Abstract:
An interchangeable applique assembly for an associated vehicle is disclosed. The applique assembly includes a base member or substrate dimensioned to cover a pillar of the associated vehicle. An applique insert is received on the base member and at least partially covers an outwardly facing surface of the base member. A fastener secures the applique insert to the base member.
Abstract:
La présente invention concerne un vitrage (1) comprenant un élément vitré (2), au moins une portion de joint profilé (3), au moins un enjoliveur (4) présentant une forme allongée et qui présente une base (40) et au moins une aile (41), ladite base étant située au-dessus d'une face extérieure (32) de ladite portion de joint profilé (3), caractérisé en ce que une aile (41) comporte à une extrémité opposée à ladite base (40) au moins une patte (45) ajourée, ladite patte (45) ajourée traversant ladite portion de joint profilé (3) par un trou (30) débouchant sur ladite face extérieure (32) et sur une face intérieure (33)de ladite portion de joint profilé (3), ladite patte (45) ajourée étant rabattue sous ladite portion de joint profilé (3) ou sous ledit élément vitré (2).
Abstract:
La présente invention concerne un vitrage (1) comprenant un élément vitré (2), au moins une portion de joint profilé (3), au moins une pièce rapportée (4) telle qu'un enjoliveur, et au moins un élément de fixation (5) pour la fixation de ladite pièce rapportée (4) à ladite portion de joint profilé (3), ladite pièce rapportée (4) présentant une face intérieure (41) comportant des ailes de retenue (40, 40') ledit élément de fixation (5) présente une base (50), une tête (52) et un tronc (51) disposé entre cette base et cette tête. Ladite tête (52) retienne selon sa longueur (L 52 ) dans la seconde direction lesdites ailes de retenue (40, 40') en direction de la surface extérieure du joint profilé (3).
Abstract:
L'invention se rapporte à un procédé de fixation d'une pièce rapportée (2) en matière plastique, telle qu'un enjoliveur, à la périphérie d'un vitrage (1) et en particulier sur une portion d'un cordon profilé (3) fixé à la périphérie du vitrage (1), ladite pièce rapportée (2) présentant une face arrière (21) comportant des moyens de fixation pour sa fixation audit vitrage (1) ou audit cordon profilé (3), caractérisé en ce que ladite face arrière (21) comporte plusieurs appendices (22, 22') qui pénètrent chacun dans un trou (10, 10') ménagé dans ledit cordon profilé (3) ou dans ledit vitrage (1) et débouchant à ses deux extrémités sur deux faces opposées respectivement dudit cordon profilé (3) ou dudit vitrage (1), l'extrémité distale (23, 23') de chaque appendice faisant saillie au-delà d'une face arrière (31) respectivement dudit cordon profilé ou dudit vitrage délimitant le trou (10, 10') et en ce que ladite extrémité distale (23, 23') de chaque appendice est déformée par ramollissement temporaire, de préférence par application d'ultrasons, pour venir en contact avec ladite face arrière (31) dudit cordon profilé ou dudit vitrage à la périphérie du trou (10, 10') et de préférence sur toute la périphérie du trou (10, 10').
Abstract:
Zur Anordnung und Befestigung einer Zierleiste (2) im Bereich eines Fensters (3) eines Kraftfahrzeuges, bei dem die Zierleiste mit einem als Zierleistenträger dienenden Profilteil (1) verbunden wird und anschließend das derart vorbereitete Profilteil mit einem im Bereich des Fensters ortsfest angeordneten Verbindungsprofil (4) verbunden wird, ist vorgesehen daß als Werkstoff für das Profilteil ein weichelastisches Material verwendet wird, daß ein vorstehender Fußbereich (11) des Profilteils mit Druckkraft von außen beaufschlagt und unter Verformung seiner Außenkontur in eine enge Aufnahme (6) der Zierleiste gequetscht wird, die sich an der der Sichtseite abgekehrten Unterseite der Zierleiste befindet, und daß danach die Druckkraftbeaufschlagung aufgehoben und der aus der Aufnahme vorstehende Kopfbereich (10) des Profilteils in eine Vertiefung (17) des Verbindungsprofils eingefügt und damit formschlüssig verrastet wird. Als Werkstoff für das Profilteil wird Kunststoffmaterial mit einer Härte von 30 bis 90 Shore A verwendet.
Abstract:
Ein Profilelement (10) zum Verbinden einer Fahrzeugscheibe (40) mit einem Wasserkasten (50) hat einem ersten Abschnitt (20), der an der Fahrzeugscheibe festlegbar ist und einem zweiten Abschnitt (30), der zur lösbaren Befestigung des Wasserkastens (50) eine Rastausnehmung (60) hat oder bildet. Der Wasserkasten (50) weist eine Rippe (51) auf, die kraft- und/oder formschlüssig in der Rastausnehmung (60) festlegbar ist, und wenigstens ein Dichtelement (90), das in montierter Position des Wasserkastens (50) einen im Wesentlichen glatten und flächenbündigen Übergang zwischen der Fahrzeugscheibe (40) und dem Wasserkasten (50) bildet. Um eine ebenso einfache wie rasche Montage des Wasserkastens zu gewährleisten, ohne die Verbindung zwischen dem Profilelement und der Fahrzeugscheibe zu belasten, ist vorgesehen, dass wenigstens ein Rastelement (70), welches derart ausgebildet ist, dass das Einführen der Rippe (51) des Wasserkastens (50) in die Rastausnehmung (60) in einer ersten Richtung (R1 ) erleichtert, das Herausziehen der Rippe (51) aus der Rastausnehmung (60) in entgegengesetzter Richtung (R2) hingegen erschwert ist.
Abstract:
The invention relates to a pane arrangement (1) comprising a pane, in particular a vehicle windscreen (3), and a holding section (5) for joining an attachment part to the pane (3), the holding section (5) being connected in a first connecting strip (18), which runs parallel to an edge (8) of the pane (3), to a surface (20) of the pane (3) by means of a self- adhesive tape, and being connected in a second connecting strip (19), which likewise runs parallel to the abovenamed edge (8) of the pane (3), to a surface (20) of the pane (3) by means of an adhesive which is applied in the flowable state and has a greater hardness than the self-adhesive tape. In order that the connection between the pane (3) and the holding section (5) is as stiff as possible and yet the pane arrangement can be produced quickly and without a high outlay, the second connecting strip (19) is arranged nearer the edge (8) of the pane (3) than the first connecting strip (18).
Abstract:
The invention relates to a sealing system for a door leaf with mobile glazing in a motor vehicle, to a method for making the sealing system, and to a vehicle including same. The invention relates to sealing systems including sealing profiles of the type including sliding and mobile-glazing sweeping seals, which can be used in any type of motor vehicle. The sealing system (105) of the invention for such a mobile-glazing door leaf (103) includes at least: an external fitting having a sliding seal (106a) with an outer trim (110), and an internal fitting for said door leaf including an inner seal (106b) with an inner trim (109), each of said fittings being formed of a single piece that is at least partially moulded. The sealing system is such that it further comprises two respectively inner and outer sweeping seals for the glazing (103), which are respectively included in the inner and outer fittings.
Abstract:
A weatherseal is secured on a vehicle flange and includes an elastomeric body having a lip extending from one side thereof. The lip has a first layer that acts as a barrier layer and also secures a second or decorative layer thereto. The first layer has a sufficient thickness to serve as a color barrier. A core in the weatherseal can be broken and the second or decorative layer applied downstream of the first extrusion crosshead, and downstream of the rollers that achieve the breaking. The first and second layers are then applied in a second crosshead extrusion die.