公开(公告)号：WO2019086842A1

公开(公告)日：2019-05-09

申请号：PCT/GB2018/053104

申请日：2018-10-26

Applicant: HIGHWAY CARE LTD

Inventor： BULLOCK, Adrian

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F13/02 ,  E01F15/083 ,  E01F15/085 ,  E01F15/086

Abstract: Barrier apparatus is provided including at least one barrier member having a base wall on which the barrier member is supported in use, a top wall opposite to said base wall, two opposing side walls provided between the top and base walls, and two opposing end walls provided between the two side walls. At least one connection member is provided at at least one end of said end walls for allowing connection of the barrier member to an adjacent barrier member in use. The at least one connection member is provided on or associated with a connection panel. The connection panel is detachably attached to the end wall of the barrier member in use.

公开(公告)号：WO2018148070A1

公开(公告)日：2018-08-16

申请号：PCT/US2018/016068

申请日：2018-01-31

Applicant: HARKINS MECHANICAL CONTRUCTION, INC.

Inventor： HARKINS, John F.

IPC: E01F13/00 ,  E01F15/00 ,  E01F15/02 ,  E01F15/08 ,  E02B7/00 ,  E04H17/14

CPC classification number: E01F13/00 ,  E01F13/02 ,  E01F15/088 ,  E04H17/16

Abstract: A barrier system constructed of modules which includes a frame, a concrete foundation, a frame attached to the concrete foundation and supporting a non-vertical front side plate and a vertical rear side plate so that the front side plate and rear side plate meet at the top and are spread apart from each other at the bottom, slotted connectors on the front side and connectors on the rear side, the module adapted to be joined to an adjacent module either at the same elevation or a different elevation. The modules are joined together via bolts in the rear side connectors and threaded toggle bolts and drop toggle nuts through the front side slotted connectors. Extenders within the slots of the open ended connectors are used when connecting adjacent modules at different elevations to accommodate for slotted connectors of different sizes which must be connected to each other.

公开(公告)号：WO2014047667A1

公开(公告)日：2014-04-03

申请号：PCT/AT2013/000155

申请日：2013-09-26

Applicant: REBLOC GMBH

Inventor： REDLBERGER, Mathias

IPC: E01D19/10 ,  E01F15/08

CPC classification number: E01D19/103 ,  E01F15/083 ,  E01F15/088

Abstract: Ein Begrenzungselement für Verkehrsflächen, insbesondere Brücken, weist eine Vorrichtung zum Verbinden des Begrenzungselementes mit einem Untergrund (8) auf. Dabei weist das Begrenzungselement einen Grundkörper (1) mit einer Längsachse in Fahrtrichtung, einer Auflagefläche (9) und ein mit dem Grundkörper (1) verbundenes Verbindungselement (7) auf. Ein Profilelement (6) mit einer Längsrichtung (10) ist mit einem Verankerungselement (3) verbunden, wobei das Verankerungselement (3), welches zur Verbindung mit dem Untergrund (8) dient, mit dem Profilelement (6) verbunden ist und wobei die Verbindung zwischen dem Profilelement (6) und dem Verankerungselement (3) einen Abstand zur Auflagefläche (9) aufweist. Die Längsrichtung (10) des Profilelements erstreckt sich in einem Winkel (ß) größer 45°, vorzugsweise etwa 90°, zur Längsachse des Grundkörpers (1).

Abstract translation: 用于业务区域A限制部件，特别是桥，具有用于限制元件连接到基片（8）的装置。 在这种情况下，限制部件包括：（1）具有纵向轴线在行进方向上的主体，一个轴承表面（9）和连接到所述基体（1）的连接元件（7）。 具有纵向方向（10）的表面元件（6）被连接到锚定元件（3），其中所述锚定元件，其用于与地面连接用于（3）（8），与所述型材元件（6）连接，并且其中所述连接 型材元件（6）和所述锚定部件（3）之间具有轴承表面的距离（9）。 轮廓构件的纵向方向（10）以一角度（SS）大于45°延伸，优选约90°，在基体的纵向轴线（1）。

