公开(公告)号：WO2016034762A1

公开(公告)日：2016-03-10

申请号：PCT/FI2015/050500

申请日：2015-07-10

Applicant: ABB OY

Inventor： KOKKILA, Kimmo

IPC: B63H5/125

CPC classification number: B63H5/125 ,  B63B2755/00 ,  B63H21/17 ,  B63H21/36 ,  B63H25/42 ,  B63H2005/075 ,  B63H2005/1254 ,  B63H2005/1258

Abstract: A ship comprising a hull (100) having a transom (106) and a bottom (102), and an azimuthing propulsion unit (110) arranged to the bottom of the ship hull, which azimuthing propulsion unit comprises a propeller (118). The azimuthing propulsion unit (110) comprises an exposed operation mode in which the propeller (118) sets, behind the transom (106) of the hull (100) and that the azimuthing propulsion unit (110) is rotatable and comprises a protected position mode in which the azimuthing propulsion unit (110) stays below the hull (100) of the ship.

Abstract translation: 包括具有艉板（106）和底部（102）的船体（100）的船舶，以及布置在船体底部的方位推进单元（110），所述方位推进单元包括螺旋桨（118）。 方位推进单元（110）包括暴露的操作模式，其中螺旋桨（118）在船体（100）的横梁（106）后面设置，并且方位推进单元（110）可旋转并且包括受保护的位置模式 其中方位推进单元（110）保持在船的船体（100）下方。

公开(公告)号：WO2013096612A1

公开(公告)日：2013-06-27

申请号：PCT/US2012/070926

申请日：2012-12-20

Applicant: S2 YACHTS INC.

Inventor： GRATZ, Christopher M. ,  THOMPSON, Bruce F. ,  FULLER, Linwood Addison, IV

IPC: B63H20/02 ,  B63H20/32 ,  B63B1/08 ,  B63H20/08

CPC classification number: B63B17/00 ,  B63B1/08 ,  B63B29/02 ,  B63B2029/022 ,  B63H20/04 ,  B63H21/36 ,  Y02T70/127

Abstract: A vessel, including a transom for mounting outboard engines thereto, is spanned on opposite sides by aft-facing hull extensions which extend beyond the engines and allow a swim platform to be positioned between the hull extensions. The design allows the outboard engines to be covered with an engine cover, which provides an attractive vessel design in which the outboard engines can be concealed with a cover, which may serve other functions, such as a seat or the like. The cover houses an engine cowl mist shield which includes a support frame surrounding one or more outboard engines. The frame includes aperture(s) with edges spaced from the cowl and a flexible member extending from the edges to the cowl below the air intake of the cowl, such that spray and mist from the operation of the vessel does not reach the air intake of the cowl.

Abstract translation: 包括用于安装舷外发动机的艉板的船舶在相对侧上跨越延伸超过发动机的后面的船体延伸部，并且允许游泳平台位于船体延伸部之间。 该设计允许舷外发动机覆盖有发动机盖，其提供有吸引力的船舶设计，其中舷外发动机可以隐藏有可以用于诸如座位等其他功能的盖。 盖子包括一个发动机罩罩，其包括围绕一个或多个舷外发动机的支撑框架。 框架包括具有与整流罩隔开的边缘的孔，以及从罩的空气入口下方的边缘延伸到整流罩的柔性构件，使得来自容器的操作的喷雾和雾沫不会到达 总理。

公开(公告)号：WO2016151023A1

公开(公告)日：2016-09-29

申请号：PCT/EP2016/056401

申请日：2016-03-23

Applicant: ABB TECHNOLOGY AG

Inventor： HAKALA, Jani ,  KOKKILA, Kimmo ,  SÄKKINEN, Petri

IPC: B63H5/125 ,  B63B9/00

CPC classification number: B63H21/30 ,  B63B9/00 ,  B63B2009/007 ,  B63B2755/00 ,  B63H21/17 ,  B63H21/36 ,  B63H25/42 ,  B63H2005/1254

Abstract: An arrangement and a method for installing a propulsion unit to a hull of a ship. The propulsion unit comprises an upper part of the propulsion unit attachable to the hull of the ship and a lower part of the propulsion unit where to a propeller shaft is rotatably supported, and the upper part of the propulsion unit having flanges to attach the flanges tightly to the hull, and wherein there is an aperture in bottom of hull where to the propulsion unit is to be installed. The arrangement comprises a plurality of watertight covers (32, 34) covering openings (24, 28) in the bottom of hull and a plurality of watertight covers (50, 52) covering openings (46,48) in the top of the upper part of the propulsion unit, wherein the arrangement comprises a removable hull-side cover (32) covering at least the opening (24) under it, and at least one removable propulsion unit side cover (50) covering the opening (46) under it and facing the opening (24), and the removable covers (32, 34, 50, 52) are bolted from the hull-side.

