公开(公告)号：WO2016096702A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/079559

申请日：2015-12-14

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： STAUDE, Sascha ,  KAISER, Frank

IPC: B60K37/06 ,  G06F3/0488

CPC classification number: B60K37/06 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/1024 ,  B60K2350/1052 ,  B60K2350/928 ,  B62D1/046 ,  G06F3/04883

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Bedienanordnung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), bei welchem mittels eines Bedienelements (4, 4'), welches an einem Lenkrad (5) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist und welches einen berührungsempfindlichen Bildschirm aufweist, eine Berührung des Bedienelements (4, 4') mit zumindest einem Finger (9) als Bedienhandlung erfasst wird und mittels einer Steuereinrichtung (3) ein Gerät (8) in Abhängigkeit von der erfassten Bedienhandlung angesteuert wird, wobei in einem ersten Bedienmodus des Bedienelements (4, 4') mittels der Steuereinrichtung (3) ein auf einer Anzeigeeinrichtung (10) des Geräts (8) dargestellter Zeiger (11) gesteuert wird und in einem zweiten Bedienmodus des Bedienelements (4, 4') auf dem Bedienelement (4, 4') zumindest eine Schaltfläche (15) angezeigt wird und die Berührung der Schaltfläche (15) als die Bedienhandlung erfasst wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于操作的控制装置（2）一种用于机动车辆（1），其中，由连接到方向盘的操作元件（4,4“）的装置（5）的机动车辆（1）设置并且其具有触摸屏 具有带有至少一个手指的触摸操作元件（4，4“）（9）由操作者操作和由控制装置检测到的（3）（8）在依赖性被控制所检测到的控制动作的装置，其中，所述在第一操作模式 控制元件（4,4“）由所述控制装置（3）中所示的该装置的显示装置（10）（8）的链路（11）上被控制，并且在所述控制元件（4，4的第二操作模式”在操作元件上）（4 ，4“）至少一个按钮（15）和（15）按钮的接触被检测为操作动作被显示。

公开(公告)号：WO2016096701A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/079558

申请日：2015-12-14

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： STAUDE, Sascha ,  KAISER, Frank

IPC: B60W50/14

CPC classification number: B60W50/14 ,  B60K2350/928 ,  B60W2050/146 ,  B60W2420/42

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem das Kraftfahrzeug (1) zunächst in einem autonomen Fahrmodus betrieben wird und vor einem Übergang von dem autonomen Fahrmodus in einen manuellen Fahrmodus ein Aufforderungssignal an den Fahrer des Kraftfahrzeugs ausgegeben wird, mit dem der Fahrer dazu aufgefordert wird, zumindest eine Hand an einem Lenkrad (5) des Kraftfahrzeugs (1) zu platzieren, wobei das Aufforderungssignal optisch mittels zumindest eines Bedienelements (4, 4') ausgegeben wird, welches an dem Lenkrad (5) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist (S2).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作机动车辆（1），其中，所述机动车辆（1）在自动驾驶模式，并从自动驾驶模式为手动驱动模式，请求信号的驱动器的转换之前被首次操作的驾驶员辅助系统（2） 与该提示驾驶员以将至少一只手在机动车辆的转向轮（5）（1）是所述机动车辆被输出，其中，所述请求信号光学地至少一个控制元件的装置（4，4“）是输出在方向盘上 （5）所述机动车辆（1）是（S2）布置。

公开(公告)号：WO2016087231A1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：PCT/EP2015/077209

申请日：2015-11-20

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： STAUDE, Sascha ,  MAYR, Alexander ,  KAISER, Frank

