公开(公告)号：WO2017046923A1

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：PCT/JP2015/076550

申请日：2015-09-17

Applicant: 太平洋工業 株式会社

Inventor： 辻田　泰久

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0435 ,  B60C11/243 ,  B60C23/0454 ,  B60C23/0494 ,  B60C23/0496 ,  G01N27/22 ,  H04B7/24 ,  Y02D70/00 ,  Y02D70/448

Abstract: タイヤ状態検出装置は、状態検出部と、送信部と、受信部と、制御部と、特性検出部と、当該装置の電力源となる電池と、を備える。状態検出部はタイヤの状態を検出し、送信部は状態検出部によって検出された情報を含む信号を無線送信する。受信部は外部機器から無線送信された信号を受信可能であり、制御部は送信部及び受信部の制御を行う。特性検出部はバルブステムの電気的特性を検出する。制御部は、受信部を外部機器からの無線送信信号を受信可能な待機状態に維持する通常モードと、外部機器からの無線送信信号の受信について通常モードよりも消費電力が小さい省電力モードとから選択された制御モードで動作する。制御部は、特性検出部によって検出されたバルブステムの電気的特性の変化量が基準変化量を超えた場合に、制御モードを通常モードに切り替えるとともに、通常モード時において終了条件が成立したときに制御モードを省電力モードに切り替える。

Abstract translation: 该轮胎状态检测装置具备状态检测部，发送部，接收部，控制部，特征检测部以及为该装置提供电源的电池。 状态检测单元检测轮胎的状态，并且发送单元无线地发送包含由状态检测单元检测到的信息的信号。 接收单元能够接收从外部设备无线发送的信号，并且控制单元对发送单元和接收单元执行控制。 特征检测单元检测阀杆的电气特性。 控制单元以从以下方式选择的控制模式操作：正常模式，其中接收单元保持在待机状态，以便能够从外部设备接收无线发送的信号; 以及其中从外部设备接收无线发送信号所消耗的功率小于正常模式的功率节省模式。 当由特征检测单元检测到的阀杆电特性的变化超过参考变化时，控制单元将控制模式切换到正常模式，并且在正常条件下满足结束条件时将控制模式切换到省电模式。

公开(公告)号：WO2017025809A1

公开(公告)日：2017-02-16

申请号：PCT/IB2016/001294

申请日：2016-08-10

Applicant: ATEQ

Inventor： BREBANT, Morgan

IPC: B60C23/04 ,  B25B23/142 ,  B60C25/18

CPC classification number: B25B27/0035 ,  B25B13/463 ,  B25B13/48 ,  B25B23/1425 ,  B60C23/0494 ,  B60C23/0498 ,  B60C25/18 ,  G01L3/10

Abstract: A multi-functional TPMS sensor fastener torque tool includes a torque driver and a user interface which allows a user to identify the TPMS sensor to be serviced, obtain a recommended fastener torque from a reference torque value database, measure the torque applied to the sensor fastener and alert the user when the reference torque has been reached or exceeded. In one example, the reference TPMS fastener torque values are stored in a memory device in the torque tool which are accessible through a plurality of graphic user interface menus on a display device.

Abstract translation: 多功能TPMS传感器紧固件扭矩工具包括扭矩驱动器和用户界面，其允许用户识别要维修的TPMS传感器，从参考扭矩值数据库获得推荐的紧固件扭矩，测量施加到传感器紧固件的扭矩 并且在达到或超过参考扭矩时提醒用户。 在一个示例中，参考TPMS紧固件扭矩值被存储在扭矩工具中的存储器装置中，可通过显示装置上的多个图形用户界面菜单访问。

公开(公告)号：WO2016023607A1

公开(公告)日：2016-02-18

申请号：PCT/EP2015/001448

申请日：2015-07-15

Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG

Inventor： GORENZWEIG, Igor ,  MÖNIG, Stefan

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0494 ,  B29C45/0055 ,  B29C45/1676 ,  B29L2031/32 ,  B60C23/0493

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reifendrucküberwachungseinheit (1) zur Anordnung innerhalb eines Kraftfahrzeugreifens zur Erfassung des Reifenfülldrucks, wobei die Reifendrucküberwachungseinheit (1) ein Gehäuse aufweist, in welchem Elektronikbauteile und zumindest ein Drucksensor angeordnet sind, wobei das Gehäuse einen Lufteinlass aufweist, über den Drucksensor mit dem Reifenfülldruck beaufschlagt ist, wobei das Gehäuse als ein Mehrkomponentenkunststoffspritzgussteil, insbesondere als ein Zweikomponentenkunststoffspritzgussteil ausgebildet ist, wobei eine erste Komponente eine Gehäuseunterschale (3) und eine Gehäuseoberschale bildet und wobei eine zweite Komponente eine Dichtung (4) zwischen dem Lufteinlass und dem Drucksensor bildet. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Reifendrucküberwachungseinheit.

Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎压力监测装置（1），用于布置的机动车辆轮胎内，用于检测轮胎的气压，（1），包括一个壳体的轮胎压力监测单元，其中被设置的电子元件和至少一个压力传感器，所述具有空气入口壳体，经由与所述压力传感器 轮胎施加压力，其中所述外壳被作为多组分塑料注塑件形成，特别是作为双组分注塑模制部件，其中第一组分形成的下壳体壳（3）和上壳体壳和第二组分，（4）的空气入口和所述压力传感器之间的密封。 此外，本发明涉及一种用于制造轮胎压力监测单元的方法。

公开(公告)号：WO2015138431A3

公开(公告)日：2015-11-26

申请号：PCT/US2015019675

申请日：2015-03-10

Applicant: ITIRE LLC

Inventor： LESESKY ALAN C ,  DRINKARD SAMUEL DUKE

IPC: H04B7/00

CPC classification number: B60C23/0479 ,  B60C23/0452 ,  B60C23/0483 ,  B60C23/0488 ,  B60C23/0494 ,  B60C23/0498 ,  B60C23/20 ,  B60C2019/004 ,  G06K19/07758 ,  G06K19/07764

Abstract: A smart tag assembly is designed for mounting on an object to be tracked. The smart tag assembly comprises a multiple layer RFID laminate adapted for electronically storing and processing data, and wireless communicating data when interrogated by an RFID reader. The laminate comprises an RFID inlay including a microchip and antenna formed with a substrate, and laminated between an outside label cover and backing. A low-profile tag carrier defines a recessed pocket designed for receiving and holding the RFID laminate.

Abstract translation: 智能标签组件设计用于安装在要跟踪的物体上。 智能标签组件包括适于电子存储和处理数据的多层RFID层压板，以及当由RFID读取器询问时无线通信数据。 该层压板包括RFID嵌体，该嵌体包括微芯片和由衬底形成的天线，并且层压在外部标签盖和背衬之间。 低高度的标签载体限定了用于接收和保持RFID层压板的凹槽。

公开(公告)号：WO2015022237A1

公开(公告)日：2015-02-19

申请号：PCT/EP2014/066834

申请日：2014-08-05

Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG

Inventor： WAGNER, Markus

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0455 ,  B60C23/0471 ,  B60C23/0494

Abstract: Ein Reifendruckmessmodul und zugehöriges Programmiersystem für einen Fahrzeugreifen, wobei das Reifendruckmessmodul eine Aufnahme aufweist, in der ein Drucksensor, eine mit dem Drucksensor gekoppelte Steuerschaltung und eine Sendeeinrichtung zur drahtlosen Übermittlung von Daten aus der Steuerschaltung an eine fahrzeugseitige Gegenstelle angeordnet sind. Die Aufnahme ist zur Anbringung an dem Fahrzeugreifen ausgebildet und die Steuerschaltung weist programmierbare Speichermittel auf. Eine Programmierschnittstelle zum Beschreiben der Speichermittel ist mit Kontaktbereichen ausgebildet, wobei die Kontaktbereiche zur galvanischen Kontaktierung durch Kontaktstifte einer zugehörigen Programmiereinrichtung vorgesehen sind. Die Kontaktbereiche sind mit einer elastischen Isolierschicht bedeckt, welche für die Programmierung durch die Kontaktstifte durchstoßbar ausgebildet ist.

Abstract translation: 一种轮胎压力测量模块和相关联的编程系统的车辆轮胎，其中所述轮胎压力测量模块具有其中的压力传感器连接到压力传感器的控制电路和发送的插座装置，用于从所述控制电路中的数据的无线传输到车载接收站布置。 该插座被配置为用于附接到车辆轮胎和所述控制电路包括可编程存储器的装置。 用于说明存储器装置的编程接口与接触区域形成，所述被提供用于由相关联的编程的触针电接触的接触区域。 接触区域覆盖有由所述接触销形成刺破用于编程一弹性绝缘层。

公开(公告)号：WO2014019645A1

公开(公告)日：2014-02-06

申请号：PCT/EP2013/002115

申请日：2013-07-17

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE ,  CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： KEMPF, Christian

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0494 ,  B60C23/0496 ,  B60C29/02 ,  Y10T29/49945 ,  Y10T137/3584 ,  Y10T137/3662

