公开(公告)号：WO98050250A1

公开(公告)日：1998-11-12

申请号：PCT/GB1998/001190

申请日：1998-04-23

IPC: B60N2/18

CPC classification number: B60N2/1803 ,  B60N2/181 ,  B60N2/1885

Abstract: A combined height and tilt adjustment mechanism (10) for a vehicle seat which enables separate adjustment of the height of a forward part of the seat and an aft part of the seat, thereby enabling independent height and tilt adjustment of the seat. The mechanism comprises: a forward crank (40) for coupling to a seat base (15) and adapted to displace the forward part of the seat base in a substantially vertical direction by rotation of the forward crank about a first axis (34, 35), said forward crank being coupled to a first linear positioning device (70) for releasably locking the position of said forward crank; and an aft crank (50) for coupling to the seat base (15) and adapted to displace the aft part of the seat base in a substantially vertical direction by rotation of the aft crank about a second axis (36, 37), said aft crank being coupled to a second linear positioning device (80) for releasably locking the position of said aft crank.

Abstract translation: 一种用于车辆座椅的组合的高度和倾斜调节机构（10），其能够单独调节座椅的前部的高度和座椅的后部，从而实现座椅的独立的高度和倾斜调节。 所述机构包括：用于联接到座椅底座（15）并且适于通过所述前部曲柄围绕第一轴线（34,35）的旋转沿基本上垂直的方向移动座椅基座的前部的前部曲柄（40） ，所述前曲柄联接到第一线性定位装置（70），用于可释放地锁定所述前向曲柄的位置; 和后曲柄（50），用于联接到所述座椅底座（15）并且适于通过所述后部曲柄围绕第二轴线（36,37）的旋转而在基本垂直的方向上移动所述座椅底座的后部，所述后部 曲柄联接到第二线性定位装置（80），用于可释放地锁定所述后曲柄的位置。

公开(公告)号：WO2015105429A1

公开(公告)日：2015-07-16

申请号：PCT/PL2014/000012

申请日：2014-02-14

Applicant: SPECJALISTYCZNY ZAKŁAD TAPICERSTWA KOMUNIKACYJNEGO

Inventor： KOWALSKI, Maciej

IPC: B61D33/00 ,  B60N2/18 ,  B60N2/24

CPC classification number: B60N2/1846 ,  B60N2/1828 ,  B60N2/1885 ,  B60N2/242 ,  B61D33/0021

Abstract: The subject of the solution according to the invention is the method of fixing the sitting position by a passenger in a seat assembly especially in mass transport by changing the position of the seat assembly (1) from the starting position, the change depending on the weight and centre of gravity of the passenger, by releasing the blockade of the supporting system (4) with a button (2) and relocating the seat assembly from the starting position, by a linear and rotating movement, without changing the height of the edge of the seat base, to another position dependent on anthropometric features; in this method the linear horizontal relocation by at least 100 mm changes the position of the seat assembly by at least 8° angle, and the return of the seat assembly (1) to the basic position takes place after the release of the brake (2) of the supporting system (4) and the active participation of the passenger.

Abstract translation: 根据本发明的解决方案的主题是通过改变座椅组件（1）从起始位置的位置而将坐在座椅组件中的座椅组件，特别是在大量运输中的坐姿的方法，该变化取决于重量 和乘客的重心，通过用按钮（2）释放支撑系统（4）的封锁，并且通过线性和旋转运动将座椅组件从起始位置重新定位，而不改变座椅组件的边缘的高度 座椅底座，依赖于人体测量特征的另一位置; 在这种方法中，线性水平重新定位至少100mm将座椅组件的位置改变至少8°的角度，并且座椅组件（1）到基本位置的返回在制动器（2）释放之后发生 ）支援系统（4）和乘客的积极参与。

公开(公告)号：WO00021779A1

公开(公告)日：2000-04-20

申请号：PCT/CA1999/000961

申请日：1999-10-13

IPC: A47C7/02 ,  B60N2/18 ,  B60N2/16

CPC classification number: B60N2/181 ,  B60N2/1835 ,  B60N2/1864 ,  B60N2/1885

Abstract: An automotive seat adjustment assembly (22) is adapted for raising and lowering a seat cushion (12). The adjustment assembly comprises a pair of front mounting brackets (24) supporting a forward end (16) of a seat cushion (12) and a pair of rear mounting brackets (26) supporting a rearward end (18) of the seat cushion (12). A pair of front seat supports (36) are rotatably mounted to the front mounting brackets (24) and are secured to the forward end (16) of the seat cushion (12). Similarly, a pair of rear seat supports (38) are rotatably mounted to the rear mounting brackets (26) and are secured to the rearward end (18) of the seat cushion (12). The front and rear seat supports are movable between a first position with the seat cushion in a lowered orientation and a second position with the seat cushion in a raised orientation. A pair of drive plates (40) interconnect the rear mounting brackets (26) with the corresponding rear seat supports (38). A drive arm (44) is mounted to one of the drive plates (40) and is movable between actuated and non-actuated positions for moving the rear seat supports (38) between the first and second positions to move the seat cushion (12) between the lowered and raised orientations. A sector gear (56) is connected to the other end of the drive arm (44) for selectively moving the drive arm (44) between the actuated and non-actuated positions to move the rear seat supports (38) and the seat cushion (12).

