公开(公告)号：WO2019088107A1

公开(公告)日：2019-05-09

申请号：PCT/JP2018/040350

申请日：2018-10-30

申请人： 国立研究開発法人産業技術総合研究所 ,  国立大学法人東北大学 ,  株式会社トヨタエナジーソリューションズ

发明人： 壹岐　典彦 ,  倉田　修 ,  井上　貴博 ,  松沼　孝幸 ,  井村　公二 ,  古谷　博秀 ,  辻村　拓 ,  小林　秀昭 ,  早川　晃弘 ,  オカフォー　エケネチュク　チジオケ ,  社本　純和 ,  新井　啓介 ,  河野　雅人

IPC分类号： F23R3/10 ,  F02C3/24 ,  F02C7/18 ,  F23R3/14 ,  F23R3/28

CPC分类号： F02C3/24 ,  F02C7/18 ,  F23R3/10 ,  F23R3/14 ,  F23R3/28

摘要： 窒素酸化物の生成を抑制することが可能な燃焼器および燃焼方法を提供する。燃焼室（１２）を形成する第１の壁（１３Ａ）と、燃焼器の入口（１０Ａ）に設けられ、窒素を含む燃料（Ｆ）を燃焼室（１２）に噴射する燃料噴射ノズル（１１）であって、燃料（Ｆ）が燃焼室の中心軸（１２Ｃ）に対して第１の壁（１３Ａ）の向かう方向に噴射されるように構成される、燃料噴射ノズル（１１）と、燃焼器の入口（１０Ａ）に設けられ、燃焼室（１２）に空気（Ａ１）を導入する空気導入口（１４）であって、空気（Ａ１）が第１の壁（１３Ａ）に沿って流れるように構成される、空気導入口（１４）と、を備え、燃焼室（１２）に導入される燃料および空気が、空気に対する燃料の当量比が１．０以上となるように構成される、燃焼器（１０）。

公开(公告)号：WO2017112716A1

公开(公告)日：2017-06-29

申请号：PCT/US2016/067901

申请日：2016-12-21

申请人： SHELL OIL COMPANY ,  SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V.

发明人： GINESTRA, Cynthia Natalie Initials ,  DALLY, Brice Nathaniel ,  BAULDREAY, Joanna Margaret ,  HEMIGHAUS, Gregory

IPC分类号： C10L1/04

CPC分类号： C10L1/04 ,  C10L2200/043 ,  C10L2270/04 ,  C10L2290/24 ,  F02C3/24 ,  F02K7/00 ,  F05D2220/323

摘要： By blending a quantity of synthetic cyclo-paraffinic kerosene fuel blending component comprising at least 99.5 mass% of carbon and hydrogen content and at least 50 mass% of cyclo-paraffin into kerosene base fuel, kerosene based-propulsion fuels can be upgraded to higher quality kerosene based-propulsion fuels such as jet fuel or rocket fuel to meet certain specification and/or increase volumetric energy content of the propulsion fuel.

摘要翻译： 通过将包含至少99.5质量％的碳和氢含量以及至少50质量％的环烷烃的合成环链烷烃煤油燃料调和组分的量混入煤油基础燃料中， 推进燃料可升级为更高质量的基于煤油的推进燃料，例如喷气燃料或火箭燃料以满足某些规格和/或增加推进燃料的体积能量含量。

公开(公告)号：WO2012100393A1

公开(公告)日：2012-08-02

申请号：PCT/CN2011/001165

申请日：2011-07-14

申请人： 靳北彪

发明人： 靳北彪

IPC分类号： F01K25/00 ,  F02M25/025 ,  F02B23/00 ,  F02B41/02 ,  F02C3/24

CPC分类号： F02B19/02 ,  F02C3/24 ,  F02K9/44 ,  F02M25/025 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/125

公开(公告)号：WO2010093512A2

公开(公告)日：2010-08-19

申请号：PCT/US2010/021918

申请日：2010-01-25

申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY ,  STEELE, Raymond, Douglas

