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    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM FÜGEN EINER LICHTSCHEIBE MIT EINEM GEHÄUSE EINER BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
    2.
    发明申请
    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM FÜGEN EINER LICHTSCHEIBE MIT EINEM GEHÄUSE EINER BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
    用于在机动车辆的照明装置的外壳中添加光盘的装置和方法

    公开(公告)号：WO2018041705A1

    公开(公告)日：2018-03-08

    申请号：PCT/EP2017/071306

    申请日：2017-08-24

    申请人： HELLA GMBH & CO. KGAA

    发明人： SCHÜTTE, Andreas

    IPC分类号： B29C65/78 ,  F21S41/00 ,  B29C65/02 ,  B29C65/06 ,  B29L31/30

    CPC分类号： B62D65/16 ,  B23P19/04 ,  B23P19/10 ,  B29C65/02 ,  B29C65/06 ,  B29C65/7802 ,  B29C65/7841 ,  B29C66/54 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/747 ,  B60Q1/30 ,  F21S43/27

    摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung (100) zum Fügen einer Lichtscheibe (L) mit einem Gehäuse (G) einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einer Aufnahmeeinrichtung (10) zum Aufnehmen und Fixieren des Gehäuses (G), einer Vorzentrierungseinrichtung (11) zum Ausrichten und Spannen der Lichtscheibe (L) während eines Ausrichtvorgangs an dem Gehäuse (G), und mit einer Halteeinrichtung (30) zum Aufnehmen der Lichtscheibe (L) nach dem Ausrichtvorgang und zum Halten der Lichtscheibe (L) während eines Justierprozesses, wobei die Halteeinrichtung (30) mittels Befestigungselementen (33) während des Ausrichtvorgangs an der Vorzentrierungseinrichtung (11) lösbar befestigt ist, und wobei während des Ausrichtvorgangs die Vorzentrierungseinrichtung (11) zusammen mit der aufgenommenen Lichtscheibe (L) und der an der Vorzentrierungseinrichtung (11) befestigten Halteeinrichtung (30) relativ zu der Aufnahmeeinrichtung (10) derart bewegbar ist, dass die Lichtscheibe (L) und die Halteeinrichtung (30) am in der Aufnahmeeinrichtung (10) aufgenommenen Gehäuse (G) ausrichtbar sind.

    摘要翻译：

    本发明是用于一个透镜（L）与机动车辆的照明装置的走熊使用（G）F的导航使用基因的装置（100），具有用于接收和固定所述的接收设备（10） 去＆AUML;使用（G），一预对（11）用于对准和期间在旅途＆AUML对准过程夹紧透镜（L）瓦特BEAR;使用（G），并用保持装置（30），用于接收该透镜（L）以 在预对（11）L＆ouml在对准过程中;通过紧固元件的对准和保持所述透镜（L）瓦特BEAR在校准过程期间，其中，所述保持装置（30）（33）W＆AUML可拆卸地连接，和其中w＆AUML期间 与所记录的镜头（L）和在相对于所述接收装置（10）固定在所述预对（11）的保持装置（30）一起调心操作预对（11） 是可移动的，使得在容纳在壳体（G）中的接收装置（10）中的透镜（L）和保持装置（30）可对准，

    DISPOSITIF DE PROTECTION D'UN INSERT DE FIXATION LORS DE SON SURMOULAGE
    3.
    发明申请
    DISPOSITIF DE PROTECTION D'UN INSERT DE FIXATION LORS DE SON SURMOULAGE 审中-公开
    用于保护固定插入物的装置

    公开(公告)号：WO2017212185A1

    公开(公告)日：2017-12-14

    申请号：PCT/FR2017/051461

    申请日：2017-06-09

    申请人： COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM ,  BOLLHOFF OTALU S.A

    发明人： TRESSE, David ,  BERLIRE, Emmanuelle ,  FAGUER, Sylvain ,  BASSET, Raphael ,  LEJARS, Patrick