Abstract translation: 汽车座椅调节组件（22）适于升高和降低座垫（12）。 调节组件包括支撑座垫（12）的前端（16）的一对前安装支架（24）和支撑座垫（12）的后端（18）的一对后安装支架（26） ）。 一对前座椅支撑件（36）可旋转地安装到前安装支架（24）上并固定在座垫（12）的前端（16）上。 类似地，一对后座支撑件（38）可旋转地安装到后安装支架（26）上并固定在座垫（12）的后端（18）上。 前座椅支撑件和后座椅支撑件可在具有降低的方向的座垫之间的第一位置和具有升高方向的座垫的第二位置之间移动。 一对驱动板（40）将后安装支架（26）与相应的后座支撑件（38）相互连接。 驱动臂（44）安装到驱动板（40）中的一个上并且可在致动位置和非致动位置之间移动，以便在第一和第二位置之间移动后座椅支撑件（38）以移动座垫（12） 在降低和升高的方向之间。 扇形齿轮（56）连接到驱动臂（44）的另一端，用于选择性地将驱动臂（44）移动到致动位置和非致动位置之间，以移动后座椅支撑件（38）和座垫（ 12）。

公开(公告)号：WO2009121520A1

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：PCT/EP2009/002227

申请日：2009-03-26

Applicant: J THOMPSON SOLUTIONS LTD ,  THOMPSON, James

Inventor： THOMPSON, James

IPC: B60N2/22 ,  B60N2/16 ,  B60N2/18 ,  B64D11/06 ,  B60N2/30

CPC classification number: B60N2/1695 ,  B60N2/1821 ,  B60N2/1846 ,  B60N2/1875 ,  B60N2/1885 ,  B60N2/1889 ,  B60N2/1892 ,  B60N2/2209 ,  B60N2/3065 ,  B64D11/06395 ,  B64D11/064

Abstract: A reclining seat comprising a seat base (10) and a backrest (11), wherein the seat base is mounted on a support structure move able along at least one guide path (16, 17) whereby the seat base is move able between upright and reclined use or seating positions and a retracted state, control means being provided for controlling movement of the seat base along said at least one guide path, preferably with infinite adjustment, between said upright and reclined seating positions.

Abstract translation: 一种倾斜座椅，其包括座椅底座（10）和靠背（11），其中所述座椅底座安装在能够沿着至少一个引导路径（16,17）移动的支撑结构上，由此所述座椅底座能够在直立和 倾斜的使用或座位位置和缩回状态，控制装置被设置用于在所述直立和倾斜的座位位置之间沿着所述至少一个引导路径控制座椅基座的运动，优选地进行无限的调整。

公开(公告)号：WO2003082625A1

公开(公告)日：2003-10-09

申请号：PCT/JP2003/003727

申请日：2003-03-26

Applicant: ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社 ,  朴 吉三

Inventor： 朴 吉三

IPC: B60N2/20

CPC classification number: B60N2/68 ,  B60N2/06 ,  B60N2/1842 ,  B60N2/1864 ,  B60N2/1885 ,  B60N2/22 ,  B60N2/80

Abstract: 本発明の乗り物用シートは、パイプ材からなるシートバックフレームと、パイプ材からなり、前記シートバックフレームに上端が溶接固定されたサブフレームと、を備えたシートバックと、前記シートバックを回動せしめて任意の位置にて支持するリクライニング装置と、シートクッションを回動せしめて任意の位置にて支持するリフタ機構と、前記シートバック、前記リクライニング装置、および前記リフタ機構を支持する一対の支持フレームと、を備える。

Abstract translation: 一种用于车辆的座椅，包括座椅靠背，所述座椅靠背具有由管道材料形成的座椅靠背框架和由管道材料形成的子框架，并且具有固定地焊接到座椅靠背框架的上端;倾斜装置，用于使座椅靠背旋转以支撑在座椅靠背框架 任何位置，用于旋转座垫以支撑在任何位置的升降机构，以及用于支撑座椅靠背的一对支撑框架，倾斜装置和升降机构。

