公开(公告)号：WO2011050167A3

公开(公告)日：2011-09-09

申请号：PCT/US2010053555

申请日：2010-10-21

Applicant: MCNEIL & NRM INC ,  SINGH ANAND PAL ,  ZALKLANOVICH DANIEL ,  FRANCHIM WILLIAM FORTE

Inventor： SINGH ANAND PAL ,  ZALKLANOVICH DANIEL ,  FRANCHIM WILLIAM FORTE

IPC: B29C35/02 ,  B29D30/08

CPC classification number: B29D30/0645 ,  B29D30/0643

Abstract: A combination loader and post cure tire inflator for use with a tire press is provided. A post cure inflator for inflating and curing vulcanized tires includes a plurality of inflator stations with each inflator station including a pair of axially aligned, vertically separable tire inflating chuck rings. A loading apparatus includes a loading arm movable along a linear track relative to the plurality of inflator stations to load and unload each vulcanized tire in a selected one of the plurality of inflator stations without rotating the vulcanized tires in a turnover operation.

Abstract translation: 提供了一种用于轮胎压力机的组合装载机和后固化轮胎充气机。 用于充气和固化硫化轮胎的后固化充气机包括多个充气机站，每个充气机站包括一对轴向对齐的可垂直分离的轮胎充气卡盘环。 一种装载装置包括一个装载臂，其可相对于多个充气站沿着线性轨道移动，以在多个充气站中选定的一个充气站中装载和卸载每个硫化轮胎，而不使轮胎在转换操作中旋转。

公开(公告)号：WO2008096477A1

公开(公告)日：2008-08-14

申请号：PCT/JP2007/068983

申请日：2007-09-28

Applicant: 株式会社市丸技研 ,  市丸 寛展 ,  吉見 直文

Inventor： 市丸 寛展 ,  吉見 直文

IPC: B29C33/04 ,  B29C35/04 ,  B29C35/16 ,  B29L30/00

CPC classification number: B29C35/16 ,  B29C2035/1666 ,  B29D30/0633 ,  B29D30/0643 ,  B29L2030/00

Abstract: 加硫後タイヤの内部に供給した空気を、そのままのタイヤ内圧力を維持させたままで循環させることにより、加硫後タイヤを均一に冷却することができる加硫後タイヤ冷却装置の提供。 加硫後タイヤを内部から加圧させてタイヤ形状を保持させた状態で冷却を行う加硫後タイヤ冷却装置であって、加硫後タイヤの内部に形成された空気流出口４１及び空気流入口４２と、両者を連通する循環流路４３と、この循環流路に設けられた送気装置４４を備え、この送気装置の作動により循環流路を通して加硫後タイヤの内部空気を循環させる空気循環装置４を備えている。  

Abstract translation: 本发明提供了一种在硫化后通过循环供给到轮胎中的空气的同时在轮胎内保持压力的同时冷却轮胎的装置。 该装置是用于在硫化后对轮胎进行冷却的装置，其中轮胎通过在轮胎内硫化后对轮胎进行加压而保持轮胎的形状而被冷却。 该装置包括形成在硫化轮胎内的空气流出口（41）和空气流入口（42），用于使两个端口彼此连通的循环流路（43），以及设置在 循环流通道。 此外，提供一种用于通过操作空气供应装置通过循环流动通道使硫化轮胎内的空气循环的空气循环装置（4）。

公开(公告)号：WO2017108016A1

公开(公告)日：2017-06-29

申请号：PCT/DE2016/000368

申请日：2016-10-11

Applicant: HARBURG-FREUDENBERGER MASCHINENBAU GMBH

Inventor： MEINCKE, Ruediger ,  KAHRS, JAN

IPC: B29D30/06

CPC classification number: B29D30/0643 ,  B29D30/0603

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Nachbehandlung von Reifen (1) nach einem Vulkanisierungsprozess, aufweisend wenigstens einen Nachbehandlungsplatz (80) mit einem PCI (13) zur Druckbeaufschlagung des Reifeninnenraums mit einem Stützgas, wobei der wenigstens eine Nachbehandlungsplatz (80) derart ausgebildet ist, dass die Nachbehandlung von restwarmebehafteten Fertigreifen (200) unterstützt ist.

