公开(公告)号：WO2011047659A1

公开(公告)日：2011-04-28

申请号：PCT/DE2010/001196

申请日：2010-10-12

Applicant: HEINTZMANN SICHERHEITSSYSTEME GMBH & CO. KG ,  VON LINSINGEN HEINTZMANN, Barbara ,  LASS, Horst ,  KLEIN, Walter ,  HEIMANN, Werner

Inventor： VON LINSINGEN HEINTZMANN, Barbara ,  LASS, Horst ,  KLEIN, Walter ,  HEIMANN, Werner

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/085

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem (1) zur Fahrwegsbegrenzung (2), bestehend aus lösbar miteinander koppelbaren Basiskörpern (3), wobei die Basiskörper (3) auf eine Fahrbahnoberfläche (4) aufsetzbar sind und mindestens einen Beschwerungskörper (5) aufweisen. Die Beschwerungskörper (5) sind durch eine Außenhülle (6) ausgebildet, die mit einem aushärtbaren Füllstoff (7) ausgegossen ist. An den Beschwerungskörpern (5) sind Befestigungsmittel (8) vorgesehen, die gegenüber dem Beschwerungskörper (5) abstehen, wobei der Beschwerungskörper (5) über die oder mittels der Befestigungsmittel (8) im Basiskörper (5) fixierbar ist. Das Fahrzeugrückhaltesystem steht über Standfüße (19) auf der Fahrbahnoberfläche (4) auf. Die Standfüße (19) bestehen aus einem Grundkörper (20) und einem Elastomerkörper (21).

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆约束系统（1），用于道路边界（2），其由释放地联接到每个其他的基体（3），其中，所述基体（3）向道路表面（4）可以被放置和至少一个加权体（5）。 加权主体（5）由一外壳（6）用可硬化的填充材料（7）倾形成。 加权体（5）被固定（8）提供装置，该装置凸出相对于所述重量体（5），其中所述重量体（5）通过或通过在基体（5）的紧固装置（8）的装置是可固定的。 的车辆约束系统经由道路表面（4）上的脚（19）连通。 脚（19）包括一个基体（20）和弹性体（21）的。

公开(公告)号：WO2010117283A1

公开(公告)日：2010-10-14

申请号：PCT/NZ2010/000064

申请日：2010-04-07

Applicant: AXIP LIMITED ,  JAMES, Dallas, Rex

Inventor： JAMES, Dallas, Rex

IPC: E01F15/08 ,  D06F37/20 ,  E01F15/14 ,  B63H21/30 ,  D06F37/22 ,  F16F7/12 ,  D06F49/06 ,  F16F9/30

CPC classification number: E01F15/086 ,  E01F15/085 ,  E01F15/141 ,  F16F7/12

Abstract: An energy absorbing device having a shell comprising at least one external wall defining an internal area, wherein said internal area is further defined by one or more interior wall(s) spanning across at least a portion of said internal area, between opposing sections of said external wall(s).

Abstract translation: 一种能量吸收装置，其具有包括限定内部区域的至少一个外部壁的外壳，其中所述内部区域由跨过所述内部区域的至少一部分的一个或多个内壁进一步限定在所述内部区域的相对部分之间 外墙。

公开(公告)号：WO2009021290A1

公开(公告)日：2009-02-19

申请号：PCT/AU2008/001183

申请日：2008-08-15

Applicant: INDUSTRIAL GALVANIZERS CORPORATION PTY LTD ,  RAFFERTY, John ,  WALLACE, Hayden ,  COLQUHOUN, Terry

Inventor： RAFFERTY, John ,  WALLACE, Hayden ,  COLQUHOUN, Terry

IPC: E01F15/10 ,  E01F15/04 ,  E01F15/08

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F15/085 ,  E01F15/086

Abstract: A safety barrier having at least two end supports (12) and barrier panels (22) extending there between, said barrier being characterised by colour coding to indicate the orientation of the barrier. The end supports and/or opposed barrier panels can be of colours which are different to each other. The end supports can include complementarily shaped interfaces so that like barriers can connect to each other when the different coloured ends are adjacent to each other.

Abstract translation: 具有至少两个端部支撑件（12）和在其之间延伸的阻挡板（22）的安全屏障，所述屏障的特征在于通过颜色编码以指示屏障的取向。 端部支撑件和/或相对的阻挡板可以是彼此不同的颜色。 端部支撑件可以包括互补形状的接口，使得当不同的着色端部彼此相邻时，类似的屏障可以彼此连接。

公开(公告)号：WO2008112367A3

公开(公告)日：2009-01-15

申请号：PCT/US2008053387

申请日：2008-02-08

Applicant: BUMPADS INC

Inventor： FENIMORE SCOTT ,  STUTSMAN MATTHEW

IPC: E01C11/22

CPC classification number: E01F15/086 ,  E01F15/085 ,  E04H6/426 ,  G09F15/00 ,  G09F19/22

Abstract: A vehicle barrier advertisement system comprising a vehicle parking barrier having a lower face member, a spaced-apart top face member, with a vertical portion extending from the lower face and angularly oriented spaced-apart grooves for insertion of one or more advertisement indiciasheets. and removable end caps. Illumination of the advertisement sheet is also provided using an AC or DC power source.

