公开(公告)号：WO2017112969A1

公开(公告)日：2017-07-06

申请号：PCT/AT2016/060130

申请日：2016-12-15

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： HILLEBRECHT, Michael ,  IMHOF, Dino ,  TINSCHMANN, Georg

IPC: F02D41/00 ,  F02D19/10 ,  F02D35/02 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D19/105 ,  F02D19/081 ,  F02D35/027 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/3047 ,  F02D41/3064 ,  F02D2250/32 ,  Y02T10/36

Abstract: Dual-Fuel-Brennkraftmaschine mit zumindest einem Brennraum (B1-B4), wobei dem zumindest einen Brennraum ein Einlassventil für ein Gas-Luft-Gemisch und ein Injektor (I1-I4) für flüssigen Kraftstoff zugeordnet ist, und einer Regeleinrichtung, welche in einem Umschaltmodus dazu ausgebildet ist, eine Umschaltung dadurch vorzunehmen, dass - eine dem zumindest einen Brennraum (B1-B4) durch eine Gas-Luft-Gemisch zugeführte Energiemenge geändert wird und - eine dem zumindest einen Brennraum (B1-B4) durch den flüssigem Kraftstoff zugeführte Energiemenge und/oder einen Zeitpunkt der Einspritzung (SOI) des flüssigen Kraftstoffs geändert wird, wobei die Regeleinrichtung dazu ausgebildet ist, die Umschaltung in Abhängigkeit einer momentanen Last der Dual-Fuel-Brennkraftmaschine vorzunehmen, wobei die Regeleinrichtung dazu ausgebildet ist, im Umschaltmodus eine Luftüberschusszahl (α) des Gas-Luft-Gemisches zu wählen, welche im Vergleich zu einer Soll-Luftüberschusszahl in einem Pilotbetrieb größer ist.

Abstract translation:

具有至少一个燃烧室双燃料内燃机（B1-B4），其中，所述至少一个燃烧室，一个进气阀用于导航使用R A气体 - 空气混合物和喷射器（I1-I4）的F导航用途ř FL导航用途是LAR燃料分配，并且使其被设计在开关模式，其特征在于一个开关的控制装置 - 该至少一个燃烧室（B1-B4）通过供给到导航中使用的燃气 - 空气混合物改变;能量GE＆AUML的硬度量 是和 - 所述至少一个燃烧室（B1-B4）由能量和/或FL导航用途拉尔燃料GE BEAR的注入（SOI）的时间的FL导航用途ssigem供给的燃料导航用途硬度量被改变，其中，所述控制装置适于 使双燃料内燃机的瞬时负载的依赖性，其中所述控制装置适于，在开关模式，空气导航用途;在所述气体 - 空气混合物的依赖性＆AUML berschusszahl（α）为w BEAR选择开关，我 m大于预期操作中的期望溢出量。

公开(公告)号：WO2017112966A1

公开(公告)日：2017-07-06

申请号：PCT/AT2016/060124

申请日：2016-12-14

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： IMHOF, Dino ,  TINSCHMANN, Georg ,  HILLEBRECHT, Michael

IPC: F02D41/00 ,  F02D19/06 ,  F02D19/08 ,  F02D19/10

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F02D19/06 ,  F02D19/10 ,  F02D19/105 ,  F02D41/008 ,  F02D41/0082 ,  Y02T10/36

Abstract: Dual-Fuel-Brennkraftmaschine mit zumindest zwei Brennräumen, welche einen unterschiedlichen Abstand von zumindest einem Gasmischer zur Herstellung eines Gas-Luft-Gemisches aufweisen, wobei jedem der Brennräume ein Einlassventil für das Gas-Luft-Gemisch und ein Injektor für flüssigen Kraftstoff zugeordnet ist, und eine Regeleinrichtung vorgesehen ist, welche in einem Umschaltmodus dazu ausgebildet ist, eine den zumindest zwei Brennräumen durch das Gas-Luft-Gemisch zugeführte Energiemenge in eine erste Richtung zu ändern und eine den zumindest zwei Brennräumen zugeführte Menge an flüssigem Kraftstoff in eine entgegengesetzte, zweite Richtung zu ändern, wobei die Regeleinrichtung dazu ausgebildet ist, einen Zeitpunkt der Änderung der Menge an flüssigem Kraftstoff in die zweite Richtung für jeden der zumindest zwei Brennräume in Abhängigkeit vom Abstand des jeweiligen Brennraums vom zumindest einen Gasmischer festzulegen.

