公开(公告)号：WO2015128316A1

公开(公告)日：2015-09-03

申请号：PCT/EP2015/053807

申请日：2015-02-24

Applicant: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG

Inventor： DUBOIS, Dirk ,  ECKER, Roman

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/12

CPC classification number: B60N2/309 ,  B60N2/12 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/3065

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (2) und einer Rückenlehne (3), wobei der Fahrzeugsitz (1) aus einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsstellung in eine Ladestellung mit einem abgesenkten Sitzteil (2) und einer in Richtung des Sitzteils (2) geschwenkten Rückenlehne (3) verstellbar ist, wobei das Sitzteil (2) mittels einer Kinematik (8, 9, 10, E, F, G, H, I) verstellbar an einer Basis (21) angelenkt ist, und ein Kraftspeicher (20) die Kinematik (8, 9, 10, E, F, G, H, I) und dadurch das Sitzteil (2) in Richtung der Ladestellung oder in Richtung der Gebrauchsstellung vorspannt und ein biegeweiches Zugmittel (40) die Kinematik (8, 9, 10, E, F, G, H, I) oder das Sitzteil (2) mit der Rückenlehne (3) koppelt.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用座椅（1），具有一个座位部分（2）和靠背（3），其中，所述车辆座椅（1）（在适用于乘客使用位置的形式与降低的座椅部件的装载位置（2）和一个在所述座椅部件的方向 2）枢转靠背（3）是可调节的，其中，由一个运动（如图8所示，座位部分（2）9，10，E，F，G，H，I）调节（在基站被铰接21）和能量存储装置（ 20）运动学（8，9，10，E，F，G，H，I），从而座位部分（2）朝向所述装载位置或在使用位置和弯曲软牵引装置（40），所述运动学的方向（8， 9，10，E，F，G，H，I）或座位部分（2）与所述靠背部（3）耦合。

公开(公告)号：WO2015082672A1

公开(公告)日：2015-06-11

申请号：PCT/EP2014/076689

申请日：2014-12-05

Applicant: JOHNSON CONTROLS GMBH

Inventor： STAINER, Martin ,  BON, Stéphane ,  MÖRSHEIM, Franz Jürgen ,  CEVIK, Sadettin

IPC: B60N2/22 ,  B60N2/30

CPC classification number: B60N2/22 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/309

Abstract: Sitz mit einer Höhenverstell- und Schwenkvorrichtung (3), insbesondere ein Fahrzeugsitz (1), mit einer relativ zu einem Sitzteil (1.1) schwenkbaren Sitzlehne (1.2), umfassend eine Gelenkanordnung (4) mit - einer Schwinge (4.1) und einem Drehschubgelenk (4.2) und - einem die Schwinge (4.1) und das Drehschubgelenk (4.2) verbindendes Koppelglied (4.3) sowie - einem Getriebebeschlag (2) als Antriebsglied zur Bewegung des Drehschubgelenks (4.2), wobei das Drehschubgelenk (4.2) als eine Zapfen-Schlitz-Führung ausgebildet ist und der Getriebebeschlag (2) bei Schwenken der Sitzlehne (1.2) über die Zapfen-Schlitz-Führung auf das Koppelglied (4.3) derart einwirkt, dass eine Schwenkbewegung der Sitzlehne (1.2) in eine teilweise nach vorne geneigten Stellung von einer nachfolgenden Schwenk- und Absenkbewegung der Sitzlehne (1.2) und des Sitzteils (1.1) in eine abgesenkte und vollständig nach vorne geneigten Stellung der Sitzlehne entkoppelt ist.