Abstract translation: 一种车辆屏障广告系统，包括具有下表面构件，间隔开的顶面构件的车辆停车挡板，其具有从所述下表面延伸的垂直部分和用于插入一个或多个广告指示表的角度定向的间隔开的凹槽。 和可拆卸端盖。 还使用AC或DC电源来提供广告片的照明。

公开(公告)号：WO2008147230A1

公开(公告)日：2008-12-04

申请号：PCT/NZ2008/000129

申请日：2008-06-03

Applicant: ARMORFLEX LIMITED ,  JAMES, Dallas

Inventor： JAMES, Dallas

IPC: E01F15/08 ,  E01F15/00 ,  E01F15/02 ,  E01F15/04 ,  E01F15/10 ,  E01F15/12

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F15/085 ,  E01F15/086 ,  Y10T403/32606 ,  Y10T403/32951

Abstract: A barrier section which includes at least one connecting assembly at one or both ends of the barrier section. The connecting assembly has one or more connecting section(s) which configured to engage with the connecting section(s) on an adjacent section via a connecting device, allowing the barrier sections to have either: a fixed, or an at least partially pivotal relationship, with one another.

Abstract translation: 阻挡部分，其在所述阻挡部分的一端或两端包括至少一个连接组件。 连接组件具有一个或多个连接部分，其构造成经由连接装置与相邻部分上的连接部分接合，允许阻挡部分具有：固定的或至少部分关键的关系 ，彼此。

公开(公告)号：WO2019086842A1

公开(公告)日：2019-05-09

申请号：PCT/GB2018/053104

申请日：2018-10-26

Applicant: HIGHWAY CARE LTD

Inventor： BULLOCK, Adrian

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F13/02 ,  E01F15/083 ,  E01F15/085 ,  E01F15/086

Abstract: Barrier apparatus is provided including at least one barrier member having a base wall on which the barrier member is supported in use, a top wall opposite to said base wall, two opposing side walls provided between the top and base walls, and two opposing end walls provided between the two side walls. At least one connection member is provided at at least one end of said end walls for allowing connection of the barrier member to an adjacent barrier member in use. The at least one connection member is provided on or associated with a connection panel. The connection panel is detachably attached to the end wall of the barrier member in use.

公开(公告)号：WO2009046695A1

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：PCT/DE2008/001587

申请日：2008-09-26

Applicant: HEINTZMANN SICHERHEITSSYSTEME GMBH & CO. KG ,  VON LINSINGEN-HEINTZMANN, Barbara ,  LASS, Horst ,  KLEIN, Walter ,  HEIMANN, Werner

Inventor： VON LINSINGEN-HEINTZMANN, Barbara ,  LASS, Horst ,  KLEIN, Walter ,  HEIMANN, Werner

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F15/025 ,  E01F15/085

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem zur Fahrwegsbegrenzung, welches aus lösbar aneinandergesetzten Leitschwellen (87) besteht. Jede Leitschwelle (87) weist einen auf den Boden aufstellbaren gehäuseartigen Basiskörper (88) sowie einen oberhalb des Basiskörpers (88) angeordneten Leitholm (98) auf. Jeder Basiskörper (88) weist an einer ersten Stirnseite (119) eine Einstecktasche (120) und an einer anderen zweiten Stirnseite (121) eine Einstecklasche (122) auf. Bei zwei miteinander gekoppelten Basiskörpern (88) greift die Einstecklasche (122) des einen Basiskörpers (88) in die Einstecktasche (120) des benachbarten Basiskörpers. Bodenseitig an der zweiten Stirnseite (121) des Basiskörpers (88) sind zapfenartige Vorsprünge (133) vorgesehen, welche in Aussparungen (135) im Bodensteg (134) der Einstecktasche (120) eingreifen.

Abstract translation: 本发明涉及放在一起可释放地用于道路边界，它是由引导屏障的车辆约束系统（87）。 每个引导屏障（87）有一个站立在底部壳体状的基体（88）和一个布置在基体（88）的导轨（98）的上方。 每个基体（88）具有在第一端面（119）的插入槽（120）和以不同的第二端面（121）的插入片（122）。 两个耦合在一起的基体（88）接合在相邻的基体的刀片槽（120）的一个基体（88）的插入片（122）。 所述基体（88）的第二端面（121）的基端侧设置有销状突出部（133），其接合在所述插入槽（120）的基网（134）的凹部（135）。