    IPC分类号： B29C43/28 ,  B29C43/40

    CPC分类号： B29C33/0044 ,  B29C33/126 ,  B29C43/18 ,  B29C43/3607 ,  B29C43/40 ,  B29C45/14836 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/3005

    摘要： Dispositif (10) de protection d'un insert de fixation (20) pour le surmoulage de l'insert de fixation (20) par une matière plastique (MP) au moyen d'un moule (30), l'insert de fixation (20) comportant un organe de fixation (22), caractérisé en ce que le dispositif (10) comporte : - un moyen transperçant (14) adapté à transpercer au moins une feuille de matière plastique; - un moyen d'étanchéification (16) de l'organe de fixation (22), afin d'empêcher une infiltration de matière plastique (MP) sur l'organe de fixation (22) lors d'une opération de surmoulage.

    摘要翻译： 用于保护固定插入件（20）的装置（10），所述固定插入件（20）通过模具用塑料材料（MP）包覆模制固定插​​入件（20） （30），所述紧固插入件（20）具有固定构件（22），其特征在于： （10）包括： - 适配的传送装置（14）;以及 - ＆Agrave; 刺穿至少一片塑料材料; - 用于密封紧固件（22）的装置（16），以防止塑料材料在紧固件（22）上渗透（MP） 包覆成型操作。

    HYBRID WELDING OF THERMOPLASTICS
    4.
    发明申请
    HYBRID WELDING OF THERMOPLASTICS 审中-公开
    热塑性混合焊接

    公开(公告)号：WO2016187441A1

    公开(公告)日：2016-11-24

    申请号：PCT/US2016/033302

    申请日：2016-05-19

    申请人： MAGNA INTERNATIONAL INC. ,  HUOTARI, Keijo

    发明人： HUOTARI, Keijo

    IPC分类号： B29C65/02 ,  B29C65/48 ,  B29C65/72 ,  B29C65/06 ,  B29C65/08 ,  B29C65/14 ,  B29C65/16 ,  B29C65/34 ,  B60J5/10 ,  B29K101/12 ,  B29L31/30

    CPC分类号： B29C65/72 ,  B29C65/02 ,  B29C65/06 ,  B29C65/08 ,  B29C65/1412 ,  B29C65/16 ,  B29C65/34 ,  B29C65/483 ,  B29C65/484 ,  B29C66/02 ,  B29C66/026 ,  B29C66/028 ,  B29C66/301 ,  B29C66/3452 ,  B29C66/54 ,  B29C66/73921 ,  B29L2031/30 ,  B60J5/10 ,  B60J5/101 ,  B62D65/00

    摘要： A process for welding of at least two separate vehicle panels (12, 14) to form an integral part (16) for a vehicle. There is provided at least one first panel (12) including a first weld line area (18) and at least one second panel (14) including a corresponding second weld line area (19), the second weld line area (19) abutting in a weldable relationship to the first weld line area (18). The first and second weld line areas (18, 19) have at least one first weldable portion (22) and at least one second portion (24) at which welding is substantially hindered during welding attachment of the first and second panels (12, 14). The process includes applying a curable adhesive at each second portion (24), placing in a welding fixture and welding the panels (12, 14) at each first weldable portion (22) such that the panels (12, 14) are held together during curing of the adhesive.

    摘要翻译： 一种用于焊接至少两个单独的车辆面板（12,14）以形成用于车辆的整体部分（16）的过程。 提供了至少一个第一面板（12），其包括第一焊接区域（18）和至少一个包括对应的第二焊接区域（19）的第二面板（14），第二焊接区域（19）邻接 与第一焊接区域（18）的可焊接关系。 第一和第二焊接区域（18,19）具有至少一个第一可焊接部分（22）和至少一个第二部分（24），在第一和第二焊接区域焊接附接期间焊接基本受到阻碍 ）。 该方法包括在每个第二部分（24）处施加可固化粘合剂，放置在焊接夹具中并在每个第一可焊接部分（22）处焊接板（12,14），使得板（12,14）在 固化粘合剂。

