：2011-02-23

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BEYER, Ralf ,  HAGER, Werner

发明人： BEYER, Ralf ,  HAGER, Werner

IPC分类号： B61L15/00 ,  H04L12/40

CPC分类号： B61L15/0036 ,  H04L12/40182 ,  H04L2012/40293

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein spurgebundenes Fahrzeug (10), insbesondere Schienenfahrzeug, mit mehreren Wagen (11, 12, 13, 14) und einem Kommunikationsnetzwerk (20) zur Übertragung von Datensignalen, das zwei durch die Wagen (11, 12, 13, 14) des Fahrzeugs verlaufende Leitungen (21, 22) umfasst. Erfindungsgemäß ist das Fahrzeug (10) dabei derart ausgebildet, dass in den Wagen (11, 12, 13, 14) jeweils eine der Leitungen (21, 22) in einem ersten Bereich (31, 32, 33, 34) und die andere der Leitungen (21, 22) in einem von diesem räumlich getrennten zweiten Bereich (41, 42, 43, 44) verläuft, in zumindest einem der Wagen (z.B. 11) der Verlauf der jeweiligen einen Leitung (21) von dem ersten Bereich (31) in den zweiten Bereich (42) und der Verlauf der jeweiligen anderen Leitung (22) von dem zweiten Bereich (41) in den ersten Bereich (32) wechselt und in dem ersten Bereich (31, 32, 33, 34) Netzwerkkomponenten (25, 26, 27, 28) zur Auffrischung der in den Leitungen (21, 22) übertragenen Datensignale vorgesehen sind.

摘要翻译： 本发明涉及一种轨道车辆（10），尤其是轨道车辆，具有多个托架（11，12，13，14）和用于数据信号的传输的通信网络（20），两个（由滑架11，12，13，14 车辆线（21运行），包括22）。 根据本发明，所述车辆（10）被设计为使得在在第一区域中滑架（11，12，13，14）中的线中的每一个（21,22）（31，32，33，34）和所述其他的 在滑架从所述第一区域中的相应的一个行（21）的过程中的至少一个（例如11）在该空间上分开的第二部分中的一个（41，42，43，44）线（21，22）（31） 在第二区域（42）和从所述第二区域中的相应的其他线（22）的过程中（41）的变化在第一区域（32）和在所述第一区域（31，32，33，34），网络组件（25， 26，27，28）以刷新（在线路21，22）被设置在传输的数据信号。

公开(公告)号：WO2006051059A1

公开(公告)日：2006-05-18

申请号：PCT/EP2005/055719

申请日：2005-11-03

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  AHMELS, Holger ,  BEYER, Ralf

发明人： AHMELS, Holger ,  BEYER, Ralf

IPC分类号： G05B23/02 ,  G01R31/28

CPC分类号： G05B23/0251 ,  G01R31/2846

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlerdiagnose in einer Anlage, insbesondere in einem spurgebundenen Fahrzeug. Es ist vorgesehen, dass die kleinsten austauschbaren Einheiten (1 bis 4) der Anlage bestimmt werden. Dann wird festgelegt, wie diese Einheiten (1 bis 4) aufeinander einwirken und es wird daraus eine Wirkungskette mit Wirkrichtungen (5 bis 10) festgelegt. In Wirkrichtung (5 bis 10) mit der ersten Einheit (1) der Wirkungskette beginnend wird hinter jeder Einheit (1 bis 4) die Funktion der davor angeordneten Einheiten (1 bis 4) z.B. mit einer Diagnoseeinheit (11 bis 14) überprüft. Wenn erstmals ein Fehler erkannt wird, wird die Überprüfung abgebrochen und es wird ein Fehler in der letzten Einheit (1 bis 4) der bisher überprüften Wirkungskette diagnostiziert. Wenn kein Fehler erkannt wird, wird diagnostiziert, dass die Anlage fehlerfrei ist.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于故障诊断的方法的系统中，特别是在有轨车辆。 可以预期的是该植物的最小可更换部件（1至4）被确定。 然后，确定这些单元（1〜4）如何作用于彼此并预期产生具有动作（5至10）被设置的方向上的官能链。 在有效方向（5至10）与功能链的第一单元（1）将启动每个单元（1〜4）的先前布置单元的功能（1〜4），例如后面 用诊断单元（11〜14）进行检查。 如果第一次检测到错误，所述测试被中止并且在确诊审查迄今效果链中的最后单元（1〜4）的错误。 如果没有检测到错误，则诊断该工厂是健康的。

公开(公告)号：WO2015197758A1

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：PCT/EP2015/064360

申请日：2015-06-25

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： BEYER, Ralf ,  FALK, Rainer

IPC分类号： H04L12/42 ,  H04L12/40

CPC分类号： H04L63/0236 ,  H04L12/40 ,  H04L12/42 ,  H04L12/4641 ,  H04L12/4679 ,  H04L63/0263 ,  H04L63/08 ,  H04L2012/40293 ,  H04L2012/421