Abstract translation: 具有高度调节和旋转装置（3）一种座椅，特别是车辆用座椅（1），具有相对于座椅部分（1.1）可枢转的座位靠背（1.2），包括：连接装置（4） - （一摇臂（4.1）和一个转动且滑动的接头 4.2），以及 - 一个摇臂（4.1）和所述转动且滑动的接头（4.2）连接所述耦合元件（4.3），以及 - 一个齿轮传动配合件（2）作为用于移动转动且滑动的接头（4.2），转动和滑动的驱动构件接合（4.2），为销 - 槽 引导件形成，并且所述齿轮传动配合件（2）枢转座椅时背面（1.2）作用于销 - 槽引导的联接构件（4.3），使得在从一个部分向前倾斜的位置的座椅靠背（1.2）下方的枢转运动 平移和降低座椅靠背（1.2）和座椅部件（1.1）的运动在座椅的降低和完全向前倾斜位置解耦回来。

公开(公告)号：WO2014001209A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/EP2013/062965

申请日：2013-06-21

Applicant: KEIPER GMBH & CO. KG

Inventor： MARKEL, Christian

IPC: B60N2/04 ,  B60N2/28 ,  B60N2/02 ,  B60N2/30 ,  B60N2/36

CPC classification number: B60N2/309 ,  B60N2/0292 ,  B60N2/045 ,  B60N2/2887 ,  B60N2/2893 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/3031 ,  B60N2/305 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3088 ,  B60N2/36

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem Unterbau (3; 103, 203) und einer an dem Unterbau (3; 103, 203) gelenkig angebrachten Lehne (7; 107, 207), wobei der Fahrzeugsitz (1; 101, 201) durch Vorklappen der Lehne (7; 107, 207) von einer Sitzstellung in eine Bodenstellung überführbar ist und zur Anlenkung der Lehne (7; 107, 207) an dem Unterbau (3; 103, 203) auf beiden Sitzaußenseiten jeweils eine erste Schwinge (11; 111, 211) und jeweils eine zweite Schwinge (12; 112, 212) vorgesehen sind, wobei der Unterbau (3; 103, 203), die jeweils erste Schwinge (11; 111, 211), die Lehne (7; 107, 207) und die jeweils zweite Schwinge (12; 112, 212) als vier über Gelenke (14A, 114A, 214A, 14B, 114B, 214B, 14C, 114C, 214C, 14D, 114D, 214D) miteinander verbundene Getriebeglieder jeweils ein Viergelenk (14; 114, 214) definieren, wobei jede der zweiten Schwingen (12, 112, 212) mittels jeweils eines zweiten Gelenks (14B, 114B, 214B) mit dem Unterbau (3, 103, 203) und mittels jeweils eines dritten Gelenks (14C, 114C, 214C) mit der Lehne (7, 107, 207) drehbar verbunden sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zwischen den beiden zweiten Schwingen (12, 112, 212) ein Querrohr (40, 140, 240) in Fahrzeugquerrichtung (y) verläuft, das Querrohr (40, 140, 240) zwei Enden aufweist und jedes dieser beiden Enden jeweils in einem Bereich zwischen dem zweiten Gelenk (14B, 114B, 214B) und dem dritten Gelenk (14C, 114C, 214C) des jeweiligen Viergelenks (14, 114, 214) an der zughörigen zweiten Schwinge (12, 112, 212) befestigt ist, wobei an dem Querrohr (40, 140, 240) mindestens ein Anbindungspunkt (42, 142, 242, 44, 144, 244) eines Kindersitzbefestigungssystems vorgesehen ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆座椅，特别是机动车辆座椅，其具有结构（3; 103，203）和一个在结构（3; 103，203）铰接靠背（7; 107，207），其特征在于，所述车辆座椅（1; 101 ，201）由所述靠背（7折叠;从坐姿的底部位置107，207）可被转移，并且（对于靠背7的铰接; 107，207）上的下部结构（3;上座椅外侧两侧均具有第一103，203） 摇臂（11; 111，211），并且每个具有第二摇杆（12; 112，212）被提供，其中，所述结构（3; 103，203），每个第一摇臂（11; 111，211），所述靠背（7 ; 107，207），并且每个第二连杆（12; 112，212）超过四（经由铰链14A，114A，214A，14B，114B，214B，14C，114C，214C，14D，114D，214D）彼此连接的传动部件每 一个四连杆机构（14; 114，214）定义，每个所述的第二连杆（12，112，212）由3相应的第二关节（14B，114B，214B）连接到子结构的装置（， 103，203）和（由分别第三关节14C，114C，214C的装置）连接到靠背（7，107，207）可旋转地连接。 根据本发明，它提供了在车辆宽度方向在两个第二翼部（12，112，212），横向管（40，140，240）（Y）延伸，具有两个端部的横管（40，140，240），并且每个这两个端部间 在上zughörigen第二摇臂的第二铰链（14B，114B，214B）和所述第三关节的各四杆连杆机构的（14C，114C，214C）（14，114，214）之间的区域中的每个壳体（12，112，212）连接的 其中，在所述横管（40，140，240）提供了一种儿童座椅安装系统中的至少一个连接点（42，142，242，44，144，244）。