公开(公告)号：WO2012109613A1

公开(公告)日：2012-08-16

申请号：PCT/US2012/024754

申请日：2012-02-10

Applicant: TRAFFIX DEVICES, INC. ,  MAUS, Geoffrey, B. ,  ALMANZA, Felipe ,  SMITH, Jeremy

Inventor： MAUS, Geoffrey, B. ,  ALMANZA, Felipe ,  SMITH, Jeremy

IPC: E01F15/02 ,  E01F15/14

CPC classification number: E01F15/145 ,  E01F13/00 ,  E01F15/08 ,  E01F15/086 ,  E01F15/088 ,  E01F15/143 ,  E01F15/146

Abstract: An end treatment array for crash attenuation includes a transition barrier module formed of side walls, end walls, a top wall, and a bottom wall, wherein the module walls together define an enclosed interior space. The end treatment array further includes a containment impact sled having an axially extending frame. The frame has a width sufficient to contain the transition barrier module within the frame when in an assembled configuration, and has an axial length which is at least one-half the length of the transition barrier module. The frame defines an interior volume, the purpose of which is to contain a substantial portion of the transition barrier module in the assembled configuration, and to contain debris caused by destruction of the plastic barrier modules in a vehicular impact. The containment impact sled is attached to the transition barrier module.

Abstract translation: 用于碰撞衰减的端部处理阵列包括由侧壁，端壁，顶壁和底壁形成的过渡屏障模块，其中模块壁一起限定封闭的内部空间。 末端处理阵列还包括具有轴向延伸框架的容纳冲击滑板。 框架具有足够的宽度，以便在组装的构型中容纳框架内的过渡障碍模块，并且其轴向长度至少为过渡障碍模块的长度的一半。 框架限定了内部容积，其目的是在组装的构造中容纳过渡阻挡模块的大部分，并且包含在车辆冲击中破坏塑料阻挡组件造成的碎屑。 安全壳冲击滑板连接到过渡障碍模块。

公开(公告)号：WO2011088485A1

公开(公告)日：2011-07-28

申请号：PCT/AT2011/000024

申请日：2011-01-17

Applicant: REBLOC GMBH ,  REDLBERGER, Mathias

Inventor： REDLBERGER, Mathias

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F15/083

Abstract: Ein Trennelement für Verkehrsflächen, das bevorzugt aus Beton hergestellt ist, weist an gegenüber liegenden Stirnflächen (4) jeweils wenigstens ein Verbindungselement (5, 6) auf, mit dem es mit einem anschließenden Trennelement (1, 20) verbunden werden kann. An einer Stirnfläche (4) ist wenigstens ein Vorsprung (41, 43) und auf der anderen Stirnseite wenigstens eine Vertiefung (42, 44) angeordnet, wobei ein Vorsprung (41, 43) in eine Vertiefung (42, 44) eines anschließenden Trennelementes (1, 20) eingreift, um in der Ebene der Stirnfläche (4) wirkende Kräfte von einem Trennelement (1, 20) zum anschließenden Trennelement (1, 20) zu übertragen.

Abstract translation: 一种用于交通区域分离器，其优选由混凝土制成，具有在每种情况下，至少一个连接元件相对的端面（4）（5，6）与它后面跟着一个分离元件（1，20）可以被连接。 上的端面（4），一个突出部是至少（41，43）和在另一端面上的至少一个凹部（42，44），其特征在于，相邻的分隔元件的在凹部中的突出部（41，43）（42,44）（ 1，20）接合，以用于随后的分离元件（1，20）传送（在端面4倍的力）作用的平面通过分离元件（1，20）。

公开(公告)号：WO2011041292A2

公开(公告)日：2011-04-07

申请号：PCT/US2010/050499

申请日：2010-09-28

Applicant: SMITH, Rodney, I.

Inventor： SMITH, Rodney, I.

