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公开(公告)号：WO2023083495A1
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：PCT/EP2022/025503
申请日：2022-11-09
摘要： A cable gland includes a hub body having a first end configured for attachment to a structure and a second end opposite the first end. The hub body defines an internal passage. A gland nut is configured for attachment to the second end of the hub body to secure a cable in the cable gland. The gland nut defines an internal passage such that the internal passage of the gland nut communicates with the internal passage of the hub body when the gland nut is attached to the hub body. A torque sensor module is mounted to one of the hub body and the gland nut and configured for measuring and indicating a component of an applied torque as a result of attaching the gland nut to the hub body when securing the cable in the cable gland.
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公开(公告)号：WO2023059052A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/KR2022/014963
申请日：2022-10-05
申请人： 엘지이노텍 주식회사
摘要： 실시예는 로터; 상기 로터와 대응되도록 배치되는 스테이터; 상기 스테이터 상측에 배치된 제1 콜렉터와 상기 스테이터 하측에 배치된 제2 콜렉터;및 상기 제1 콜렉터와 상기 제2 콜렉터 사이에 배치되는 제1 센서와 제2 센서를 포함하고, 상기 제1 콜렉터는 제1 단위 콜렉터와 제2 단위 콜렉터를 포함하고, 상기 제1 단위 콜렉터로 전달되는 상기 제1 센서의 센싱값과, 상기 제2 단위 콜렉터로 전달되는 상기 제2 센서의 센싱값의 차이값에 보상계수를 곱한 오프셋에 기초하여 상기 제1 센서와 상기 제2 센서 중 적어도 하나의 센싱값을 보상하되, n-1번째 상기 오프셋인 제1 오프셋과 n번째 상기 오프셋인 제2 오프셋의 제1 차이값에 기초하여, 상기 제1 오프셋과 상기 제2 오프셋 중 어느 하나를 선택하여, 상기 제1 센서와 상기 제2 센서 중 적어도 하나의 센싱값을 보상하고, 상기 n은 양의 정수인 센싱 장치를 제공할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2023058568A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/JP2022/036688
申请日：2022-09-30
申请人： 株式会社デンソー
发明人： 奥井 陽一
IPC分类号： G01L3/10
摘要： トルク検出装置は、磁気検出部（６００）を収容しているセンサケース（７５）と、センサカバー部（８５１）と、回転体カバー部（８５２）と、を有するカバー（８５）を備える。センサカバー部（８５１）は、センサケース（７５）の軸方向（Ｄａ）を向く面（７６１）に接続されている。回転体カバー部（８５２）は、センサカバー部（８５２）と接続されているとともに回転体（３５）が軸方向（Ｄａ）に挿入されている。また、回転体カバー部（８５２）は、軸方向（Ｄａ）と直交する方向におけるセンサケース（７５）に対する回転体（３５）の相対移動を規制する。
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公开(公告)号：WO2023033897A1
公开(公告)日：2023-03-09
申请号：PCT/US2022/033577
申请日：2022-06-15
摘要： Methods and apparatus for linear inductive torque sensing that may include transmitting an AC magnetic field with a transmit coil toward a conductive target and receiving a field reflected by the conductive target with a receive coil, wherein the conductive target comprises first and second targets positioned with respect to each other and each shaped to linearly increase or decrease an amount of conductive area of the conductive target due to relative movement of the first and second targets which changes an amount of the field reflected by the conductive target. A signal from the receive coil can be processed to determine a relative position of the first and second targets corresponding to an amount of torque on an elongate member connected to the first and second targets. In other embodiments, a change in inductance of the transmit coil is measured to determine relative target position.
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公开(公告)号：WO2023025378A1
公开(公告)日：2023-03-02
申请号：PCT/EP2021/073482
申请日：2021-08-25
发明人： WENTE, Philipp
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (4) für ein Kraftfahrzeug-Lenksystem (1), umfassend ein Sensorgehäuse (6), in dem ein elektrischer Magnetsensor (7) angeordnet und an magnetische Flussleiter (5) angekoppelt ist, und wobei die Flussleiter (5) mit Statorelementen (42) verbindbar sind, wobei die Statorelemente (42) im Magnetfeld eines um eine Achse (L) rotierbaren Magneten (41) positionierbar sind. Um einen robusteren und weniger störanfälligen Aufbau zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass die Flussleiter (5) durch Durchgangsöffnungen (65) in dem Sensorgehäuse (6) hindurchgeführt sind und das Sensorgehäuse (6) mit einer Vergussmasse (9) gefüllt ist.
