アンテナ装置およびその製造方法
    1.
    发明申请
    アンテナ装置およびその製造方法 审中-公开
    天线装置及其制造方法

    公开(公告)号:WO2015111741A1

    公开(公告)日:2015-07-30

    申请号:PCT/JP2015/051999

    申请日:2015-01-26

    CPC classification number: H01Q1/40 H01Q1/02 H01Q1/3291

    Abstract:  アンテナ装置(1)は、外面部板部材(11)と、平面アンテナ(12)と、外面部板部材(11)の凹部(21)に嵌合し、外面部板部材(11)に配置された平面アンテナ(12)を挟み込む樹脂製かつ板状の中間部板部材(13)と、凹部(21)を封止する樹脂製の内面部板部材(14)とを備える。

    Abstract translation: 该天线装置(1)设置有外表面板构件(11),平面天线(12),中间树脂板构件(13),其嵌入外表面板构件(11)的凹部(21) )并且夹着布置在外表面板构件(11)上的平面天线(12)和密封凹部(21)的树脂内表面板构件(14)。

    RADARVORRICHTUNG MIT EINER FAHRZEUGLEUCHTE UND EINEM RADARSENSOR SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER RADARVORRICHTUNG
    2.
    发明申请
    RADARVORRICHTUNG MIT EINER FAHRZEUGLEUCHTE UND EINEM RADARSENSOR SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER RADARVORRICHTUNG 审中-公开
    与车辆灯和雷达传感器和机动车与雷达装置雷达装置

    公开(公告)号:WO2015090656A1

    公开(公告)日:2015-06-25

    申请号:PCT/EP2014/070241

    申请日:2014-09-23

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radarvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Fahrzeugleuchte (3) zur Beleuchtung einer Umgebung des Kraftfahrzeugs, und mit einem Radarsensor (4) zur Detektion von in der Umgebung befindlichen Zielobjekten, wobei die Fahrzeugleuchte (3) ein Gehäuse (13) mit einem Gehäuseinnenraum (14) für zumindest ein Leuchtmittel aufweist, und wobei der Radarsensor (4) eine in dem Gehäuseinnenraum (14) angeordnete Antenneneinheit (8) zum Aussenden und/oder Empfangen von elektromagnetischen Radarwellen und ein Steuergerät (9) zum Ansteuern der Antenneneinheit (8) aufweist, wobei das Steuergerät (9) außerhalb des Gehäuseinnenraums (14) der Fahrzeugleuchte (3) angeordnet ist und der Radarsensor (4) eine Verbindungseinheit (10) aufweist, über welche das Steuergerät (9) durch eine Gehäusewand (21) des Gehäuses (13) hindurch mit der Antenneneinheit (8) elektrisch gekoppelt ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种雷达装置(2)一种用于机动车辆,包括车辆用灯具(3)用于照明机动车辆的周围环境,和雷达传感器(4)用于检测在-周围的目标对象,所述车辆用灯具(3)包括外壳( 13)具有用于至少一个灯的壳体内部(包括14),并且其中布置在所述雷达传感器(4)(在壳体内部14)天线单元(8),用于发送和/或接收电磁雷达波和一个控制器(9),用于驱动 具有天线单元(8),其中,所述控制装置(9)的车辆用灯具(3)和所述雷达传感器的壳体内部(14)的外部(4)包括一个连接单元(10),通过该控制装置(9)(通过壳体壁 21)的壳体(13)通过天线单元(8)的电耦合。

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR KOMBINIERTEN SIGNALÜBERTRAGUNG ODER ZUR KOMBINIERTEN SIGNAL- UND ENERGIEÜBERTRAGUNG
    3.
    发明申请
    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR KOMBINIERTEN SIGNALÜBERTRAGUNG ODER ZUR KOMBINIERTEN SIGNAL- UND ENERGIEÜBERTRAGUNG 审中-公开
    设备和方法的组合信令或为组合信号和电力传输

