公开(公告)号：WO2017124553A1

公开(公告)日：2017-07-27

申请号：PCT/CN2016/071912

申请日：2016-01-24

Applicant: 张仓

Inventor： 张仓

IPC: B60S5/00 ,  G01M17/013

CPC classification number: B60S5/00 ,  G01M17/013

Abstract: 公开了一种收集车辆故障检测技术使用次数的方法以及检测系统。该方法包括：记录一个或一个以上手机和行车电脑ECU之间的连接信息；当车辆行驶时，统计车辆行驶数据；判断用户手机是否与行车电脑ECU连接；若否，保持原状，若是，上传车辆行驶数据到手机，并检测车辆状况，同时，向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。通过记录车辆行驶数据，自动分析车辆状况，从而做到提前预测车辆故障，防止车辆故障扩大，导致人身财产受到损害，同时，通过及时反馈，也方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。

公开(公告)号：WO2017072538A1

公开(公告)日：2017-05-04

申请号：PCT/GB2016/053382

申请日：2016-10-31

Applicant: WHEELY-SAFE LTD.

Inventor： BROADFIELD, Gary

IPC: G01M17/013 ,  G01B7/14

CPC classification number: G01M17/013

Abstract: A sensing device (200) for fitting at an inner surface of a wheel (222) and configured to abut a wheel hub (224) when the wheel (222) is fitted to a vehicle, the device (200) comprising: a movement sensor (602) for detecting movement of the device away from the wheel hub (224), the movement sensor (602) being located within a sensor housing (202); and a temperature sensor (606) configured to measure a temperature indicative of brake temperature.

Abstract translation: 一种用于装配在轮子（222）的内表面处并且构造成当轮子（222）被装配到车辆上时邻接轮毂（224）的感测装置（200），所述装置 （200）包括：运动传感器（602），用于检测所述装置远离所述轮毂（224）的运动，所述运动传感器（602）位于传感器壳体（202）内; 和配置成测量指示制动器温度的温度的温度传感器（606）。

公开(公告)号：WO2017040416A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：PCT/US2016/049294

申请日：2016-08-29

Applicant: ABB SCHWEIZ AG ,  ATAAB, Harald ,  NEWKIRK, Jeremy ,  ROSSANO, Gregory, F.

Inventor： ATAAB, Harald ,  NEWKIRK, Jeremy ,  ROSSANO, Gregory, F.

IPC: G01B11/00 ,  G01B11/275 ,  B23P19/00 ,  B23P19/04 ,  B60B29/00 ,  B60B30/00 ,  B60B30/02

CPC classification number: B60B29/001 ,  B23P19/10 ,  B60B2340/52 ,  G01B11/275 ,  G01B2210/14 ,  G01B2210/24 ,  G01B2210/283 ,  G01M17/013

Abstract: An apparatus and method for aligning a rim of a wheel assembly to a wheel hub. The apparatus can include a wheel handler device that is structured to securely engage the wheel assembly. The apparatus can include one or more light emitting devices that project one or more light spots on the face of the wheel hub. The position of one or more light spots relative to another light spot(s) and/or to a reference feature on the face of the hub can provide an indication of the location, orientation, and/or alignment of at least the rim relative to the wheel hub.

Abstract translation: 一种用于将轮组件的轮缘对准轮毂的装置和方法。 该装置可以包括构造成牢固地接合轮组件的车轮处理器装置。 该装置可以包括在轮毂的表面上投射一个或多个光点的一个或多个发光装置。 一个或多个光点相对于另一个光点的位置和/或轮毂表面上的参考特征的位置可以提供至少轮辋相对于轮辋的位置，取向和/或对准的指示 轮毂。

