公开(公告)号：WO2003051668A1

公开(公告)日：2003-06-26

申请号：PCT/GB2002/005751

申请日：2002-12-18

申请人： GLIDE-RITE PRODUCTS LIMITED ,  STEVENS, Roger, Charles

发明人： STEVENS, Roger, Charles

IPC分类号： B60P1/64

CPC分类号： A61G3/08 ,  A61G3/061 ,  B60P1/6454

摘要： A load handling system for moving a load across a surface, comprising shuttle (20) means mounted for movement across a surface (3), drive means (10) for moving the shuttle means (20) relative to the surface (3,8) and attachment device for attaching a load to the shuttle means (20), the attachment means comprising hook means (13) mounted for movement between a raised position for engaging a load and a lowered position locking means (14) movable relative to the hook means (13) between a locking position and a retracted position, wherein in the locking position the locking means (14) prevents disengagement of the hook means (13) from a load first actuator means for moving the hook means (13) from the raised position to the lowered position and second actuator means for moving the locking means (14) from the locking position to the retracted position.

摘要翻译： 一种用于使负载跨越表面移动的负载处理系统，包括穿过表面（3）移动的梭子（20）装置，用于相对于表面（3,8）移动梭装置（20）的驱动装置（10） 以及用于将负载附接到梭装置（20）的附接装置，所述附接装置包括安装用于在用于接合负载的升高位置之间运动的钩装置（13）和可相对于钩装置移动的降低位置锁定装置（14） （13）在锁定位置和缩回位置之间，其中在锁定位置中，锁定装置（14）防止钩装置（13）与负载第一致动器装置脱离，用于将钩装置（13）从升高位置移动 到第二致动器装置，用于将锁定装置（14）从锁定位置移动到缩回位置。

公开(公告)号：WO2019087893A1

公开(公告)日：2019-05-09

申请号：PCT/JP2018/039482

申请日：2018-10-24

申请人： オールセーフ株式会社

发明人： カバサル　マーク　デイヴィッド　ファビアン

IPC分类号： A61G3/08 ,  A61G5/10 ,  B60P3/00

CPC分类号： A61G3/08 ,  A61G5/10 ,  B60P3/00

摘要： この操作装置は、解除レバー１４を各々有する複数のリトラクタ（１０）を操作するものであって、乗り物の床面又は乗り物の壁面に対し移動しないように固定される操作装置本体（３０）と、操作装置本体（３０）に回転可能に支持された操作シャフト（４０）と、操作シャフト（４０）に回転力を付与するためのノブ（５０）と、操作シャフト（４０）の外周面から径方向に突出するように設けられ、ノブ（５０）により操作シャフト（４０）を所定の回転方向に回転させた際に複数のリトラクタ（１０）の解除レバー（１４）を同時に押下げるカム部（４１）と、操作シャフト（４０）の前記所定の回転方向と反対方向への回転に負荷を加えるダンパ（７０）とを備える。

公开(公告)号：WO2009047825A1

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：PCT/IT2008/000632

申请日：2008-10-06

申请人： AIRPORT EQUIPMENT SRL ,  CESARINI, Franco

发明人： CESARINI, Franco

IPC分类号： B64F1/31 ,  A61G3/06

CPC分类号： B64F1/31 ,  A61G3/061 ,  A61G3/063 ,  A61G3/08 ,  A61G5/104 ,  A61G2220/10

摘要： A liftable vehicle provided with a single cab (A) wherein both the operator/driver of the vehicle and the load and/or passengers (in general, disabled persons) are positioned. The cab is operatively connected with a flatbed (B) bearing the engine and the means for lifting the cab with respect to said flatbed. The vehicle is further provided with platforms/gangways (3,6) for boarding and disembarking persons or for loading and unloading cargo in general and/or in particular for use in airports.

摘要翻译： 具有单个驾驶室（A）的可升降车辆，其中车辆的操作员/驾驶员和负载和/或乘客（通常是残疾人）都被定位。 驾驶室与平板（B）可操作地连接，发动机和用于相对于所述平板提升驾驶室的装置。 该车辆还设有平台/通道（3,6），用于登机和下船人员，或一般装卸货物和/或特别用于机场的货物。

公开(公告)号：WO2011155177A1

公开(公告)日：2011-12-15

申请号：PCT/JP2011/003186

申请日：2011-06-07

申请人： パナソニック株式会社 ,  久米 洋平 ,  上田 敏秀 ,  塚田 将平 ,  河上 日出生 ,  中村 徹

发明人： 久米　洋平 ,  上田　敏秀 ,  塚田　将平 ,  河上　日出生 ,  中村　徹

IPC分类号： A61G7/00 ,  A61G5/00 ,  A61G5/02

CPC分类号： A61G7/16 ,  A61G3/08 ,  A61G5/1067 ,  A61G7/015 ,  A61G7/018 ,  A61G7/165 ,  Y10T29/4978 ,  Y10T29/49815 ,  Y10T29/49826

摘要： 　車椅子（９）とベッド本体部（１０）とを合体してなるベッド（１１）であって、車椅子（９）は、複数の分割部材を屈曲自在に連結して構成する座面部（１５）と、座面部（１５）を支える椅子支持部材（１４）と、椅子支持部材（１４）を固定する椅子基台部（１３）と、椅子基台部（１３）を支える走行輪（１２）と、を有し、ベッド本体部（１０）は、複数の分割部材を屈曲自在に連結して構成する床面部（１７）と、床面部（１７）を支えるベッド面支持部材（１８）と、このベッド面支持部材（１８）を固定するベッド基台部（１９）と、を有し、車椅子（９）とベッド本体部（１０）とが合体した場合、座面部（１５）を支える支持部材は、椅子支持部材（１４）よりベッド面支持部材（１８）に切り替わり、床面部（１７）及び座面部（１５）は一体となって、ベッド面支持部材（１８）の姿勢変更に合わせて姿勢変更を行う。