Abstract translation:

双燃料内燃机与具有从至少一个气体混合器的不同距离用于产生气体 - 空气混合物的至少两个Brennr树，其中每个所述Brennr TREES的用于导航使用的入口阀r是发动机 气体 - 空气混合物，以及用于导航使用R FL导航中使用的喷射器相关联的拉尔燃料，并提供了一种控制装置，其通过提供给能量的导航用途硬度量的燃气 - 空气混合物形成在开关模式转换到所述至少两个Brennr TREES 改变，并且所述至少两个Brennr BEAR;在第一方向上，以在相反的第二方向承受变化FL导航用途ssigem燃料＆AUML umen供给导航用途硬度量，其中所述控制装置适于将BEAR改变的定时 至少两个燃烧室中的每个燃烧室在第二方向上的液体燃料的量取决于相应的燃烧室与至少两个 定义一个气体混合器。

公开(公告)号：WO2017075641A1

公开(公告)日：2017-05-11

申请号：PCT/AT2016/060098

申请日：2016-11-03

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： BURGMAIR, Raphael ,  SATRIA, Medy ,  IMHOF, Dino ,  LAIMINGER, Stephan

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/38 ,  F02D41/40 ,  F02D41/28

CPC classification number: F02D41/3836 ,  F02D41/1401 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/40 ,  F02D2041/1416 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/143 ,  F02D2041/1434 ,  F02D2041/286 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0611 ,  F02D2200/0616 ,  F02D2200/063 ,  F02D2250/31 ,  Y02T10/44

Abstract: Brennkraftmaschine, mit: - einer Regeleinrichtung, - wenigstens einem Injektor für flüssigen Kraftstoff, wobei der wenigstens eine Injektor über eine Ausbringöffnung für den flüssigen Kraftstoff verfügt, - wobei der wenigstens eine Injektor über eine Leitung für flüssigen Kraftstoff mit einem Sammelvolumen verbunden ist, über welche flüssiger Kraftstoff vom wenigstens einen Injektor zum Sammelvolumen strömen kann, wobei ein durch die Regeleinrichtung mittels eines Steuersignals einstellbares Stellglied (8) vorgesehen ist, über welches zum Einstellen der über die Ausbringöffnung des Injektors ausgebrachten Masse an flüssigem Kraftstoff der Gegendruck (p) in der Leitung einstellbar ist, sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Brennkraftmaschine und eines Injektors einer solchen Brennkraftmaschine.

Abstract translation:

内燃机，包括： - 控制装置， - 至少一个喷射器用于导航使用R FL导航用途拉尔燃料，其中，所述至少一个喷射器在Ausbring＆OUML;孔，用于导航使用r为FL导航用途拉尔燃料AV导航用途 GT， - 其中，所述至少一个喷射器通过线f导航用途R FL导航用途拉尔燃料被连接到收集容器在其FL导航用途从所述至少一个喷射器至累积体积STR＆oUML使燃料流过;男人罐，其中一个由所述控制装置 可调通过提供（8）的控制信号致动器，在其用于调节在所述Ausbring＆oUML;所述喷射器的出口排出该管中的反压（p）的FL导航用途ssigem的燃料质量是可调节的，并用于操作的方法 这种内燃机和这种内燃机的喷射器。

公开(公告)号：WO2017011846A1

公开(公告)日：2017-01-26

申请号：PCT/AT2016/060007

申请日：2016-07-14

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： KOPECEK, Herbert ,  KRÖLL, Markus ,  FRÖHLICH, Moritz ,  WEITZER, Thomas ,  ZÖGGELER, Klaus

IPC: F02D35/02

CPC classification number: G01M15/08 ,  F02D35/023 ,  F02D41/009 ,  F02D41/28 ,  F02D2041/281 ,  F02D2250/14 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40273

Abstract: Verfahren zum Übermitteln von Zylinderdruckdaten einer Vielzahl von Zylinderdrucksensoren (1) an eine zentrale Recheneinheit (2) gekennzeichnet durch die Verwendung eines Kommunikationssystems zur isochronen Datenübertragung umfassend einen Datenbus (10), wobei die Vielzahl von Zylinderdrucksensoren (1) und die zentrale Recheneinheit (2) über den Datenbus (10) verbunden sind, wobei jeder der Vielzahl von Zylinderdrucksensoren (1) gemeinsam mit einer Datenerfassungseinheit (3) und einer Datenkommunikationseinheit (4) zu einem Messknoten (5) zusammengefasst ist, wobei die Übermittelung der Zylinderdruckdaten von den Messknoten (5) an die zentrale Recheneinheit (2) über ein Zeitschlitzverfahren erfolgt.

