公开(公告)号：WO2014012893A3

公开(公告)日：2014-01-23

申请号：PCT/EP2013/064920

申请日：2013-07-15

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： SCHOEPE, Roman ,  FROEHLICH, Ekkehart ,  CIRILLO, Michael

IPC: G01L3/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Drehmomentsensoreinrichtung zur Erfassung eines auf eine Lenkwelle des Kraftfahrzeugs aufgebrachten Drehmoments, wobei die Drehmomentsensoreinrichtung einen Magneten, der mit einem ersten Wellenteil der Lenkwelle verbindbar ist, einen Halter (2), der mit einem zweiten Wellenteil der Lenkwelle verbindbar ist, einen am Halter (2) angeordneten magnetischen Stator (12), welcher zum Leiten von magnetischem Fluss von dem Magneten hin zu einem ersten und einem zweiten Flussleiter (15, 16) und hierdurch zu einem Magnetsensor (17, 18) der Drehmomentsensoreinrichtung ausgebildet ist, und ein Gleitstück (11) für den Halter (2) umfasst. Der Halter (2) ist relativ zum Gleitstück (11) drehbar, und das Gleitstück (11) ist zum Tragen der Flussleiter (15, 16) ausgebildet. Zwischen dem ersten Flussleiter (15) und dem zweiten Flussleiter (16) ist ein axialer Einschubschacht (49, 50) ausgebildet, in welchen sich der Magnetsensor (17, 18) axial hinein erstreckt.

公开(公告)号：WO2014167090A1

公开(公告)日：2014-10-16

申请号：PCT/EP2014/057363

申请日：2014-04-11

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： CIRILLO, Michael

IPC: B62D6/10 ,  B62D15/02

CPC classification number: B62D15/0215 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1864 ,  B62D6/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung an einer Lenksäule (2) eines Kraftfahrzeugs und besteht aus mindestens zwei Sensoren (10, 11, 20, 21) zur redundanten Erfassung des auf die Lenksäule (2) aufgebrachten Drehmomentes und/oder zur Erfassung des Drehwinkels der Lenksäule (2). Die Sensoren (10, 11, 20, 21) der Sensoranordnung (9) sind über elektrische Leitungen (30, 31, 32, 33) an eine Spannungsversorgung (VDD, GND) angeschlossen, wobei jeder der Sensoren (10, 11, 20, 21) über eine Signalleitung (16, 17, 26, 27) Daten an ein Steuergerät (8) übermittelt. Um die Anzahl der Verbindungskabel zum Steuergerät (8) zu senken, ist vorgesehen, die Signalleitungen (16, 17, 26, 27) von zwei Sensoren (10, 11, 20, 21) über eine gemeinsame Datenleitung (34, 35, 36) mit dem Steuergerät (8) zu verbinden. Jeder Sensor (10, 11, 20, 21) ist über die Datenleitung (34, 35, 36) und die Signalleitung (16, 17, 26, 27) von dem Steuergerät (8) einzeln anzusteuern, derart, dass auf ein Signal (53) des Steuergerätes (8) der angesprochene Sensor (10, 11, 20, 21) seine Daten über die Signalleitung (16, 17, 26, 27) und die Datenleitung (34, 35, 36) an das Steuergerät (8) ausgibt.

Abstract translation: 本发明涉及一种传感器组件固定到机动车辆的转向柱（2）并且由至少两个传感器（10，11，20，21），用于将转向柱的冗余检测（2）的所施加的转矩和/或用于检测所述转向柱的旋转角度（ 2）。 传感器组件（9）的所述传感器（10，11，20，21）通过连接到电压供给电气线路（30，31，32，33）（VDD，GND）连接，每个所述传感器（10，11，20， 21）通过信号线（16，17，26，27）的控制单元（8）发送数据。 为了减少连接电缆的数量的控制单元（8）设置，所述信号线（16，17，26，27）通过一个共同的数据线的两个传感器（10，11，20，21）的（34，35,36） 连接到所述控制单元（8）。 经由数据线（34，35，36）和所述控制器的信号线（16，17，26，27），每个传感器（10，11，20，21）来驱动（8）单独地，以使得（在信号 53）所提到的传感器（10，11，20的控制单元（8）的，21）输出的信号线（16，17，26，27）和所述数据线（34，35，36）到所述控制单元其数据（8） ，