    公开(公告)号:WO2015025037A1

    公开(公告)日:2015-02-26

    申请号:PCT/EP2014/067910

    申请日:2014-08-22

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur kombinierten Signalübertragung oder zur kombinierten Signal- und Energieübertragung, insbesondere zu einem portablen elektronischen Endgerät, wobei die Vorrichtung mindestens eine Spulenstruktur zur Erzeugung eines ersten elektromagnetischen Feldes zur Energieübertragung oder zur Signalübertragung umfasst, wobei die Vorrichtung weiter mindestens eine Antennenstruktur für eine weitere Signalübertragung umfasst, wobei die Antennenstruktur eine erste Teilstruktur und eine zweite Teilstruktur umfasst, wobei die erste Teilstruktur derart ausgebildet und/oder gegenüber der zweiten Teilstruktur angeordnet ist, dass mittels der Antennenstruktur Signale in einem ersten Frequenzbereich von empfangbar und sendbar sind, wobei zumindest die erste Teilstruktur in einer Projektionsebene, die senkrecht zu einer zentralen Achse der Spulenstruktur orientiert ist, benachbart zu der mindestens einen Spulenstruktur angeordnet ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于将组合信号传输或用于组合信号和电力传输的方法和装置,尤其涉及一种便携式电子终端设备,其中所述装置包括至少一个线圈结构,以产生第一电磁场用于电力传输或用于信号传输,所述装置还包括至少 包括用于进一步的信号发送的天线结构,包括一个第一子结构和第二子结构的天线结构,所述的第一子结构设计和/或布置相对的第二部分的结构是,在接收和第一频率范围内的信号可以通过天线结构来传送 其中,至少在投影平面,其垂直定向于线圈结构的中心轴的第一部分结构,邻近所述至少一个线圈结构被布置。

    WINDOW ASSEMBLY WITH TRANSPARENT REGIONS HAVING A PERFOORMANCE ENHANCING SLIT FORMED THEREIN
    4.
    发明申请
    WINDOW ASSEMBLY WITH TRANSPARENT REGIONS HAVING A PERFOORMANCE ENHANCING SLIT FORMED THEREIN 审中-公开
    窗户装配具有增强形状的透明区域的透明区域

    公开(公告)号:WO2014149201A1

    公开(公告)日:2014-09-25

    申请号:PCT/US2014/014430

    申请日:2014-02-03

    Inventor: SHKEMBI, Ledion

    Abstract: A window assembly for a vehicle includes a substrate that is substantially transparent and has a surface. A transparent layer is disposed on the surface and comprises a metal compound such that the transparent layer is electrically conductive. The transparent layer defines a first region and a second region that are spaced from one another by a section cut that is devoid of the transparent layer. The first and second regions are substantially congruent to one another and are configured to operate as diversity antenna elements. A feeding arrangement is coupled to the first and second regions to energize the first and second regions. At least one of the first and second regions defines a performance enhancing slit that is devoid of the transparent layer. The slit is configured to operate as at least one of an impedance matching element and a radiation pattern altering element.

    Abstract translation: 用于车辆的窗组件包括基本上透明且具有表面的基板。 透明层设置在表面上并且包括金属化合物,使得透明层是导电的。 透明层限定第一区域和第二区域,该第一区域和第二区域通过没有透明层的截面切割彼此间隔开。 第一和第二区域彼此基本一致,并被配置为作为分集天线元件工作。 馈送装置耦合到第一和第二区域以激励第一和第二区域。 第一和第二区域中的至少一个限定了缺少透明层的性能增强狭缝。 狭缝被配置为作为阻抗匹配元件和辐射图案改变元件中的至少一个而工作。

    ANTENNENANORDNUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
    5.
    发明申请
    ANTENNENANORDNUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
    天线布置在机动车