Abstract translation: 一种用于发送多个气缸压力传感器（1）的气缸压力数据给特征在于，使用了包含一个数据总线（10）的等时数据传输的通信系统的一个中央处理单元（2），方法，其中多个汽缸压力传感器（1）和所述中央处理单元（2） 通过数据总线（10）连接，每个所述多个气缸压力传感器中的（1）与数据采集单元（3）和一个数据通信单元（4），以感测节点一起（5）进行了总结，过平均气缸压力数据（来自测量节点5 ）（到中央处理单元2）是在一个时隙过程中进行。

公开(公告)号：WO2016201471A3

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：PCT/AT2016/050198

申请日：2016-06-14

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： GRUBER, Friedrich ,  WALL, Günther

IPC: C01B3/34 ,  C01B3/48 ,  C10L3/00 ,  F02B43/00 ,  C10K3/04 ,  C10K1/00

Abstract: Verfahren zur Herstellung eines emissionsarmen Treibgases (T), welches zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1), insbesondere für einen Otto-Gas-Motor, geeignet ist, wobei ein Kraftstoff (F, F') in einem Vergasungsprozess oder einem Reformierprozess in ein Synthesegas gewandelt wird und das so hergestellte Synthesegas einem Shift-Prozess unterzogen wird, wodurch der Anteil der chemischen Energie des Synthesegases, der in Wasserstoff enthalten ist, erhöht wird, wobei nach dem Shift-Prozess im Synthesegas enthaltenes CO2 in einem Abscheideprozess abgeschieden wird, wobei dem Gasgemisch aus Synthesegas und Luft ein von der Brennkraftmaschine (1) emittiertes Abgas (A) beigefügt wird.

公开(公告)号：WO2016164944A1

公开(公告)日：2016-10-20

申请号：PCT/AT2016/000036

申请日：2016-04-11

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： FAHRINGER, Albert ,  KRUCKENHAUSER, Erich

IPC: H02P9/02 ,  H02P29/024

CPC classification number: H02P29/024 ,  G01R31/343 ,  H02K19/36 ,  H02P9/009 ,  H02P9/02 ,  H02P29/0241 ,  H02P2101/15

Abstract: Verfahren zur Erkennung eines bevorstehenden Polschlupfes eines mit einem Energieversorgungsnetz (1) elektrisch verbundenen Synchrongenerators (2), wobei ein für einen Netzfehler charakteristisches Signal erkannt wird und bei Steigerung eines Lastwinkels des Synchrongenerators (2) über einen vorgebbaren Wert ein drohender Polschlupf festgestellt wird, wobei folgende Schritte ausgeführt werden: - Bestimmung eines ersten Lastwinkels (ϑ OP ) im netzstörungsfreien Betrieb, - Ermittlung einer Generatorfrequenz (f G ) in Abhängigkeit von der Zeit bei Auftreten einer Netzstörung und - Vorausberechnung eines zweiten, aus der Netzstörung resultierenden, Lastwinkels (ϑ fail ) durch Addieren des Wertes des ersten Lastwinkels (ϑ OP ) mit einer während der Netzstörung auftretenden Lastwinkeldifferenz (Δϑ), welche Lastwinkeldifferenz (Δϑ) durch eine Abweichung einer Generatorfrequenz (f G ) relativ zu einer Netzfrequenz (f grid ) verursacht ist.