Abstract: La présente invention a pour objet un module de roue pour un système de surveillance de la pression des pneus. Ce module comporte une valve de gonflage de type « snap in » et un boîtier électronique (13) fixé de manière réversible sur la valve. Cette valve est réalisée en matière élastiquement déformable et comporte un corps de valve traversé par un conduit métallique d'introduction d'air de gonflage. Le corps de valve présente une première extrémité (112) munie d'un filetage (113) adaptée pour recevoir un capuchon de fermeture et une seconde extrémité (115) à laquelle une tige de fixation (12) métallique creuse, munie d'encoches (30) est solidarisée. Le boîtier électronique (13) est monté à coulissement sur la tige de fixation (12) et comporte un moyen de blocage réversible, de la position du boîtier par rapport à la valve. Selon l'invention le moyen de blocage est constitué par un fil métallique (20) sensiblement en forme de U, dont une première extrémité et une seconde extrémité (202, 203) sont insérées sous des pattes de maintien (204, 206) réalisées sur cette même face (15) du boîtier. Ce fil métallique (20) est adapté pour être inséré dans les encoches (30) de la tige de fixation (12) pour exercer une force de contrainte (C) vers le boîtier adaptée pour fixer en position le boîtier par rapport à la valve.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于轮胎压力监测系统的车轮模块。 该模块包括“卡扣式”的充气阀和可逆地固定到阀的电子单元（13）。 该阀由可弹性变形的材料制成并且包括阀体，金属管通过该阀体以引入膨胀空气。 阀体具有第一端（112），该第一端（112）设置有设计成接纳盖的螺纹（113）和第二端（115），设有凹口（30）的中空金属固定杆（12）固定到该第二端 。 电子单元（13）可滑动地安装在固定杆（12）上并且包括相对于阀可逆地固定该单元的位置的装置。 根据本发明，固定装置由基本上U形的金属线（20）组成，第一端和第二端（202,203）插入在同一面上产生的保持凸耳（204,206）之下 15）的单位。 该金属线（20）被设计成插入到固定杆（12）的凹口（30）中，以向该单元施加设计成将单元相对于阀固定就位的约束力（C）。

公开(公告)号：WO2013153134A1

公开(公告)日：2013-10-17

申请号：PCT/EP2013/057522

申请日：2013-04-10

Applicant: SCHRADER ELECTRONICS LIMITED

Inventor： DUFFY, Mark ,  STRAHAN, Samuel ,  DORMAN, Philip

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/04 ,  B60C23/0491 ,  B60C23/0493 ,  B60C23/0494 ,  B60C23/0498

Abstract: A tyre monitor for mounting on a wheel rim, the tyre monitor comprising a housing having a first part (644A) configured to receive a component substrate (645) and a second part (644B) configured to receive one or more other components of the tyre monitor, for example a battery. The first and second parts of the housing are non- coplanar and non-parallel with one another. When the tyre monitor is mounted on the wheel rim, the substrate is non-coplanar and non- parallel with a plane (T) that is tangential to the wheel rim at the location where the tyre monitor is mounted on the rim and preferably the substrate plane is substantially radial with respect to the wheel rim.

Abstract translation: 一种用于安装在轮辋上的轮胎监视器，所述轮胎监视器包括具有构造成接收部件基板（645）的第一部分（644A）和被配置为接收所述轮胎的一个或多个其他部件的第二部分（644B）的壳体 监视器，例如电池。 壳体的第一和第二部分是非共面的并且彼此不平行。 当轮胎监视器安装在轮辋上时，基板与轮胎监视器安装在轮辋上的位置处的轮缘相切的平面（T）是非共面的并且不平行，优选地是基底 平面相对于轮缘基本上是径向的。

公开(公告)号：WO2013104786A1

公开(公告)日：2013-07-18

申请号：PCT/EP2013/050567

申请日：2013-01-14

Applicant: ALLIGATOR VENTILFABRIK GMBH

Inventor： KLAIBER, Ulf

IPC: B60C29/02 ,  B60C29/00 ,  F16K15/20 ,  B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0494 ,  B60C29/005

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reifenventil zum Einsetzen in eine Felge mit einer Ventilhülse, die ein Lufteinlassende und ein entgegengesetztes Luftauslassende aufweist; mit einer auf die Ventilhülse aufgezogenen elastischen Dichtung; wobei sich die elastische Dichtung in Richtung der Längsachse der Ventilhülse von einer ersten Position, die dem Lufteinlassende zugewandt ist, bis zu einer zweiten Position, die dem Luftauslassende zugewandt ist, erstreckt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilhülse im Bereich der zweiten Position eine sich teilweise oder vollständig über den Umfang der Ventilhülse erstreckende Aussparung in ihrer äußeren von der elastischen Dichtung umschlossenen Oberfläche aufweist, die sich von innerhalb der elastischen Dichtung über deren axiales Ende an der zweiten Position hinaus erstreckt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于插入具有具有空气入口端和相对的空气出口的阀套筒轮辋上的轮胎气门嘴; 与嵌合于阀套弹性密封; 其中，所述弹性密封件在从面向空气入口端的第一位置阀套的纵向轴线的方向上，移动到第二位置，朝向空气出口，延伸。 本发明的特征在于，所述阀套具有在所述第二位置的范围内，部分地或完全围绕延伸在其外凹槽通过从所述弹性密封内上的其轴向端延伸的弹性密封表面包围的阀套的外周 第二位置延伸过去。