公开(公告)号：WO2009000514A1

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：PCT/EP2008/005129

申请日：2008-06-24

Applicant: VOLKMANN & ROSSBACH GMBH & CO. KG ,  VOLKMANN, Vanessa ,  SAATH, Rüdiger

Inventor： VOLKMANN, Vanessa ,  SAATH, Rüdiger

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/085 ,  E01F15/083

Abstract: Fahrzeugrückhaltesystem (10) zum Begrenzen von Fahrbahnen mit einer entlang einer Längsachse (A) verlaufenden Basisschwelle (12), die sich ausgehend von einem Untergrund (U) nach oben erstreckt und einem mit der Basisschwelle (12) verbundenen oder verbindbaren, in Richtung der Längsachse (A) verlaufenden Leitprofil (16). Dabei ist zur Stabilisierung vorgesehen, dass die Basisschwelle (12) und das Leitprofil (16) jeweils ein geschlossenes Profil aufweisen und über einen Verbindungsbereich (14) miteinander verbunden sind, in dem die Basisschwelle (12) und das Leitprofil (16) über eine Steckverbindung gekoppelt sind.

Abstract translation: 用于限制路面具有沿着纵向轴线（A）延伸的基本阈值（12），其从基部（U）开始向上延伸，并且车辆约束系统（10）连接的一个到基本阈值（12）或可被连接，在所述纵向轴线的方向 （A）延伸的引导轮廓（16）。 它提供了一种用于稳定该底梁（12）和所述引导轮廓（16），每个具有封闭轮廓以及连接部（14）彼此连接，其中，所述基本阈值（12），并通过一个插塞连接所述引导轮廓（16） 耦合。

公开(公告)号：WO2009000507A1

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：PCT/EP2008/005111

申请日：2008-06-24

Applicant: VOLKMANN & ROSSBACH GMBH & CO.KG ,  VOLKMANN, Vanessa ,  SAATH, Rüdiger

Inventor： VOLKMANN, Vanessa ,  SAATH, Rüdiger

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/025 ,  E01F15/083 ,  E01F15/085

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem (10) zum Begrenzen von Fahrbahnen mit einer entlang einer Längsachse (A) verlaufenden Basisschwelle (12), die auf einem Untergrund (U) aufliegt und sich in einem zur Längsachse (A) orthogonalen Schnitt betrachtet ausgehend vom Untergrund (U) in Richtung nach oben verjüngt, und mit einem entlang der Längsachse (A) verlaufenden Leitprofil (36), das oberhalb der Basisschwelle (12) angeordnet und mit dieser verbindbar oder verbunden ist. Zum Erhöhen des Gewichts des erfindungsgemäßen Fahrzeugrückhaltesystems ist vorgesehen, dass die Basisschwelle (12) in einem achsorthogonalen Schnitt betrachtet ein im wesentlichen geschlossenes Profil aufweist, das einen Hohlraum (26) bildet, wobei der Hohlraum (26) mit einem massereichen Füllmaterial (27) befüllt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆约束系统（10），用于沿纵向轴线（A）延伸的基本阈值（12），该搁置在基座（U）上限制路面用，并在纵向轴线（A）正交部分开始观察时（从基板 U）渐缩在向上的方向，和（a（沿纵向轴线A）延伸的引导轮廓36）布置成高于基本阈值（12）和与之连接或可连接。 为了根据它提供了本发明，作为观察的轴正交截面的具有形成一腔体（26）的大致封闭的轮廓，所述底梁（12），所述增大的车辆约束系统的重量填充有高质量的填充材料腔体（26）（27） 是。

公开(公告)号：WO2007148110A1

公开(公告)日：2007-12-27

申请号：PCT/GB2007/002340

申请日：2007-06-22

Applicant: HIGHWAY CARE LIMITED ,  ENDERSBY, Richard, Mark ,  TALBOT, John, Edward

Inventor： ENDERSBY, Richard, Mark ,  TALBOT, John, Edward

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F15/025 ,  E01F15/0492 ,  E01F15/085

Abstract: A safety barrier (2) is provided which includes one or more upright members (4). A surface of said upright members and/or a surface of one or more rail members attached to or forming part of said upright members provides a crash surface (10,12) for the barrier. Protruding means (6) are associated with an upper part of the rail members and/or said upright members. The protruding means (6) are arranged so as to protrude outwardly of said rail members and/or said upright members to create a recess or shoulder portion (56,58) between said protruding means (6) and said crash surface (10,12).

Abstract translation: 提供了包括一个或多个直立构件（4）的安全栅（2）。 所述直立构件的表面和/或连接到或形成所述直立构件的一部分的一个或多个轨道构件的表面为挡板提供碰撞表面（10,12）。 突出装置（6）与轨道构件和/或所述直立构件的上部相关联。 突出装置（6）布置成从所述导轨构件和/或所述直立构件向外突出，以在所述突出装置（6）和所述碰撞表面（10,12）之间形成凹部或肩部（56,58） ）。