公开(公告)号：WO2013102366A1

公开(公告)日：2013-07-11

申请号：PCT/CN2012/083252

申请日：2012-10-20

Applicant: 好孩子儿童用品有限公司

Inventor： 塞诺思科·约瑟夫 ,  蔡辉 ,  郑毅

IPC: A47D13/04 ,  A47D11/00 ,  B62B7/00 ,  B62B9/00

CPC classification number: A47D13/043 ,  B60N2/309 ,  B62K9/00

Abstract: 一种多功能三合一学步车，其包括托盘架（1）、底盘架（2）、支撑架（3）以及滚轮（4），底盘架（2）包括位于两侧的侧支架（20）以及连接两侧支架（20）前端部的前支架（21）；支撑架（3）的下部与前支架（21）的中部固定连接，支撑架（3）具有收容空间（3a）且在上部具有把手（3b）。学步车还包括座兜组件（5），其包括前撑杆（50）、沿着该前撑杆（50）的延伸方向能够滑动地设置的座兜（51）、位于两侧的且后端部分别与两侧支架（20）的后部相转动连接的后撑杆（52），前撑杆（50）与前支架（21）之间的转动轴心线沿水平方向延伸，后撑杆（52）的前端部与座兜（51）的后部之间能够拆卸地连接，托盘架（1）的前部与支撑架（3）的上部之间能够拆卸地连接，托盘架（1）的后部与后撑杆（52）的前端部之间能够拆卸地连接。该学步车具有三种使用模式，且结构简单，操作方便。

公开(公告)号：WO2013036444A3

公开(公告)日：2013-06-06

申请号：PCT/US2012053306

申请日：2012-08-31

Applicant: CHRYSLER GROUP LLC ,  MATHER CARL ,  TEASDALE TODD R ,  SAVINSKY DAVID M ,  NEAG DORINEL

Inventor： MATHER CARL ,  TEASDALE TODD R ,  SAVINSKY DAVID M ,  NEAG DORINEL

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/2356 ,  B60N2/2362 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3031 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3075 ,  B60N2/309 ,  B60N2/4606

Abstract: A seat assembly for a vehicle having a floor can include a seat bottom, a seat back, a pair of front legs and a pair of rear legs. The seat bottom can have a seating side and an opposite lower side facing the floor. The front legs can be pivotably coupled to the vehicle and to the seat bottom via releasable locking mechanisms. The rear legs can be pivotably coupled to the seat bottom and releasably coupled to the vehicle. A pair of linking members can pivotably couple the front and rear legs to each other. The seat assembly can be movable from a deployed to a stowed position whereby the seat bottom can be pivoted forward about the front and rear legs while maintaining the seat bottom lower side facing the floor and the front and rear legs pivotably coupled to the vehicle and the seat bottom.