摘要： Die Erfindung betrifft ein Datennetzwerk einer Einrichtung, insbesondere eines Fahrzeugs (10), mit einem Satz von einrichtungsinternen Teilnehmern (20, 22), zumindest einem Ring (28), in welchem ringinterne Teilnehmer (20) des Satzes in einer Ringtopologie miteinander vernetzt sind, und wenigstens einer Schnittstelleneinheit (30, 32), die dazu vorgesehen ist, einen Anschluss wenigstens eines ringexternen Teilnehmers (22, 36) an den Ring (28) herzustellen. Um ein gattungsgemäßes Datennetzwerk mit zumindest einem Ring zu schaffen, bei welchem ein sicherer Betrieb und eine einfache, insbesondere in der Anwendung flexible Verwaltung erreicht werden können, wird vorgeschlagen, dass das Datennetzwerk eine Filterungseinrichtung (38) mit zumindest einer Filterfunktion, die dazu vorgesehen ist, einen Datenverkehr des Rings (28) hinsichtlich zumindest einer Teilnehmerkennung (TK; MA) zu filtern, und eine Kennungseinrichtung (46, 50; 46 `, 5 `; 46'', 50'') aufweist, die dazu vorgesehen ist, für einen ringexternen Teilnehmer (22, 36) zumindest eine Maßnahme betreffend eine Teilnehmerkennung (MA) dieses Teilnehmers (22, 36) derart zu treffen, dass diese hinsichtlich der Filterfunktion für einen Datenverkehr im Ring (28) zulässig ist.

摘要翻译： 本发明涉及数据网络的装置，特别是车辆（10）与一组设备内部订户的（20，22），至少一个环（28），其中环中的内部用户（20）在环形拓扑中被互连， 和至少一个接口单元（30，32），其被提供给至少一个环外订户（22，36）的一个端子，以产生所述环（28）。 为了提供一个通用的数据网络与至少一个环，其中可实现安全操作和简单的，特别是在柔性管理的应用中，提出的是，数据网络，一个滤波装置（38），其具有至少一个过滤函数，其目的是 中，环（28）相对于至少一个订户标识符（TK; MA）的数据业务，其旨在用于过滤器，以及一个识别装置（ '50' ' 46，50; 46`5 '46'） 承担该参与者（22，36），使得其被允许在环（28）相对于所述过滤器功能，用于数据业务的订户标识符（MA）的至少一个动作具有环形外部订户（36，22）。

公开(公告)号：WO2016116343A1

公开(公告)日：2016-07-28

申请号：PCT/EP2016/050620

申请日：2016-01-14

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： BEYER, Ralf ,  FALK, Rainer

IPC分类号： B61L15/00 ,  H04K3/00

CPC分类号： B61L15/0027 ,  B61L2205/02 ,  B61L2205/04 ,  H04K3/22 ,  H04K2203/22

摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Fahrzeuggrundkörper (16), zumindest einem Personenraum (14) und einer Funkeinrichtung (18), die für eine Funkkommunikation mit zumindest einer fahrzeugexternen Einheit vorgesehen ist. Um ein gattungsgemäßes Fahrzeug bereitzustellen, bei welchem die Betriebssicherheit erhöht wird, wird vorgeschlagen, dass das Fahrzeug eine Erfassungseinrichtung (50) zur Erfassung von Funksignalen und eine Auswerteeinheit (52) aufweist, die dazu vorgesehen ist, auf der Grundlage zumindest eines erfassten Funksignals ein Störsenderdetektionssignal (JD) zu erzeugen, welches das Vorhandensein eines mit dem Fahrzeuggrundkörper (16) mitbewegbaren Störsenders (48) signalisiert

摘要翻译： 本发明涉及一种具有车身（16），至少一个乘客室（14）和被设置用于无线电通信与至少一个车辆外部单元的无线电装置（18）的车辆。 为了提供一个通用的车辆，其中，所述运行可靠性增加，故建议车辆具有适于至少一个检测到的无线电信号，一个干扰检测信号的基础上，用于检测无线电信号，并且评估单元（52），一个检测装置（50） 以形成（JD），该信号一个碱的存在下于车身（16）mitbewegbaren干扰（48）

公开(公告)号：WO2017036714A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：PCT/EP2016/068497

申请日：2016-08-03

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： BEYER, Ralf ,  FALK, Rainer ,  REDMANN, Dirk