公开(公告)号：WO2016179858A1

公开(公告)日：2016-11-17

申请号：PCT/CN2015/080044

申请日：2015-05-28

Applicant: 李开文

Inventor： 李开文

IPC: G01M17/013

CPC classification number: G01M17/013

Abstract: 一种举升机汽车四轮 3D 定位仪，包括左固定杆（1）、左侧 3D 定位仪（2）、举升机、右固定杆（4）、右侧 3D 定位仪（5），左固定杆（1）、右固定杆（4）固定安装在天花板上，左固定杆（1）下方连接有左侧 3D 定位仪（2），右固定杆（4）下方连接有右侧 3D 定位仪（5），左侧 3D 定位仪（2）位于举升机左上方，右侧 3D 定位仪（5）位于举升机右上方，左侧 3D 定位仪（2）、右侧 3D 定位仪（5）高度一致，超过举升机的汽车车顶的高度，左侧 3D 定位仪（2）、右侧 3D 定位仪（5）分别与显示屏无线连接。定位仪操作简单、安装使用方便、成本低、维修方便。

公开(公告)号：WO2016044590A1

公开(公告)日：2016-03-24

申请号：PCT/US2015/050680

申请日：2015-09-17

Applicant: POWER STREAM INDUSTRIES, INC.

Inventor： DRAKE, Jay, Thomas

IPC: G01M17/04 ,  G01M17/013

CPC classification number: G01M17/04 ,  G01M17/013

Abstract: A vehicle dynamics simulation test pad assembly is applicable for evaluating performance of a motor vehicle. The test pad assembly includes a substantially planar base, and a mechanically actuated displacement plate vertically spaced apart above the base. A plurality of elongated telescoping guides extend vertically between the base and the displacement plate. A plurality of rotatable horizontally-disposed cam shafts are carried on the base and comprise respective eccentric cams. A plurality of follower carriages are mounted adjacent an underside of the displacement plate proximate respective cams of the cam shafts. A synchronous drive mechanism is operatively connected to the plurality of cam shafts, and is adapted for simultaneously rotating the cam shafts such that the eccentric cams intermittently engage respective follower carriages to dynamically actuate the displacement plate.

Abstract translation: 车辆动力学仿真测试垫组件适用于评估机动车辆的性能。 测试垫组件包括基本平坦的基座和在基座上方垂直间隔开的机械致动的位移板。 多个伸长的伸缩导轨在底座和排量板之间垂直延伸。 多个可旋转的水平布置的凸轮轴被承载在基座上并且包括相应的偏心凸轮。 多个随动托架邻近位移板的下侧邻近凸轮轴的相应凸轮安装。 同步驱动机构可操作地连接到多个凸轮轴，并且适于同时旋转凸轮轴，使得偏心凸轮间歇地接合相应的从动滑架以动态地驱动排量板。

公开(公告)号：WO2016040763A2

公开(公告)日：2016-03-17

申请号：PCT/US2015/049617

申请日：2015-09-11

Applicant: HENDRICKSON USA, L.L.C.

Inventor： WHITE, Jay D. ,  MORRIS, Jeffrey S. ,  ERNENWEIN, Keith M. ,  KARICH, Matthew ,  ZAWACKI, Jeffrey R.

IPC: G01C21/26 ,  G01P3/42

CPC classification number: G01M17/013 ,  B60B7/0013 ,  B60B27/0068 ,  B60B2900/3312 ,  B60B2900/5112 ,  B60B2900/5114 ,  B60B2900/541 ,  B60C23/001 ,  B60C23/003 ,  B60C23/0406 ,  B60C23/041 ,  B60C23/0433 ,  B60T8/171 ,  B60T17/22 ,  G01C22/00 ,  G01P1/026

Abstract: A wireless sensor for a wheel end assembly of a heavy-duty vehicle is provided. The wheel end assembly includes a wheel hub and a hub cap mounted on the wheel hub. The sensor includes mounting means disposed in the hub cap. Sensing means are mounted on the mounting means to sense at least one condition of the vehicle. A processor is mounted on the mounting means and is electrically connected to the sensing means to process data from the sensing means. Communication means are mounted on the mounting means and are electrically connected to the processor to communicate the processed data to a user. An electrical energy storage device is mounted on the mounting means and is electrically connected to the sensing means, the processor and the communication means, enabling the sensor to be independent from the vehicle power supply. The sensor also accommodates components of a tire inflation system.