IPC: B62D1/06 ,  B62D1/04

CPC classification number: B62D1/065 ,  B62D1/04

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem für ein Lenkrad (10) eines Kraftfahrzeugs mit einer kapazitiven Sensoreinrichtung und einer Steuereinrichtung zur Ansteuerung der Sensoreinrichtung, wobei die kapazitive Sensoreinrichtung wenigstens zwei elektrisch leitfähige Sensorstrukturen (11) aufweist und zur Erkennung einer Anwesenheit einer menschlichen Hand in einem Greifbereich eines Lenkrads ausgebildet ist, wobei die Anwesenheit einer menschlichen Hand im Detektionsbereich einer Sensorstruktur jeweils eine erfassbare, der jeweiligen Sensorstruktur zugeordnete Änderung einer kapazitiven Kopplung der Sensorstruktur mit der Umgebung und/oder einer Referenzelektrode gegenüber einem Referenzzustand bewirkt, wobei die zwei Sensorstrukturen (11) zumindest teilweise kämmend angeordnet sind und zur Anordnung im Greifbereich eines Lenkrads vorgesehen sind, wobei aus dem Verhältnis der erfassten, den einzelnen Sensorstrukturen (11) zugeordneten Änderungen der kapazitiven Kopplungen mit der Umgebung und/oder einer Referenzelektrode eine Position einer menschlichen Hand, die sich im Detektionsbereich der Sensorstrukturen (11) befindet, bestimmt werden kann. Ferner betrifft die Erfindung ein Lenkrad (10) mit einem solchen Sensorsystem sowie ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Sensorsystems.

Abstract translation: 本发明涉及一种传感器系统，用于与电容性传感器装置和用于控制该传感器装置的控制装置的机动车辆的转向轮（10），所述电容性传感器装置包括至少两个导电传感器结构（11）和用于检测的抓握区域中的人的手的存在 在方向盘上形成，人手的存在下，在传感器结构的检测区域在每种情况下可检测的，相关联的改变的传感器结构与环境和/或相对于参考电极的参考状态下，两个传感器结构（11）的电容性耦合的相应的传感器结构的原因至少部分地 被安排在网和在方向盘的抓持区域，提供了用于布置，其中所检测到的，单独的传感器结构和与在电容耦合的变化相关联的比例（11） 环境和/或参比电极是可确定一个人的手在传感器结构（11）的检测范围中的位置。 此外，本发明涉及一种方向盘（10）与这样的传感器系统和用于操作这种传感器系统的方法。

公开(公告)号：WO2016087203A1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：PCT/EP2015/076937

申请日：2015-11-18

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： STAUDE, Sascha ,  MAYR, Alexander ,  KAISER, Frank

IPC: B62D1/06

CPC classification number: B62D1/065

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem (100, 200, 300) für ein Lenkrad (10, 20) eines Kraftfahrzeugs mit einer kapazitiven Sensoreinrichtung, einer Heizeinrichtung und einer Steuereinrichtung, wobei die kapazitive Sensoreinrichtung eine elektrisch leitfähige Sensorstruktur (11) aufweist und zur Erkennung einer Anwesenheit einer menschlichen Hand in einem Greifbereich eines Lenkrads (10, 20) ausgebildet ist, wobei das Sensorsystem (100, 200, 300) derart ausgebildet ist, dass die Anwesenheit einer menschlichen Hand in einem Detektionsbereich der Sensorstruktur (11) jeweils eine erfassbare, der Sensorstruktur (11) zugeordnete Änderung einer kapazitiven Kopplung der Sensorstruktur (11) mit der Umgebung und/oder einer Referenzelektrode gegenüber einem Referenzzustand bewirkt, und wobei die Sensoreinrichtung und die Heizeinrichtung derart aufeinander abgestimmt ansteuerbar sind, dass eine störende kapazitive Kopplung der Sensoreinrichtung mit Komponenten des Sensorsystems (100, 200, 300) und/oder mit Komponenten des Lenkrads (10, 20) während der Erfassung einer Änderung der kapazitiven Kopplung der Sensorstruktur (11) mit der Umgebung und/oder einer Referenzelektrode reduziert wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Lenkrad (10, 20) mit einem solchen Sensorsystem (100, 200, 300) sowie ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Sensorsystems.

Abstract translation: 本发明涉及一种传感器系统（100，200，300），用于机动车辆的转向轮（10，20）与电容性传感器装置，加热装置和控制装置，其中，所述电容性传感器装置具有导电传感器结构（11）和用于检测存在 在方向盘（10，20）的抓握区域中的人的手被形成，其中，所述传感器系统（100，200，300）被设计为使得人手在传感器结构（11）各自的检测区域中的存在有可检测的，传感器结构 （11）分配给改变传感器结构（11）与周围环境和/或参考电极的电容性耦合导致相对于参考状态，并且其中所述传感器装置和所述加热装置被协调以这样的控制，使得所述传感器装置与所述传感器系统的部件的干扰的电容耦合 （100，200，30 0）和/或与与周围环境和/或参考电极的检测传感器结构（11的电容耦合的变化的期间的方向盘（10，20）的）分量减小。 此外，本发明涉及一种方向盘（10，20）与这样的传感器系统（100，200，300）和用于操作这种传感器系统的方法。

