公开(公告)号：WO2018077519A1

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：PCT/EP2017/072598

申请日：2017-09-08

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： HINTERMAIER, Wolfgang

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/62 ,  B60N2/14 ,  B60N2/22

CPC classification number: B60N2/0276 ,  B60N2/0244 ,  B60N2/14 ,  B60N2/22 ,  B60N2/62 ,  B60N2002/0272

Abstract: Verfahren zur Steuerung von Antriebseinheiten zur Verstellung von Fahrzeugsitz-Komponenten wird für mindestens eine Komponente eine fahrzeuggeschwindigkeitsabhängige crashbezogene Soll-Position oder ein fahrzeuggeschwindigkeitsabhängiger crashbezogener Soll-Positionsbereich vorgegeben. Ausgehend von einer Ist-Position gleich der Soll-Position (die auch eine Mindestposition sein kann) oder von einer Ist-Position innerhalb des Soll-Positionsbereichs ist unabhängig von der Erkennung einer Crashsituation die Ist-Position manuell oder automatisch im ersten Fall nicht verstellbar oder im zweiten Fall nur innerhalb des Soll-Positionsbereichs verstellbar. Ausgehend von einer Ist-Position ungleich der Soll-Position oder außerhalb des Soll-Positionsbereichs wird unabhängig von der Erkennung einer Crashsituation die Ist-Position automatisch in Richtung der Soll- Position oder des Soll-Positionsbereichs verstellt, vorzugsweise abhängig von erkannten definierten Situationen.

Abstract translation:

一种用于控制驱动单元的车辆座椅组件的调整方法为f导航使用fahrzeuggeschwindigkeitsabh＆AUMLř的至少一种成分;预定ngiger崩溃相关目标位置范围;依赖性崩溃相关目标位置或fahrzeuggeschwindigkeitsabh＆AUML。 从实际位置开始等于期望位置（其也可以是最小的位置）或从目标位置范围内的当前位置是独立＆AUML;在第一种情况下手动或自动检测的碰撞的情况下，实际位置的ngig不 可调或在第二种情况下只在所需的位置范围内可调。 从等于大街目标位置或Au及实际的位置开始;外目标位置范围的独立＆AUML是; ngig由检测的碰撞情况下，向目标位置或目标位置范围中的当前位置，优选地取决于BEAR ngig自动调整 确定的情况。

公开(公告)号：WO2016134262A1

公开(公告)日：2016-08-25

申请号：PCT/US2016/018685

申请日：2016-02-19

Applicant: PAC SEATING SYSTEMS, INC.

Inventor： MARINI, Hector Noel ,  BOYLE, Michael

IPC: A47C1/00

CPC classification number: B64D11/0648 ,  B60N2/07 ,  B60N2/14 ,  B60N2/34 ,  B60N2/995 ,  B60N2002/022 ,  B64D11/064 ,  B64D11/0643 ,  B64D11/0696

Abstract: A vehicle passenger seat swivel mechanism connected between a seat frame and a seat base secured to a vehicle body. The swivel assembly can include a swivel axis around which the seat frame rotates and a tracking axis, approximately perpendicular to the swivel axis, along which the seat frame can translate. A guide plate can be disposed on the seat base and has a guide plate rail. A guide follower can be disposed on the seat frame having an engagement surface engaging the guide plate rail. As the seat frame swivels around the swivel axis, the guide follower is displaced along the translation axis, which causes at least the seat frame to displace in the same direction along the translation axis, to at least a first or a second clearance distance from the swivel axis, and the guide plate and the guide follower do not overlap along the swivel axis.

