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    内燃機関構成部品及びその製造方法
    4.
    发明申请
    内燃機関構成部品及びその製造方法 审中-公开
    内燃机组件

    公开(公告)号：WO2018051527A1

    公开(公告)日：2018-03-22

    申请号：PCT/JP2016/085044

    申请日：2016-11-25

    Applicant: 神戸セラミックス株式会社 ,  日鍛バルブ株式会社

    Inventor： 鳥井　秀雄 ,  鈴木　孝芳 ,  井上　雅章

    IPC: C23C28/00 ,  C23C18/12 ,  F01L3/02 ,  F02B23/02 ,  F02B23/06 ,  F02B23/08 ,  F02F1/24 ,  F02F3/10 ,  F02F3/26

    CPC classification number: F01L3/02 ,  C23C18/12 ,  C23C28/00 ,  F02B23/02 ,  F02B23/06 ,  F02B23/08 ,  F02F1/24 ,  F02F3/10 ,  F02F3/26 ,  F16J1/01 ,  Y02T10/125

    Abstract: 【課題】良好な断熱性とともに、従来技術よりも高い耐久性を併せ持つ内燃機関構成部品を提供する。 【解決手段】内燃機関の燃焼室の内壁面を構成する部品であって、（１）前記部品は、（ａ）鉄成分を含む母材及び（ｂ）前記母材表面に形成されている断熱層を含み、（２）前記断熱層は、（ｂ１）前記母材上に形成されている中間層と、（ｂ２）前記中間層上に形成され、かつ、燃焼室に露出している外層とを含み、（３）前記中間層は、実質的に空隙が存在しないフェライト含有層であり、（４）前記外層は、略八面体形状の粒子が三次元的に連なって空隙を形成しながら固定されてなるフェライト含有層である、ことを特徴とする内燃機関構成部品に係る。

    Abstract translation: 与

    良好的热绝缘性能，以提供同时具有比现有技术更高的耐久性的内燃机部件。 解决方案：一个内燃机的燃烧室的内壁表面的部件，（1）被形成在所述基体材料和（b）在基材表面包括（a）铁成分绝热部件 包括一个层，（2）的热绝缘层，暴露于（B1）的外层和形成在该基体材料，形成在（b2）中所述中间层的中间层，和一个燃烧室 其中，（3）在中间层是一个含铁素体层，它基本上不含空隙的，（4），同时形成间隙粒子大致八面体形状与所述三维连续的外层被固定 在内层的内表面上形成的含铁层的含有层。

    УСТРОЙСТВО И СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭНЕРГИИ ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА
    5.
    发明申请
    УСТРОЙСТВО И СПОСОБЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭНЕРГИИ ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА 审中-公开
    装置和燃料能量转换方法

    公开(公告)号：WO2017196208A1

    公开(公告)日：2017-11-16

    申请号：PCT/RU2017/000290

    申请日：2017-05-04

    Applicant: НЕТЕСА, Юрий Дмитриевич

    Inventor： НЕТЕСА, Юрий Дмитриевич

    IPC: F02K7/04 ,  F02C5/04 ,  F23R7/00 ,  F02B23/00

    CPC classification number: F02B23/00 ,  F02C5/04 ,  F02K7/04 ,  F23R7/00 ,  Y02T10/125

    Abstract: Группа изобретений предназначена для повышения КПД двигателей внутреннего сгорания за счет более полного преобразования энергии горения топлива в механическую энергию. Особенностью способа является формирование топливовоздушной смеси в рабочей камере в одиночный газовый тороидальный вихрь и/или в поток из одиночных газовых тороидальных вихрей, обеспечение поджига топливовоздушной смеси и преобразование энергии рабочего тела в механическую энергию путем одновременного взаимодействия тороидальных вихрей с устройством преобразования энергии и стенками рабочей камеры. Рабочая камера статора турбины имеет форму пустотелого тора, на внутренних стенках рабочей камеры статора турбины выполнен винтовой канал, который создает повышенное газодинамическое сопротивление тороидальному вихрю в сторону, противоположную направлению движения лопаток ротора.