公开(公告)号：WO01079020A1

公开(公告)日：2001-10-25

申请号：PCT/DE2001/001306

申请日：2001-04-04

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/18 ,  B60N2/39 ,  B60N2/04

CPC classification number: B60N2/1803 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/14 ,  B60N2/1853 ,  B60N2/1885 ,  B60N2/39

Abstract: The invention relates to a device for displacing a vehicle seat, the position of which can be adjusted by means of one or more gear motors (8, 38, 41, 42), wherein said gear motors (8, 38, 41, 42) can be actuated by means of a control device (24). A vehicle seat substructure (3, 32, 45) is mounted on at least three points by means of driven lifting spindles (16), driven swinging arms (28, 39, 40) or sliding fixtures (34, 35, 43), wherein at least one bearing point (16, 29, 34) can be varied relative to the other remaining bearing points of the vehicle seat in such a way that spherical displacement of the seat occurs.

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于通过控制调节的车辆座椅，其可以通过在其位置时，齿轮电机（8，38，41，42）的一个或多个齿轮传动马达（图8，38，41，42）被调整（ 24）致动。 的车辆座椅结构（3，32，45）通过驱动千斤顶螺丝（16），从动连杆（28，39，40）或Gleitaufnahmen（34，35，43）支撑在至少三个点，所述至少一个支撑点（16，29， 34）相对于所述车辆用座椅的其它剩余存储点，以便改变所得到的球面座位移。

公开(公告)号：WO2006115446A8

公开(公告)日：2007-11-01

申请号：PCT/SE2006000432

申请日：2006-04-12

Applicant: AUTOLIV DEV ,  LENNING ANDERS

Inventor： LENNING ANDERS

IPC: B60R21/015 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16 ,  B60N2/18 ,  B60N2/22

CPC classification number: B60N2/06 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/165 ,  B60N2/181 ,  B60N2/1839 ,  B60N2/1864 ,  B60N2/1867 ,  B60N2/1885 ,  B60N2/1892 ,  B60N2/22 ,  B60N2002/0272 ,  B60R21/01516 ,  B60R21/01554

Abstract: A vehicle seat (1) comprises a squab (3) and a backrest (2), with the backrest (2) being tiltable relative to the squab (3). A pulley wheel (21) is mounted to the backrest (2) and is connected to one end of an inner wire (22) of a Bowden cable (23). The Bowden cable (23) has an outer sheath (24) which is fixed relative to the squab (3). The other end of the inner wire (22) of the Bowden cable (23) is attached to an indicator element (26) and the indicator element (26) is moveable along a measurement unit (27). The measurement unit (27) is connected, via a processor (28), to a control unit (30) which controls an air-bag unit (29). If the backrest (2) is tilted rearwardly, the inner wire (22) is wound at least partly around the pulley wheel (21), pulling the indicator element (26) rearwardly along the measurement unit (27). The measurement unit (27) outputs a signal to the processor (28) and the processor (28) determines the distance between the backrest (2) and the air-bag unit (29) and provides a signal to the control unit (30) so that the control unit (30) may control the deployment of the air- bag unit (29) in dependence upon the distance between the backrest (2) and the air-bag unit (29).

Abstract translation: 车辆座椅（1）包括一个座位（3）和一个靠背（2），靠背（2）可相对于脚蹬（3）倾斜。 滑轮（21）安装到靠背（2）上并连接到鲍登缆线（23）的内线（22）的一端。 鲍登缆绳（23）具有相对于小腿（3）固定的外护套（24）。 鲍登缆绳（23）的内线（22）的另一端连接到指示元件（26）上，指示元件（26）可沿测量单元（27）移动。 测量单元（27）经由处理器（28）连接到控制气囊单元（29）的控制单元（30）。 如果靠背（2）向后倾斜，则内线（22）至少部分地绕着滑轮（21）卷绕，沿着测量单元（27）向后拉动指示元件（26）。 测量单元（27）向处理器（28）输出信号，处理器（28）确定靠背（2）和安全气囊单元（29）之间的距离，并向控制单元（30）提供信号， 使得控制单元（30）可以根据靠背（2）和气囊单元（29）之间的距离来控制气囊单元（29）的展开。

公开(公告)号：WO2006115446A1

公开(公告)日：2006-11-02

申请号：PCT/SE2006/000432

申请日：2006-04-12

Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  LENNING, Anders

Inventor： LENNING, Anders

IPC: B60R21/015 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22

CPC classification number: B60N2/06 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/165 ,  B60N2/181 ,  B60N2/1839 ,  B60N2/1864 ,  B60N2/1867 ,  B60N2/1885 ,  B60N2/1892 ,  B60N2/22 ,  B60N2002/0272 ,  B60R21/01516 ,  B60R21/01554

Abstract: A food analysis system (2) comprises an analysis sub-system (4) for generating measurement data from a food or a food component (12) and a cooperable computer sub- system (6) for processing the so generated data to determine an indication of a compositional characteristic of the food or food component (12) . The system (2) further comprises a handheld remote user interface (20) , such as may be provided by a suitably configured mobile telephone, adapted to establish a wireless telecommunication link with one or both the analysis sub- system (4) and the computer sub-system (6) and which is cooperable therewith to provide a user with a message indicating the results of the determination.