Abstract translation: 连接在座椅框架和固定于车体的座椅底座之间的车辆座椅旋转机构。 旋转组件可以包括座椅框架旋转的旋转轴线和大致垂直于旋转轴线的跟踪轴线，座椅框架沿着该轴线可以平移。 引导板可以设置在座椅底座上并具有导向板导轨。 引导从动件可以设置在具有与导向板导轨接合的接合表面的座椅框架上。 当座椅框架围绕旋转轴线旋转时，引导从动件沿着平移轴线移位，这使至少座椅框架沿着平移轴线沿相同方向移位至距离平移轴线至少第一或第二间隙距离 旋转轴，引导板和导向跟随器不会沿着旋转轴重叠。

公开(公告)号：WO2015066683A1

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：PCT/US2014/063835

申请日：2014-11-04

Applicant: MICHELS, Larry, Dean ,  DECKER, Jonathan, D. ,  EVANS, John, A.

Inventor： MICHELS, Larry, Dean ,  DECKER, Jonathan, D. ,  EVANS, John, A.

IPC: B60N2/14

CPC classification number: B60N2/245 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/062 ,  B60N2/067 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0722 ,  B60N2/08 ,  B60N2/0825 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/14 ,  B60N2002/0236

Abstract: A transfer seat base for a vehicle, including a rail frame having rails; a carriage frame positioned to ride along the rails and configured for receipt of a seat mounted thereto; a powered motive mechanism for, upon actuation, longitudinally moving the carriage frame along the rails between a forward driving position and a rearward occupant transfer position; a locking mechanism operable upon cessation of actuation of the motive mechanism to automatically lock the carriage frame against longitudinal movement at various positions between the forward driving position and rearward occupant transfer position.

Abstract translation: 一种用于车辆的转移座椅底座，包括具有轨道的轨道框架; 托架框架，其定位成沿着轨道行驶并且被构造成用于接收安装在其上的座椅; 动力驱动机构，用于在致动时沿着前进驾驶位置和后乘员传送位置之间的轨道纵向移动滑架框架; 锁定机构可以在停止动作机构的动作时操作，以在前进驾驶位置和后乘员传送位置之间的各个位置处自动锁定滑架框架以防止纵向运动。

公开(公告)号：WO2015055467A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：PCT/EP2014/071445

申请日：2014-10-07

Applicant: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG

Inventor： PLUTA, Wolfgang ,  WOLF, Christian ,  DILL, Thomas ,  HAMMANN, Heinrich

IPC: B60N2/12 ,  B60N2/235 ,  F16H25/18

CPC classification number: B60N2/14 ,  B60N2/12 ,  B60N2/2356

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Easy-Entry-System (EE) für einen Fahrzeugsitz (1) mit einer Sitzlehne (1.1) und einem Sitzkissen (1.2), in Anordnung mit einem Beschlag (2) zur Neigungsverstellung der Sitzlehne (1.1) relativ zum Sitzkissen (1.2) zumindest in einem Komfortbereich und gegebenenfalls mit einer erweiterten Komfortfunktion zur Positionierung der Sitzlehne (1.1) über eine Easy-Entry-Position hinaus in eine Ladebodenposition, umfassend zur Auslösung einer Easy-Entry-Funktion mindestens einen Betätigungshebel (4), der über zumindest ein Zugelement (6) mit einem Entriegelungshebel (8) zur Entriegelung der Neigungsverstellung der Sitzlehne (1.1) gekoppelt ist, wobei eine translatorische Bewegung des Zugelements (6) mittels einem Schiebeelement (7.2) einer Übertragungsanordnung (7) in eine rotatorische Bewegung des Entriegelungshebels (8) zur Öffnung des Beschlags (2) transformiert wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种易于进入系统（EE）一种用于车辆座椅（1）与座椅靠背（1.1）和座垫（1.2）组件，包括接头（2），用于调节所述座椅靠背的倾斜度（1.1）相对（于座垫 1.2）至少在一个舒适区，并且任选地与用于经由易进入位置的座椅靠背（1.1）定位出到装载楼层位置，包括用于经由触发至少一个致动杆（4）的一个易于进入功能的增强的舒适性功能的至少 被连接到一个牵引元件（6）与一个释放杆（8），用于解锁座靠背（1.1），的倾斜调整，其中通过滑动元件（7.2）的传输装置（7）到所述解锁杆的旋转运动的装置的牵引元件（6）的平移运动（ 8）被变换到接头（2）的开口部。