    Abstract translation:

    发明的组意在提高内燃机的效率由于燃料的能量转换成机械能的更完全的燃烧。 该方法的一个特征是燃料 - 空气混合物中的工作腔室中的单个气体环形涡流和/或进入的单一气体的环形涡流确保点火的燃料 - 空气混合物，并用单元的能量转换和处理室的壁转换流体能量转换成机械能由环形涡流的同时交互的流形成 。 涡轮机的定子的工作腔具有中空环形形状，所述涡轮机定子的工作腔的内壁上形成这产生在转子叶片的移动方向相反的方向增大的流动阻力环形涡流的螺旋通道。

    用辅助曲轴带动辅助活塞的可变容积燃烧室内燃机
    6.
    发明申请
    用辅助曲轴带动辅助活塞的可变容积燃烧室内燃机 审中-公开

    公开(公告)号：WO2017185818A1

    公开(公告)日：2017-11-02

    申请号：PCT/CN2017/000308

    申请日：2017-04-19

    Applicant: 韩培洲

    Inventor： 韩培洲

    IPC: F02B75/04 ,  F02B23/10 ,  F02B25/04 ,  F02F1/24 ,  F02F3/24

    CPC classification number: F02B23/10 ,  F02B25/04 ,  F02B75/04 ,  F02F1/24 ,  F02F3/24 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

    Abstract: 一种用辅助曲轴带动辅助活塞的可变容积燃烧室内燃机，包括汽缸(21)和经连杆传动相连的曲轴(24)，在缸盖(2)上设有小汽缸套(26)，其中装有辅助活塞(31)，由小汽缸套(26)和辅助活塞(31)构成了下侧的可变容积燃烧室(27)，辅助活塞(31)经连杆与缸盖(2)上侧的辅助曲轴(35)传动相连，小汽缸套中的辅助活塞被辅助曲轴(35)带动以提前75°至110°的适当转角下行压进可变容积燃烧室，从而带动辅助活塞在作功过程开始后迅速把小汽缸套内的作功燃气快速压进汽缸膨胀，以获得更多的输出动力，让发动机的效率大幅度提高，本发明的这种内燃机适合制成汽油机，可用于小汽车、卡车和船舶等。

    PISTONS AND INTERNAL COMBUSTION ENGINES INCORPORATING THE SAME
    7.
    发明申请
    PISTONS AND INTERNAL COMBUSTION ENGINES INCORPORATING THE SAME 审中-公开
    活塞和内燃机引入相同

    公开(公告)号：WO2017155519A1

    公开(公告)日：2017-09-14

    申请号：PCT/US2016/021411

    申请日：2016-03-08

    Applicant: SPEED OF AIR, INC.

    Inventor： MALFA, Joey, A. ,  MCFARLEN, Jess, A.

    IPC: F02F3/28

    CPC classification number: F02B23/0672 ,  F02B2023/0612 ,  Y02T10/125

    Abstract: A piston for an internal combustion engine includes a piston skirt, a piston head having a crown on the piston skirt, and a series of gas release slots defined in the piston crown. The gas release slots extend radially outward from a central area of the crown toward an outer perimeter of the crown.

    Abstract translation: 用于内燃机的活塞包括活塞裙部，活塞裙部上具有冠部的活塞头部以及限定在活塞冠部中的一系列气体释放槽。 气体释放槽从冠部的中心区域朝向冠部的外周径向向外延伸。

    TWO-STROKE RECIPROCATING PISTON INJECTION-IGNITION OR COMPRESSION-IGNITION ENGINE
    9.
    发明申请
    TWO-STROKE RECIPROCATING PISTON INJECTION-IGNITION OR COMPRESSION-IGNITION ENGINE 审中-公开
    二冲程往复活塞注射 - 点火或压缩 - 点火发动机