公开(公告)号：WO2013092838A1

公开(公告)日：2013-06-27

申请号：PCT/EP2012/076349

申请日：2012-12-20

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： KAISER, Frank ,  STAUDE, Sascha ,  MUELLER, Stefan

IPC: B60Q1/14

CPC classification number: G06F3/044 ,  B60K2350/1012 ,  B60K2350/1024 ,  B60K2350/407 ,  B60K2350/928 ,  B60Q1/1476 ,  G06F3/017 ,  G06F2203/04104 ,  G06F2203/04108 ,  H03K17/955 ,  H03K17/962

Abstract: Die Erfindung betrifft eine berührungssensitive Bedieneinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem länglich ausgeführten Betätigungshebel (2), insbesondere einem Lenkstockhebel, mit einer Sensoranordnung umfassend zumindest ein berührungs- und/oder annäherungssensitives Sensorelement (4), welches an dem Betätigungshebel (2) angeordnet ist, und mit einer mit dem zumindest einen Sensorelement (4) gekoppelten elektronischen Auswerteeinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, eine Berührung des zumindest einen Sensorelements (4) und/oder eine Annäherung an das zumindest eine Sensorelement (4) zu erfassen. Die Auswerteeinrichtung ist dazu ausgelegt, anhand einer Kombination aus zumindest zwei erfassten Berührungen der Sensoranordnung und/oder Annäherungen an die Sensoranordnung eine Bediengeste einer Bedienperson an dem Betätigungshebel zu erkennen und in Abhängigkeit von der erkannten Bediengeste eine vorbestimmte Bedienfunktion auszulösen.

Abstract translation: 本发明涉及一种触敏操作装置（1）一种用于机动车辆中，具有一个细长的设计操作杆（2），特别是转向柱，其包括至少一个接触和/或接近敏感的传感器元件的传感器装置（4）附接至致动杆（2） 被布置，并与一个具有耦合到其被设计成检测触摸的至少一个传感器元件（4）和/或所述至少一个传感器元件（4）的近似的电子评估装置，所述至少一个传感器元件（4）。 评估装置适于检测基于检测到的至少两个的组合触摸传感器装置和/或方法，以所述传感器装置中，操作者的控制手势上操作杆，并且响应于所检测到的控制手势来触发预定的控制功能。

公开(公告)号：WO2018210540A1

公开(公告)日：2018-11-22

申请号：PCT/EP2018/060650

申请日：2018-04-26

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： INTINI, Onofrio ,  STAUDE, Sascha ,  KIEFER, Tobias ,  KAISER, Frank

IPC: B60K35/00 ,  B60K37/06 ,  G02B27/01 ,  G06F3/01 ,  G06F3/14

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem Bedienelement (4) zum Auswählen und/oder Einstellen einer Betriebsfunktion zumindest einer Funktionseinheit (5) des Kraftfahrzeugs (1), und mit einer ersten Anzeigeeinheit (9), die örtlich beabstandet zu dem Bedienelement (4) angeordnet ist, wobei die Bedienvorrichtung (3) eine zur ersten Anzeigeeinheit (9) separate zweite Anzeigeeinheit (10) aufweist, und die Bedienvorrichtung (3) derart ausgebildet ist, dass zumindest ein die ausgewählte Betriebsfunktion charakterisierendes optisches Symbol (11, 17) abhängig von einem Entscheidungskriterium auf der ersten Anzeigeeinheit (9) oder der zweiten Anzeigeeinheit (10) angezeigt ist.

公开(公告)号：WO2016096700A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/079556

申请日：2015-12-14

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： KAISER, Frank ,  KIEFER, Tobias ,  STAUDE, Sascha ,  MAYR, Alexander ,  LEIBFRIED, Hans-Jörg

IPC: B60K35/00 ,  B60K37/06

CPC classification number: B60K35/00 ,  B60K37/06 ,  B60K2350/1004 ,  B60K2350/1008 ,  B60K2350/1028 ,  B60K2350/1052 ,  B60K2350/1096 ,  B60K2350/2008 ,  B60K2350/2069 ,  B60K2350/352 ,  B60K2350/906 ,  B60K2350/962 ,  B60K2350/965 ,  B60K2350/967

