摘要:
Aspects of the present disclosure address systems, methods, and devices for enabling secure communication between electronic control units (ECUs) in a vehicle. The system may include a first and second ECU from a plurality of ECUs in the vehicle. The first ECU is to enable secure communication between the plurality of ECUs by performing operations that include provisioning the second ECU with authentication data for authenticating messages exchanged with a third ECU and provisioning the third ECU with a set of security keys to enable the third ECU to securely exchange messages with the second ECU. The second ECU receives, from the third ECU, a secure message that is cryptographically signed using a security key from the set of security keys provisioned to the third ECU, and the second ECU authenticates the secure message by comparing the authentication data with an authentication signal.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Protokollieren von Zustandsdaten (110, 310, 510, 610) einer Vorrichtung in einer Blockchain (204). Durch Ausführen von Programminstruktionen eines von der Blockchain (204) umfassten Programmmoduls (206) wird ein dem Programmmodul (206) zugeordneter Eintrag mit Zustandsdaten (110, 310, 510, 610) erzeugt. Das Verfahren umfasst durch ein Vorrichtungscomputersystem (100): ∙ Erstellen eines Datensatzes, wobei der Datensatz die Zustandsdaten (110, 310) der Vorrichtung umfasst und das der Vorrichtung zugeordnete Programmmodul (206) identifiziert, ∙ Signieren des Datensatzes, ∙ Senden des signierten Datensatzes an einen Blockchain-Server (200, 220, 240). Das Verfahren umfasst ferner durch den Blockchain-Server (200, 220, 240): ∙ Empfangen des signierten Datensatzes, ∙ Ausführen der Programminstruktionen, wobei das Ausführen ein Prüfen der Signatur des Datensatzes und, im Falle einer gültigen Signatur, ein Hinzufügen eines Eintrags mit dem signierten Datensatz und einem Zeitstempel zu einem zusätzlichen Block für die Blockchain (204) umfasst.
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L'invention concerne un procédé d'installation d'un certificat dans un calculateur (104) de véhicule (105), comportant une étape de : - Réception (201 ) d'une demande de connexion, provenant d'un terminal mobile (103), Caractérisé en ce qu'il comporte en outre des étapes de : - Vérification (202) de la présence d'un certificat valide en mémoire et, si aucun certificat valide n'est détecté, alors des étapes de : - Emission (203), à destination du terminal mobile (103), d'un message d'erreur et d'une demande de certificat, - Réception (206) d'un certificat, envoyé par le terminal mobile (103) - Vérification (207) du certificat reçu, - Installation (208) du certificat dans la mémoire du calculateur (104), si le certificat est vérifié.
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An identity system for the Internet of Things (IOT) that enables users and machines to identify, authenticate and interact with items/goods without relying on a third-party-controlled authentication service. The system includes tags having alphanumeric values and coupled to items/goods and an open registry database and ledger where digital records associated with the items/goods is able to be stored. The open registry enables public access to the items/goods and data combined with item registration anonymity.
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Systems, devices, and methods for controlling access to vehicles in rental, loaner, shared-use, and other vehicle fleets. Some of the present systems, devices, and methods use encrypted virtual keys that can be relayed to a vehicle computing device via a user's mobile device. Such virtual keys can be command-specific such that successful use of a virtual key results execution of a predetermined command or group of commands, and further commands require one or more additional virtual keys with the additional commands. Others of the present systems, devices, and methods provide tools: for provisioning or initial pairing of vehicle computing devices with corresponding vehicles, identifying and permitting a user to select locally available vehicles, prompting vehicle computing devices to retrieve pending commands from a server, and/or various other functions described in this disclosure.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Generierung eines Geheimnisses in einem Netzwerk (20), wobei das Netzwerk (20) mindestens einen ersten und einen zweiten Teilnehmer (21, 22) mit einem gemeinsamen Übertragungskanal (30) zwischen mindestens dem ersten und dem zweiten Teilnehmer (21, 22) und einen Administrator (23) aufweist, wobei ein Geheimnis zwischen dem ersten und dem zweiten Teilnehmer (21, 22)nach einem Verfahren zur Generierung eines Geheimnissesbasierend auf einer Überlagerung von dominanten und rezessiven Signalen gewonnen wird, wenn dies von dem Administrator (23) angestoßen wurde (C1.3).
摘要:
Disclosed are methods, systems, and apparatus for managing firmware, settings, and parameters of an automotive controller using a local device, a client device, and a system server. The local device is connected to the automotive controller and is wirelessly connected to the client device. The client device is connected to the system server. The client device receives engine data from the local device that receives the engine data from the automotive controller and the client device sends the engine data to the server system. Firmware, settings, and parameter updates are selected with the client device, sent to the local device, and then sent to the automotive controller.
摘要:
A method and apparatus for performing switching control between uplink (UL) and sidelink (SL) in a wireless communication system is provided. A user equipment (UE) receives control information for a transmission direction of a specific type of communication from a network, and determines one of the UL or the SL as the transmission direction of the specific type of communication based on the control information. The specific type of communication may correspond to vehicle-to-everything (V2X) communication.
摘要:
A method and apparatus for configuring a bi-directional channel in a wireless communication system is provided. A user equipment (UE) configures the bi-directional channel which is used for either an uplink (UL) channel or a sidelink (SL) channel, and transmits data via at least one of the UL channel or the SL channel. The bi-direction channel may be used for vehicle-to-everything (V2X) communication.