    公开(公告)号:WO2012119619A1

    公开(公告)日:2012-09-13

    申请号:PCT/EP2011/003560

    申请日:2011-07-16

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antennenanordnung für ein Kraftfahrzeug, die wenigstens eine aus einem nichtleitenden Material bestehende Dichtung (3) mit einer im Bereich einer Dichtungsfläche (7) der Dichtung (3) angebrachten Antenne (10) zum Empfang von Funksignalen hat. Ein Cabriodach oder Schiebedach oder sonstiges metallisches Fahrzeugteil, welches Teil der Antennenanordnung ist, (14) ist an der Dichtungsfläche (7) während des Antennenbetriebs anlegbar und wieder entfernbar, wobei die Antenne (10) mit dem an der Dichtung (3) anliegenden metallischen Fahrzeugteil (14) eine zwischen wenigstens zwei Metallflächen (1, 14) wirksame Schlitzantenne bildet. Die Antenne (10) bildet andererseits in dem Zustand, bei dem kein Fahrzeugteil an der Dichtung anliegt, einen flachen elektrischen Empfangs-Monopol, der im Abstand von einer die Antennenmasse bildenden Metallfläche (1) verläuft.

    Abstract translation: 本发明涉及一种天线装置,用于具有机动车辆的至少一个由非导电材料制成的密封的(3)具有密封表面的区域(7)的密封件(3)安装的天线(10),用于接收无线电信号具有。 甲顶篷或天窗或其他金属的车辆部件,其是天线组件(14)的一部分接合与天线操作期间所述密封表面(7),除去再次,其中所述天线(10)到所述的密封件(3)相邻的金属车辆部件 (14)形成至少两个金属表面(1,14)有效缝隙天线之间。 天线(10)形成。另一方面,在没有车辆部分抵靠密封件的状态下,扁平电接收单极在从海量形成金属表面(1)的天线的距离上延伸。

    車両用ガラスアンテナ及び車両用窓ガラス
    6.
    发明申请
    車両用ガラスアンテナ及び車両用窓ガラス 审中-公开
    车用综合天线和车用玻璃

    公开(公告)号:WO2012073796A1

    公开(公告)日:2012-06-07

    申请号:PCT/JP2011/077103

    申请日:2011-11-24

    CPC classification number: H01Q1/3291 H01Q1/1278 H01Q5/371 H01Q7/00 H01Q9/42

    Abstract:  低周波数帯と高周波数帯の2つの周波数帯に対応可能な受信特性を低周波数帯用のチョークコイルが無くても得ることができ、高周波数帯の指向性を丸形に一層近づけることができる、ガラスアンテナの提供。 第1の周波数帯と該第1の周波数帯よりも高い第2の周波数帯に対応する共用アンテナ導体と、共用アンテナ導体に接続された給電部16とを備え、共用アンテナ導体が、給電部16を起点に延伸される第1のエレメント1と、第1のエレメント1を起点に延伸される第2のエレメント2とを含み、第1のエレメント1の少なくとも一部と第2のエレメント2とがループ形状の一部に切り欠き部13を有する半ループ形状を形成するように、第1のエレメントの延伸の終端Cと第2のエレメントの延伸の終端Bとが近接して設けられ、第2の周波数帯の中心周波数における空気中の波長をλ 02 とし、ガラス波長短縮率をk 2 (ただしk 2 =0.64)とし、λ g2 =λ 02 ・k 2 としたとき、第1のエレメント1の導体長が0.65λ g2 以上1.0λ g2 以下であり、窓ガラス12に設けられるデフォッガ30と共用アンテナ導体との最短距離が15mm以上ある、ガラスアンテナ。

    Abstract translation: 提供了一种挡风玻璃集成天线,即使没有用于低频带的扼流线圈,也能够获得能够容纳两个频带的接收特性,这两个频带是低频带和高频带,以及 其能够使高频带的方向性更接近圆形。 本发明的挡风玻璃一体化天线设置有共享天线导体,该天线导体容纳第一频带和高于第一频带的第二频带,以及馈送单元(16),其连接到共享天线 导体,其中:共享天线导体包括从作为原点的馈电单元(16)延伸的第一元件(1)和从第一元件(1)作为原点延伸的第二元件(2) 第一元件的延伸部分的端部(C)和第二元件的延伸部分的端部(B)相邻地设置成使得第一元件(1)和第二元件(2)的至少一部分形成为 半环形状在其环形部分中具有切口部分(13); 并且如果第二频带的中心频率的大气中的波长被视为 02,玻璃波长缩短系数被视为k2(在这方面,k2 = 0.64),则 g2 =? 02·k2,第一元件(1)的导体长度大于​​或等于0.65? g2且小于或等于1.0? g2,布置在玻璃窗(12)上的除雾器(30)与共用天线导体之间的最短距离大于或等于15mm。