公开(公告)号：WO2015037600A1

公开(公告)日：2015-03-19

申请号：PCT/JP2014/073873

申请日：2014-09-10

Applicant: テイ・エス テック株式会社

Inventor： 杉山慎二

IPC: B60N2/22

CPC classification number: B60N2/0244 ,  B60N2/04 ,  B60N2/14 ,  B60N2/22 ,  B60N2/39 ,  B60N2/72 ,  B60N2002/022 ,  B60N2002/0268

Abstract: 　急操舵をした場合であっても、乗員の良好なホールドを実現することができる乗物用シートを提供する。少なくともシートバックの一部の向きを左右に変える制御装置（１００）は、横加速度を取得する横加速度取得手段（１１０）と、操舵速度を取得する操舵速度取得手段（１２０）と、横加速度および操舵速度とに基づいてアクチュエータ５１を制御して、少なくともシートバックの一部の向きを旋回方向に向けるシート姿勢制御を実行する姿勢制御手段（１３０）とを備える。姿勢制御手段（１３０）は、横加速度の大きさが第１加速度閾値より大きくなった場合に、シート姿勢制御を実行するとともに、操舵速度の大きさが操舵速度閾値より大きく、かつ、横加速度の大きさが第１加速度閾値よりも小さく操舵速度の向きとは左右逆向きの第２加速度閾値より大きくなった場合にも、シート姿勢制御を実行するように構成される。

Abstract translation: 提供了即使在突然转向的情况下能够实现良好的乘员保持性能的车辆座椅。 用于改变左右方向的座椅靠背的至少一部分的方向的控制装置（100）具有：用于获得横向加速度的横向加速度获取装置（110） 用于获得转向速度的转向速度获取装置（120）; 以及用于执行座椅姿势控制的姿势控制装置（130），其中基于横向加速度和转向速度来控制致动器（51），使得座椅靠背的至少一部分朝向 转。 姿势控制装置（130）被配置为当横向加速度的大小超过第一加速度阈值时执行座椅姿势控制，并且当转向速度的大小大于 转向阈值和横向加速度的大小小于在与左右方向上的转向速度方向相反的方向上的第二加速度阈值以上的第一加速度阈值。

公开(公告)号：WO2012163493A1

公开(公告)日：2012-12-06

申请号：PCT/EP2012/002189

申请日：2012-05-23

Applicant: KEIPER GMBH & CO. KG ,  ROTH, Michael ,  JUNG, Markus

Inventor： ROTH, Michael ,  JUNG, Markus

IPC: B60N2/06 ,  B60N2/14 ,  B60N2/02

CPC classification number: B60N2/06 ,  B60N2/005 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2/14

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einer Sitzschale (2), umfassend eine tunnelseitig angeordnete erste Oberschiene (16), welche in einer ersten Unterschiene (10) beweglich geführt ist, und eine schwellerseitig angeordnete zweite Oberschiene (18), welche in einer zweiten Unterschiene (12) beweglich geführt ist, wobei die erste Oberschiene (16) relativ zu der zweiten Oberschiene (18) verschiebbar ist, und wobei durch eine Verschiebung der ersten Oberschiene (16) relativ zu der zweiten Oberschiene (18) die Sitzschale (2) eine Drehung um eine vertikal verlaufende Schwenkachse erfährt. An der zweiten Oberschiene (18) ist dabei eine Hauptmemoryvorrichtung (58) vorgesehen, und mindestens eine Federeinheit (52) ist vorgesehen, welche die erste Oberschiene (16) relativ zu der zweiten Oberschiene (18) in Längsrichtung beaufschlagt.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用座椅（1）与座椅壳（2），包括一个通道侧设置的第一上部导轨（16），其在第一下部导轨（10）可移动地引导，以及下纵梁侧在一个设置在第二上部导轨（18） 第二子轨道（12）由所述第一上部导轨的位移可移动地引导，其中，所述第一上部导轨（16）相对于所述第二上部导轨（18）是可滑动的，并且其中，（16）相对于所述第二上部导轨（18），所述座椅壳（2 ）经历一个大约一垂直延伸的枢转轴线转动。 在第二上部导轨（18）在纵向方向上的主存储装置（58）被提供，并且至少一个弹簧单元（52）被设置作用于所述第一上部导轨（16）相对于所述第二上部导轨（18）。