Abstract translation: 具有地板的车辆座椅组件可包括座椅底部，座椅靠背，一对前腿和一对后腿。 座椅底部可以有一个座位侧面，另一个相对的下侧面对着地板。 前腿可以通过可释放的锁定机构可枢转地联接到车辆和座椅底部。 后腿可以可枢转地联接到座椅底部并且可释放地联接到车辆。 一对连接构件可以将前腿和后腿彼此可枢转地联接。 座椅组件可以从展开位置移动到收起位置，由此座椅底部能够围绕前腿和后腿枢转，同时保持座底下侧面对地板，并且前腿和后腿可枢转地联接到车辆， 座椅底部

公开(公告)号：WO2013036444A2

公开(公告)日：2013-03-14

申请号：PCT/US2012/053306

申请日：2012-08-31

Applicant: CHRYSLER GROUP LLC ,  MATHER, Carl ,  TEASDALE, Todd R. ,  SAVINSKY, David M. ,  NEAG, Dorinel

Inventor： MATHER, Carl ,  TEASDALE, Todd R. ,  SAVINSKY, David M. ,  NEAG, Dorinel

CPC classification number: B60N2/2356 ,  B60N2/2362 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3031 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3075 ,  B60N2/309 ,  B60N2/753

Abstract: A seat assembly for a vehicle having a floor can include a seat bottom, a seat back, a pair of front legs and a pair of rear legs. The seat bottom can have a seating side and an opposite lower side facing the floor. The front legs can be pivotably coupled to the vehicle and to the seat bottom via releasable locking mechanisms. The rear legs can be pivotably coupled to the seat bottom and releasably coupled to the vehicle. A pair of linking members can pivotably couple the front and rear legs to each other. The seat assembly can be movable from a deployed to a stowed position whereby the seat bottom can be pivoted forward about the front and rear legs while maintaining the seat bottom lower side facing the floor and the front and rear legs pivotably coupled to the vehicle and the seat bottom.

Abstract translation: 用于具有地板的车辆的座椅组件可以包括座椅底部，座椅靠背，一对前腿和一对后腿。 座椅底部可以具有座位侧和面对地板的相反的下侧。 前腿可以通过可释放的锁定机构可枢转地连接到车辆和座椅底部。 后腿可枢转地联接到座椅底部并可释放地联接到车辆。 一对连接构件可以将前腿和后腿可枢转地连接到彼此。 座椅组件可以从展开位置移动到收起位置，由此座椅底部可以围绕前腿和后腿向前枢转，同时保持座椅底部下侧面向地面并且前腿和后腿可枢转地联接至车辆， 座椅底部。

公开(公告)号：WO2012133678A1

公开(公告)日：2012-10-04

申请号：PCT/JP2012/058419

申请日：2012-03-29

Applicant: テイ・エス テック株式会社 ,  立川 陽一 ,  渡辺 正人

Inventor： 立川　陽一 ,  渡辺　正人

IPC: B60N2/36 ,  A47C7/38 ,  B60N2/30 ,  B60N2/48 ,  B60N2/68

CPC classification number: B60N2/4855 ,  B60N2/02 ,  B60N2/206 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/3043 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/309 ,  B60N2/366 ,  B60N2/68 ,  B60N2/859 ,  B60N2/897 ,  B60N2002/948

Abstract: 　係合部と支え部との係合の解除、及び、係合部と支え部との再係合を適宜実行可能とし、操作性に優れた乗物用シートを提供することにある。　本発明の乗物用シートは、着座部と、乗員を背側から支える支え部と、着座部を跳ね上げる跳ね上げ機構と、支え部を前方に倒すように付勢する付勢部材と、付勢部材の付勢力に抗して支え部を起立状態に維持するために支え部と係合する係合部と、跳ね上げ機構による跳ね上げ動作を利用して、係合部と支え部との係合を解除する解除機構と、解除機構によって係合部との係合が解除された状態の支え部を、係合部と係合可能な状態に復帰させるための復帰動作を行う復帰機構と、を有する。復帰機構は、係合部と支え部との係合が解除されて付勢部材の付勢力により前方に倒れた支え部の倒れ角度に応じて、復帰動作を行う。

