公开(公告)号：WO2023031585A1

公开(公告)日：2023-03-09

申请号：PCT/GB2022/052193

申请日：2022-08-26

Applicant: ULTRALEAP LIMITED

Inventor： PITTERA, Dario ,  FRIER, William ,  GEORGIOU, Orestis ,  SEAH, Sue Ann ,  LONG, Benjamin John Oliver

IPC: G06F3/01 ,  B06B1/06 ,  G10K11/34 ,  B60W50/16

Abstract: Use of ultrasound beams to unlock the perception of mid-air tactile stimuli on hairy skin by using acoustic streaming is described. Such acoustic streaming is directional, more focused than fan and air-puff devices, doesn't require the use of cumbersome attachments, fast since it can be generated at a distance with the speed of sound, and can be used in a complementary fashion with vibrotactile mid-air stimulation deriving from the same hardware. Further proposed is a way to modulate the thermal perception of the mid-air tactile stimuli without the need for a thermal source or wearables. The effect of acoustic streaming and its thermal modulation may be combined for the accurate elicitation of affective touch sensations.

公开(公告)号：WO2023008893A1

公开(公告)日：2023-02-02

申请号：PCT/KR2022/011002

申请日：2022-07-27

Applicant: 젠스웰 주식회사

Inventor： 이상일 ,  정우철 ,  홍성우

IPC: B60W50/16 ,  B60W40/02 ,  B60W40/105 ,  B60W30/08 ,  B60W30/12 ,  B60W40/08 ,  B60N2/90 ,  B60W50/14

Abstract: 시트에 마련되어 착좌자에게 진동을 전달하는 복수의 진동기; 차량의 주행정보와 주변 주행환경의 환경정보를 제공하는 정보제공부; 및 정보제공부로부터 주행정보와 환경정보를 수신하며, 수신된 주행정보와 환경정보를 바탕으로 진동기의 진동모드와 진동모드에 따른 진동제어전략을 결정하며, 진동제어전략은 수신된 주행정보와 환경정보에 따라 조절되는 진동이 필요한 진동기의 선택 또는 복수의 진동기의 진동순서 또는 각 진동기의 진동주기 또는 진동세기 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는 제어부;를 포함하는 차량의 시트 진동 시스템이 소개된다.

公开(公告)号：WO2022259227A1

公开(公告)日：2022-12-15

申请号：PCT/IB2022/055427

申请日：2022-06-11

Applicant: SHARMA, Brahmadev

Inventor： SHARMA, Brahmadev

IPC: B60W50/16 ,  B60W10/20

Abstract: The present invention relates to providing haptic feedback to driver of a vehicle, wherein the actuators for haptics generation are mounted on steering wheel and provides haptic feedback related to vehicle traveling conditions including speed, torque, acceleration, traction, drift, road surface, etc. Also, the haptics can emulate vibration similar to older generation vehicles in modern vehicles having better isolated cabin for NVH levels. Further, the haptics can emulate vibrations similar to internal combustion engine vehicle in an electric vehicle (EV).

公开(公告)号：WO2022258514A1

公开(公告)日：2022-12-15

申请号：PCT/EP2022/065171

申请日：2022-06-03

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： WERNER, Thomas ,  BOOS, Nicolas ,  KANNGIESSER, Stefan

IPC: B60K35/00 ,  B60W50/12 ,  B60W50/16 ,  B60W10/04 ,  B60W10/20 ,  B60W50/08 ,  B60W40/08 ,  B60W50/00 ,  B60K26/02

Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugbedienvorrichtung (10a; 10b), insbesondere zur Beeinflussung einer Längs- und/oder Querbewegung eines Fahrzeugs (12a), wobei die Fahrzeugbedienvorrichtung (10a; 10b) zumindest eine händisch betätigbare Bedieneinheit (14a; 14b) zur Steuerung mehrerer Fahrzeugfunktionen umfasst. Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Betätigungszustand, in welchem mittels der Bedieneinheit (14a; 14b) eine der Fahrzeugfunktionen aktiv gesteuert wird, wenigstens eine Steuergröße einer nicht aktiv gesteuerten Fahrzeugfunktion derart modifiziert wird, dass eine unbeabsichtigte Ansteuerung und/oder Aktivierung der nicht aktiv gesteuerten Fahrzeugfunktion erschwert und/oder verhindert wird.