IPC: E01F15/02 ,  E01F15/08 ,  E01D19/10

CPC classification number: E01D19/103 ,  E01F15/083 ,  E01F15/088

Abstract: Increased resistance to displacement of a barrier or barrier sections, thereof in response to a lateral force without anchoring or bolting harrier sections together is achieved by providing an attachment arrangement near the top of an end of barrier sections which is capable of carrying a tensile force and developing that tensile force using a tightening bolt/nυt arrangement located at deflection stops at lower comers of the barrier sections to develop a compressive force. The barrier sections are thus rigidly attached together such that a lateral force applied to one or more barrier sections is partially transferred to additional attached barrier sections effectively increasing the mass against which the lateral force is applied. The tightening bolt/nut arrangements are retained by and are captive to the respective barrier sections when barrier sections are disassembled from each other.

Abstract translation: 通过在阻挡部分的端部的顶部附近提供附接装置来实现响应于没有锚定或螺栓连接部分的侧向力而阻挡或障碍部分的阻挡物或阻挡部分的抵抗力的增加的抵抗力，该附接装置能够承受张力和 通过使用位于偏转的紧固螺栓/定位装置来展开拉力，阻挡在阻挡部分的较低角处以产生压缩力。 因此，阻挡部分被刚性地附接在一起，使得施加到一个或多个阻挡部分的横向力被部分地转移到附加的附接的阻挡部分，从而有效地增加施加横向力的质量。 当挡板部分彼此拆卸时，紧固螺栓/螺母装置由相应的阻挡部分保持并固定。

公开(公告)号：WO2010148417A1

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：PCT/AT2010/000227

申请日：2010-06-22

Applicant: KIRCHDORFER FERTIGTEILHOLDING GMBH ,  BARNAS, Alexander ,  SPITZER, Franz

Inventor： BARNAS, Alexander ,  SPITZER, Franz

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F15/083

Abstract: Bei einem Abschlusselement (1) zum stirnseitigen Abschließen einer Ortbeton umfassenden Ortbetonleitwand (2) eines Fahrzeug-Rückhaltesystems (10), wobei damit die Ortbetonleitwand (2) zuverlässig und mit hoher reproduzierbarer Formgenauigkeit stirnseitig abgeschlossen werden kann vorgeschlagen wird, dass das Abschlusselement (1) als ein mit Ortbeton verfüllbarer Hohlkörper mit zwei einander gegenüberliegenden Seitenflächen (12) und mit einer ersten Stirnfläche (11) ausgebildet ist.

Abstract translation: 在一个封闭元件（1）端面终止原位混凝土充满Ortbetonleitwand（2）的车辆约束系统（10），从而使Ortbetonleitwand（2）能够可靠地并以高重现性的尺寸精度前侧完成它建议，所述关闭元件（1） 形成为verfüllbarer原位混凝土空心体具有两个相对的侧表面（12）和具有一第一端面（11）。

公开(公告)号：WO2010125008A1

公开(公告)日：2010-11-04

申请号：PCT/EP2010/055486

申请日：2010-04-23

Applicant: SORCI, Arnaldo

Inventor： SORCI, Arnaldo

IPC: E01F15/08

CPC classification number: B29D35/12 ,  E01F15/083 ,  E01F15/088

Abstract: A fixing bracket (1) for traffic barriers (100) is disclosed, comprising a back plate (10) with two holes (11) for tightening bolts (21) designed to cross two adjacent blocks (3) of the traffic barrier. The fixing bracket (1) is composed of a section with basically overturned U-shaped cross-section, which is fitted into a space (4) generated between the borders of projections (5) at the base of the blocks of the traffic barrier, in such a way to protect the tyre of a vehicle against contact with sharp corners (51) of said projections (5) or bolts (21) or fixing nuts of said bracket.