Abstract translation: 本发明提供一种具有优异的可操作性的车辆座椅，并且能够适当地去除接合部和支撑部之间的接合，并且重新接合接合部和支撑部。 这个车座有：一个坐位; 从后方支援乘客的支援部分; 一个向上翻转坐姿的翻转机构; 用于推动的推动构件，以将支撑部分向下移动到前面; 用于与支撑部分接合的接合部分，以便将支撑部分保持在抵抗推进构件的推进力的直立位置; 释放机构，用于通过使用所述翻转机构的翻转动作来释放所述接合部和所述支撑部之间的接合; 以及返回机构，其执行返回动作，以使得支撑部返回到可以通过释放机构从与接合部的接合被释放的状态返回到与接合部接合的状态。 其中，返回机构通过释放接合部和支撑部之间的接合以及推进构件的推力，根据向下延伸到前部的支撑部的向下的角度执行返回动作。

公开(公告)号：WO2012132916A1

公开(公告)日：2012-10-04

申请号：PCT/JP2012/056636

申请日：2012-03-15

Applicant: 本田技研工業株式会社 ,  テイ・エス テック株式会社 ,  尾形 勇介 ,  佐藤 幸喜 ,  白勢 治 ,  横地 信夫 ,  立川 陽一

Inventor： 尾形　勇介 ,  佐藤　幸喜 ,  白勢　治 ,  横地　信夫 ,  立川　陽一

IPC: B60N2/36 ,  B60N2/015 ,  B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3002 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/3038 ,  B60N2/305 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/309 ,  B60N2/3097 ,  B60N2/366 ,  B60N2/859 ,  B60N2002/363

Abstract: シートクッションの跳上げ姿勢を好適に保つことが可能で、かつ、サイドリンクが小型化の車両用シート装置を開示する。車両用シート装置は、シートクッション(２４)を着座位置および収納位置の間で移動可能な移動機構(４１)を備えている。移動機構は、シートクッションに設けられたクロスメンバ(５２)と、車体フロア(１２)に設けられた左右の前支持ブラケット(５３，５４)と、左右の前支持ブラケットに回転自在に連結されるとともにクロスメンバに回転自在に連結された左右のサイドリンク(５５，５６)と、サイドリンクの回転支持軸(６７，７５)より前方に回転自在に設けられた第１ガイド支持軸(７１ａ，ｂ)を有するとともにクロスメンバに回転自在に設けられた第２ガイド支持軸(７１ｅ)を有するガイドリンク(５７)とを備えている。

Abstract translation: 公开了一种车座装置，其构造成使得座垫可以适当地保持在升高位置，并且侧链节紧凑。 车辆座椅装置设置有能够在座位位置和收起位置之间移动座垫（24）的移动机构（41）。 移动机构设置有：设置到座垫的横向构件（52）; 设置在车身底板（12）上的左右前支撑支架（53,54）; 左和右侧连杆（55,56），其可旋转地连接到左和右前支撑支架并可旋转地连接到横梁; 和引导连杆（57），其具有可旋转地设置在所述侧连杆的旋转支撑轴（67,75）的前方的第一引导支撑轴（71a，b），并且还具有可旋转地设置的第二引导支撑轴（71e） 交叉成员。

公开(公告)号：WO2011007625A1

公开(公告)日：2011-01-20

申请号：PCT/JP2010/059427

申请日：2010-06-03

Applicant: トヨタ車体株式会社 ,  堀口 賢治 ,  呉竹 弘行 ,  木下 英紀

Inventor： 堀口　賢治 ,  呉竹　弘行 ,  木下　英紀

IPC: B60N2/10 ,  A61G3/00 ,  B60N2/12 ,  B60N2/14 ,  B60N2/16

CPC classification number: B60N2/06 ,  A61G5/14 ,  B60N2/02 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/14 ,  B60N2/161 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/162 ,  B60N2/164 ,  B60N2/165 ,  B60N2/1817 ,  B60N2/245 ,  B60N2/307 ,  B60N2/3086 ,  B60N2/309 ,  B60N2/3093 ,  B60N2/4214 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/58 ,  B60N2002/0212 ,  B60N2002/0256 ,  B60N2002/247 ,  B60N2205/30 ,  B60N2205/35

