Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Radarvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Fahrzeugleuchte (3) zur Beleuchtung einer Umgebung des Kraftfahrzeugs, und mit einem Radarsensor (4) zur Detektion von in der Umgebung befindlichen Zielobjekten, wobei die Fahrzeugleuchte (3) ein Gehäuse (13) mit einem Gehäuseinnenraum (14) für zumindest ein Leuchtmittel aufweist, und wobei der Radarsensor (4) eine in dem Gehäuseinnenraum (14) angeordnete Antenneneinheit (8) zum Aussenden und/oder Empfangen von elektromagnetischen Radarwellen und ein Steuergerät (9) zum Ansteuern der Antenneneinheit (8) aufweist, wobei das Steuergerät (9) außerhalb des Gehäuseinnenraums (14) der Fahrzeugleuchte (3) angeordnet ist und der Radarsensor (4) eine Verbindungseinheit (10) aufweist, über welche das Steuergerät (9) durch eine Gehäusewand (21) des Gehäuses (13) hindurch mit der Antenneneinheit (8) elektrisch gekoppelt ist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur kombinierten Signalübertragung oder zur kombinierten Signal- und Energieübertragung, insbesondere zu einem portablen elektronischen Endgerät, wobei die Vorrichtung mindestens eine Spulenstruktur zur Erzeugung eines ersten elektromagnetischen Feldes zur Energieübertragung oder zur Signalübertragung umfasst, wobei die Vorrichtung weiter mindestens eine Antennenstruktur für eine weitere Signalübertragung umfasst, wobei die Antennenstruktur eine erste Teilstruktur und eine zweite Teilstruktur umfasst, wobei die erste Teilstruktur derart ausgebildet und/oder gegenüber der zweiten Teilstruktur angeordnet ist, dass mittels der Antennenstruktur Signale in einem ersten Frequenzbereich von empfangbar und sendbar sind, wobei zumindest die erste Teilstruktur in einer Projektionsebene, die senkrecht zu einer zentralen Achse der Spulenstruktur orientiert ist, benachbart zu der mindestens einen Spulenstruktur angeordnet ist.
Abstract:
A window assembly for a vehicle includes a substrate that is substantially transparent and has a surface. A transparent layer is disposed on the surface and comprises a metal compound such that the transparent layer is electrically conductive. The transparent layer defines a first region and a second region that are spaced from one another by a section cut that is devoid of the transparent layer. The first and second regions are substantially congruent to one another and are configured to operate as diversity antenna elements. A feeding arrangement is coupled to the first and second regions to energize the first and second regions. At least one of the first and second regions defines a performance enhancing slit that is devoid of the transparent layer. The slit is configured to operate as at least one of an impedance matching element and a radiation pattern altering element.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Antennenanordnung für ein Kraftfahrzeug, die wenigstens eine aus einem nichtleitenden Material bestehende Dichtung (3) mit einer im Bereich einer Dichtungsfläche (7) der Dichtung (3) angebrachten Antenne (10) zum Empfang von Funksignalen hat. Ein Cabriodach oder Schiebedach oder sonstiges metallisches Fahrzeugteil, welches Teil der Antennenanordnung ist, (14) ist an der Dichtungsfläche (7) während des Antennenbetriebs anlegbar und wieder entfernbar, wobei die Antenne (10) mit dem an der Dichtung (3) anliegenden metallischen Fahrzeugteil (14) eine zwischen wenigstens zwei Metallflächen (1, 14) wirksame Schlitzantenne bildet. Die Antenne (10) bildet andererseits in dem Zustand, bei dem kein Fahrzeugteil an der Dichtung anliegt, einen flachen elektrischen Empfangs-Monopol, der im Abstand von einer die Antennenmasse bildenden Metallfläche (1) verläuft.
Abstract:
An apparatus for determining a position of a tire on a vehicle comprises a piezoelectric sensor for generating a first signal in response to rotation of the tire and a magnetic sensor for generating a second signal in response to rotation of the tire. The apparatus also comprises a controller for comparing the first and second signals to each other to determine a position of the tire with respect to left and right sides of the vehicle.
Abstract:
An antenna arrangement (30) for a frequency modulated modulator that intentionally modulates and transmits a source signal to a frequency modulated radio receiver (28) in a vehicle (50) can include a portable audio source (32 or 34), a frequency modulator (10) coupled to the audio source, a coaxial transmission line (23) coupled to the frequency modulator, and a frequency modulated antenna (24) coupled to the coaxial transmission line where the coaxial transmission line is of sufficient length to enable the placement of the frequency modulated antenna substantially close to a frequency modulated radio receive antenna (26) coupled to the frequency modulated radio receiver in the vehicle. The portable audio source and the frequency modulator can be co- located in a single unit. The portable audio source can be a satellite radio receiver or a portable digital music player and recording device.
Abstract:
A compressed digital music adapting apparatus for vehicles is described, which includes a cigarette-lighter power port and an FM modulator/transmitter. The FM modulator/transmitter modulates compressed digital music from a digital music player and then transmits the modulated music to an FM receiver by coupling the RF output of the FM modulator/transmitter directly to a power supply terminal of the FM modulator/transmitter thus causing a loop of RF current flow which generates a magnetic radiating field.