    公开(公告)号：WO2017100368A1

    公开(公告)日：2017-06-15

    申请号：PCT/US2016/065454

    申请日：2016-12-07

    Applicant: COMBUSTION ENGINE TECHNOLOGIES, LLC

    Inventor： SERGIN, Alexander

    IPC: F02F1/42

    CPC classification number: F02F1/22 ,  F02B1/14 ,  F02B19/00 ,  F02B19/108 ,  F02B19/1085 ,  F02B19/14 ,  F02B25/02 ,  F02B75/02 ,  F02B2075/025 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/064 ,  F02D2400/04 ,  F02M31/145 ,  F02P19/02 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/144

    Abstract: A two-stroke reciprocating piston engine is configured with a cylinder 12 having a cylinder head 16. A piston 18 is mounted in a bore of the cylinder for reciprocating motion. A symmetrically shaped combustion chamber 24 is defined by a crown of the piston at top dead center and the cylinder head. At least two valved inlet ports 26 having orifices 28 positioned in the cylinder head symmetrically with respect to an axis are connected to receive pressurized oxidizer charge. At least two unvalved exhaust ports 33 having apertures 35 positioned in the cylinder wall symmetrically with respect to the axis are provided. The exhaust ports are exposed with the piston proximate bottom dead center and are operatively positioned with respect to the at least two valved inlet port orifices for forced gas exchange in the cylinder. At least one fuel injection device 100 introduces fuel symmetrically into the combustion chamber.

    Abstract translation: 双冲程往复式活塞发动机配置有具有汽缸盖16的汽缸12.活塞18安装在汽缸的孔中以进行往复运动。 对称形状的燃烧室24由顶部死点处的活塞的顶部和气缸盖限定。 连接至少两个阀入口端口26，其具有相对于轴线对称地定位在汽缸盖中的孔28，以接收加压的氧化剂装料。 设置至少两个无阀排气口33，其具有相对于轴线对称地位于气缸壁中的孔35。 排气口在活塞接近下死点时暴露，并相对于至少两个带阀进气口孔可操作地定位，用于气缸内的强制气体交换。 至少一个燃料喷射装置100将燃料对称地引入燃烧室。

    GASEOUS FUEL COMBUSTION
    10.
    发明申请
    GASEOUS FUEL COMBUSTION 审中-公开
    气体燃料燃烧

    公开(公告)号：WO2017075241A1

    公开(公告)日：2017-05-04

    申请号：PCT/US2016/059159

    申请日：2016-10-27

    Applicant: WOODWARD, INC.

    Inventor： HAMPSON, Gregory James ,  CHIERA, Domenico

    IPC: F02M21/02 ,  F02D19/02 ,  F02P13/00

    CPC classification number: F02B19/1085 ,  F02B19/1023 ,  F02B19/12 ,  F02D19/024 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/3005 ,  F02D41/402 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/029 ,  F02P5/045 ,  F02P13/00 ,  F02P15/006 ,  F02P15/08 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/44

    Abstract: In an internal combustion engine, gaseous fuel is injected in a first injection through a pre-combustion chamber into the combustion chamber to mix with air in the combustion chamber. The pre-combustion chamber has a jet aperture in fluid communication between the pre-combustion chamber and the combustion chamber. Mixed gaseous fuel and air is then ingested into the pre-combustion chamber from the combustion chamber and ignited. In a second injection, injecting gaseous fuel into the pre-combustion chamber and expelling, with the second injection, ignited gaseous fuel and air from the pre-combustion chamber through the jet aperture and into the combustion chamber as a flaming jet with a core of gaseous fuel.

    Abstract translation: 在内燃机中，气态燃料通过预燃室以第一次喷射喷射到燃烧室中以与燃烧室中的空气混合。 预燃室具有在预燃室和燃烧室之间流体连通的喷射孔。 混合气体燃料和空气然后从燃烧室被吸入预燃烧室并点燃。 在第二次喷射中，将气体燃料喷射到预燃室中，并且利用第二次喷射将气态燃料和空气从预燃室通过喷射孔点燃并作为燃烧喷射器点燃， 气体燃料。

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