Abstract translation: 一种用于将推进装置安装在船体上的装置和方法。 推进单元包括可附接到船体的推进单元的上部和推进单元的下部，其中可旋转地支撑传动轴，并且推进单元的上部具有用于紧固凸缘的凸缘 到船体，并且其中在船体的底部有一个开口，在那里安装推进装置。 该装置包括覆盖船体底部的开口（24,28）的多个防水罩（32,34）和覆盖上部顶部的开口（46,48）的多个防水罩（50,52） ，其中所述装置包括至少覆盖其下方的开口（24）的可移除的船体侧盖（32）和覆盖其下方的开口（46）的至少一个可移除推进单元侧盖（50） 面向开口（24），并且可拆卸盖（32,34,50,52）从船体侧螺栓连接。

公开(公告)号：WO2014044917A1

公开(公告)日：2014-03-27

申请号：PCT/FI2013/050915

申请日：2013-09-23

Applicant: ALAMARIN-JET OY

Inventor： RUOSTEINEN, Tuomas ,  RANTALA, Hannu

IPC: B63H11/00 ,  B63H11/01

CPC classification number: B63B29/00 ,  B63B3/70 ,  B63H11/08 ,  B63H21/30 ,  B63H21/36

Abstract: The invention relates to a frame for a water-jet propulsion unit, which is arranged to be installed and sealed into an installation opening (14) for a water-jet propulsion unit (16) belonging to a boat (12), which frame (15) includes a flow channel (26) for guiding water to the impeller (24) belonging to the water-jet propulsion unit (16), a maintenance opening (28) located on top of the said flow channel (26), for servicing the impeller (24), and a sealing surface (33) forming a closed loop for attaching the water-jet propulsion unit (16) tightly to the counter-sealing surface (32) belonging to the boat (12). The frame (15) includes, in addition, an additional sealing surface (34) for forming a second closed loop arranged to be. used in attaching the water-jet propulsion unit (16) to the boat (12), in such a way that the maintenance opening (28) of the, frame (15) is situated alternatively inside or outside the stern (44) belonging to the boat (12). The invention also relates to a corresponding water-jet propulsion unit equipped with the frame of a water-jet propulsion unit, and an arrangement in. a boat.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于喷水推进单元的框架，该框架被安装和密封在一个用于属于船（12）的喷水推进单元（16）的安装开口（14）中， 15）包括用于将水引导到属于喷水推进单元（16）的叶轮（24）的流动通道（26），位于所述流动通道（26）顶部的维护开口（28），用于维修 叶轮（24）和形成用于将喷水推进单元（16）紧密地附接到属于船（12）的反密封表面（32）的闭合回路的密封表面（33）。 另外，框架（15）还包括用于形成布置成为的第二闭环的附加密封表面（34）。 用于将喷水推进单元（16）附接到船（12），使得框架（15）的维护开口（28）位于属于 船（12）。 本发明还涉及一种配备有喷水推进装置的框架的相应的喷水推进装置，以及船中的装置。

公开(公告)号：WO2014174385A1

公开(公告)日：2014-10-30

申请号：PCT/IB2014/059971

申请日：2014-03-19

Applicant: FINCANTIERI S.P.A.

Inventor： SCHIAFFINO, Giacomo ,  CALCAGNO, Alessandro ,  BUCCI, Stefano ,  MAGNANO, Giovanni

IPC: B63H5/125 ,  B63B17/00

CPC classification number: B63H5/1252 ,  B63B17/0018 ,  B63H5/125 ,  B63H5/14 ,  B63H21/36 ,  B63H2005/1256 ,  B63H2025/425

