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公开(公告)号：WO2019115838A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/085352
申请日：2018-12-17
Inventor： HELLER, Martin , LUND, Karsten , PETTER, Thomas , SONNTAG, Stefan
CPC classification number: B60T15/42 , B60T15/02 , B60T15/021 , B60T15/30 , B60T15/302 , B60T15/32
Abstract: Es wird ein Ventil (1), insbesondere Beschleunigungsventil, zur Herstellung und Unterbrechung einer fluidischen Verbindung einer Hauptluftleitung (HLL) mit der Atmosphäre (EX), offenbart, aufweisend: - ein Gehäuse (14) mit einer Eintrittsöffnung (35) und einer Austrittsöffnung (36), die fluidisch miteinander in Verbindung stehen, - eine Betätigungsrichtung (4a), - ein erstes Ventilelement, das dazu ausgebildet ist, die fluidische Verbindung zwischen der Eintrittsöffnung (35) und der Austrittsöffnung (36) herzustellen oder zu unterbrechen, - ein zweites Ventilelement, das dazu ausgebildet ist, mit dem ersten Ventilelement zur Unterbrechung der fluidischen Verbindung dichtend in Kontakt zu treten, dadurch gekennzeichnet, dass ein Arretierelement vorgesehen ist, das dazu ausgebildet ist, das zweite Ventilelement bis zu einer Lösebedingung in Bereitschaftsstellung zu arretieren und in mindestens einer Richtung parallel zur Betätigungsrichtung (4a) zu blockieren.
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公开(公告)号：WO2015132229A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/EP2015/054360
申请日：2015-03-03
Inventor： WACH, Jörg-Johannes , ANTON, Thomas
CPC classification number: B60T13/365 , B60T13/567 , B60T15/04 , B60T15/30 , B60T17/228
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für einen Güterwagen eines Schienenfahrzeugs, umfassend mindestens zwei Reibungsbremsen (1a, 1b) zur Verzögerung des Güterwagens, ein Steuerventil (2), das nach Maßgabe eines Drucks in der Hauptluftleitung (3) einen Ausgangsdruck zur Übertragung auf mindestens einen Bremszylinder (5a) erzeugt, wobei der mindestens eine Bremszylinder (5a) eine Bremskraft für die mindestens zwei Reibungsbremsen (1a, 1b) erzeugt und über mindestens eine Übertragungsvorrichtung (6) an die mindestens zwei Reibungsbremsen (1a, 1b) leitet, einen Vorratsluftbehälter (7) zur Speicherung der Vorratsluft für den mindestens einen Bremszylinder (5) und eine Vielzahl von handbetätigbaren Aktuatoren (8) zur manuellen Bedienung des Steuerventils (2). Erfindungsgemäß sind das Steuerventil (2), der Vorratsluftbehälter (7) und die Vielzahl von handbetätigbaren Aktuatoren (8) zu einem Bremsmodul (9) zusammengefasst und an einem gemeinsamen Rahmen (10) vormontiert, wobei der Rahmen (10) an dem Güterwagen angeordnet ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种制动系统的铁道车辆的货车包括至少两个摩擦制动器（1A，1B），用于根据在主空气管线（3），用于在至少一个制动缸传输的输出压力的压力延迟货车，一个控制阀（2） （5a）中，其中所述至少一个制动缸（5a）中，对于所述至少两个摩擦制动器的制动力（1A，1B）产生和至少一个传输装置（6）到所述至少两个摩擦制动器（1A，1B）的推移，一个供气储存器（7 ）（用于存储所述至少一个制动缸（5内的空气供应量）和用于控制阀2）的手动操作的多个手动操作的致动器（8）的。 根据本发明，所述控制阀（2），供给的空气储存器（7）和所述多个可手动操作的致动器（8）的被组合成一个制动模块（9）和在一个共同的框架（10），其中，所述框架（10）被布置在货车预组装 ，
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3.发明申请
公开(公告)号：WO2019115837A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/085351
申请日：2018-12-17
Inventor： HELLER, Martin , LUND, Karsten , PETTER, Thomas , SONNTAG, Stefan
CPC classification number: B60T15/42 , B60T15/02 , B60T15/021 , B60T15/30 , B60T15/302 , B60T15/32
Abstract: Es wird ein Ventil (1), insbesondere ein Beschleunigungsventil, zur Herstellung und sicheren Unterbrechung einer fluidischen Verbindung einer Hauptluftleitung (HLL) mit der Atmosphäre (EX), offenbart, aufweisend: ein Gehäuse (14) mit einer Eintrittsöffnung (35) und einer Austrittsöffnung (36), die fluidisch miteinander in Verbindung stehen; ein erstes Ventilelement (8), das dazu ausgebildet ist, die fluidische Verbindung zwischen der Eintrittsöffnung (35) und der Austrittsöffnung (36) herzustellen oder zu unterbrechen; ein zweites Ventilelement (5), das dazu ausgebildet ist, zur Unterbrechung der fluidischen Verbindung dichtend mit dem ersten Ventilelement (8) in Kontakt zu treten, wobei der Kontakt zwischen dem ersten Ventilelement (8) und dem zweiten Ventilelement (5) durch ein zusätzliches Element mit einer elastischen Vorspannkraft beaufschlagt ist, wodurch die Kontaktkraft des ersten Ventilelements (8) und/oder des zweiten Ventilelements (5) erhöht wird.
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4.发明申请
公开(公告)号：WO2019115836A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/085350
申请日：2018-12-17
Inventor： HELLER, Martin , LUND, Karsten , PETTER, Thomas , PIEPER, Jens-Erik
CPC classification number: B60T15/42 , B60T15/02 , B60T15/021 , B60T15/30 , B60T15/302 , B60T15/32
Abstract: Es wird ein Steuerventil für Druckluftbremsen von Schienenfahrzeugen offenbart, aufweisend: einen Druck-Kraft/Weg-Umformer (100), der dazu ausgebildet ist, einen Druck in ein Betätigungssignal (500) zur Betätigung eines Betätigungselements (200) umzuformen; ein erstes Schaltorgan (300), das dazu ausgebildet ist, wenn es aus einer Arretierung freigegeben wird, eine fluidische Verbindung (601, 602) einer Hauptluftleitung (HLL) mit der Atmosphäre (AT) und/oder einer Entlüftungseinrichtung zu unterbrechen; ein zweites Schaltorgan (400), das dazu ausgebildet ist, bei Betätigung eine fluidische Verbindung (603, 604) einer Steuerkammer (SK) mit der Hauptluftleitung (HLL) herzustellen und zu unterbrechen; dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (200) dazu ausgebildet ist, sowohl das erste Schaltorgan (300) zu arretieren und freizugeben, als auch das zweite Schaltorgan (400) zu betätigen.
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