摘要翻译： 公开了一种通过将轮椅（9）和床主体（10）结合而形成的床（11），其中：所述轮椅（9）包括座部（15），所述座部构件通过将多个分隔构件 可弯曲的方式，用于支撑座位部分（15）的椅子支撑构件（14），用于固定椅子支撑构件（14）的椅子基座部分（13）和用于支撑椅子基座部分（13）的行进轮 ）; 床主体（10）包括通过以可弯曲的方式连接多个分隔构件而配置的床部（17），用于支撑床部（17）的床面支撑构件（18）和床基部 （19），用于固定床面支撑构件（18）。 当轮椅（9）和床主体（10）结合在一起时，用于支撑座位部分（15）的支撑部件从作为椅子支撑部件（14）的功能转换到床面支撑部件（18）， 并且作为一个单元的床表面部分（17）和就座部分（15）的姿势根据床面支撑部件（18）的姿势的变化而改变。

公开(公告)号：WO2011160667A1

公开(公告)日：2011-12-29

申请号：PCT/EP2010/007763

申请日：2010-12-17

申请人： DAIMLER AG ,  GOZIAN, Jochen

发明人： GOZIAN, Jochen

IPC分类号： B60R11/00

CPC分类号： B60R11/00 ,  A61G3/08 ,  B60R2011/0029 ,  B60R2011/0059 ,  B60R2011/0071 ,  B62B5/0003 ,  B62B9/00

摘要： Die vorliegende Erfindung stellt eine Halterung zur lösbaren Befestigung eines Kinderwagens (1) in einem Kraftfahrzeug bereit, das an einer Bodenfläche (2) einer Fahrgastzelle mit einer Mehrzahl von Einzelsitzbefestigungsvorrichtungen (3) ausgestattet ist, die jeweils eine Aufnahmevertiefung und zumindest ein Rastelement (3') aufweisen. Die Halterung umfasst zumindest ein Trägerprofil (4), an dem zumindest eine Bodenverankerungsvorrichtung (5) nach unten weisend angeordnet ist, die eine zu dem Rastelement (31) komplementäre Rastvorrichtung (51) zur Bereitstellung eines lösbaren Rasteingriffs aufweist. Ferner weist die Halterung zumindest einen an dem Trägerprofil (4) angeordneten nach oben weisenden Haltebügel (6) mit einem Umgriffelement (7) auf, wobei das Umgriffelement (7) ausgebildet ist, ein Rahmenelement (11) des Kinderwagens (1) haltend zu umgreifen.

摘要翻译： 乘客舱与多个单独的座位安装装置（3），每一个具有接收凹槽以及至少一个锁定元件的所述的本发明提供了一种婴儿车（1）的机动车辆中的可释放的紧固，其被设置在底表面上的保持器（2）（3' ）有。 保持器包括至少一个支撑轮廓（4），其上的至少一个地面锚固装置被配置为朝下（5），互补的一个用于提供可释放的锁定接合所述闩锁件（31）的闩锁装置（51）。 此外，保持器具有至少一个到所述支撑轮廓（4），设置朝上的（6），其具有Umgriffelement（7），其中，所述Umgriffelement（7）适于围绕所述童车的框架构件（11）接合（1）保持支承托架 ，

公开(公告)号：WO2011021471A1

公开(公告)日：2011-02-24

申请号：PCT/JP2010/062330

申请日：2010-07-22

申请人： トヨタ車体株式会社 ,  稲熊 幸雄 ,  堀口 賢治 ,  石井 瑛 ,  加藤 文彰 ,  山根 政明

发明人： 稲熊　幸雄 ,  堀口　賢治 ,  石井　瑛 ,  加藤　文彰 ,  山根　政明

IPC分类号： A61G5/00 ,  A61G3/00 ,  B60R22/12 ,  B60R22/24

CPC分类号： A61G3/08 ,  A61G3/062 ,  A61G3/0808

摘要： 　ショルダベルト（５１）の係止金具（５１１）は、車両内部（Ｍ）に配設される係止バックル（５３）に連結されることにより支持されるようになっている。また、プラットホーム（２１）が車両外部の乗降位置に位置する場合には、ショルダベルト（５１）の係止金具（５１）は、プラットホーム（２１）に配設される仮留金具（６３）に一時的に仮留めする仮留め連結しておくことができる。これに対して、プラットホーム（２１）が車両内部（Ｍ）の乗載位置に位置する場合には、ショルダベルト（５１）の係止金具（５１１）は、仮留金具（６３）の一時的な仮留め連結から車両内部（Ｍ）の係止バックル（５３）の固定支持連結に連結状態を変更することができる。これによって、従前のプラットホームに対する支持用柱状部材の配設を廃止しながら、車両内に車椅子を乗り入れた後におけるベルト装着作業について簡単なものにすることができる。

摘要翻译： 肩带（51）的接合配件（511）通过连接到设置在车辆内部（M）内的接合带扣（53）而被支撑。 当平台（21）位于车辆外部的装载/卸载位置时，肩带（51）的接合配件（51）可以临时连接到设置到平台（21）的暂时保持配件（63） 。 当平台（21）位于车辆内部（M）内的装载位置时，肩带（51）的接合配件（511）的连接状态可以改变为与接合带扣 （53）从临时连接到临时保持配件（63）的内部（M）内。 该配置消除了常规提供给平台的支撑柱状构件，并且在轮椅被卷入车辆之后简化了带紧固操作。