IPC分类号： G07C9/00

CPC分类号： G07C9/00103 ,  G07C2209/63

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betätigen einer Zugangseinheit (10) mittels eines mobilen elektronischen Endgeräts (24), bei welchem - ausgehend von einem den Zugang zu einem Bereich (12) sperrenden Sperrzustand der Zugangseinheit (10) diese in einen den Zugang ermöglichenden Freizustand betätigt wird, - das Betätigen der Zugangseinheit (10) in den Freizustand das Vorliegen einer Zugangsberechtigung voraussetzt, und - die Zugangsberechtigung anhand einer Berechtigungsdatenbank (38) geprüft wird. Es wird vorgeschlagen, dass - das mobile Endgerät (24) eine Identifikationsinformation (T-ID) der Zugangseinheit (10) erfasst und auf der Identifikationsinformation (T-ID) basierte Zugangseinheitsidentifikationsdaten an eine entfernte Prüfungseinheit (32) überträgt, - das Prüfen der Zugangsberechtigung zumindest ein Auswerten der Zugangseinheitsidentifikationsdaten anhand einer Berechtigungsdatenbank (38) der Prüfungseinheit (32) umfasst und - bei vorliegender Zugangsberechtigung eine Zugangsfreigabe (ZF) an die Zugangseinheit (10) übermittelt wird.

摘要翻译： 本发明涉及一种方法，用于由移动电子终端（24），其中的装置的操作接入单元（10） - 在开始的访问阻塞的区域（12）的访问单元的锁定状态（10），这是在致动访问使能处于空闲状态 是， - 在怠速状态下的存取单元（10）的致动需要访问授权的存在，以及 - 所述访问授权针对授权数据库（38）进行检查。 本发明提出， - 所述移动终端（24）检测所述存取单元（10）的识别信息（T-ID）和基于存取单元的识别数据到一远程监控单元（32）的识别信息（T-ID）发送， - 检查所述访问授权 包括检查单元（32）和一个授权数据库（38）的基础上，该存取单元的识别数据中的至少一个评价 - 在本访问授权，接入使能（IF）于该存取单元（10）被发送。

公开(公告)号：WO2015161992A1

公开(公告)日：2015-10-29

申请号：PCT/EP2015/056980

申请日：2015-03-31

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： BEYER, Ralf

IPC分类号： G06K9/00 ,  B61L3/00 ,  B61L15/00 ,  B61B1/02

CPC分类号： B61L15/0081 ,  B61D19/02 ,  B61K9/00 ,  B61L3/002 ,  B61L15/0072 ,  G06K9/00771 ,  G06K9/00791 ,  H04N7/181

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung einer Diagnosenachricht (DN1, DN2), die zumindest einem Prozess bei einem Schienenfahrzeug (10) zugeordnet ist, bei welchem - der Prozess von zumindest einer Einrichtung (12, 14) des Schienenfahrzeugs (10) ausgeführt wird, - eine dem Prozess zugeordnete Diagnoseeinrichtung (16, 24) des Schienenfahrzeugs (10) wenigstens eine Diagnosemeldung (DM1, DM2) erzeugt und - zumindest ein Umfelddatensatz (UD1, UD2, UD3) von einer Datenerfassungseinrichtung (18, 26, 30) erfasst wird. Um ein gattungsgemäßes Verfahren bereitzustellen, durch welches eine zur Aufbereitung des Informationsgehalts notwendige Zeit trotz eines hohen Datenvolumens gering gehalten werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Datenerfassungseinrichtung (18, 26, 30) wenigstens eine Bild- und/oder Tonaufnahmeeinheit (20, 22, 32) aufweist, wobei Bild- und/oder Tondaten von der Bild- und/oder Tonaufnahmeeinheit (20, 22, 32) aufgenommen werden und der Umfelddatensatz (UD1, UD2, UD3) die Bild- und/oder Tondaten beinhaltet und die Diagnosemeldung (DM1, DM2) und der Umfelddatensatz (UD1, UD2, UD3) zur Bildung der Diagnosenachricht (DN1, DN2) von einer Aggregationseinheit (21) des Schienenfahrzeugs (10) aggregiert werden.

摘要翻译： 本发明涉及一种方法，用于提供与至少一个过程中的轨道车辆相关联的诊断信息（DN1，DN2）（10），其中 - 所述轨道车辆的至少一个设备（12，14）（10）的过程被执行， - 生成轨道车辆（10）的至少一个诊断消息（DM1，DM2）的相关联的过程的诊断装置（16，24），以及 - 至少从数据获取设备（18，26，30）的环境中的记录（UD1，UD2，UD3）被检测到。 是提供一种通用的方法，通过其对信息内容时的处理的需要，也尽管大量数据的保持为低，所以建议数据采集装置（18，26，30）的至少一个图像和/或声音记录单元（20，22， 32），所述视频和/或从设置视频和/或声音记录单元（20，22，被添加到32）和所述环境数据的音频数据（UD1，UD2，UD3）包括视频和/或音频数据和所述诊断消息（ DM1，DM2）和环境数据集（UD1，UD2，UD3），以形成所述诊断消息（DN1，DN2）（轨道车辆（10的集合部21）的）被聚合。