公开(公告)号：WO2012156553A1

公开(公告)日：2012-11-22

申请号：PCT/ES2012/070228

申请日：2012-04-03

Applicant: V.P.H BIOMECANICA I ORTOPEDIA, S.L ,  CURIÀ JOVÉ, Emili

Inventor： CURIÀ JOVÉ, Emili

IPC: B62M1/04

CPC classification number: B62M1/24

Abstract: Mecanismo impulsor para bicicleta, configurado como un cuadrilátero articulado, solidariamente unido a un chasis rígido, que está diseñado para pedalear con una menor flexión máxima de la rodilla que con una bicicleta convencional, y modificar el rango del arco de movimiento y la velocidad de oscilación de la extremidad durante la pedalada, siendo el recorrido vertical del pie junto con el pedal, igual al de una bicicleta convencional, pudiendo ser modificado según el tipo de configuración que se desee aplicar. Dicho mecanismo comprende una cadena cinemática consistente en dos cuadriláteros articulados entre sí, en donde el primer cuadrilátero articulado está definido por los segmentos entre la cadera y la rodilla, y en donde el segundo cuadrilátero articulado conforma una cinemática de barras de acuerdo con el criterio de Grashof.

Abstract translation: 本发明涉及一种由坚固地连接到刚性底盘的铰接四边形形成的自行车推进机构。 该机构设计用于与传统自行车相比具有较低的最大膝关节屈曲的蹬踏，并且用于在蹬踏期间修改运动弧的范围和肢体的振荡速度。 脚踏板与踏板的垂直位移量与传统自行车的垂直位移量相等，可根据所需的构型进行修改。 该机构包括由彼此铰接的两个四边形组成的动力链，其中第一铰接四边形由髋关节和膝盖之间的段限定，第二铰接四边形根据Grashof标准形成基于条的动力系统 。

公开(公告)号：WO2012131537A1

公开(公告)日：2012-10-04

申请号：PCT/IB2012/051340

申请日：2012-03-21

Applicant: BAUCE GIOVANNI ,  BAUCE, Giovanni

Inventor： BAUCE, Giovanni

IPC: B62K3/00 ,  B62M9/16 ,  B62M1/04

CPC classification number: B62M1/28 ,  B62K3/002

Abstract: The present invention relates to a scooter of the type equipped with alternate operating footboards, comprising a flexible body (16) placed astride a fixed structure (14) protruding from a frame (2) and pivoted to the footboards (11, 12) to synchronize their alternate motion, a transmission (23) for transforming the alternate motion of the footboards (11, 12) into the rotation of a rear wheel (5). The transmission (23) comprises: a flexible element (39) having end parts which are operatively linked to the footboards (11, 12); a first and a second free-wheel (27, 28) mounted on a main shaft (24); a main wheel (26) which is integral with the main shaft (24); means (42, 43) for transmitting the motion from the main wheel (26) to the rear wheel (5); a drive pulley (32) placed by a front part (4) of the frame (2). The flexible element (39) extends from the first footboard (11), around the first free-wheel (27), forwards up to the drive pulley (32) and around the drive pulley (32), back up to the second free-wheel (28), around the second free-wheel (28) and then towards the second footboard (12).

Abstract translation: 本发明涉及一种具有交替操作踏板的类型的踏板车，其包括跨越从框架（2）突出并枢转到脚踏板（11,12）的固定结构（14）的柔性主体（16），以同步 它们的交替运动，用于将脚踏板（11,12）的交替运动变换成后轮（5）的旋转的变速器（23）。 变速器（23）包括：具有可操作地连接到脚踏板（11,12）的端部的柔性元件（39）; 安装在主轴（24）上的第一和第二自由轮（27,28）; 与主轴（24）成一体的主轮（26）; 用于将运动从主轮（26）传递到后轮（5）的装置（42,43）; 由所述框架（2）的前部（4）放置的驱动滑轮（32）。 柔性元件（39）从第一脚踏板（11）围绕第一自由轮（27）延伸，向前延伸到驱动滑轮（32）并且围绕驱动滑轮（32），返回到第二自由轮 轮（28），围绕第二自由轮（28），然后朝向第二脚踏板（12）。