    ブロー成形方法
    5.
    发明申请
    ブロー成形方法 审中-公开
    吹塑成型方法

    公开(公告)号：WO2016104373A1

    公开(公告)日：2016-06-30

    申请号：PCT/JP2015/085531

    申请日：2015-12-18

    申请人： キョーラク株式会社

    发明人： 小野寺　正明

    IPC分类号： B29C49/78 ,  B29C49/04

    CPC分类号： B29C49/04 ,  B29C47/0023 ,  B29C47/0054 ,  B29C47/0894 ,  B29C47/22 ,  B29C47/54 ,  B29C47/92 ,  B29C49/041 ,  B29C49/78 ,  B29C2947/92514 ,  B29C2947/92647 ,  B29C2947/92876 ,  B29C2947/92904 ,  B29C2947/92961 ,  B29C2947/9298 ,  B29K2023/12 ,  B29K2105/04 ,  B29L2023/22 ,  B29L2023/225 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/7492 ,  C08J2323/12

    摘要： 【課題】　厚さの厚い中空成形品をブロー成形する場合に、水脹れ状の気泡の発生を抑えることができ、高品質の中空成形品を作製し得るブロー成形方法を提供する。 【解決手段】　ダイヘッドにおけダイスリットの間隔を成形される中空成形品の目標肉厚に応じて設定し、アキュムレータ内の溶融樹脂をダイスリットから筒状に押し出してパリソンを形成し、パリソンを金型内で成形するブロー成形方法である。押し出し開始時にダイスリットの間隔を目標肉厚に応じて設定される値よりも小さくし、その後、ダイスリットの間隔を目標肉厚に応じて設定される値と一致するように広げる。ドローダウンに起因する肉厚減少を考慮して、目標肉厚に応じて設定される値を補正することが好ましい。成形される中空成形品の肉厚が３．５ｍｍ以上である場合に適用することが好ましい。

    摘要翻译： [问题]提供一种吹塑成型方法，通过该吹塑成型方法可以减少发泡气泡，并且当厚的中空成型品被吹塑时可以制造高品质的中空成型品。 [解决方案]吹塑成型方法包括根据待成型的中空成型品的目标厚度设定模头中的模切缝间隔，通过将储液器内的熔融树脂挤出成圆筒形形成型坯，形成型坯 模具切口，并将型坯模制在模具内。 使模切间隔小于在挤出开始时根据目标厚度设定的值，然后将模切缝间隔增加以与根据目标厚度设定的值相匹配。 根据目标厚度设定的值，考虑到由下降引起的厚度减少，优选进行校正。 当要成形的中空成型品的厚度为3.5mm以上时，优选采用吹塑法。

    PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN ENSEMBLE DE PIÈCES DE CARROSSERIE PAR DÉCOUPE
    6.
    发明申请
    PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN ENSEMBLE DE PIÈCES DE CARROSSERIE PAR DÉCOUPE 审中-公开
    通过切割制造一组身体部位的方法

    公开(公告)号：WO2016092213A1

    公开(公告)日：2016-06-16

    申请号：PCT/FR2015/053393

    申请日：2015-12-09

    申请人： COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM ,  HERAULT, Richard

    发明人： HERAULT, Richard

    IPC分类号： B29C65/00 ,  B29L31/30

    CPC分类号： B29C66/02241 ,  B29C65/00 ,  B29C66/0246 ,  B29C66/112 ,  B29C66/1142 ,  B29C66/131 ,  B29C66/1312 ,  B29C66/244 ,  B29C66/54 ,  B29C66/723 ,  B29C2791/009 ,  B29C2793/0081 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/3044