Abstract translation:

本发明涉及一种用于轮胎的后处理（1）根据一种硫化，其包括至少一种后处理空间（80）与PCI（13），用于与圣导航用途tzgas加压轮胎内部空间中，其中所述至少 后处理空间（80）被设计为使得暖其余部分的后处理患有成品轮胎（200）支持的导航用途是TZT 。

公开(公告)号：WO2007079723A1

公开(公告)日：2007-07-19

申请号：PCT/DE2007/000023

申请日：2007-01-09

Applicant: HARBURG-FREUDENBERGER MASCHINENBAU GMBH ,  MILITZER, Jeannette ,  BAHLKE, Stefan ,  MEINCKE, Rüdiger ,  ENOCH, Horst

Inventor： MILITZER, Jeannette ,  BAHLKE, Stefan ,  MEINCKE, Rüdiger ,  ENOCH, Horst

IPC: B29D30/06

CPC classification number: B29D30/0643

Abstract: Die Vorrichtung weist eine Auf nähme einrichtung (3) zur Nachbehandlung von Reifen (1) auf . Die Reifen (1) werden im Anschluß an eine Vulkanisation des elastomeren Materials von Stützgas mit einem Innendruck beaufschlagt und abgekühlt. Die Aufnahmeeinrichtung (3) ist zur Halterung der Reifen (1) sowie zur Abdichtung eines Reifeninnenraumes ausgebildet. Darüber hinaus ist an die Aufnahmeeinrichtung (3) eine Druckgasversorgung angeschlossen. Die Aufnahmeeinrichtung (3) weist mindestens zwei ortsfest angeordnete Aufnahmebereiche (4) für mindestens zwei Reifen (1) auf . Mindestens eine Eingabe der Reifen erfolgt unter Verwendung einer positionierbaren Handhabungseinrichtung (19).

Abstract translation: 该装置包括了将采取的装置（3），用于轮胎的后处理（1）。 所述轮胎（1）在内部压力在随后于支撑气体的弹性体材料的硫化作用和冷却。 所述接收器（3）形成用于支撑所述轮胎（1）和用于密封的轮胎内部。 除了接收器（3）连接至加压气体供给。 所述接收器（3）具有至少两个固定地设置的接收区域（4），用于至少两个轮胎（1）。 轮胎中的至少一个输入是通过使用一个可定位的操作装置（19）。

公开(公告)号：WO2009136071A2

公开(公告)日：2009-11-12

申请号：PCT/FR2009050613

申请日：2009-04-08

Applicant: MICHELIN SOC TECH ,  MICHELIN RECH TECH ,  GOUMAULT PASCAL

Inventor： GOUMAULT PASCAL

IPC: B29C33/04 ,  B29C35/16 ,  B29D30/06

CPC classification number: B29D30/0643 ,  B29C33/04 ,  B29D30/0061 ,  B29D30/0606 ,  B29D2030/0667 ,  B29D2030/0677 ,  B29L2030/00

Abstract: This mould (12) for vulcanizing a green tyre has an overall shape that is annular about an axis of revolution (X) and comprises means (28) for routing a heat-transfer liquid in a substantially circular path about the axis. The routing means (28) comprise an annular wall (36) around the axis (X), separating at least two chambers (38, 40) in which the heat-transfer liquid circulates. Furthermore, a downstream end (38A; C1A to C4A) (and respectively an upstream end 38B; C1B to C4B) of one of the chambers (38; C1 to C4) has substantially the same angular position with respect to the substantially circular path as the downstream (or respectively upstream) end of the other of the chambers (40; C1 to C4). The mould (12) additionally comprises means (52, 58A, 60B) for circulating the liquid in opposite directions in the two chambers (38, 40).

Abstract translation: 用于硫化生胎的该模具（12）具有围绕旋转轴线（X）环形的总体形状，并且包括用于沿着围绕轴线的大致圆形的路径引导传热液体的装置（28）。 路由装置（28）包括围绕轴线（X）的环形壁（36），将传热液体在其中循环的至少两个室（38,40）分隔开。 此外，腔室（38; C1至C4）之一的下游端（38A; C1A至C4A）（以及相应的上游端38B; C1B至C4B）具有与基本上圆形的路径基本相同的角位置 另一个腔室（40; C1至C4）的下游（或者分别为上游）端部。 模具（12）另外包括用于在两个腔室（38,40）中沿相反方向循环液体的装置（52,58A，60B）。