公开(公告)号：WO2013013789A1

公开(公告)日：2013-01-31

申请号：PCT/EP2012/003019

申请日：2012-07-18

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE ,  CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  KEMPF, Christian

Inventor： KEMPF, Christian

IPC: B60C23/04 ,  B60C29/02

CPC classification number: G01M17/02 ,  B60C23/0494 ,  B60C29/00 ,  B60C29/005 ,  B60C29/02 ,  B60C29/06 ,  Y10T137/3662

Abstract: L'invention concerne une unité électronique comprenant une valve de gonflage (2) adaptée pour être solidarisée sur une jante de roue et comportant une tête (5) de butée contre la jante dans le prolongement de laquelle s'étend un tube rigide, un boîtier électronique (1) monté coulissant le long du tube rigide (10), et des moyens de blocage relatif en translation du boîtier électronique (1) le long du tube rigide (10), définissant au moins deux positions de blocage relatif, chacune adaptée pour correspondre à une épaisseur présélectionnée de jante destinée à être équipée de l'unité électronique. Selon l'invention, le boîtier électronique (1) et la tête de butée (5) de la valve de gonflage (2) comprennent deux faces frontales (7, 13) complémentaires adaptées pour venir en correspondance à une distance minimale prédéterminée l'une de l'autre identique pour toutes les largeurs présélectionnées de jantes destinées à être équipées de l'unité électronique. De plus, des organes de repérage visuel (8, 16) sont adaptés pour permettre de vérifier si la distance séparant les deux faces frontales complémentaires (7, 13), correspond à la distance minimale prédéterminée.

Abstract translation: 本发明涉及一种电子单元，其包括适合于固定在轮辋上的充气阀（2），该充气阀（2）包括抵靠边缘的头部（5），远离刚性管延伸的头部，电子包装 10）安装成沿着刚性管（10）滑动，以及用于相对地阻挡电子封装（1）沿着刚性管（10）的平移的装置，其限定至少两个相对阻塞位置，每个对应于预选 要装配电子单元的边缘的厚度。 根据本发明，电子封装（1）和充气阀（2）的邻接头部（5）包括两个互补的前表面（7,13），其适于彼此对准并间隔预定的最小距离 对于要安装电子单元的轮辋的所有预选宽度是相同的。 此外，视觉参考构件（8,16）适于使得可以检查两个互补前表面（7,13）之间的距离是否对应于预定的最小距离。

公开(公告)号：WO2012089344A1

公开(公告)日：2012-07-05

申请号：PCT/EP2011/006595

申请日：2011-12-19

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE ,  CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  VASSILIEFF, Youri

Inventor： VASSILIEFF, Youri

IPC: B60C23/06

CPC classification number: G01B21/22 ,  B60C23/0481 ,  B60C23/0488 ,  B60C23/0494

Abstract: La présente invention concerne un procédé de détermination d'un angle de pivotement (a) d'une unité roue (12) montée sur une valve de gonflage (10) de type "snap-in". Le dit procédé comportant les trois phases suivantes: - observation d'une courbe représentative de l'influence de la gravité sur l'accélération radiale A mes d'une roue du véhicule sur un axe de sensibilité Y' lié à l'unité roue et non parallèle à l'axe de rotation de la roue, par analyse spectrale de la courbe de gravité à une fréquence F s d'échantillonnage supérieure à une vitesse de rotation supposée ω de la roue, - déduction de la vitesse de rotation réelle ω de la roue et, - détermination de l'angle a de pivotement selon la formule (I) où ω est la vitesse angulaire réelle déduite de l'observation de la courbe, (II) est une valeur moyenne de l'accélération radiale corrigée, et R est un rayon normalisé de la roue.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于确定安装在卡入式充气阀（10）上的车轮单元（12）的枢转角度（a）的方法。 所述方法包括以下三个阶段：观察曲线，其代表重力对在与车轮单元相关联并且不平行于车轮单元的灵敏度轴线Y'上的车轮的径向加速度Ames的影响 通过重力曲线的频谱分析，轮胎的旋转轴线的取样频率Fs大于假定的旋转速度ω 的轮子 推算真正的转速？ 的轮子 并根据公式（I）确定旋转角度α，其中 是从观测曲线推导的真实角速度，（II）是校正的径向加速度的平均值，R是车轮的归一化半径。