    摘要： L'invention concerne un procédé de fabrication d'un ensemble comprenant au moins une première pièce (10) de carrosserie en plastique et une deuxième pièce (20) de carrosserie en plastique. Le procédé comprend les étapes suivantes : (a) on fournit une première pièce (10) en forme de coque présentant une première face (11) et une seconde face (12) opposée à la première face (11), et on fournit une deuxième pièce (20) en forme de coque, présentant une première face (21) et une seconde face (22) opposée à la première face (21); (c) on crée sur la première pièce (10) à l'aide d'un équipement de découpe (70) une bordure (19) dont le bord (191) au niveau de la première face (11) présente un angle vif, et on crée sur la deuxième pièce (20) à l'aide de cet équipement de découpe (70) une bordure (29) dont le bord (291) au niveau de la première face (21) présente un angle vif, le bord (291) de la deuxième pièce (20) et le bord (191) de la première pièce (10) étant découpés de telle sorte que ces bords (191, 291) sont aptes à s'épouser sur toute leur longueur lorsque la première pièce (10) et la deuxième pièce (20) sont assemblées; (d) on assemble la première pièce (10) et la deuxième pièce (20).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于制造包括至少第一塑料车身部件（10）和第二塑料车身部件（20）的组件的方法。 该方法包括以下步骤：（a）具有壳体形式的第一部分（10），其具有在与第一面（11）相对的一侧上的第一面（11）和第二面（12） 并且提供具有壳体形式的第二部分（20），所述壳体具有在与所述第一面（21）相对的一侧上的第一面（21）和第二面（22） （c）借助于一块切割设备（70）在第一部分（10）上形成边界（19），所述边框（19）的边缘（191）在第一面处具有尖锐边缘 借助于该切割设备（70）在第二部分（20）上形成边框（29），所述边框（29）的边缘（291）在第一面处具有尖锐边缘 （21）中，第二部分（20）的边缘（291）和第一部分（10）的边缘（191）被切割成使得这些边缘（191,291）能沿其整个长度相互匹配 当所述第一部分（10）和所述第二部分（20）连接在一起时; （d）第一部分（10）和第二部分（20）连接在一起。

    衝撃吸収材、及び衝撃吸収材の製造方法
    8.
    发明申请
    衝撃吸収材、及び衝撃吸収材の製造方法 审中-公开
    冲击吸收材料和制造吸收材料的方法

    公开(公告)号：WO2016084748A1

    公开(公告)日：2016-06-02

    申请号：PCT/JP2015/082751

    申请日：2015-11-20

    申请人： 株式会社 豊田自動織機

    发明人： 神谷　隆太

    IPC分类号： F16F7/00 ,  B29B11/16 ,  B60R19/34 ,  D03D25/00 ,  B29K105/06

    CPC分类号： F16F7/124 ,  B29C66/7212 ,  B29D23/00 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/721 ,  B32B1/08 ,  B32B5/024 ,  B32B5/12 ,  B32B5/26 ,  B32B2605/00 ,  B60R19/34 ,  B62D21/15 ,  B62D29/04 ,  D02G3/26 ,  D03D25/00 ,  F16F7/00

    摘要： 　衝撃吸収材は、衝撃荷重を受けた際の衝撃エネルギを吸収する。衝撃吸収材は、繊維構造体と、マトリックス樹脂とを含む。繊維構造体は、衝撃荷重の加わる方向に中心軸が延びる筒体と、該筒体の対向する内面同士を繋ぐリブと、を有する。マトリックス樹脂は、繊維構造体に含浸されている。衝撃荷重の加わる方向をＸ方向、筒体の対向する内面同士をリブが繋ぐ方向をＹ方向とする。筒体は、Ｘ方向に延びる強化繊維製の荷重方向糸、及び該荷重方向糸に交差する強化繊維製の交差方向糸を有する繊維層を含んでいる。リブにおいては、強化繊維製の糸がＸ方向と直交する方向にのみ延びている。

