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公开(公告)号：WO2022098137A1
公开(公告)日：2022-05-12
申请号：PCT/KR2021/015982
申请日：2021-11-05
Applicant: 주식회사 복용
Inventor： 홍복용
Abstract: 본 발명은 폴딩형 전동킥보드에 관한 것으로, 전륜과 후륜이 장착된 프레임폴딩부와, 전륜에 연결된 조향포스트와, 조향포스트의 상부에 형성된 핸들을 포함하는 접이식 전동 킥보드에 있어서, 전륜 또는 후륜에 회전력을 인가하는 배터리파워팩(20)이 포함되고, 상기 배터리파워팩(20)은 상부덮개판(20-1)와 하부판(20-2)으로 구성되며, 상부덮개판과 하부판은 결합볼트로 조립되고, 상기 하부판 내부에는 배터리(20-3)와 콘트롤러(20-4)가 내장되며, 상기 하부판(20-2)의 이면에 'ㄱ'자 걸쇠형 브라켓(20-5)이 부착되어 상기 배터리파워팩을 탈부착 가능하도록 한 것이다. 이에 따르면, 킥보드 프레임을 'A'형으로 접철시켜 그 길이를 최소화하고 조향핸들포스트 역시 틸딩가능함과 동시에 조향핸들을 폴딩시켜 이동시 한 손만으로도 방향을 유도하여 자유롭게 조향가능하게 편리한 이동과 협소한 장소에서의 보관 용이성과 대중교통 연계탑재를 수월하게 할 수있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：WO2020108671A1
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：PCT/CZ2019/000055
申请日：2019-11-15
Applicant: SKODA AUTO A.S.
Inventor： GÜNDEREN, Aykut , KRS, Jakub
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrrad (1) mit wenigstens einem Elektromotor (2), mittels welchem ein Fortbewegen des Elektrofahrrads (1) zumindest unterstützbar ist, mit wenigstens einem elektrischen Energiespeicher (3) zum Versorgen des Elektromotors (2) mit elektrischer Energie, und mit einer Steuerungseinrichtung (4) zum Ansteuern des Elektromotors (2) in Abhängigkeit von wenigstens einem der Steuerungseinrichtung (4) übermittelbaren Signal. Ein Sitz (5) des Elektrofahrrads (1) und eine Lenkhandhabe (6) des Elektrofahrrads (1) sind relativ zu einander bewegbar. Das wenigstens eine Signal ist von einer Position des Sitzes (5) und der Lenkhandhabe (6) relativ zu einander abhängig. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Elektrofahrrads (1).
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公开(公告)号：WO2019229671A1
公开(公告)日：2019-12-05
申请号：PCT/IB2019/054449
申请日：2019-05-29
Applicant: BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. , BRP US INC.
Inventor： COUTURE-PELLETIER, Mathieu , CYRENNE, Kevin
Abstract: A steering assembly for a vehicle includes a track pivotable about a steering axis, a slider slidably connected to the track, a handlebar connected to the slider, a lock actuator movable between a locked position and an unlocked position, and a rocker operatively connected to the lock actuator. The rocker is pivotable about a rocking axis relative to the slider. The handlebar, the slider, the lock actuator and the rocker are pivotable about the steering axis with the track. In the unlocked position of the lock actuator, the rocker and the handlebar are slidable along the track with the slider. In the locked position of the lock actuator, the rocker presses the slider against the track and thereby locks the slider, the rocker and the handlebar in position relative to the track.
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公开(公告)号：WO2017167855A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/EP2017/057498
申请日：2017-03-30
Applicant: NICOL, Morgan
Inventor： NICOL, Morgan
Abstract: Vorbau (1) für ein Zweirad, umfassend ein erstes Ende (2) und ein zweites Ende (3), wobei an dem ersten Ende (2) ein Montageabschnitt (4) vorgesehen ist, der dazu geeignet und ausgebildet ist, an wenigstens einem Gabelschaft (100) befestigt zu werden. Zwischen dem ersten Ende (2) und dem zweiten Ende (3) ist weiterhin eine Aufnahmeeinrichtung (5) für eine Lenkereinrichtung (110) angeordnet. Zwischen dem Montageabschnitt (4) und der Aufnahmeeinrichtung (5) für die Lenkereinrichtung (110) ist eine Vorbaulänge (6, 7) vorgesehen. Zwischen dem ersten Ende (2) und dem zweiten Ende (3) ist zudem ein Einstellabschnitt (8) mit einem Einstellelement (9) vorgesehen, wobei die Aufnahmeeinrichtung (5) für die Lenkereinrichtung (110) durch das Einstellelement (9) abschnittsweise zur Verfügung gestellt wird. So sind je nach Anordnung des Einstellelements (9) in dem Einstellabschnitt (8) zwei unterschiedliche Vorbaulängen (6, 7) einstellbar.