发明人： STEELE, Raymond, Douglas

IPC分类号： C10J1/207

CPC分类号： C10K1/004 ,  C10J3/506 ,  C10J3/86 ,  C10J2300/0909 ,  C10J2300/093 ,  C10J2300/0959 ,  C10J2300/0976 ,  C10J2300/1653 ,  C10J2300/1678 ,  C10J2300/1884 ,  C10K1/005 ,  C10L1/00 ,  C10L3/101 ,  F01K23/068 ,  F02C3/24 ,  F02C3/28 ,  F02C3/30 ,  F23K1/04 ,  F23K5/20 ,  F23K2201/20 ,  F23K2201/50 ,  F23K2301/103 ,  F23K2900/05004 ,  F23K2900/05083 ,  F26B21/14 ,  Y02E20/18 ,  Y02P20/129

摘要： A method and s\ stem for sυpplying fuel are provided. The fuel supply system includes a supply of a flow of fuel wherein the fuel includes an amount of moisture in a first predetermined range, a supply of a flow of gas wherein the gas includes an amount of moisture in a second predetermined range and wherein the second predetermined range is less than the first predetermined range. The fuel supply system further includes a vessel configured to receive the flow of fuel and the flow of gas, mix the flow of fuel and the flow of gas, and separate the flow of fuel from the flow of gas wherein moisture is transferred from the flow of fuel to the flow of gas.

摘要翻译： 提供了一种提供燃料的方法和系统。 燃料供应系统包括燃料流的供应，其中燃料包括在第一预定范围内的水分量，气体流的供应，其中气体包括在第二预定范围内的一定量的水分，并且其中第二 预定范围小于第一预定范围。 燃料供应系统还包括构造成容纳燃料流和气体流动的容器，混合燃料流和气体流，并将燃料流与气体流分离，其中水分从流动传递 的燃料流向气体。

公开(公告)号：WO2004033886A3

公开(公告)日：2005-04-28

申请号：PCT/US0332423

申请日：2003-10-10

申请人： COMBUSTION SCI & ENG INC

发明人： ROBY RICHARD J ,  KLASSEN MICHAEL S ,  SCHEMEL CHRISTOPHER F

IPC分类号： F01N3/20 ,  F02B43/08 ,  F02C1/00 ,  F02C3/24 ,  F02C3/30 ,  F02G3/00 ,  F02M20060101 ,  F03C1/06 ,  F23D11/24 ,  F23D11/36 ,  F23D11/44 ,  F23L7/00 ,  F23R3/30

CPC分类号： F02C3/30 ,  F02C3/20 ,  F02C3/24 ,  F02C7/224 ,  F02C7/228 ,  F23C9/08 ,  F23C2202/20 ,  F23D11/44 ,  F23K5/10 ,  F23K5/20 ,  F23K5/22 ,  F23L7/007 ,  F23L2900/07003 ,  F23L2900/07005 ,  F23L2900/07006 ,  F23R3/30 ,  Y02E20/344 ,  Y02T50/671

摘要： A gas stream with a reduced oxygen concentration relative to ambient air is used to vaporize a liquid fuel or liquified hydrocarbon gas, or is mixed with a vaporized gas, and the reduced oxygen vaporized fuel gas is fed to a combustion device such as a premixed or diffusion combustor. Preferably, the oxygen content of the gas stream is less than the limited oxygen index. By mixing the fuel with a gas stream that has an appropriately reduced oxygen content, auto-ignition prior to the flame front can be avoided. In some embodiements, the reduced oxygen stream is generated from an air separator or taken from the exhaust of the combustion device.

摘要翻译： 使用具有相对于环境空气的氧浓度降低的气流来蒸发液体燃料或液化烃气体，或与汽化气体混合，并且还原氧气蒸发的燃料气体被供给到燃烧装置，例如预混合或 扩散燃烧器。 优选地，气流的氧含量小于有限的氧指数。 通过将燃料与具有适当降低的氧含量的气流混合，可以避免火焰前端之前的自动点火。 在一些实施例中，还原氧气流由空气分离器产生，或从燃烧装置的废气中取出。