    摘要翻译： 提供了当接收到冲击载荷时吸收冲击能量的冲击吸收材料。 冲击吸收材料包括纤维结构和基质树脂。 纤维结构包括：管体，其中心轴线沿施加冲击载荷的方向延伸; 以及用于连接彼此面对的管体的内表面的肋。 纤维结构被基体树脂浸渍。 将施加冲击载荷的方向定义为X方向，并将肋连接在彼此相对的管体的内表面的方向定义为Y方向。 管体包括纤维层，包括：负载方向螺纹，其是沿X方向延伸的增强纤维; 以及与加载方向螺纹相交的加强纤维的交叉螺纹。 在肋条中，由增强纤维制成的螺纹仅在与X方向正交的方向上延伸。

    車両ランプ及びレンズ成形品
    9.
    发明申请
    車両ランプ及びレンズ成形品 审中-公开
    车灯和镜头成型组件

    公开(公告)号：WO2016084545A1

    公开(公告)日：2016-06-02

    申请号：PCT/JP2015/080558

    申请日：2015-10-29

    申请人： 旭化成ケミカルズ株式会社

    发明人： 小沢　和則

    IPC分类号： F21S8/10 ,  B29C65/16 ,  C08L33/10

    CPC分类号： B29C65/16 ,  B29C65/1477 ,  B29C65/1609 ,  B29C65/1616 ,  B29C65/8215 ,  B29C66/112 ,  B29C66/114 ,  B29C66/24244 ,  B29C66/53461 ,  B29C66/542 ,  B29C66/71 ,  B29C66/7311 ,  B29K2033/12 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/747 ,  C08L33/10 ,  C08L33/12 ,  C08L2205/025 ,  F21S43/00 ,  F21V5/04 ,  F21V17/101 ,  B29K2055/02

    摘要： メタクリル酸エステル単量体単位：７０～９９．９質量％、メタクリル酸エステル単量体に共重合可能な他のビニル単量体単位：０．１～３０質量％を含み、（ａ）～（ｃ）の条件を満足するメタクリル系樹脂組成物を含有するレンズ成形品（１）と、（ｄ）の条件を満足する樹脂を用いたハウジング成形品（２）とがレーザー溶着された車両ランプ。（ａ）Ｍｗが９万～２５万、（ｂ）ＩＳＯ１１３３規格で、２３０℃、３．８ｋｇで、１０分間に排出されるメタクリル系樹脂組成物の質量（ＭＦＲ－１）が、０．２～１２ｇ／１０分、（ｃ）ＩＳＯ１１３３規格で、２３０℃、１０ｋｇで、１０分間に排出されるメタクリル系樹脂組成物の質量をＭＦＲ－２としたとき、ＭＦＲ比率＝（ＭＦＲ－２）／（ＭＦＲ－１）が４．５以上、（ｄ）ＩＳＯ１１３３規格で、２２０℃、１０ｋｇで、１０分間に排出される樹脂の質量（ＭＦＲ－３）が２～４５ｇ／１０分。

    摘要翻译： 含有70-99.9质量％的甲基丙烯酸酯单体单元的车灯和可与甲基丙烯酸酯单体共聚的0.1-30质量％的不同乙烯基单体单元，其中含有甲基丙烯酸酯单体的透镜成型组分（1） 满足下面（a）〜（c）的条件的树脂组合物被激光焊接到满足下述条件（d）的树脂的壳体成型部件（2）中。 （a）Mw为90,000-250,000; （b）根据ISO标准1133，在230℃下在10分钟内排出的甲基丙烯酸类树脂组合物的3.8kg的质量（MFR-1）为0.2-12g / 10分钟; （c）MFR（MFR-2）/（MFR-1）为4.5以上，其中，MFR-2定义为在230℃下在10分钟内排出的甲基丙烯酸系树脂组合物的质量为10kg，根据 ISO标准1133; （d）根据ISO标准1133，在220℃下在10分钟内排出的10kg树脂的质量（MFR-3）为2-45g / 10分钟。