Abstract translation: 提供了一种用于重型车辆的轮端组件的无线传感器。 轮端组件包括轮毂和安装在轮毂上的轮毂盖。 传感器包括设置在轮毂盖中的安装装置。 感测装置安装在安装装置上以感测车辆的至少一个状况。 处理器安装在安装装置上并且电连接到传感装置以处理来自传感装置的数据。 通信装置安装在安装装置上并电连接到处理器以将处理后的数据传送给用户。 电能存储装置安装在安装装置上并且电连接到感测装置，处理器和通信装置，使得传感器能够独立于车辆电源。 该传感器还可容纳轮胎充气系统的组件。

公开(公告)号：WO2015136985A1

公开(公告)日：2015-09-17

申请号：PCT/JP2015/051315

申请日：2015-01-20

Applicant: 村田機械株式会社

Inventor： 恩田　義則 ,  佐藤　哲哉

IPC: G01M17/02 ,  B61B3/02 ,  B61B13/00

CPC classification number: G01M17/013 ,  B60B17/0003 ,  B61B3/02 ,  B61B13/00

Abstract: 　走行車輪の劣化を、特別のセンサ等を用いずに検出する。走行モータにより回転する走行車輪により走行する走行台車の、走行車輪の劣化を検出する。走行車輪の回転数から求めた速度と、走行台車の対地速度との差をスリップ速度として求め、走行モータのトルクとスリップ速度が、トルクとスリップ速度とを成分とする空間における、所定の異常領域を通過したことに基づいて、走行車輪の劣化を検出する。

Abstract translation: 本发明的目的是在不使用特殊传感器等的情况下检测行车轮的劣化。 本发明通过行驶马达来检测由于行车轮的转动而行进的行驶托架的行驶轮的劣化。 确定滑移速度是根据行驶轮的转数和行驶支架相对于地面的速度确定的速度之差。 基于行驶马达扭矩和滑移速度通过具有扭矩和滑移速度的空间中的规定的异常区域作为部件来检测行车轮的劣化。

公开(公告)号：WO2015111276A1

公开(公告)日：2015-07-30

申请号：PCT/JP2014/078918

申请日：2014-10-30

Applicant: 住友ゴム工業株式会社

Inventor： 宮澤　賢

IPC: G01M17/02 ,  B60C19/00

CPC classification number: G01M17/022 ,  B60C99/00 ,  G01M17/0072 ,  G01M17/0074 ,  G01M17/0076 ,  G01M17/013

Abstract: 　転がり抵抗の測定精度、及びその信頼性を高める。　転がり抵抗試験方法は、転がり抵抗測定工程Ｓ２と、判定工程Ｓ３とを具える。 転がり抵抗測定工程Ｓ２では、タイヤＴを負荷状態にて回転させたときにタイヤ軸３に発生する接線方向の軸力Ｆxを分力計６を用いて測定する。前記判定工程Ｓ３では、タイヤＴをドラム２から離間させた無負荷の停止状態にて、軸力ＦxＡを測定する。そして判定工程Ｓ３では更に、前記軸力ＦxＡと閾値ＫＡと比較し、軸力ＦxＡが閾値ＫＡを越えた場合に試験を異常と判定する。

Abstract translation: 本发明提高了测量滚动阻力的精度和可靠性。 该滚动阻力测试方法包括滚动阻力测量级（S2）和确定级（S3）。 在滚动阻力测量级（S2）中，当轮胎（T）在负载下旋转时，使用分力计（6）来测量在轮胎轴（3）中发生的切向轴向力（Fx）。 在判定阶段（S3）中，在轮胎（T）与鼓（2）分离的空载停止状态下测量轴向力（FxA），将所述轴向力（FxA）与 阈值（KA），并且如果轴向力（FxA）大于所述阈值（KA），则进行测试中发生异常的确定。