公开(公告)号：WO01028761A1

公开(公告)日：2001-04-26

申请号：PCT/US1999/024449

申请日：1999-10-18

IPC: B29D30/06 ,  B29D30/50 ,  B60C15/04

CPC classification number: B60C15/04 ,  B29D30/0643 ,  B29D30/50 ,  B60C2015/044

Abstract: A process of manufacturing a pneumatic tire (300) with oppositely disposed annularly-shaped beads (324) for mounting on flange shoulders (304) of a wheel rim (302) with the opposed beads (324) spaced apart from one another by a distance "i". The process comprises the steps of: forming a green tire assembly (308) including a tread (312), and a carcass (316) with a ply (320) and opposed sidewalls (318) that each include a radial inner-end bead portion (322) with one of the beads (324) and wherein each bead portion (322) is spaced apart from one another by a distance "f". The green tire assembly (308) is cured by applying pressure thereto at an elevated temperature in a vulcanization mold (400). The process is characterized by the steps of spacing the opposed beads (324) apart from one another by a distance "g" which is substantially equal to the distance "f" therebetween when the green tire assembly (308) was formed. The tire (300) is removed hot from the vulcanization mold (400) and mounted on a post cure inflation (PCI) stand (460) with the opposed beads (324) being spaced with a distance "h" therebetween which is substantially equal to the distance "i" therebetween when the cured tire (300) is mounted on the wheel rim (302). The hot tire (300) while mounted on the PCI stand (460) is inflated to a pressure of from substantially 25 % to 125 % of the normal operating pressure of the cured tire (300) and allowed to cool.

Abstract translation: 一种制造具有相对设置的环形胎圈（324）的充气轮胎（300）的方法，用于安装在轮缘（302）的凸缘（304）上，相对的胎圈（324）彼此间隔一定距离 “一世”。 该方法包括以下步骤：形成包括胎面（312）和具有帘布层（320）和相对侧壁（318）的胎体（316）的生胎材组件（308），每个胎侧部包括径向内端胎圈部分 （322），其中一个珠（324），并且其中每个胎圈部分（322）彼此间隔距离“f”。 生轮胎组件（308）通过在硫化模具（400）中在升高的温度下施加压力来固化。 该方法的特征在于，在形成生轮胎组件（308）时，相对的胎圈（324）彼此间隔开距离“g”的步骤，该间距基本上等于它们之间的距离“f”。 轮胎（300）从硫化模具（400）热去除并且安装在后固化膨胀（PCI）支架（460）上，相对的胎圈（324）间隔开距离“h”，其间的距离基本上等于 当固化轮胎（300）安装在轮辋（302）上时，其间的距离“i”。 安装在PCI支架（460）上的热轮胎（300）充气至硫化轮胎（300）的正常工作压力的大致25％至125％的压力，并使其冷却。

公开(公告)号：WO2017129156A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/DE2016/000372

申请日：2016-10-13

Applicant: HARBURG-FREUDENBERGER MASCHINENBAU GMBH

Inventor： MEINCKE, Ruediger ,  NOKOW, Martin

IPC: B29D30/06

CPC classification number: B29D30/0643 ,  B29D30/0633

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Nachbehandlung von Reifen nach einem Vulkanisierungsprozess, die eine langsame und kontrollierte Abkühlung des restwärmebehafteten Fertigreifens von einem ersten auf ein zweites Temperaturniveau innerhalb einer Isolierkammer eines PCD (130) und unter optional anwendbarem Reifeninnendruck durch ein Stützgas im Rahmen einer PCI-Funktion (120) unterstützt.

Abstract translation:

本发明涉及一种方法和一种装置后处理根据硫化过程中，缓慢和受控的缩写导航用途（rmebehafteten成品轮胎从第一到PCD的绝缘室中的第二温度水平的轮胎;计数DIST＆AUML 130）以及在PCI功能（120）的情况下由滞留气体在可选择的适用轮胎内部压力下进行。

公开(公告)号：WO2014128987A1

公开(公告)日：2014-08-28

申请号：PCT/JP2013/066563

申请日：2013-06-17

Applicant: 三菱重工マシナリーテクノロジー株式会社

Inventor： 岡田　晋治 ,  森田　充 ,  後藤　信也 ,  登本　圭一 ,  吾川　二郎

IPC: B29C33/34 ,  B29C35/00

CPC classification number: B29D30/0603 ,  B29D30/0016 ,  B29D30/0643 ,  B29D2030/0027 ,  B29K2105/24 ,  B65G47/904 ,  B65G65/00 ,  B65G2201/0273

