PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE TÉMOINS D'UNE INTERFACE HOMME-MACHINE POUR VÉHICULE

    公开(公告)号:WO2022207988A1

    公开(公告)日:2022-10-06

    申请号:PCT/FR2022/050280

    申请日:2022-02-16

    Abstract: L'invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle de témoins (10, 11, 12) d'une interface homme-machine (1), dite IHM, à afficher sur au moins un écran d'un véhicule. Une requête comprenant une première information identifiant au moins en partie le véhicule et une deuxième information identifiant les témoins à contrôler est reçue par un dispositif. La première information et la deuxième information sont utilisées par le dispositif pour identifier dans une mémoire une configuration particulière pour l'affichage des témoins. Cette configuration est émise à destination d'un calculateur qui génère des données d'un flux vidéo comprenant la partie de l'IHM (1) comprenant les témoins conformément à la configuration reçue pour afficher l'IHM. Ces données sont associées à une information de contrôle qui est émise au dispositif qui compare cette information de contrôle à une information de contrôle de référence pour déterminer la conformité de l'affichage des témoins.

    INTELLIGENTES HEAD-UP-DISPLAY
    3.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022028892A1

    公开(公告)日:2022-02-10

    申请号:PCT/EP2021/070373

    申请日:2021-07-21

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Anzeige eines Hinweises (24) für einen Insassen (30) eines Kraftfahrzeugs (28) sowie ein entsprechendes System (18), Verfahren und Computer-Programm. Mit der offenbarten Lehre kann insbesondere das Folgende erreicht werden: Die Anzeigeposition eines Head-Up-Displays kann in Abhängigkeit des Kontext flexibel variiert werden. Dazu kann sowohl eine Verschiebung der X- und/oder Y-Position als auch eine auf den Hintergrund angepasste Farbwahl erfolgen und automatisch durchgeführt werden. Zur Bestimmung der X- und/oder Y-Position können Informationen aus Lenkwinkel, Geschwindigkeit, Kartendaten und auch einem Headtracking der Innenraumkamera (34) kombiniert werden. Insbesondere kann, um für jeden Lastfall eine optimale Sichtbarkeit zu realisieren, eine Sensorfusion aus den Positionsdaten (32) und einer Außenkamera (36) stattfinden: Somit können Inhalte beziehungsweise Hinweise (24) in Abhängigkeit der aktuellen Anzeigeposition so dargestellt werden, dass diese besser sichtbar sind. Falls nur ein Teil des Hinweises (24) beziehungsweise Hinweissymbols (42, 44) vor einem Hintergrund ist, kann auch nur ein Teil die Farbe wechseln, sodass die Sichtbarkeit für das gesamte Hinweissymbol (42, 44) sichergestellt ist. Zusätzlich kann durch die Verwendung von visuellen Warnfarben und ein gleichzeitiges Verschieben des Displays in Richtung einer Gefahrenquelle (46), die Blickführung des Fahrers (30) zur Gefahrensituation hingelenkt werden.

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