公开(公告)号：WO2015055979A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：PCT/GB2014/000421

申请日：2014-10-16

Applicant: TUBE LINES LIMITED

Inventor： ALBADRI, Ali ,  BAXTER, Peter

IPC: G01N3/24 ,  G01N19/04

CPC classification number: G01N19/04 ,  G01M17/013 ,  G01N3/24 ,  G01N19/06

Abstract: The present invention relates to a method for testing the strength of a bond between a wheel having a tyre bonded thereto, for example, tyre wheels on which tyres are bonded to form bonded tyre wheels. To carry out the method, a wheel having a tyre bonded to the wheel by an adhesive layer is provided and at least one block is cut into the tyre by removing tyre material surrounding the at least one block so that the wheel body is exposed. Once the wheel has been prepared, a shearing tool having a shearing surface is positioned at an angle substantially perpendicular to the periphery of the wheel to enable the shearing means to apply a force in a direction substantially parallel to the adhesive layer. Once the force is applied, the at least one block is sheared from the wheel and the force required to shear the block can be measured.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于测试轮胎与轮胎结合在一起的轮子之间的结合强度的方法，例如轮胎轮胎在其上结合以形成轮胎轮胎。 为了执行该方法，提供了一种具有通过粘合剂层粘合到车轮上的轮胎的车轮，并且通过去除围绕至少一个车厢的轮胎材料使得轮体被暴露而将轮胎中的至少一个车块切割成轮胎。 一旦已经准备好轮子，具有剪切表面的剪切工具以基本上垂直于轮的周边的角度定位，以使得剪切装置能够在基本上平行于粘合剂层的方向施加力。 一旦施加力，则可以从轮子剪切至少一个块，并且可以测量剪切块所需的力。

公开(公告)号：WO2014147563A1

公开(公告)日：2014-09-25

申请号：PCT/IB2014/059951

申请日：2014-03-18

Applicant: UNIVERSIDAD EAFIT

Inventor： MARTINOD RESTREPO, Ronald Mauricio ,  BETANCUR GIRALDO, German René ,  CASTAÑEDA HEREDIA, Leonel Francisco ,  DÍAZ, Adalberto G. ,  ARANGO, Iván D.

IPC: B61K9/12 ,  G01B11/00

CPC classification number: G01B11/25 ,  B61K9/12 ,  G01B11/10 ,  G01M17/013 ,  G06T7/62 ,  G06T2207/30252 ,  H04N5/372

Abstract: El presente invento se refiere a un dispositivo y método para la inspección automatizada de los parámetros geométricos de rodadura en ruedas ferroviarias de material rodante que transita en una vía, mediante técnicas de visión artificial. El presente invento utiliza una fuente de luz estructurada (10) que ilumina una línea luminosa (12) en una fracción de la superficie de revolución (3) de una rueda (1), una cámara de captación (20) que capta una imagen (21) de la zona iluminada, y un sistema de procesamiento de datos que registra, digitaliza, corrige geométricamente y reconstruye la información del contorno de la superficie de revolución (3) no registrada en la imagen (21), obteniendo una descripción numérica del perfil transversal completo de la rueda (1) que es representado por medio de un perfilograma reconstruido (500) para calcular los parámetros geométricos de la rueda (1).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于使用计算机视觉技术自动检查在轨道上行驶的车辆的车轮的几何滚动参数的装置和方法。 本发明使用在车轮（1）的旋转表面（3）的一部分上照亮光线（12）的结构光源（10）。 拍摄照明区域的图像（21）的照相机（20）; 以及数据处理系统，其记录，数字化，几何校正和重建从未记录在图像（21）中的旋转表面（3）的轮廓的信息，从而提供轮的完整横截面轮廓的数字描述 （1），其通过重建轮廓图（500）表示，以便计算车轮（1）的几何参数。