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Bedienanordnung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), bei welchem mittels eines Bedienelements (4), welches an einem Lenkrad (5) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist und welches einen berührungsempfindlichen Bildschirm aufweist, eine Berührung zumindest einer auf dem Bedienelement (4) angezeigten Schaltfläche (11) als Bedienhandlung erfasst wird, und mittels einer Steuereinrichtung (3) zumindest eine Schaltfläche (11) aus einer Mehrzahl von Schaltflächen (11) zum Anzeigen auf dem Bedienelement (4) ausgewählt wird und/oder eine Darstellung der zumindest einen Schaltfläche (11) auf dem Bedienelement (4) angepasst wird, wobei mittels einer Erfassungseinrichtung (6) eine das Kraftfahrzeug (1) und/oder eine einen Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) betreffende Zustandsänderung erkannt wird und mittels der Steuereinrichtung (3) in Abhängigkeit von der erkannten Zustandsänderung die zumindest eine Schaltfläche (11) ausgewählt und/oder die Darstellung der zumindest einen Schaltfläche (11) angepasst wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆（1），其特征在于，通过操作元件的装置（4）附连到方向盘（5）的机动车辆（1）的布置和其操作的控制装置（2）具有一个触摸敏感屏， 按钮触摸的至少一个操作元件（4）的显示（11）由操作员操作检测，并且由控制装置（3）（11）的装置中的至少一个按钮被从多个按钮（11）的选择了用于显示操作元件（4）上 和/或所述操作元件（4）上的至少一个按钮（11）的表示被调整，其中，由检测装置的装置（6）的机动车辆（1）和/或在检测到机动车辆（1）的驾驶员在问题状态的变化，和 由控制装置（3）的装置响应于检测到的状态改变，选择所述至少一个按钮（11）和/或 该至少一个按钮（11）的表示被调整。

公开(公告)号：WO2016087279A1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：PCT/EP2015/077617

申请日：2015-11-25

Applicant: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

Inventor： STAUDE, Sascha ,  MAYR, Alexander ,  KAISER, Frank

IPC: B62D1/06 ,  B62D1/04 ,  H03K17/96 ,  H03K17/955 ,  B60N2/00

CPC classification number: H03K17/955 ,  B62D1/046 ,  B62D1/065 ,  H03K17/962

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkrad (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem Sensorsystem mit einer kapazitiven Sensoreinrichtung, wobei das Sensorsystem zum Erkennen einer Anwesenheit einer menschlichen Hand (16) in einem Greifbereich des Lenkrads (10) ausgebildet ist, wenigstens eine, in einem Greifbereich des Lenkrads (10) angeordnete, elektrisch leitfähige Sensorstruktur (11) mit einem Detektionsbereich aufweist und dazu ausgebildet ist, eine Änderung einer kapazitiven Kopplung der zu sensierenden Sensorstruktur (11) mit der Umgebung und/oder einer Referenzelektrode zu erfassen, so dass infolgedessen die Anwesenheit einer menschlichen Hand (16) im Greifbereich des Lenkrads (10) erkannt werden kann, wobei das Lenkrad (10) wenigstens ein elektrisch leitfähiges Abschirmelement (14) aufweist, das eine Abschirmung der Sensoreinrichtung gegenüber störenden kapazitiven Kopplungen mit Komponenten des Lenkrads (10) bewirkt, wobei das Abschirmelement (14) während einer Erfassung der Änderung der kapazitiven Kopplung wenigstens einer Sensorstruktur (11) mit einem definierten, elektrischen Potenzial (U AE ) beaufschlagbar ist, das einem während der Erfassung der Änderung der kapazitiven Kopplung an der Sensorstruktur (11) anliegenden Potenzial zumindest teilweise nachgeführt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种方向盘（10），用于具有传感器系统，其包括一个电容性传感器装置，用于在转向轮的抓握区域中检测人的手（16）的存在的传感器系统的机动车辆（10）形成，至少一个，在所述抓握区域 方向盘（10）布置为具有检测区域，并且被配置来改变的电容耦合，导电传感器结构（11）要被感测的传感器结构（11）与周围环境和/或参比电极来检测，从而使一个结果存在 在方向盘（10）的抓握区域人手（16）可以被检测到，其中，所述转向轮（10）具有至少其实现传感器装置的对干扰电容耦合与方向盘的部件的屏蔽（10）的导电的屏蔽元件（14）， 其中检测到所述安德的期间屏蔽部件（14） 与被检测的电容性耦合的变化的过程中时，该传感器结构的相邻一个行动定义的电势（UAE）的电容性耦合的至少一个传感器结构（11）的UNG（11）电位被至少部分地跟踪。