Abstract translation: 公开了一种用于交通障碍物（100）的固定支架（1），其包括具有用于紧固螺栓（21）的两个孔（11）的背板（10），所述螺栓（21）被设计成与交通屏障的两个相邻块（3）交叉。 固定支架（1）由具有基本上翻转的U形横截面的部分组成，该部分安装在在交通屏障的块体的底部处的突起（5）的边界之间产生的空间（4）中， 以这样的方式保护车辆的轮胎不与所述突起（5）的尖角（51）或螺栓（21）或所述支架的固定螺母接触。

公开(公告)号：WO2010091121A2

公开(公告)日：2010-08-12

申请号：PCT/US2010/023104

申请日：2010-02-03

Applicant: TRAFFIX DEVICES, INC. ,  KULP, Jack, H. ,  ALMANZA, Felipe ,  MAUS, Geoffrey, B. ,  BURLINGHAM, Paul

Inventor： KULP, Jack, H. ,  ALMANZA, Felipe ,  MAUS, Geoffrey, B. ,  BURLINGHAM, Paul

CPC classification number: B29C39/08 ,  E01F15/086 ,  E01F15/088

Abstract: A water-ballasted molded plastic barrier system incorporates barrier segments wherein each segment employs a sawtooth reflective design, designed to prevent the tire of a vehicle, impacting the barrier, from climbing up the side of the barrier segment. Adjacent barrier segments are attached together using an interlocking knuckle design, having a lug pin connection system. Wire rope cable assemblies are internally molded into each barrier segment to create an impenetrable cable fence. The wire rope cable assemblies include steel bushings which are molded into the interlocking knuckles to further strengthen the barrier system.

Abstract translation: 水压模制塑料屏障系统包括屏障段，其中每个段采用锯齿形反射设计，设计用于防止车辆的轮胎撞击屏障，从屏障段的侧面向上爬升 。 相邻的屏障段使用互锁指关节设计连接在一起，具有凸耳销连接系统。 钢丝绳电缆组件被内部模制到每个阻隔段中以形成不可穿透的电缆围栏。 钢丝绳电缆组件包括钢制衬套，它们被模制到互锁关节中以进一步加强隔离系统。

公开(公告)号：WO2009046695A1

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：PCT/DE2008/001587

申请日：2008-09-26

Applicant: HEINTZMANN SICHERHEITSSYSTEME GMBH & CO. KG ,  VON LINSINGEN-HEINTZMANN, Barbara ,  LASS, Horst ,  KLEIN, Walter ,  HEIMANN, Werner

Inventor： VON LINSINGEN-HEINTZMANN, Barbara ,  LASS, Horst ,  KLEIN, Walter ,  HEIMANN, Werner

IPC: E01F15/08

CPC classification number: E01F15/088 ,  E01F15/025 ,  E01F15/085

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem zur Fahrwegsbegrenzung, welches aus lösbar aneinandergesetzten Leitschwellen (87) besteht. Jede Leitschwelle (87) weist einen auf den Boden aufstellbaren gehäuseartigen Basiskörper (88) sowie einen oberhalb des Basiskörpers (88) angeordneten Leitholm (98) auf. Jeder Basiskörper (88) weist an einer ersten Stirnseite (119) eine Einstecktasche (120) und an einer anderen zweiten Stirnseite (121) eine Einstecklasche (122) auf. Bei zwei miteinander gekoppelten Basiskörpern (88) greift die Einstecklasche (122) des einen Basiskörpers (88) in die Einstecktasche (120) des benachbarten Basiskörpers. Bodenseitig an der zweiten Stirnseite (121) des Basiskörpers (88) sind zapfenartige Vorsprünge (133) vorgesehen, welche in Aussparungen (135) im Bodensteg (134) der Einstecktasche (120) eingreifen.

Abstract translation: 本发明涉及放在一起可释放地用于道路边界，它是由引导屏障的车辆约束系统（87）。 每个引导屏障（87）有一个站立在底部壳体状的基体（88）和一个布置在基体（88）的导轨（98）的上方。 每个基体（88）具有在第一端面（119）的插入槽（120）和以不同的第二端面（121）的插入片（122）。 两个耦合在一起的基体（88）接合在相邻的基体的刀片槽（120）的一个基体（88）的插入片（122）。 所述基体（88）的第二端面（121）的基端侧设置有销状突出部（133），其接合在所述插入槽（120）的基网（134）的凹部（135）。