Abstract translation: 1。一种用于自行车的鞍马（1），包括第一端部（2）和第二端部（3），其中在第一端部（2）处设置安装部分（4） 适于并适于附接到至少一个舵机（100）。 在第一端（2）和第二端（3）之间还设置有用于联动装置（110）的接收装置（5）。 在用于车把装置（110）的安装部分（4）和接收装置（5）之间设置有涡形长度（6,7）。 所述第一端（2）和第二端（3）之间也（8）设置有一个调整元件（9），其中，用于导航使用所述接收装置（5）通过所述调节元件（9）的部分r是链路的装置（110）调整部， 是可用的。 因此，取决于调节部件（8）中的调节元件（9）的布置，两个不同的Vorbaula长度（6,7）是可调节的
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公开(公告)号：WO2011028858A2
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/US2010/047613
申请日：2010-09-02
Applicant: ZIKE, LLC , SCOLARI, Nathan Anthony , OWOC, Gregory J.
Inventor： SCOLARI, Nathan Anthony , OWOC, Gregory J.
CPC classification number: B62M1/26 , B62K3/002 , B62M2003/006
Abstract: A pedal drive system (9) for propelling a multi-wheeled cycle has a cycle frame (10) that has a steerable front wheel (12) and at least one driven wheel (14); first and second pedal arms (21, 22), each having a support member (23, 24) for supporting a respective foot of the user. Each support member (23, 24) is hingably supported by said cycle frame (10) at a proximal end (21a, 22a) of said arm. A drive spindle (40) is supported by said cycle frame (10) between said first and second pedal arms (21, 22). The drive spindle (40) has a toothed member for transmitting a driving force to said at least one rear wheel (14), using a flexible transmission element (50) and a rear wheel toothed member (60). The pedal drive system (9) further has first and second two-bar linkages connecting respective said pedal arms (21, 22) to the said drive spindle (40). The two-bar linkages further have an inner bar, and an outer bar, and wherein said inner bars have one crank pin G, I each, respectively, located between the distal (21b, 22b) and proximal (21a, 22a) ends of the said pedal arms (21, 22). Each crank pin G, I remains 180 degrees apart around the said drive spindle (40), and wherein both said outer bar linkages F, H have differing angular relationships with respect to the said respective pedal arms (21, 22) at said first and second pedals' end of stroke positions. One or the other said first and second pedal arms (21, 22) can always apply rotation force to the said inner bars' crank pins G, I without the necessity of rotational force being back to the said inner bars' crank pins G, I by means of the rotation of the wheel.
Abstract translation: 用于推进多轮循环的踏板驱动系统（9）具有：循环框架（10），其具有可转向前轮（12）和至少一个从动轮（14）; 第一和第二踏板臂（21,22），每个踏板臂具有用于支撑使用者的各脚的支撑构件（23,24）。 每个支撑构件（23,24）在所述臂的近端（21a，22a）处由所述自行车架（10）铰链支撑。 驱动轴（40）由所述自行车架（10）支撑在所述第一和第二踏板臂（21,22）之间。 驱动轴（40）具有齿形构件，该齿形构件使用柔性传动元件（50）和后轮齿形构件（60）将驱动力传递到所述至少一个后轮（14）。 踏板驱动系统（9）还具有将相应的所述踏板臂（21,22）连接到所述驱动主轴（40）的第一和第二双连杆连杆机构。 所述两连杆机构进一步具有内杆和外杆，并且其中所述内杆分别具有位于所述杆的远端（21b，22b）和近端（21a，22a）之间的一个曲柄销G，I， 所述踏板臂（21,22）。 每个曲柄销G，I围绕所述驱动主轴40保持180度分开，并且其中两个所述外部连杆F，H在所述第一和第二连杆机构相对于所述各个踏板臂21,22具有不同的角度关系， 第二个踏板'中风位置的结束。 一方或另一方，所述第一和第二踏板臂（21,22）总是可以向所述内杆的曲柄销G，I施加旋转力而无需将旋转力返回到所述内杆的曲柄销G，I 通过轮子的旋转。
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公开(公告)号：WO2010017032A3
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：PCT/US2009/051352
申请日：2009-07-22
Applicant: SOMA CYCLE, INC. , EHRENREICH, Michael , HOAG, Joel , RHEE, Brian
Inventor： EHRENREICH, Michael , HOAG, Joel , RHEE, Brian
Abstract: The present invention relates to a vehicle that is converted from a stroller for carrying a passenger and cycle operated by a rider to a combined unit. More specifically, the invention relates to a stroller and a bicycle combined, physically and operationally, such that the operator of the cycle portion of the stroller-cycle can control operation of the stroller portion while the stroller-cycle is in motion.
