Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Behältnis (1) zur Aufnahme und zum Betrieb von Hochtemperaturbrennstoffzellen (2), umfassend mehrere übereinander angeordnete Schichten (3), wobei eine äußere Schicht (3a) das Behältnis nach außen hin begrenzt und im so ausgebildeten Innenraum des Behältnisses (1) weitere Schichten (3) angeordnet sind, wobei eine innere Schicht (3b), zur Aufnahme von Hochtemperaturbrennstoffzellen (2), zentral im Innenraum des Behältnisses (1) angeordnet ist und die Hochtemperaturbrennstoffzellen (2) vollständig umhüllt, eine dritte Schicht (3c), welche über der inneren Schicht (3b) angeordnet ist und diese vollständig umhüllt, mindestens eine vierte Schicht (3d), welche über der dritten Schicht (3c) angeordnet ist und diese vollständig umhüllt, und die äußere Schicht (3a), welche über der mindestens vierten Schicht (3d) angeordnet ist und diese vollständig umhüllt, wobei zwischen mindestens zwei übereinander angeordneten Schichten (3) ein durch Fluide durchdringbarer Zwischenraum (4) ausgebildet ist. Vorteilhaft an diesem Aufbau ist, dass das erfindungsgemäße Behältnis von der Umgebung abgeschirmt ist, wodurch zum einen so gut wie keine Wärme nach außen abgegeben wird und auf Grund dessen und der Teilewärmerückführung im Innern des Behältnisses, insgesamt der Wärmeverlust reduziert wird.
Abstract:
본 발명은 연료전지 시스템 내의 버너에서 배출되는 고온의 연소 배가스를 이용하여 버너로 공급되는 연료 또는 공기를 예열함으로써 버너의 작동 효율을 향상시켜주는 고체산화물 연료전지 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 연소 배가스를 이용한 열교환기를 포함하는 연료전지 시스템은, 단열 재료로 된 핫 박스; 상기 핫 박스 내에 배치되며, 공기극, 전해질 및 연료극을 포함하는 연료전지 스택; 상기 핫 박스 내에 배치되며, 연료가스를 공급받아 수소가 포함된 연료극 가스를 생성하고 이 연료극 가스를 상기 연료전지 스택의 연료극으로 공급하는 고온 열교환기; 상기 핫 박스 내에 배치되며, 연료가스 및 공기를 공급받아 고온의 연소 배가스를 생성하고 이 연소 배가스를 연료전지 시스템 내에 열원으로 공급하는 버너; 및 상기 핫 박스 내에 배치되며, 상기 핫 박스 외부로부터 상기 버너로 공기를 공급하는 버너용 공기 공급라인 상에 설치되고, 상기 고온의 연소 배가스를 이용하여 상기 버너용 공기 공급라인을 통해 상기 버너로 공급되는 공기를 예열시키는 재회수 열교환기;를 포함한다.
Abstract:
The present disclosure provides a fuel cell system comprising a hot box, an air tube, an electrical heater and a thermal sensor. The hot box may comprise a fuel cell stack having a plurality of fuel cell units joined together. Each fuel cell unit of the fuel cell stack unit has an anode, a cathode and an electrolyte sandwiched between the anode and cathode. An air tube having an upper end and lower end is configured to receive ambient air at a second inlet. The electrical heater is integrated within the air tube and configured to heat the fuel cell stack by introducing hot air at a cathode side of a plurality of fuel cell units. Further, the fuel system is configured to operate in different modes comprising a startup mode, a normal mode, a dump load mode and hot standby mode with the use of the integrated electrical heater.
Abstract:
Un système électrochimique comporte : - un dispositif électrochimique (20) comprenant : un empilement (20) de cellules électrochimiques élémentaires comprenant chacune un électrolyte intercalé entre une cathode et une anode; des conduites pour l'alimentation (52, 54) en gaz des anodes et des cathodes et pour la collecte (56, 58) des gaz produits par celles-ci; - une enceinte (60) dans laquelle est logé le dispositif électrochimique (20) et comprenant au moins une conduite d'entrée (62) et une conduite de sortie (64) de manière à faire circuler un débit d'air dans l'enceinte (60); et - un circuit (68) d'analyse de l'air dans l'enceinte (60) comportant : un capteur (74) apte à mesurer un taux d'oxygène Tl présent dans la conduite de sortie (64) de l'enceinte (60); et un module d'analyse (76) apte à diagnostiquer une fuite du dispositif (20) lorsque le taux d'oxygène mesuré Tl diffère d'un taux d'oxygène prédéterminé To dans la conduite d'entrée (62) de l'enceinte.
Abstract:
A core unit in the shape of an integrated module for fuel cell based power generation consists of (1) an inlet or more inlets for fuel cell suitable fuels, said fuels comprising hydrogen, hydrocarbon-based fuels, steam reformed fuels (such as hydrocarbons, alcohols and ethers) and ammonia, (2) one or more inlets for air, (3) one or more off-gas outlets, (4) heat exchangers, and (5) a fuel cell assembly, all mounted in an insulated housing or in several separate insulated housings connected by relevant piping. The unit is an SOFC sub-system, preferably in the 1.5 kW (DC) power range, designed to provide a simple interface to natural gas based SOFC technology. The system features tight integration of the SOFC stack(s) or stack module(s) and all hot balance of plant components. Since the system is designed for anode off-gas recycling, the unit requires no external water supply once in operation. Anode gas recycling results in high overall fuel utilization and in high electrical efficiency.
Abstract:
본 발명은 반응물질의 누설방지를 위한 저장 및 회수수단이 구비된 레독스 흐름전지 또는 연료전지에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 두 개 이상의 엔드 플레이트, 상기 엔드 플레이트 사이에 개재되는 하나 이상의 단위 셀로 이루어지는 스택을 포함하여 구성되는 레독스 흐름전지 또는 연료전지에 있어서, 상기 스택의 내측 또는 외측에 반응물질의 누설을 방지하기 위한 반응물질 저장 및 회수수단이 구비되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 레독스 흐름전지 또는 연료전지의 밀폐 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다. 또한, 반응물질 또는 생성물의 누설이 발생하더라도 외부로 유출되지 않고 저장 또는 회수됨으로써, 레독스 흐름전지 또는 연료전지의 유지보수가 매우 용이하다는 장점이 있다.
Abstract:
Systems and methods are provided for incorporating molten carbonate fuel cells into a heat recovery steam generation system (HRSG) for production of electrical power while also reducing or minimizing the amount of C02 present in the flue gas exiting the HRSG. An optionally multi-layer screen or wall of molten carbonate fuel cells can be inserted into the HRSG so that the screen of molten carbonate fuel cells substantially fills the cross-sectional area. By using the walls of the HRSG and the screen of molten carbonate fuel cells to form a cathode input manifold, the overall amount of duct or flow passages associated with the MCFCs can be reduced.