Abstract: A propulsion assembly of a ship or floating platform (1) uncommonly capable of a simple construction and reduced overall dimensions, comprises: - a hull insert (2), or trunk, forming a housing (3), or propeller case, located within a hull (4) of a ship or platform; said housing (3) being a housing watertight with respect to the hull in all the walls (5) thereof, except for an opening (6) opening externally to the hull (4) of the ship or platform; - a motor (7); - said motor (7) being arranged in said hull (4), but externally to said housing (3), and being arranged stationary with respect to said hull (4); - a thruster (8), for example, a propeller foot; said thruster (8) being suitable to be arranged externally to said hull (4) to generate a propulsion thrust on said ship or floating platform; - a telescopic driving shaft (9); - said telescopic driving shaft (9) passing sealingly through one of the walls (5) of said housing (3) to operatively connect said motor (7) and said thruster (8) and to transmit the movement from the motor to the thruster for the movement of said thruster (8); said thruster (8) being retractable within said housing (3) passing through said opening (6); - a submersible movable hatch (10) in a separate piece and completely disconnectable from said thruster (8) and said housing (3); - said movable hatch (10) being suitable to associate externally to said housing (3), passing externally to said hull (4), and sealingly close said opening (6) of said housing (3), closing said housing (3) and forming a watertight closed chamber (11) with respect to the outside of said hull (4); - a fluid evacuation device (12) for evacuating fluid (13) that is present within said closed chamber (11) so as to arrange said thruster (8), when retracted in said housing (3) closed by said hatch to form said closed chamber, at least partially in air.

Abstract translation: 船舶或浮动平台（1）的推进组件不常见的能够简单的结构和减小的总体尺寸包括： - 船体插入件（2）或主干，形成壳体（3）或螺旋桨箱，位于 船体或平台的船体（4）; 所述壳体（3）除了在船舶或平台的船体（4）的外部开口的开口（6）之外，是在其所有壁（5）中相对于船体防水密封的壳体; - 电机（7）; - 所述马达（7）布置在所述船体（4）中，但在所述壳体（3）的外部，并且相对于所述船体（4）静止地布置; - 推进器（8），例如螺旋桨; 所述推进器（8）适于布置在所述船体（4）的外部，以在所述船舶或浮动平台上产生推进推力; - 伸缩驱动轴（9）; - 所述伸缩驱动轴（9）密封地穿过所述壳体（3）的一个壁（5），以可操作地连接所述马达（7）和所述推进器（8），并将所述运动从马达传递到推进器 所述推进器（8）的运动; 所述推进器（8）可在通过所述开口（6）的所述壳体（3）内伸缩; - 潜水器可移动舱口（10），分离成一块，并且与所述推进器（8）和所述壳体（3）完全可拆卸; - 所述可移动舱口（10）适于在外部与所述壳体（3）相关联，从外部通向所述船体（4），并且密封地关闭所述壳体（3）的所述开口（6），关闭所述壳体（3）和 相对于所述船体（4）的外部形成水密封闭室（11）; - 用于抽出存在于所述封闭室（11）内的流体（13）的流体排出装置（12），以便当所述壳体（3）缩回到所述舱口（3）中时，所述推进器（8）在所述舱口（3）中被闭合以形成所述封闭 室，至少部分地在空气中。

公开(公告)号：WO2014072074A1

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：PCT/EP2013/003395

申请日：2013-11-11

Applicant: TORQEEDO GMBH

Inventor： BIEBACH, Jens ,  KRIEGER, Philipp ,  HARTMEYER, Marc

IPC: B63H23/24 ,  B63J3/04 ,  B63H21/17

CPC classification number: B63J3/04 ,  B63H20/007 ,  B63H20/12 ,  B63H21/17 ,  B63H21/36 ,  B63H23/24 ,  H01H47/00 ,  H01M2/1223 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Boot mit einem Elektroantrieb und einer Hauptspannungsquelle, die Energie für den Elektroantrieb zur Verfügung stellt und mit einer Hilfsspannungsquelle, die Energie für mindestens eine Zusatzkomponente bereitstellt. Erfindungsgemäß ist eine Ladeeinrichtung zum Laden der Hilfsspannungsquelle vorgesehen, wobei die Ladeeinrichtung an die Hauptspannungsquelle angeschlossen ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有电驱动和主电源的船，用于电驱动器的电源可用，并用辅助动力源，所述能量用于至少一个额外的组件提供。 根据本发明的装载装置提供了一种用于充电的辅助电源，其中所述充电装置被连接到主电源。