公开(公告)号：WO2014092185A1

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：PCT/JP2013/083497

申请日：2013-12-13

申请人： 川崎重工業株式会社

发明人： 緒方正裕 ,  小田剛生 ,  木下康裕

IPC分类号： F23R3/36 ,  F02C3/22 ,  F02C3/24 ,  F02C7/22 ,  F02C7/228 ,  F23R3/28 ,  F23R3/34

CPC分类号： F02C3/22 ,  F02C3/24 ,  F02C7/228 ,  F02C9/40 ,  F23C2900/9901 ,  F23R3/286 ,  F23R3/346 ,  F23R3/36

摘要： 　予混合燃焼による良好な低エミッション性能を維持しながらも、予混合気の生成に適した予混合特性範囲から外れた特性を有する種々の燃料を十分に利用できるマルチ燃料対応のガスタービン燃焼器を提供する。燃焼室１０内の第１燃焼領域Ｓ１に予混合用の第１燃料を含む予混合気Ｍを供給して予混合燃焼させるメインバーナ１２と、燃焼室１０内の第１燃焼領域Ｓ１よりも下流の第２燃焼領域Ｓ２に、前記第１燃料とは異なる組成の追焚き用の第２燃料を供給して拡散燃焼させる追焚きバーナ２０とを備え、第１燃料は、予混合気Ｍを生成するのに適した予混合特性範囲を有し、第２燃料は前記予混合特性範囲から外れた特性を有する。

摘要翻译： 提供一种多燃料燃气轮机燃烧器，即使在保持由预混合燃烧产生的良好的低排放性能的同时，也能充分地使用具有脱离适合于产生预混合气体的预混合特性范围的特性的各种燃料。 本发明提供：主燃烧器（12），其将包含用于预混合的第一燃料的预混合气体（M）供应到燃烧室（10）中的第一燃烧区域（S1），并且引起预混燃烧; 以及将具有与第一燃料的组成不同的再加热用的第二燃料供给到燃烧室（10）的第一燃烧区域（S1）的下游的第二燃烧区域的再加热燃烧器（20），引起扩散燃烧。 第一燃料具有适于产生预混合气体（M）的预混合特性范围，并且第二燃料具有从预混合特性范围偏离的特性。

公开(公告)号：WO2014044888A1

公开(公告)日：2014-03-27

申请号：PCT/ES2013/070645

申请日：2013-09-17

申请人： INGELIA, S.L.

发明人： HITZL, Martin ,  RENZ, Michael ,  CORMA CANÓS, Avelino

IPC分类号： C10L1/32

CPC分类号： C10L1/326 ,  C10L5/447 ,  C10L9/086 ,  C10L10/02 ,  C10L2200/0469 ,  C10L2250/06 ,  C10L2270/026 ,  C10L2270/04 ,  C10L2290/08 ,  C10L2290/24 ,  C10L2290/28 ,  F02C3/24 ,  F02M25/00 ,  Y02E50/10 ,  Y02E50/30

摘要： La presente invención se refiere a un proceso para la obtención de un biocombustible a partir de una mezcla acuosa de biomasa carbonizada obtenida en un proceso de carbonización hidrotermal de biomasa, caracterizado por que comprende: (a) moler la mezcla acuosa de biomasa carbonizada hasta obtener un tamaño máximo de las partículas contenidas en la mezcla inferior a 500 micrómetros; (b) aplicar un proceso de separación física de inorgánicos; y (c) reducir el contenido de humedad hasta alcanzar un contenido de agua comprendido entre un 25% y un 55% en peso. Es asimismo objeto de la invención el biocombustible obtenido a partir de dicho proceso, así como su uso en distintas aplicaciones.

摘要翻译： 本发明涉及一种通过生物质水热碳化方法从碳化生物质的水性混合物生产生物燃料的方法，其特征在于其包括：（a）研磨碳化生物质的含水混合物，直到最大尺寸 获得混合物中所含的小于500微米的颗粒; （b）应用无机物质物理分离的方法; 和（c）降低湿度含量，直到含水量为25至55重量％ ％ 到达了。 本发明还涉及通过所述方法获得的生物燃料及其在各种应用中的用途。

公开(公告)号：WO2014004069A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/US2013/045060

申请日：2013-06-11

申请人： SOLAR TURBINES INCORPORATED

发明人： SRINIVASAN, Ram ,  ETHERIDGE, Colin John

IPC分类号： F02C7/22 ,  F02C9/26

CPC分类号： F02C3/22 ,  F02C3/24 ,  F02C9/40 ,  F05D2220/75 ,  F23C2900/9901 ,  F23R3/36 ,  F23R2900/00002

摘要： A method of co-firing fuel within a gas turbine engine (5). The method may include injecting a first fuel (80) into a combustion system (20) of a gas turbine engine. The first fuel may include a high energy liquid fuel. The method may also include injecting a second fuel (90) into the combustion system. The second fuel may include a gaseous low Wobbe fuel. Only the first fuel may be injected during a first mode of operation. The first fuel and the second fuel may be injected simultaneously and discretely during a second mode of operation.