公开(公告)号：WO2012125127A1

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：PCT/TR2011/000068

申请日：2011-03-14

Applicant: GEVEN, Zeki

Inventor： GEVEN, Zeki

IPC: B60N2/015 ,  B60N2/06 ,  B60N2/14 ,  B60N2/24 ,  B60N2/36 ,  B60N2/34 ,  B60N2/46 ,  B60N3/00 ,  B60R11/02 ,  B64D1/00

CPC classification number: B60N2/01508 ,  B60N2/14 ,  B60N2/242 ,  B60N2/34 ,  B60N2/753 ,  B60N3/004 ,  B60R11/0223 ,  B64D1/00

Abstract: An invention concerns a method achieved to provide fully lying for seats groups of public transport vehicles in the space to be allocated for them and a seats group which uses this method.

Abstract translation: 发明涉及一种在为其分配的空间中提供完全躺在公共交通工具的座椅组中的方法和使用该方法的座椅组。

公开(公告)号：WO2011149437A1

公开(公告)日：2011-12-01

申请号：PCT/TR2011/000152

申请日：2011-05-30

Applicant: KOKCU, Arife Hanife

Inventor： KOKCU, Arife Hanife

IPC: A61G3/06 ,  A61G3/08

CPC classification number: A61G3/061 ,  A61G2220/145 ,  B60N2/06 ,  B60N2/14 ,  B60N2/143 ,  B60N2/245 ,  B60P3/0257

Abstract: This invention is related to a marketing tool which is designed for the use of the disabled, could be easily used with a wheelchair, crutch and similar assistance apparatus of the disabled driver. Our invention includes a swinging ramp (1) that can carry the disabled getting on the vehicle by a wheelchair (7), to the vehicle, a moving mechanism (8) that can rotate 360°, by which the disabled person is transferred from the swinging ramp (1), at least one rail (3) walking within the vehicle on the aforesaid rotating moving mechanism (8), a vehicle control unit (6) positioned in front of the vehicle in a way that the disabled can reach via moving mechanism (8), a bench (4) positioned on one of the sides of the vehicle in a way that the disabled can reach via the moving mechanism (8), a kitchen unit (5) preferably positioned on the back side of the vehicle and a control unit (11) positioned on the upper part of the moving mechanism (8) in a way that the driver can reach.

Abstract translation: 本发明涉及一种设计用于残疾人使用的营销工具，可以容易地与残疾驾驶员的轮椅，拐杖和类似的辅助装置一起使用。 我们的发明包括一个摆动坡道（1），可以将轮椅（7）上的残疾人乘坐车辆运送到车辆;一个可旋转360°的移动机构（8） 摆动斜坡（1），在上述旋转移动机构（8）上行进在车辆内的至少一个轨道（3），位于车辆前方的车辆控制单元（6），该障碍物可以通过移动 机构（8），以残疾人能够通过移动机构（8）到达的方式定位在车辆的一侧上的工作台（4），优选地位于车辆后侧的厨房单元（5） 以及以所述驾驶员能够到达的方式定位在所述移动机构（8）的上部的控制单元（11）。

