Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung einer Abstandsmessvorrichtung eines Kraftfahrzeugs (K). Die Abstandsmessvorrichtung weist mehrere Ultraschallsensoren (1) auf. Bei dem Verfahren erfolgt eine Erkennung einer Funktionsbeeinträchtigung wenigstens eines Ultraschallsensors (1). Die Erfindung besteht darin, dass überprüft wird, ob eine Dejustage eines der Ultraschallsensoren (1) vorliegt. Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren wird eine weitere, oft auftretende Fehlerquelle für eine Funktionsbeeinträchtigung von Ultraschallsensoren berücksichtigt.
Abstract:
An ultrasonic position sensing system is disclosed. In one embodiment, the system includes an ultrasonic sensor (34) configured to monitor the position of a device (56). The system also includes ranging logic (36). The sensor is controlled by the logic to direct an ultrasonic pulse (122) toward the device. The logic is configured to compute the transit time and the velocity of the ultrasonic pulse. Based on these parameters, the logic computes the path length between the sensor and the device, which corresponds to the location of the device relative to the location of the sensor. In further embodiments, the ultrasonic positioning system may include multiple sensors in communication with the ranging logic for monitoring multiple devices.
Abstract:
In the use of a backhoe digger an indication of the precise depth of the bucket is required. This may be done by measuring the angles and extensions of the elements of the backhoe and calculating the result. This is commonly done by means of angle resolvers and linear encoders. Retro-fitting and calibration of such equipment is very difficult, and according to the invention the same data may be obtained by means of an inclinometer and length measuring devices based on pulsed ultrasound.
Abstract:
A method and apparatus of recognizing the presence of a passenger in front of a door of a transit vehicle comprises directing an ultrasound transmitter/receiver at a volume of space adjacent the door, emitting an ultrasound pulse into the empty volume, recording and integrating intensity of the echoes and storing the integrated value as a standard value, repeatedly emitting an ultrasound pulse into the volume, and comparing the integrated values to the standard value.
Abstract:
An ultrasonic ground speed sensor has a single transducer which both transmits and receives ultrasonic signals. The sensor is mounted on a vehicle in alignment with the direction of the vehicle, the transducer having a built-in angle with the body of the sensor unit. The transmitted signal is clocked by a 16 MHz clock, with the signal received by the transducer selectively filtered and amplified. A temperature sensor is also used to determine the speed of the transmitted and received signal. A 64-cycle sample period is used, as well as multiple counters and a signal processor to increase accuracy and minimize erroneous readings. A drop-out detector and monitoring system sensor is also described. The vehicle speed is calculated from a Doppler-based formula as a function of both the sum and difference of the transmitted and received signal frequencies. Also disclosed is a gasket seal having leak holes for drainage from the interior of the sensor.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (28) zur Bestimmung der Position eines Kolbens (30) eines Hydraulikzylinders (26) einer Werkzeugmaschine (10). Um eine genauere Positionserfassung, insbesondere zur Überwachung der Funktion des Hydraulikzylinders (26) im laufenden Betrieb der Werkzeugmaschine (10), zu ermöglichen, umfasst das Verfahren: a) Erzeugen eines Referenzsignals durch Senden eines akustischen Signals durch eine Zylinderwand (32) des Hydraulikzylinders (26) hindurch auf den in einer Referenzposition befindlichen Kolben (30) und Erfassen eines Echosignals als Referenzsignal und b) Senden des akustischen Signals durch die Zylinderwand (32) auf den Kolben (30) zur Bestimmung dessen Position und Erfassen des Echosignals als Messsignal und c) Erzeugen eines Vergleichssignals aus dem Messsignal und dem Referenzsignal und d) Bestimmen der Laufzeit aus dem Vergleichssignal, um aus der Laufzeit die Position des Kolbens (30) zu bestimmen. Die Vorrichtung (28) ist entsprechend zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet. Weiter werden eine mit der Vorrichtung versehene Hydraulikzylindereinheit (24) sowie eine damit versehene Werkzeugmaschine (10) beschrieben.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beheizen eines Ultraschallwandlers (10), bei dem ein Innenraum (16) des Ultraschallwandlers (10) zusammen mit einem Membranelement (12) durch Wärmeabstrahlung eines Bauteils erwärmt wird, wobei die Temperatur des Membranelements (12) auf eine Temperatur oberhalb des Gefrierpunkts erhöht wird. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Erwärmung durch ein Bauteil erzielt wird, das in einem ersten Betriebsmodus dazu dient, einen Sende- und/oder Empfangsbetrieb des Ultraschallwandlers (10) auszuführen und in einem zweiten Betriebsmodus derart betrieben wird, dass das Bauteil eine gegenüber dem ersten Betriebsmodus erhöhte elektrische Verlustleistung aufweist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Ultraschallsensorvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Ultraschallmembran (3), mit einem Aktor (4) zum Bewegen der Ultraschallmembran (3) und mit einer Steuereinrichtung (7) zum Ansteuern des Aktors (4), wobei die Ultraschallsensorvorrichtung (1) eine Speichereinrichtung (9) aufweist, in welcher ein Produktionsdatum der Ultraschallsensorvorrichtung (1) gespeichert ist, und die Steuereinrichtung (7) dazu ausgelegt ist, ein Alter der Ultraschallsensorvorrichtung (1) anhand des gespeicherten Produktionsdatums zu bestimmen.