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公开(公告)号：WO2009088268A3
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：PCT/KR2009/000155
申请日：2009-01-12
Applicant: 최인섭
Inventor： 최인섭
Abstract: 본 발명은 자전거에 관한 것으로서, 앞바퀴 및 뒷바퀴와; 상기 앞바퀴를 회전가능하게 지지하는 앞바퀴프레임과; 상기 앞바퀴프레임과 상기 뒷바퀴가 회전가능하게 지지되며, 상기 앞바퀴와 상기 뒷바퀴를 이격시키는 메인프레임과; 상기 앞바퀴를 사이에 두고 좌우로 대칭 형성되며 파지가능한 한 쌍의 핸들바아와, 상기 핸들바아와 상기 앞바퀴프레임을 상호 연결하며 상기 핸들바아의 조향 조작에 의해 상기 앞바퀴를 조향하는 핸들프레임을 갖는 핸들과; 상기 앞바퀴프레임과 상기 핸들 사이에 개재되어, 상기 앞바퀴프레임에 대해 상기 핸들이 틸팅가능하게 결합되는 틸팅부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 탑승자의 신체 조건에 맞추어 핸들의 틸팅각도를 간편하게 조절할 수 있고, 운반 및 보관공간을 최소화할 수 있다.
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公开(公告)号：WO00035741A1
公开(公告)日：2000-06-22
申请号：PCT/FR1999/003085
申请日：1999-12-10
Abstract: The invention concerns a cycle designed to provide vertical and ergonomic riding positions, while preserving a standard pedal axle. Said cycle consists of a standard rear part and an original front part comprising handle bars (1) considerably raised with respect to the saddle plane (2) with variable length (3) and a small steered wheel (6) borne by a handlebar/fork assembly (1 and 5) guided by a head tube (4) closer and parallel to a saddle/chainset axis forming an angle of (72 +/- 5 degrees) with the horizontal. The shape and position of the intermediate tubes (7) and (8), or other frame parts, bear no direct influence on the invention. They simply provide the frame with rigidity. The inventive cycle, with or without motor, is adapted to all types of terrain and is particularly suited for urban surroundings.
Abstract translation: 本发明涉及一种设计用于在保持标准踏板轴的同时提供垂直和符合人体工程学的骑乘位置的循环。 所述循环包括标准后部和原始前部，其包括相对于具有可变长度（3）的鞍形平面（2）相当大地升高的手柄杆（1）和由把手/叉子承载的小转向轮（6） 组件（1和5）由靠近并平行于鞍座/链轮轴线的头管（4）引导，与水平线形成（72 +/- 5度）的角度。 中间管（7）和（8）或其他框架部件的形状和位置对本发明没有直接的影响。 它们只是为框架提供刚性。 具有或不具有电机的本发明的循环适用于所有类型的地形，并且特别适用于城市环境。
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公开(公告)号：WO2020035840A1
公开(公告)日：2020-02-20
申请号：PCT/IB2019/056977
申请日：2019-08-19
Applicant: WALBERG URBAN ELECTRICS GMBH
Inventor： KLOTHMANN, Christian , WALBERG, Florian
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Roller (1), insbesondere einen Klapproller mit höhenverstellbarem Lenker (10), sowie einen entsprechenden höhenverstellbaren Lenker (10). Der Roller (1) umfasst ein zwischen zwei Achsen (2) mit jeweils wenigstens einer Bodenrolle (3) angeordnetes Trittbrett und eine mit dem Trittbrett (4) verbundene Lenksäule (5) für einen Lenker (10) einer der beiden Achsen (2), wobei der Lenker (10) zur Höhenverstellung teleskoprohrartig mit einem äußeren Führungsrohr (11) mit Auszug (13) am von der gelenkten Achse (2) entfernten Ende und einem darin geführten, herausziehbaren inneren Rohr (12) ausgestaltet ist, wobei am Auszug (13) des Führungsrohrs (11) eine Arretierung (20) vorgesehen ist. Das innere Rohr (12) ist gegenüber dem Führungsrohr (11) verdrehgesichert und weist an wenigstens einer Seite in Richtung der Längsachse am inneren Rohr (12) voneinander beabstandete Querrillen (14) auf. Die Arretierung (20) umfasst ein federvorgespanntes Rastelement (21) zum Eingriff in die Querrillen (14) des inneren Rohrs (12), wobei ein schwenkbarer Spannhebel (24) zur wahlweisen Fixierung des Rastelements (21) im Eingriff in eine Querrille (14) des inneren Rohrs (12) in einer ersten Position des Spannhebels (24) vorgesehen ist. Der Lenker (10) ist entsprechend dem Vorstehenden ausgebildet.
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