Abstract translation: （1）电连接到所述同步发电机（2），其特征在于，在检测到功率误差信号的特性和超过预定值增加同步发电机（2）的负载角。当检测到用于检测即将发生的极滑移一个与电源网络的方法的即将发生的滑极，其特征在于 执行以下步骤： - 在网络中无故障操作来确定第一负载角（θOP）， - 在时间的函数确定在电网故障的情况下的发电机频率（FG），以及 - 预测的第二，通过增加从所述线路故障时，负载角（θfail）所得 具有网络干扰负荷的角度差（Δθ），该负载角差（Δθ）（FG）是相对于电源频率（fgrid）由发电机频率的偏差引起的期间出现的第一负载角（θOP）的值。

公开(公告)号：WO2014138757A1

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：PCT/AT2014/000023

申请日：2014-02-05

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： FAHRINGER, Albert

IPC: H02P29/02 ,  H02H7/06 ,  H02J3/00 ,  G01R31/34 ,  H02P9/10 ,  H02P9/00

CPC classification number: G01R31/343 ,  G01P3/00 ,  H02H7/06 ,  H02P9/006 ,  H02P9/107 ,  H02P29/0241

Abstract: Verfahren zur Erkennung von Polschlupf eines mit einem Energieversorgungsnetz (1) elektrisch verbundenen elektrischen Generators (2), insbesondere Synchrongenerators, wobei ein Rotor (3) des Generators (2) mit einer Motorwelle (4) einer Brennkraftmaschine (5), insbesondere eines Gasmotors, mechanisch verbunden ist, wobei die Brennkraftmaschine (5) in einem stationären Betriebsmodus mit einer im Wesentlichen konstanten mechanischen Rotationsfrequenz (n) betrieben wird, wobei die mechanische Rotationsfrequenz (n) der Motorwelle (4) und eine elektrische Rotationsfrequenz (f) des Energieversorgungsnetzes (1 ) erfasst oder ermittelt werden, wobei bei einer Abweichung (6) der mechanischen Rotationsfrequenz (n) von der elektrischen Rotationsfrequenz (f) gröBer eines vorgebbaren Schwellwerts (7) ein Signal (11) ausgegeben wird, wobei das Signal (11) als detektierter Polschlupf angesehen wird.

Abstract translation: 用于检测滑极一个与供电网络（1）的电动发电机电连接方法（2），尤其是同步发电机，与所述发电机（2）的转子（3）的内燃机（5）的一马达轴（4），特别是燃气发动机， 机械地连接，其中，所述内燃机（5）在工作的稳定模式下操作时与马达轴（4）的基本上恒定的机械旋转频率（n），其中所述机械旋转频率（n）以及一个电旋转频率（f）的供电网络（1 与所述电动旋转频率的偏差的机械旋转频率的（6）（n）的被检测的或计算的）（F）Gröber一个预定的阈值（7）的信号（11）被输出，其中所述信号（11）是检测到的滑极 被认为是。

公开(公告)号：WO2013096979A1

公开(公告)日：2013-07-04

申请号：PCT/AT2012/000177

申请日：2012-06-29

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG ,  DUMSER, Frederic ,  BECKER, Florian

Inventor： DUMSER, Frederic ,  BECKER, Florian

IPC: F02B19/10 ,  F02B19/12 ,  F02B19/18 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02B19/12 ,  F02B19/08 ,  F02B19/1014 ,  F02B19/1071 ,  F02B19/18 ,  F02M21/0281 ,  F02P13/00 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/32

Abstract: Vorkammersystem (1) für eine Brennkraftmaschine, mit: - einer eine Wandung (3) aufweisenden Vorkammer (2), - einer wenigstens eine Elektrode (13) aufweisenden Zündkerze (4), - einer Gaseinbringungseinrichtung (5), insbesondere ein Gasventil, - einem die Gaseinbringungseinrichtung (5) mit der Vorkammer (2) über eine Einmündungsöffnung (6) verbindenden Gaskanal (7), - einem Steigkanal (8) zum Verbinden der Vorkammer (2) mit einem Brennraum der Brennkraftmaschine, - einer Leiteinrichtung (9) zur Beeinflussung der Strömung des Gases, in der Vorkammer (2), wobei die Leiteinrichtung (9) benachbart zur Einmündungsöffnung (6) derart angeordnet ist, dass im Betrieb durch die Leiteinrichtung (9) eine Reduktion des an die Elektrode (13) der Zündkerze 4 gelangenden Volumenstromes heißen Gases erfolgt, welches über den Steigkanal (8) in die Vorkammer (2) einströmt.