公开(公告)号：WO2014072073A1

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：PCT/EP2013/003394

申请日：2013-11-11

Applicant: TORQEEDO GMBH

Inventor： BIEBACH, Jens ,  KRIEGER, Philipp ,  HARTMEYER, Marc

IPC: B63H23/24 ,  B63J3/04 ,  B63H21/17 ,  H01M2/12

CPC classification number: B63J3/04 ,  B63H20/007 ,  B63H20/12 ,  B63H21/17 ,  B63H21/36 ,  B63H23/24 ,  H01H47/00 ,  H01M2/1223 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Boot mit einer Batterie, die sich in einem Batteriegehäuse befindet, wobei das Batteriegehäuse mit einem Abgasauslass versehen ist. Erfindungsgemäß ist das Batteriegehäuse mit einem Abgasauslass versehen und das Batteriegehäuse ist mit Ausnahme des Abgasauslasses gas- und wasserdicht ausgeführt, wobei der Abgasauslass eine gasdurchlässige Dichtung, insbesondere eine Membran, und ein Überdruckventil umfasst.

Abstract translation: 本发明涉及一种船与被容纳在电池壳体中的电池，电池壳体上设置有排气出口。 根据本发明，电池壳体上设置有排气出口与电池壳体是气体与排气出口除外成水密，其中，所述排气出口包括可透气密封件，特别是振动膜，和一压力释放阀。

公开(公告)号：WO2014072072A1

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：PCT/EP2013/003393

申请日：2013-11-11

Applicant: TORQEEDO GMBH

Inventor： BIEBACH, Jens ,  KRIEGER, Philipp ,  HARTMEYER, Marc

IPC: B63H23/24 ,  B63J3/04 ,  B63H21/17

CPC classification number: B63J3/04 ,  B63H20/007 ,  B63H20/12 ,  B63H21/17 ,  B63H21/36 ,  B63H23/24 ,  H01H47/00 ,  H01M2/1223 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Boot mit einem Elektroantrieb und einem elektrischen Speicher, der mindestens ein Speicherelement und einen positiven und einen negativen Pol aufweist. Die Pole stehen in stromleitender Verbindung mit dem Speicherelement. Ein Trennmittel zum Trennen der stromleitenden Verbindung zwischen mindestens einem der Pole und dem Speicherelement vorgesehen steht mit einem von dem Benutzer des Bootes unmittelbar aktivierbaren Notausschalter in Wirkverbindung.

Abstract translation: 本发明涉及具有电动机和蓄电船，其包括至少一个存储元件和一个正和负极。 极是在存储元件导电连接。 的分离装置，用于分离所述极中的至少一个和提供的是一种直接可操作地连接在船紧急停止开关的用户激活了存储元件之间的电流导通连接。

公开(公告)号：WO2014060636A1

公开(公告)日：2014-04-24

申请号：PCT/FI2012/050993

申请日：2012-10-16

Applicant: WÄRTSILÄ FINLAND OY

Inventor： VAN DER KAM, Aad ,  VAN DER VEN, Bart

IPC: B63B17/00 ,  B63H5/125

CPC classification number: B63B17/0018 ,  B63B1/38 ,  B63B59/04 ,  B63B2001/387 ,  B63B2009/007 ,  B63H5/125 ,  B63H21/36 ,  B63H2001/286 ,  B63H2005/1256 ,  Y10T137/6906

Abstract: An assembly in a marine vessel comprising a unit (2) arranged in a water tight chamber opening in a hull of a vessel, wherein the unit is adapted to extend into the water below the vessel when at its mounted position, which assembly comprises a connection path (630) between in inside and outside of the vessel which connection path is provided with a sealing system (604) and which sealing system (604) divides the connection path (630) to outside connection path portion (630') and inside connection path portion (630''). The assembly comprises a gas inlet system opening (640, 640') to the outside connection path portion (630').

Abstract translation: 一种在海洋船舶中的组件，包括布置在容器壳体中开口的不透水室中的单元（2），其中，当所述单元处于其安装位置时，所述单元适于延伸到所述容器下方的水中，所述组件包括连接 在所述容器的内部和外部之间的路径（630），所述连接路径设置有密封系统（604），并且所述密封系统（604）将所述连接路径（630）分成外部连接路径部分（630'）和内部连接 路径部分（630“）。 组件包括到外部连接路径部分（630'）的气体入口系统开口（640,640'）。