Abstract translation: 车辆座椅（1）包括一个座位（3）和一个靠背（2），靠背（2）可相对于脚蹬（3）倾斜。 滑轮（21）安装到靠背（2）上并连接到鲍登缆线（23）的内线（22）的一端。 鲍登缆绳（23）具有相对于小腿（3）固定的外护套（24）。 鲍登缆绳（23）的内线（22）的另一端连接到指示元件（26）上，指示元件（26）可沿测量单元（27）移动。 测量单元（27）经由处理器（28）连接到控制气囊单元（29）的控制单元（30）。 如果靠背（2）向后倾斜，则内线（22）至少部分地绕着滑轮（21）卷绕，沿着测量单元（27）向后拉动指示元件（26）。 测量单元（27）向处理器（28）输出信号，处理器（28）确定靠背（2）和安全气囊单元（29）之间的距离，并向控制单元（30）提供信号， 使得控制单元（30）可以根据靠背（2）和气囊单元（29）之间的距离来控制气囊单元（29）的展开。

公开(公告)号：WO01042040A1

公开(公告)日：2001-06-14

申请号：PCT/DE2000/004210

申请日：2000-11-25

IPC: A47C7/14 ,  A47C7/34 ,  B60N2/02 ,  B60N2/18 ,  B60N2/39 ,  B60N2/427

CPC classification number: B60N2/1803 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/0244 ,  B60N2/0292 ,  B60N2/1853 ,  B60N2/1885 ,  B60N2/39

Abstract: The invention relates to a device for adjusting a vehicle seat whose frame structure (4, 5, 6) can be adjusted by means of drive motors (40) with geared units (39) that are mounted in front of said drive motors, and the vehicle seat is accommodated on two parallel seat rails (1, 2). The frame structure (4, 5, 6) of the vehicle seat can be spherically adjusted into two different levels by lifting elements (8, 9, 10).

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于在两个相互平行的座椅导轨调节车辆座椅，通过驱动马达的框架结构（4，5，6）（40）与上游的传输单元（39）是可调节的和车辆用座椅（1，2）加入是 ， 通过升降元件（8,9，10）在两个分开的平面球形可调车辆座椅的框架结构（4，5，6）。

公开(公告)号：WO1997026147A1

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：PCT/IB1997000101

申请日：1997-01-17

Applicant: ATOMA INTERNATIONAL, INC.

Inventor： ATOMA INTERNATIONAL, INC. ,  TAME, Omar, D.

IPC: B60N02/02

CPC classification number: B60N2/1803 ,  B60N2/0228 ,  B60N2/0296 ,  B60N2/181 ,  B60N2/1853 ,  B60N2/1885 ,  B60N2/1892 ,  B60N2/1896

Abstract: A vehicle seat having an adjusting mechanism including a locking and releasing device constructed and arranged to be moved between (1) a locking position wherein the locking and releasing device is operable to lock the adjusting mechanism to prevent adjusting movement and (2) a releasing position wherein the locking and releasing device is operable to release the adjusting mechanism to permit manual movement in one direction and return movement in the opposite direction. The adjusting mechanism includes a power operated assembly constructed and arranged to enable the locking and releasing device to be moved between the locking and releasing positions thereof, and a manually actuated remote control constructed and arranged to operate the power operated assembly to enable the locking and releasing device to be selectively moved between the locking and releasing positions thereof.

Abstract translation: 一种具有调节机构的车辆座椅，其包括锁定和释放装置，所述调节机构构造和布置成在（1）锁定位置和所述锁定位置之间移动，其中所述锁定和释放装置可操作以锁定所述调节机构以防止调节运动;以及（2） 其中所述锁定和释放装置可操作以释放所述调节机构以允许在一个方向上的手动运动并且沿相反方向返回运动。 调节机构包括动力操作组件，其被构造和布置成使得锁定和释放装置能够在其锁定和释放位置之间移动;以及手动致动的远程控制器，其构造和布置成操作动力操作的组件以使得能够锁定和释放 装置，其被选择性地在其锁定和释放位置之间移动。