Abstract: 　タイヤ加硫機（１）は、アンローディング装置（２０）を備える。アンローディング装置（２０）は、加硫機本体で加硫された加硫済タイヤ（Ｗ２）を取り出して、加硫済タイヤ（Ｗ２）を冷却する冷却位置（Ｐ２）まで搬送するとともに、冷却位置（Ｐ２）で冷却された加硫済タイヤ（Ｗ２）を、加硫済タイヤ（Ｗ２）を排出するための搬出装置に受け渡す排出位置（Ｐ３）まで搬送する。アンローディング装置（２０）は、加硫済タイヤ（Ｗ２）を支持可能な支持部（２５）と、支持部（２５）を平面視して回転移動させる回転移動部（４０）と、支持部（２５）を直進移動させる直進移動部（３０）とを備える。

Abstract translation: 轮胎硫化机（1）设有卸载装置（20）。 卸载装置（20）除去硫化橡胶硫化后的硫化轮胎（W2），并将其输送到硫化轮胎（W2）冷却的冷却位置（P2），并将硫化轮胎 （W2）在冷却位置（P2）处被冷却到排出位置（P3）以转移到用于排出硫化轮胎（W2）的出口装置。 卸载装置（20）设置有能够支撑硫化轮胎（W2）的支撑部（25），用于使支撑部（25）在平面内旋转的旋转运动部（40）和直线运动部 30），用于线性移动支撑部分（25）。

公开(公告)号：WO2014034887A1

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：PCT/JP2013/073403

申请日：2013-08-30

Applicant: 住友ゴム工業株式会社

Inventor： 鬼松　博幸

IPC: B29C33/02 ,  B29C35/02 ,  B29D30/30

CPC classification number: B29D30/0603 ,  B29C33/02 ,  B29D30/0005 ,  B29D30/0016 ,  B29D30/0606 ,  B29D30/0633 ,  B29D30/0643 ,  B29D30/0661 ,  B29D30/30 ,  B29D2030/0607

Abstract: 　タイヤの生産効率を向上させる。　タイヤ付き剛性中子を、横置き姿勢にて搬入位置Ｐ１まで搬送する搬送手段と、予熱位置Ｐ２にて予熱する予熱手段と、加硫位置Ｐ３にて加硫する加硫手段と、冷却位置Ｐ４にて冷却する冷却手段と、移載手段とを具える。移載手段は、旋回軸心廻りで水平に旋回可能かつ昇降可能な旋回アームを有し、タイヤ付き剛性中子を、各前記位置Ｐ１～Ｐ４にて、搬送手段、予熱手段、加硫手段、冷却手段と受け取り受け渡しする。旋回軸心を中心とした同一円周線上に、前記搬入位置Ｐ１と予熱位置Ｐ２と加硫位置Ｐ３と冷却位置Ｐ４とが配される。

Abstract translation: 本发明提高轮胎生产效率。 该装置设置有用于将具有水平定向的附接轮胎的刚性芯体输送到放置位置（P1）的输送装置，用于在预热位置（P2）预热的预热装置，硫化装置 用于在硫化位置（P3）硫化，用于在冷却位置（P4）冷却的冷却装置和转移装置。 传送装置具有旋转臂，其能够围绕旋转轴中心水平地旋转并且升降，并且从传送装置，预热装置，硫化装置接收具有附加轮胎的刚性芯， 和冷却装置，并在各个位置（P1-P4）传送。 放置位置（P1），预热位置（P2），硫化位置（P3）和冷却位置（P4）设置在以旋转轴中心为中心的相同的圆周线上。

公开(公告)号：WO2013107328A1

公开(公告)日：2013-07-25

申请号：PCT/CN2013/070432

申请日：2013-01-14

Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)有限公司

Inventor： 张正罗

IPC: B29C35/16 ,  B29D30/08

CPC classification number: B29D30/0643

Abstract: 本发明公开了一种轮胎后充气装置，包括立柱和至少两个工位，各工位平铺式设置于所述立柱的侧方。所述工位的上盘座与升降装置固定连接，所述升降装置包括与上盘座固连的外螺纹升降杆、螺接于升降杆外侧的螺母，所述螺母通过连接结构轴向固定于支撑梁上。本发明的各工位平铺式并排于立柱的侧方，不需要设置翻转机构，工位不需要翻转，整机结构简单、体积小、运转安全。本发明的各工位单独工作，所以若其中一工位失效后，不要将其他工位同时停止，设备检修及零部件更换方便，提高生产效率。