公开(公告)号：WO2011087346A1

公开(公告)日：2011-07-21

申请号：PCT/KZ2010/000018

申请日：2010-11-09

Applicant: БУКТУКОВ, Николай

Inventor： БУКТУКОВ, Николай

IPC: B62M1/04 ,  B62M1/08 ,  B62M1/12 ,  B62M1/16 ,  A61G5/02

CPC classification number: B62M1/32

Abstract: Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к велостроению. Велопривод содержащит возвратно-поступательно движущиеся рычаги, непосредственно приводящие в действие храповое колесо, установленное на ведомой оси. Рычаги (1, 2) соединены с осью через обгонную храповую муфту (4). В первом и втором вариантах педальные рычаги (1, 2) соединёны гибкой связью (8), огибающую шкив (9) на раме. В первом варианте ось жёстко соединена с ведущей звёздочкой (5). Во втором и третьем вариантах ось является осью ведущего колеса. В третьем варианте для привода инвалидной коляски рычаг снабжён рукоятью. Решение направлено на уменьшение промежуточных элементов трансмиссии и соответствующее повышение эффективности.

Abstract translation: 本发明涉及机械工程领域; 特别是搭建自行车。 自行车传动系统包括直接驱动安装在从动轴上的棘轮的往复运动杆。 杠杆（1,2）通过超越棘轮离合器（4）连接到车轴上。 在第一和第二变体实施例中，踏板杆（1,2）通过弯曲在框架上的滑轮（9）上的柔性连杆（8）连接。 在第一变型实施例中，轴刚性地连接到驱动链轮（5）。 在第二和第三变型实施例中，轴是驱动轮的轴。 在用于轮椅传动系的第三变型实施例中，杠杆设置有把手。 该解决方案旨在减少中间传输元件并相应地提高效率。

公开(公告)号：WO2011061128A1

公开(公告)日：2011-05-26

申请号：PCT/EP2010/067410

申请日：2010-11-12

Applicant: EISENBERG, Wolfgang

Inventor： EISENBERG, Wolfgang

IPC: B62K3/00 ,  B62M1/04 ,  A63B22/00 ,  A63B22/06 ,  A63B23/035 ,  A63B22/20

CPC classification number: A63B22/001 ,  A63B22/0664 ,  A63B22/20 ,  A63B23/03575 ,  A63B2022/067 ,  A63B2208/0204 ,  B62K5/05 ,  B62K5/08 ,  B62K5/10 ,  B62M1/12 ,  B62M1/26

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fitnessgerät (1), das mobil und stationär einsetzbar ist und aufweist: -einen Rahmen (4), an dem zwei Vorderräder (6) und ein Hinterrad (5) angeordnet sind, -auf beiden Seiten des Rahmens (4) je eine Antriebsvorrichtung, jeweils bestehend aus einer Armantriebsstange (2), die gelenkig mit einer Beinantriebsstange (3) verbunden ist, wobei die Beinantriebsstange (3) ein Drehmoment über einen Zahnkranz (10) und eine Kette auf das Hinterrad (5) übertragen, -eine Lenkvorrichtung (7) zur Lenkung des Fitnessgerätes (1) im mobilen Einsatz durch Neigung des Rahmens (4), -eine durch Dämpfungselemente (9) gebildete Neigungs/Lenkungsdämpfung, die zwischen den Vorderrädern (6) und dem Rahmen (4) angeordnet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种健身机（1），其是移动和固定的使用，包括： - 框架（4），其两个前轮（6）和一个后轮（5）被布置-on所述框架的两侧（4） 根据（2）分别由一个臂的驱动杆，一个驱动装置，其被铰接用腿驱动杆（3），其中所述腿部驱动杆（3）通过齿轮环（10）和一个链到后轮传递转矩（5）上， - 的转向装置（7）被布置为引导所述健身设备（1），用于由所述框架的倾斜移动使用（4）中，由阻尼元件（9）的前轮之间形成倾斜/转向衰减-an（6）和所述框架（4） ，