公开(公告)号：WO2022140121A1

公开(公告)日：2022-06-30

申请号：PCT/US2021/063447

申请日：2021-12-15

Applicant: LOCOMATION, INC.

Inventor： MERICLI, Tekin Alp ,  RAJAGOPALAN, Venkataramanan ,  GEORGE, Michael David ,  MERICLI, Cetin Alp ,  KELLY, Alonzo James ,  OZKUCUR, Nezih Ergin

IPC: B60W50/08 ,  B60W60/00 ,  G05B17/00 ,  G05D1/02 ,  G08G1/16 ,  H04W4/46 ,  B60R1/06 ,  B60R1/12 ,  B60R2001/1215 ,  B60W2050/143 ,  B60W2050/146 ,  B60W2300/145 ,  B60W2556/65 ,  B60W30/165 ,  B60W30/18163 ,  B60W50/16 ,  B62D1/046 ,  B62D15/025 ,  B62D15/026 ,  B62D15/0265 ,  G05D1/0291 ,  G05D2201/0213 ,  G08G1/22

Abstract: Methods and apparatus for controlling two or more vehicles travelling in formation. Selected vehicles may be fully or partially autonomously controlled; at least one vehicle is partially controlled by a human driver. Information is collected at each vehicle and from the drivers and it is shared with other vehicles and drivers to create a shared world model. Aspects of the shared world model may be presented to the human driver, who may then respond with a control input. Autonomy systems and the drivers on the vehicles then collaborate to make a collective decision to act or not to act and execute any such action in a coordinated manner.

公开(公告)号：WO2022030318A1

公开(公告)日：2022-02-10

申请号：PCT/JP2021/027805

申请日：2021-07-27

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 小谷　彩子 ,  伊藤　有華里 ,  林　哲洋 ,  杉浦　真紀子 ,  千葉　晋彦

IPC: G08G1/16 ,  A47C1/024 ,  G01C21/26 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60W50/16

Abstract: 車両の乗員（２００）が着座する前部シート（１１０）と、前部シートの背もたれ部（１１１）の角度を調節する調節部（１３０）と、乗員の睡眠状態を検出する睡眠状態検出部と、調節部を作動させて、角度を制御する制御部（１５０）と、を備えるシートリクライニング位置制御装置であって、車両の車室内状態を検出する車室内検出部を設け、制御部は、睡眠状態検出部によって乗員の睡眠状態が検出されると、車室内状態に基づいて、睡眠状態の乗員に対して、背もたれ部の角度を睡眠に適した睡眠用角度に調節するシート角度制御を実施する。

公开(公告)号：WO2022024136A1

公开(公告)日：2022-02-03

申请号：PCT/IN2020/050916

申请日：2020-10-30

Applicant: TVS MOTOR COMPANY LIMITED

Inventor： KANIKA, Choudhary ,  BARATH, Mohan ,  ABHISHEK, Sharma ,  VELAGAPUDI, Sai Praveen ,  KARANAM, Venkata Manga Raju

IPC: B60W50/14 ,  B60W50/16 ,  B60K31/18

Abstract: The present invention relates to an alert detection system (200) for a vehicle. The alert detection system includes a sensor unit (201), a controller (202) and an alert indication unit (203). The sensor unit includes at least a wheel speed sensor, at least a tire pressure sensor etc. The controller (202) receives a plurality of input signals and actuates selected output indicator of the one or more output indicators by means of alert indicators. Hence, ensures the safety of the rider and avoids accident of the vehicle.