Abstract translation: 预燃室（1）用于内燃发动机，包括： - 一个壁（3），其具有预燃室（2）， - 具有至少一个电极（13）的火花塞（4）， - 一个气体输送装置（5），特别是气体阀， - 一个 通过入口端口的气体导入装置（5）与所述预燃室（2）（6）连接的气体通路（7）， - 一提升管道（8），用于与所述内燃机的燃烧室连接所述预燃室（2）， - 用于影响（9）的导向装置 中，气体在预燃室（2），其中所述导向装置（9）相邻的口开口（6）被布置成使得流动通过所述引导装置到达运行的降低火花塞4的电极（13）根据（9） 热气体的体积流发生时，流过在预燃室（2）的立管（8）。

公开(公告)号：WO2013010195A1

公开(公告)日：2013-01-24

申请号：PCT/AT2012/000188

申请日：2012-07-13

Applicant: GE Jenbacher GmbH & Co OG ,  GRUBER, Friedrich ,  WALL, Günther

Inventor： GRUBER, Friedrich ,  WALL, Günther

IPC: F02B19/10 ,  F02D29/06 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02M27/00 ,  F02B19/10 ,  F02D19/022 ,  F02D29/06 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0227 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/32

Abstract: Verfahren zum Betreiben einer stationären Kraftanlage (1) umfassend einen Gasmotor (2) mit mindestens einer Vorkammer (3) und mindestens einem Hauptbrennraum (4), wobei der stationären Kraftanlage (1) ein - insbesondere im Wesentlichen kontinuierlicher - Gasstrom (5) zugeführt wird, der ein schwer entflammbares Gas umfasst, wobei in der stationären Kraftanlage (1) der Gasstrom (5) in einen Hauptstrom (5a) und in einen Teilstrom (5b) aufgeteilt wird, wobei der Hauptstrom (5a) dem mindestens einen Hauptbrennraum (4) zugeführt wird und wobei der Teilstrom (5b) zur Erhöhung der Entflammbarkeit aufbereitet und der mindestens einen Vorkammer (3) des Gasmotors (2) zugeführt wird sowie eine stationäre Kraftanlage mit einem Gasmotor.

Abstract translation: 特别是基本上连续地 - - 气流（5）供入操作的固定发电设备（1），包括一个燃气发动机（2）具有至少一个预燃室（3）和至少一个主燃烧室（4），其中，所述静止的发电厂（1）的方法 含有阻燃剂的气体，其中，在所述气体流（5）到主流程（5a）的所述固定发电设备（1），并在部分流（5b）中被分开，其特征在于，所述至少一个主燃烧室的主流（图5a）（4） 被提供给部分流（5b）中被回收，以增加可燃性和所述至少一个预燃室（3）的气体发动机（2）的供给，以及与燃气发动机的固定发电站。

公开(公告)号：WO2017112971A1

公开(公告)日：2017-07-06

申请号：PCT/AT2016/060135

申请日：2016-12-22

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： SPYRA, Nikolaus ,  VOGL, Lukas ,  LOPEZ, Francisco

IPC: F02D29/06 ,  H02P9/04

CPC classification number: F02D29/06 ,  H02P9/006 ,  H02P9/04

Abstract: Genset mit wenigstens einem durch eine Antriebsvorrichtung antreibbaren Generator (2) zur Erzeugung elektrischer Energie, mit einer Detektionsvorrichtung zur Detektion des Vorliegens eines Netzfehlers in wenigstens einer Phase eines Energieversorgungsnetzes (1), einer Vorrichtung zur Bestimmung eines Betriebszustandes des Generators (2) unmittelbar vor oder bei Detektion eines Netzfehlers, einer Regeleinrichtung (11), welcher die Signale der Detektionsvorrichtung und der Vorrichtung zur Bestimmung des Betriebszustandes zuführbar sind, wobei die Regeleinrichtung (11) dazu ausgebildet ist, nach Detektion eines Netzfehlers eine Leistung der Antriebsvorrichtung in Abhängigkeit jenes Betriebszustandes des Generators (2) zu regeln, welcher unmittelbar vor oder bei Detektion des Netzfehlers bestimmt wurde.

Abstract translation:

发电机组具有至少一个可驱动由驱动装置发生器（2），用于产生电能，具有检测装置，用于检测网络故障的存在下，在供电网络的至少一个相（1），一种用于确定操作条件 （2）之前立即或在检测到网络故障时，控制装置（11），其中所述检测装置和用于确定所述操作状态zuf导航装置的使用的信号是YOURSELFSOFTWAREUPDAT E的发生器，其中所述控制装置（11）适合于检测网络故障的 根据在检测到网络故障之前或之时确定的发电机（2）的运行状态来调节驱动装置的功率。