Abstract: 　本発明は、臀部より大腿部が低い中腰に近い姿勢で乗員が車両に乗降できるようにして、乗員の乗降を楽にすることを目的とする。 本発明に係る車両用シートは、固定クッション部（Ｓ）と可動クッション部（Ｍ）とからなり、可動クッション部（Ｍ）が固定クッション部（Ｓ）に対して上昇しつつ、乗降側が低くなるように傾斜可能に構成されたシートクッション（４０）と、シートクッション（４０）の下に設けられており、可動クッション部（Ｍ）を固定クッション部（Ｓ）に対して上昇させつつ、傾斜させるクッション傾斜機構（５０）とを備えることを特徴とする。

Abstract translation: 公开了一种乘员可以以大致半蹲姿势进出车辆的布置，其中大腿部分位于比臀部部分低的位置，从而使乘客容易进出车辆。 更具体地，公开了一种车辆座椅，其包括固定缓冲部分（S）和可移动缓冲部分（M）。 上述车辆座椅的特征在于设置有座垫（40），该座垫构造成能够以使登机/下车侧位于低位置的方式倾斜，而可移动缓冲部分（M）相对于 到固定垫部分（S）; 以及设置在座垫（40）下方的缓冲倾斜机构，由此可动缓冲部（M）相对于静止缓冲部（S）上升而倾斜。

公开(公告)号：WO2010051646A1

公开(公告)日：2010-05-14

申请号：PCT/CA2009/001634

申请日：2009-11-10

Applicant: MAGNA SEATING INC. ,  HOLDAMPF, Carl J. ,  ZIMMERMAN II, Ronald A. ,  DINGEL, Douglas A. ,  ADWELL, Brian

Inventor： HOLDAMPF, Carl J. ,  ZIMMERMAN II, Ronald A. ,  DINGEL, Douglas A. ,  ADWELL, Brian

IPC: B60N2/04 ,  A47C1/032 ,  B60N2/30 ,  B60N2/36

CPC classification number: B60N2/3013 ,  B60N2/2356 ,  B60N2/3031 ,  B60N2/305 ,  B60N2/309 ,  B60N2/36 ,  B60N2/856 ,  B60N2205/50

Abstract: A seat assembly for supporting an occupant above a floor includes a support mechanism operatively coupled between a seat back and a seat cushion. A rear end of the seat cushion is released from the support mechanism to pivot the seat cushion from a generally horizontal position to a generally vertical position in response to pivotal movement of the seat back from an upright seating position to a forwardly folded position. The support mechanism is released from the floor and a stand-up link pivotally coupled between the floor and the support mechanism moves the seat cushion from the generally horizontal position to the generally vertical position and simultaneously urges the seat back to pivot relative to the seat cushion, thereby maintaining the seat back in a generally vertical orientation defining a stand-up position.

Abstract translation: 用于在地板上方支撑乘员的座椅组件包括可操作地联接在座椅靠背和座垫之间的支撑机构。 座垫的后端从支撑机构释放，以响应于座椅靠背从直立就座位置向前折叠的位置的枢转运动而将座垫从大体上水平的位置枢转到大致垂直的位置。 支撑机构从地板释放，并且枢转地联接在地板和支撑机构之间的竖立连杆将座垫从大体水平位置移动到大致垂直的位置，同时促使座椅靠背相对于座垫枢转 从而将座椅保持在限定立起位置的大致垂直取向。