Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Schweißverbindung zwischen einem textilen Flächengebilde (10) und einem Kunststoffteil (20) mit zumindest bereichsweise vorhandenen thermoplastischen Eigenschaften, wobei das textile Flächengebilde (10) bereitgestellt wird, das Kunststoffteil (20) bereitgestellt wird, eine Seite des textilen Flächengebildes (10) mit einer Deckschicht (30) versehen wird, die zumindest ein Material umfasst, welches einen höheren Schmelzpunkt als der Kunststoff des Kunststoffteils (20) aufweist, das textile Flächengebilde (10) mit der der Deckschicht (30) gegenüberliegenden Seite an das Kunststoffteil (20) angelegt wird, ein derart starker Wärmeeintrag in die Deckschicht (30) und durch das textile Flächengebilde (10) in das Kunststoffteil (20) vorgenommen wird, dass dieses partiell aufgeschmolzen wird und das textile Flächengebilde (10) zumindest teilweise von der Kunststoffschmelze durchdrungen wird. Außerdem betrifft die Erfindung eine Kabelbefestigungseinrichtung, ein Kunststoffteil (20), die Verwendung einer erfindungsgemäß hergestellten Schweißverbindungsstelle sowie ein verwendetes textiles Schichtgebilde und ein Kraftfahrzeug, welches ein erfindungsgemäßes Kunststoffteil (20) und/oder eine Kabelbefestigungseinrichtung umfasst.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Schweißverbindung zwischen einem textilen Flächengebilde (10) und einem Kunststoffteil (20) mit zumindest bereichsweise vorhandenen thermoplastischen Eigenschaften, wobei das textile Flächengebilde (10) bereitgestellt wird, das Kunststoffteil (20) bereitgestellt wird, eine Seite des textilen Flächengebildes (10) mit einer Deckschicht (30) versehen wird, die zumindest ein Material umfasst, welches einen höheren Schmelzpunkt als zumindest Teile des textilen Flächengebildes und als der Kunststoff des Kunststoffteils (20) aufweist, das textile Flächengebilde (10) mit der der Deckschicht (30) gegenüberliegenden Seite an das Kunststoffteil (20) angelegt wird, ein derart starker Wärmeeintrag in die Deckschicht (30) und durch das textile Flächengebilde (10) in das Kunststoffteil (20) vorgenommen wird, dass sowohl das textile Flächengebilde (10) zumindest partiell als auch das Kunststoffteil (20) zumindest partiell aufgeschmolzen werden, so dass sich eine Schmelzlinse aus den beiden vermischten Schmelzen ergibt.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage oder Reparatur von Bauteilen (10, 11), vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, wobei ein erstes Bauteil (10) und ein zweites Bauteil (11) mittels zumindest einer Fügekomponente (12) verbunden werden und die Fügekomponente (12) zwischen einem Oberflächenbereich (13) des ersten Bauteils (10) und einem Oberflächenbereich (14) des zweiten Bauteils (11) angeordnet wird. Es wird vorgeschlagen, dass der Oberflächenbereich (13) des ersten Bauteils (10) mit einer Haftgrundkomponente (15) verbunden wird, die auf der dem besagten Oberflächenbereich (13) des ersten Bauteils (10) abgewandten Seite (16) eine der Fügekomponente (12) zugeordnete Haftoberfläche (17) aus einem Trägermaterial (18) aufweist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Vorbehandlung für eine Montage oder Reparatur, ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem ersten und einem zweiten Bauteil (11, 12) sowie ein vorbehandeltes Bauteil (10).
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage von Bauteilen, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, wobei ein erstes Bauteil (10) und ein zweites Bauteil (11) mittels zumindest einer Montageklebstoffkomponente (12) verbunden werden und die Montageklebstoffkomponente (12) zwischen einem Oberflächenbereich (13) des ersten Bauteils (10) und einem Oberflächenbereich (14) des zweiten Bauteils (11) angeordnet wird. Es wird vorgeschlagen, dass der Oberflächenbereich (13) des ersten Bauteils (10) mit einer Haftgrundkomponente (15) verbunden wird, die auf der dem besagten Oberflächenbereich (13) des ersten Bauteils (10) abgewandten Seite (16) eine der Montageklebstoffkomponente (12) zugeordnete Haftoberfläche (17) aus einem Trägermaterial (18) aufweist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Vorbehandlung für eine Montage oder Reparatur, ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem ersten und einem zweiten Bauteil (10, 11) sowie ein vorbehandeltes Bauteil (10).
Abstract:
Verwendung eines Klebebandes mit einem Träger aus einem Spinnvlies, der einseitig mit einem druckempfindlichen Kleber zumindest partiell beschichtet ist, in einem thermischen Schweißvorgang wie HF-Schweißen oder Ultraschallschweißen, in dem der Träger des Klebebands mit dem polymeren Untergrund eine ausgehärtete stoffschlüssige Verbindung eingeht.
Abstract:
Klebeband mit einem Träger aus einem Spinnvlies, der einseitig mit einem druckempfindlichen Kleber zumindest partiell beschichtet ist, zum thermischen Verschweißen wie HF-Schweißen oder Ultraschallschweißen auf einem polymeren Untergrund, wobei der Kleber auf Naturkautschuk oder Acrylat basiert und wobei dem Kleber Fasern zugesetzt sind, die in einem thermischen Schweißverfahren nicht aufschmelzen.