    コブラアンテナ
    7.
    发明申请
    コブラアンテナ 审中-公开
    COBRA天线

    公开(公告)号:WO2011118436A1

    公开(公告)日:2011-09-29

    申请号:PCT/JP2011/055924

    申请日:2011-03-14

    CPC classification number: H01Q1/3291 H01Q9/16 H01Q9/30

    Abstract:  本発明は、小型でアンテナゲインとしての性能が優れ、かつ同軸線の長さの影響を最小限にしたコブラアンテナに関する。 給電点となる中継部に、受信する放送波の周波数に応じた長さを持つアンテナエレメントと同軸線が接続される。そして、中継部からアンテナエレメントと同じ長さだけ離れた同軸線の位置に、同軸線が1~3回程度巻回されたフェライトコアが配置され、同軸線の他端が接続される受信機器のコネクタの前側に、同軸線からの高周波電流を遮断するための高周波遮断部が設けられる。

    Abstract translation: 公开了一种小型,具有优异的天线增益性能并且从同轴线的长度受到最小影响的眼镜蛇天线。 具有对应于要接收的广播波的频率的长度和同轴线的天线元件连接到用作馈电点的中继单元。 轴向线缠绕一圈至三次的铁氧体磁芯布置在与中继单元间隔的长度与从中继单元到天线单元的长度相同长度的轴线中的位置处,高频 在同轴线的另一侧连接的接收装置的连接器的前侧设置用于阻挡来自同轴线的高频电流的阻挡单元。

    METHOD AND APPARATUS FOR DETERMINING TIRE POSITION ON A VEHICLE
    8.
    发明申请
    METHOD AND APPARATUS FOR DETERMINING TIRE POSITION ON A VEHICLE 审中-公开
    用于确定车辆上的轮胎位置的方法和装置

    公开(公告)号:WO2010107641A2

    公开(公告)日:2010-09-23

    申请号:PCT/US2010/026774

    申请日:2010-03-10

    Inventor: BORTOLIN, Dino

    Abstract: An apparatus for determining a position of a tire on a vehicle comprises a piezoelectric sensor for generating a first signal in response to rotation of the tire and a magnetic sensor for generating a second signal in response to rotation of the tire. The apparatus also comprises a controller for comparing the first and second signals to each other to determine a position of the tire with respect to left and right sides of the vehicle.

    Abstract translation: 用于确定轮胎在车辆上的位置的装置包括:压电传感器,用于响应于轮胎的旋转产生第一信号;以及磁传感器,用于响应于轮胎的旋转而产生第二信号。 该装置还包括用于将第一和第二信号彼此比较以确定轮胎相对于车辆的左侧和右侧的位置的控制器。

    REMOTE FM MODULATION ANTENNA ARRANGEMENT
    9.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2008027678B1

    公开(公告)日:2008-07-10

    申请号:PCT/US2007074723

    申请日:2007-07-30

    CPC classification number: H04B1/034 H01Q1/3291

    Abstract: An antenna arrangement (30) for a frequency modulated modulator that intentionally modulates and transmits a source signal to a frequency modulated radio receiver (28) in a vehicle (50) can include a portable audio source (32 or 34), a frequency modulator (10) coupled to the audio source, a coaxial transmission line (23) coupled to the frequency modulator, and a frequency modulated antenna (24) coupled to the coaxial transmission line where the coaxial transmission line is of sufficient length to enable the placement of the frequency modulated antenna substantially close to a frequency modulated radio receive antenna (26) coupled to the frequency modulated radio receiver in the vehicle. The portable audio source and the frequency modulator can be co- located in a single unit. The portable audio source can be a satellite radio receiver or a portable digital music player and recording device.

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