公开(公告)号：WO2021249732A1

公开(公告)日：2021-12-16

申请号：PCT/EP2021/063222

申请日：2021-05-19

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： RUEMELIN, Sonja ,  SCHNEIDER, Peter ,  FRANZ, Gunnar

IPC: B60W60/00 ,  B62D1/04 ,  B60W50/08 ,  B60W50/14 ,  B60K35/00 ,  B60W50/16 ,  B60K2370/126 ,  B60K2370/175 ,  B60K2370/178 ,  B60K2370/199 ,  B60K37/06 ,  B60W2050/143 ,  B60W2050/146 ,  B60W2420/10 ,  B60W2420/24 ,  B60W2420/42 ,  B60W2420/52 ,  B60W2420/54 ,  B60W60/0053 ,  B60Y2302/05 ,  B62D15/025

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges, welches in einem Fahrmodus mit einer autonomen Querführung und in einem Fahrmodus mit manueller Querführung betreibbar ist, - wobei das Fahrzeug eine Lenkhandhabe mit einer Lenkhandhabereichweite umfasst, wobei die Lenkhandhabereichweite einen kreisförmigen Raum darstellt, welcher durch eine Drehbewegung der Lenkhandhabe um eine Lenkhandhabe-Drehachse um 360° begrenzt ist, ferner umfassend folgende Schritte: - Betrieb des Fahrzeuges in einem Fahrmodus mit einer autonomen Querführung - Erfassen eines Eingriffs in die Lenkhandhabereichweite und/oder einer Überschreitung eines vorgegebenen Abstands zur Lenkhandhabereichweite durch einen Gegenstand und/oder durch einen Fahrzeuginsassen mittels einer Sensoreinheit, ohne dass der Fahrzeuginsasse die Lenkhandhabe berührt; - Signalisierung des Eingriffs und/oder der Abstandsüberschreitung an einen Fahrzeuginsassen.

公开(公告)号：WO2021110637A1

公开(公告)日：2021-06-10

申请号：PCT/EP2020/084039

申请日：2020-12-01

Applicant: ZF CV SYSTEMS EUROPE BV

Inventor： MATTHAEI, Richard

IPC: B60T7/22 ,  B60W30/165 ,  B60W50/16

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Koordinieren von Fahrzeugen eines Fahrzeugverbundes während einer Notbremsung, wobei eine Soll- Beschleunigung für das jeweilige Fahrzeug in Abhängigkeit einer Notbremsanforderung (zNSoll) vorgegeben wird, wobei zur Umsetzung der Notbremsanforderung im jeweiligen Fahrzeug des Fahrzeugverbundes in einer AEBS-Kaskade (K) zumindest - eine erste Warnphase (K1) zur optischen und/oder akustischen Warnung des Fahrers des jeweiligen Fahrzeuges des Fahrzeugverbundes, und - eine Notbremsphase (K3) zur Abbremsung des jeweiligen Fahrzeuges des Fahrzeugverbundes in Abhängigkeit der Notbremsanforderung (zNSoll) unter Berücksichtigung des Soll-Rucks (jiSoll) zu einem Notbremszeitpunkt (tNi) vorgesehen sind, wobei für mindestens ein Fahrzeug zu einem Haptik-Zeitpunkt (tHi) eine haptische Warnphase (K2) vorgesehen ist, in der das jeweilige Fahrzeug mit einer Zwischen-Beschleunigung kontinuierlich verzögert wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Haptik-Zeitpunkt (tHi) zur Einleitung der haptischen Warnphase (K2) und/oder der Soll-Ruck (jiSoll) zur Umsetzung der Notbremsanforderung (zNSoll) in der Notbremsphase (K3) fahrzeugspezifisch festgelegt werden.

公开(公告)号：WO2021033551A1

公开(公告)日：2021-02-25

申请号：PCT/JP2020/030038

申请日：2020-08-05

Applicant: 株式会社東海理化電機製作所

Inventor： 武内　秀平 ,  角野　彩 ,  鈴木　隆司

IPC: G08B21/06 ,  G08G1/16 ,  B60W50/16

Abstract: 触覚呈示装置（１１）は、移動体の乗員の身体の一部が接触する対象物（ＯＢ）において電気的刺激、温感、および冷感の少なくとも一つを呈示する。制御装置（１２）は、移動体の移動環境に関する所定の条件が満足されると、触覚呈示装置（１１）に電気的刺激、温感、および冷感の少なくとも一つを呈示させる制御信号（ＣＳ）を出力する。