公开(公告)号：WO2010147310A2

公开(公告)日：2010-12-23

申请号：PCT/KR2010/003163

申请日：2010-05-19

Applicant: 성민경

Inventor： 성민경

IPC: B62K17/00 ,  B62M1/04 ,  B62M11/02 ,  B62K15/00

CPC classification number: B62M1/28

Abstract: 본 발명은 수동 주행기구에 관한 것으로서, 휴대하기 간편하고 구동하기 쉬우며 주행도중 넘어지지 않고 보다 편안한 자세에서 안전하게 탑승할 수 있는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 프레임과, 프레임의 앞부분에 설치되는 앞바퀴와, 앞바퀴를 조향하기 위한 핸들과, 프레임의 뒷부분에 설치되는 뒷바퀴와, 사용자의 양쪽발로부터 입력된 답력(踏力)으로 뒷바퀴를 구동시키는 페달장치를 포함하는 수동 주행기구에 있어서, 페달장치는, 사용자가 양쪽 발 각각으로 밟을 수 있도록, 프레임에 상,하 회전운동가능하게 설치되는 제 1 및 제 2페달과; 프레임에 회전가능하게 설치되는 제 1 및 제 2회전원판과; 사용자의 답력에 의해 회전되는 제 1페달의 회전력을 제 1회전원판에 전달하는 제 1동력전달장치와; 사용자의 답력에 의해 회전되는 제 2페달의 회전력을 제 2회전원판에 전달하는 제 2동력전달장치와; 제 1 및 제 2회전원판의 회전력을 상기 뒷바퀴에 전달하여 구동시키는 제 3동력전달장치를 구비한다.

Abstract translation: 手动操作的移动装置技术领域本发明涉及一种手动行驶装置，其目的是帮助用户方便地携带，方便驾驶和安全地乘坐，同时保持更舒适的姿势，而不会在行驶中脱落。 为了实现该目的，本发明的手动行驶装置包括框架，安装在框架的前部的前轮，用于转向前轮的把手，安装在框架后部的后轮和 踏板单元，用于利用由使用者的双脚施加的踏板力来驱动后轮，其中所述踏板单元包括：第一和第二踏板以可垂直旋转的方式安装在所述框架处，使得所述踏板能够以两脚踏下 分别; 第一和第二旋转盘以可旋转的方式安装在框架上; 第一动力传递单元，用于将由用户施加的踏板力旋转的第一踏板的旋转力传递到第一旋转盘; 第二动力传递单元，用于将由用户施加的踏板力旋转的第二踏板的旋转力传递到第二旋转盘; 以及用于将第一和第二旋转盘的旋转力传递到后轮以驱动其的第三动力传递单元。

公开(公告)号：WO2010135261A2

公开(公告)日：2010-11-25

申请号：PCT/US2010/035155

申请日：2010-05-17

Applicant: PT MOTION WORKS, INC. ,  TEAL, Brent C. ,  PATE, Bryan L.

Inventor： TEAL, Brent C. ,  PATE, Bryan L.

IPC: B62K21/22 ,  B62K15/00 ,  B62K17/00 ,  B62M1/04

CPC classification number: B62K3/002 ,  B62K15/006 ,  B62M1/26 ,  Y10T74/20792

Abstract: A foldable steering column of vehicle including a steering member with a steering fork. The foldable steering column includes a base coupleable to the steering fork; a steering tube pivotally coupled to the base between at least a first position aligned with the base and second position not aligned with the base; and a sleeve operably associated with the base and the steering tube for positioning between a first position where the steering tube is secured to and aligned with the base and a second position where the steering tube is free to pivot relative to the base.