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公开(公告)号：WO2023286406A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：PCT/JP2022/017711
申请日：2022-04-13
申请人： ミネベアミツミ株式会社
摘要： 従来に比して一段と小型化し得るトルク測定装置を提供する。 本発明のトルク測定装置（100）は、駆動側フランジ（110）と、従動側フランジ（120）と、駆動側フランジ（110）と従動側フランジ（120）との間に一体に設けられた起歪体（130）と、従動側フランジ（120）における外周側の周側面の所定位置に設けられた磁石（161）と、従動側フランジ（120）における円盤状の端面に一体に取り付けられた環状の多極磁気リング（140）と、従動側フランジ（120）の回転中に磁石（161）が発生する第１磁界を検出する第１検出素子（162）と、従動側フランジ（120）と共に回転する多極磁気リング（140）の回転中に発生する第２磁界を検出する第２検出素子（170）とを備える検出装置（300）とを備え、第１検出素子（162）は、第１磁界と、第２磁界との合計が所定の閾値を超えた場合に従動側フランジ（120）が１回転したことを表す信号を出力する。
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公开(公告)号：WO2023277312A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/KR2022/005035
申请日：2022-04-07
申请人： 엘지이노텍 주식회사
摘要： 실시예는 로터; 상기 로터와 대응되게 배치되는 스테이터; 상기 스테이터의 일면상에 배치되는 제1 콜렉터; 및 상기 제1 콜렉터의 아래에 배치되는 제2 콜렉터를 포함하고, 상기 스테이터는 바디와 투스를 포함하는 스테이터 투스를 포함하고, 상기 제1 콜렉터는 제1 바디와 제1 레그를 포함하고, 상기 제2 콜렉터는 제2 바디와 제2 레그를 포함하고, 상기 제1 바디와 상기 제2 바디는 서로 분리되고, 상기 스테이터 투스의 바디는 상기 제1 바디와 상기 제2 바디 사이에 배치되고, 상기 제1 레그와 상기 제2 레그는 축 방향으로 오버랩되지 않는 센싱 장치를 개시한다. 이에 따라, 상기 센싱 장치는 자기 저항이 다르게 형성되도록 배치되는 복수 개의 콜렉터를 이용하여 외부 자기에 의한 출력값의 변화량을 보상함으로써, 센싱 장치의 성능을 확보할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2022270170A1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：PCT/JP2022/020171
申请日：2022-05-13
申请人： 株式会社小松製作所
发明人： 中村 学
摘要： 変速システム（９０）は、変速機（８０ｄ）と、入力軸（６１）の回転数及び回転位相を検出する第１磁気センサ（７２）と、出力軸（６３）の回転数及び回転位相を検出する第２磁気センサ（７４）と、変速機（８０ｄ）にかかる負荷トルクを取得するコントローラ（７０）とを備える。コントローラ（７０）は、クラッチが開放状態から係合状態に切り替わる場合、クラッチの滑りがなくなったときを基準として、入力軸（６１）の回転位相と出力軸（６３）の回転位相との位相差を求める。コントローラ（７０）は、求められた位相差に基づいて、変速機（８０ｄ）にかかる負荷トルクを取得する。
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9.发明申请
公开(公告)号：WO2022258093A1
公开(公告)日：2022-12-15
申请号：PCT/DE2022/100225
申请日：2022-03-25
IPC分类号： G01L3/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungsvorrichtung (16) zur Übertragung eines Drehmoments in einem Äntriebsstrang (10) eines Fahrzeugs und aufweisend ein das Drehmoment übertragendes und um eine Drehachse (64) drehbares Drehmomentbauteil (62) und eine Drehmomentsensorvorrichtung (24) zur Messung des an dem Drehmomentbauteil (62) anliegenden Drehmoments mit einem an einem ersten Aufnahmebereich (72) des Drehmomentbauteils (62) angeordneten ersten Sensorelement (70) und einem an einem zweiten Äufnahmebereich (76) des Anschlussbauteils (78) angeordneten zweiten Sensorelement (74), wobei das erste Sensorelement (70) gegenüber dem zweiten Sensorelement (74) drehbar ist, wobei wenigstens einer der Aufnahmebereiche (72, 76) in axialer Richtung (80) als Hinterschnitt (82) ausgeführt ist, in dem das zugeordnete Sensorelement (70, 74) angeordnet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren (102) zur Montage einer Drehmomentübertragungsvorrichtung (16).
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公开(公告)号：WO2022152610A1
公开(公告)日：2022-07-21
申请号：PCT/EP2022/050188
申请日：2022-01-06
发明人： HÖDL, Benedikt , DREHER, Simon
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektromechanisches Lenksystem mit einer Lenkwelle, mit einer magnetischen Drehmomentsensorvorrichtung (3) zum Messen eines auf die Lenkwelle aufgebrachten Drehmoments und einem Abschirmelement (4). Die Lenkwelle umfasst eine mit einer Lenkhandhabe drehfest verbindbare Eingangswelle (21), die das Abschirmelement (4) durchragt, und eine über einen tordierbaren Drehstab (23) mit der Eingangswelle (21) verbundene Ausgangswelle (22). Die Drehmomentsensorvorrichtung (3) umfasst einen mit der Eingangswelle (21) drehfest verbundenen, mehrpoligen Magnetring (31), ein mit der Ausgangswelle (22) drehfest verbundenes, den Magnetring (31) umschließendes Statorringelement (32), einen Magnetflusskollektor (33) und einen Sensor (34) zur Erfassung einer magnetischen Flussdichte. Das Abschirmelement (4) ist dabei auf den Magnetring (31) folgend angeordnet, wobei das Abschirmelement (4) den Magnetring (31) und das Statorringelement (32) zur Lenkhandhabe (7) hin flächenmäßig überdeckt.
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