摘要翻译： 一种在燃气涡轮发动机（5）内共燃燃料的方法。 该方法可以包括将第一燃料（80）喷射到燃气涡轮发动机的燃烧系统（20）中。 第一燃料可以包括高能液体燃料。 该方法还可以包括将第二燃料（90）喷射到燃烧系统中。 第二种燃料可以包括一种低挥发性的沃博（Wobbe）燃料。 在第一种操作模式下，只能喷射第一种燃料。 第一燃料和第二燃料可以在第二操作模式期间同时和离散注入。

公开(公告)号：WO2012128926A2

公开(公告)日：2012-09-27

申请号：PCT/US2012027774

申请日：2012-03-05

申请人： EXXONMOBIL UPSTREAM RES CO ,  DHANUKA SULABH K ,  SITES O ANGUS ,  O'DEA DENNIS M ,  HUNTINGTON RICHARD A ,  OELFKE RUSSELL H ,  MITTRICKER FRANKLIN F

发明人： DHANUKA SULABH K ,  SITES O ANGUS ,  O'DEA DENNIS M ,  HUNTINGTON RICHARD A ,  OELFKE RUSSELL H ,  MITTRICKER FRANKLIN F

IPC分类号： F02C3/04

CPC分类号： F01N3/0857 ,  B01D53/62 ,  F01N5/02 ,  F02C3/04 ,  F02C3/20 ,  F02C3/22 ,  F02C3/24 ,  F02C3/34 ,  F02C7/00 ,  F05D2260/61 ,  H02K7/1823 ,  Y02A50/2342 ,  Y02C10/04 ,  Y02E20/16

摘要： Systems, methods, and apparatus are provided for generating power in low emission turbine systems and separating the exhaust into rich CO2 and lean CO2 streams. In one or more embodiments, the exhaust is separated at an elevated pressure, such as between a high-pressure expansion stage and a low-pressure expansion stage.

摘要翻译： 提供了用于在低排放涡轮机系统中发电并将废气分为富二氧化碳和贫二氧化碳流的系统，方法和设备。 在一个或多个实施例中，排气在升高的压力下，例如在高压膨胀级和低压膨胀级之间分离。

公开(公告)号：WO2012104180A1

公开(公告)日：2012-08-09

申请号：PCT/EP2012/051114

申请日：2012-01-25

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  LIU, Kexin

发明人： LIU, Kexin

IPC分类号： F02C3/24 ,  F02C7/22 ,  F02C7/264

CPC分类号： F02C9/26 ,  F02C3/24 ,  F02C7/22 ,  F02C7/264 ,  F05D2260/85

摘要： Liquid fuel assist ignition system (1) for providing a fuel -air mixture to a gas turbine in its start-up phase, comprising a high pressure tank (2), a vacuum pump (3) connected to the high pressure tank (2), a liquid fuel inlet (4) connected to the high pressure tank (2), an air inlet (5) connected to the high pressure tank (2) and an outlet (6) of the high pressure tank (2) connected to a burner of the gas turbine (20), and method to provide a fuel/air mixture to a gas turbine (20) in its start-up phase using a liquid fuel assist ignition system (1).

摘要翻译： 液体燃料辅助点火系统（1），用于在启动阶段向燃气轮机提供燃油混合物，包括高压罐（2），连接到高压罐（2）的真空泵（3） ，连接到高压罐（2）的液体燃料入口（4），连接到高压罐（2）的空气入口（5）和与高压罐（2）连接的高压罐（2）的出口（6） 燃气轮机（20）的燃烧器以及使用液体燃料辅助点火系统（1）在其起动阶段向燃气轮机（20）提供燃料/空气混合物的方法。