公开(公告)号：WO2011079350A1

公开(公告)日：2011-07-07

申请号：PCT/AU2010/001748

申请日：2010-12-24

Applicant: RATTENBURY, Steven, William ,  KHOURY, Edward, Joseph

Inventor： RATTENBURY, Steven, William ,  KHOURY, Edward, Joseph

IPC: B60N2/26 ,  A47D1/10 ,  A47D11/00

CPC classification number: B60N2/14 ,  B60N2/2821 ,  B60N2/286 ,  B60N2/2869

Abstract: A car seat (10) comprising a base unit (12) securable to the seat of a car and a seat unit (14) mounted to the base unit (12). First and second pivot mechanisms (26 and 28) are provided on opposite sides of the car seat (10). The first and second pivot mechanisms (26 and 28) each comprise a first portion (29) connected to the seat unit (14) and a second portion (31) connected to the base unit (12) and pivotally connected to the first portion (29). A release mechanism provided on each of the first and second pivot mechanisms (26 and 28) to disengage the first portion (29) of the pivot mechanism from the second portion (31) of the pivot mechanism. When the first portion (29) of the first pivot mechanism (26) is disengaged from the second portion (31) of the first pivot mechanism (28), the seat unit (14) pivots relative to the base unit (12) about the second pivot mechanism (28). When the first portion (29) of the second pivot mechanism (28) is disengaged from the second portion (31) of the second pivot mechanism (28), the seat unit (14) pivots relative to the base unit (12) about the first pivot mechanism (26).

Abstract translation: 一种汽车座椅（10），包括可固定到汽车座椅的基座单元（12）和安装到基座单元（12）上的座椅单元（14）。 第一和第二枢转机构（26和28）设置在汽车座椅（10）的相对侧上。 第一和第二枢转机构（26和28）各自包括连接到座椅单元（14）的第一部分（29）和连接到基座单元（12）并枢转地连接到第一部分（12）的第二部分（31） 29）。 每个第一和第二枢转机构（26和28）上的释放机构使枢转机构的第一部分（29）与枢转机构的第二部分（31）脱离接触。 当第一枢转机构（26）的第一部分（29）与第一枢转机构（28）的第二部分（31）脱离时，座椅单元（14）相对于基座单元（12）绕枢转机构 第二枢转机构（28）。 当第二枢转机构（28）的第一部分（29）与第二枢转机构（28）的第二部分（31）分离时，座椅单元（14）相对于基座单元（12）围绕 第一枢转机构（26）。

公开(公告)号：WO2011030473A1

公开(公告)日：2011-03-17

申请号：PCT/JP2009/071219

申请日：2009-12-21

Applicant: トヨタ車体株式会社 ,  日比 和宏

Inventor： 日比　和宏

IPC: B60N2/18 ,  B60N2/06 ,  B60N2/10 ,  B60N2/14

CPC classification number: B60N2/0232 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/12 ,  B60N2/14 ,  B60N2/1839 ,  B60N2/1853 ,  B60N3/06 ,  B60N2002/024

Abstract: 　本発明は、シート本体を前側が高くなるように傾斜させられるように構成された車両用シートにおけるシート本体のヒップポイントを低くできるようにすることを目的とする。　本発明に係る車両用シートは、シート本体（４０）を前側が高くなるように傾斜させられるように構成された車両用シートであって、シート本体（４０）を支持するシート本体支持部（３６）と、シート本体支持部（３６）上でシート本体（４０）が前側で高くなるように傾斜可能なように、そのシート本体（４０）をシート本体支持部（３６）に連結する連結機構（５０）と、シート本体（４０）に対して水平方向に張出すシート本体支持部（３６）の張出端部（６１）と、シート本体（４０）の外側面との間に設けられ、シート本体支持部（３６）の張出端部（６１）とシート本体（４０）の外側面との上下方向の距離を変化させることでシート本体（４０）を前側が高くなるように傾斜させられるように構成された駆動機構（６０）とを有している。

Abstract translation: 本发明的目的是降低能够使座垫的前端升高的可倾斜的车辆用座垫的臀部点。 本发明的车辆座椅是可倾斜的，使得座垫（40）的前端升高。 车座垫包括支撑座垫（40）的座垫支撑件（36），将座垫（40）连接到座垫支撑件（36）的连接机构（50），使得座垫（40） ）在所述座椅支撑件（36）上倾斜以升高所述座垫的前部;以及驱动机构（60），所述驱动机构（60）设置在从所述座垫支撑件（36）相对于所述座垫 （40）和座垫（40）的外表面，驱动机构能够改变延伸支撑件（36）与座垫（40）的外表面之间的距离，使得座椅的前端 缓冲垫升高。