Abstract translation: 一种车辆的可折叠转向柱，其包括具有转向叉的转向构件。 可折叠转向柱包括可与转向叉连接的基座; 在与基座对准的至少第一位置和与基座不对准的第二位置之间枢转地联接到基座的转向管; 以及可操作地与所述底座和所述转向管相关联的套筒，用于定位在所述转向管固定到所述底座之间并与所述底座对准的第一位置和所述转向管相对于所述底座自由枢转的第二位置之间。

公开(公告)号：WO2010121394A1

公开(公告)日：2010-10-28

申请号：PCT/CN2009/000425

申请日：2009-04-21

Applicant: 农豪实业股份有限公司 ,  林进锦

Inventor： 林进锦

IPC: B62M1/04 ,  B62M3/00

CPC classification number: B62M1/36 ,  B62M1/26

公开(公告)号：WO2010083352A1

公开(公告)日：2010-07-22

申请号：PCT/US2010/021100

申请日：2010-01-15

Applicant: BEARD, Brian

Inventor： BEARD, Brian

IPC: F16H31/00 ,  A63B22/04 ,  A63B22/08 ,  B62K3/00 ,  B62M1/04

CPC classification number: B62K3/002 ,  A63B21/157 ,  A63B22/205 ,  A63B69/16 ,  A63B2022/0641 ,  A63B2069/164 ,  A63B2069/168 ,  A63B2208/0204 ,  B62M1/30 ,  F16H31/001 ,  Y10T74/18056 ,  Y10T74/19023 ,  Y10T74/19647 ,  Y10T74/2165

Abstract: An exercise device (20) includes a frame (22) and a drive mechanism (100) attached to the frame. The drive mechanism includes a first shaft (122) having a first fixed gear (128) and a second shaft (124) having a second fixed gear (130). The first fixed gear and the second fixed gear are mechanically linked to cause the first shaft to rotate in an opposite direction than the second shaft. A first linear input is mechanically linked to the first shaft and a second linear input is mechanically linked to the second shaft.

Abstract translation: 运动器具（20）包括一个框架（22）和一个连接在框架上的驱动机构（100）。 驱动机构包括具有第一固定齿轮（128）和具有第二固定齿轮（130）的第二轴（124）的第一轴（122）。 第一固定齿轮和第二固定齿轮机械连接以使第一轴沿与第二轴相反的方向旋转。 第一线性输入机械地连接到第一轴，并且第二线性输入机械连接到第二轴。

公开(公告)号：WO2010050749A2

公开(公告)日：2010-05-06

申请号：PCT/KR2009/006272

申请日：2009-10-28

Applicant: 주식회사 에스비레포츠 ,  김종민

Inventor： 김종민

IPC: B62M1/04

CPC classification number: B62M1/26 ,  B62K3/002 ,  B62M1/30 ,  B62M11/02

Abstract: 본 발명의 일 특징은 두 개의 발판이 서로 반대방향으로 승강되면서 구동력을 발생시키는 수동식 스쿠터에 관한 것으로, 상기 수동식 스쿠터의 골격을 형성하는 프레임과, 상기 프레임에 전·후 방에 서로 이격되어 각각 회전가능하게 구비되는 전륜 및 후륜과, 상기 후륜의 회전중심인 후륜축에서 상기 전륜방향으로 일정 거리 이격되어 상기 프레임에 회전가능하게 구비되는 구동축의 양단에 쌍을 이루어 구비되고, 각각의 일단이 상기 구동축에 연결되어 상기 구동축과 함께 회전되는 좌·우측 회전링크를 포함하여 구성된다.

Abstract translation:

在本发明的一个方面涉及一种手动操作的摩托车如两个搁脚板在相反的方向升高的产生驱动力，以及帧形成手操作踏板车的骨架，I＆middot到框架 ;彼此在房间，然后隔开的一对在驱动轴的两端是分别被可旋转地设置从正面方向间隔一定距离，可旋转地设置在所述前轮和后轮和后轮的后轮轴线的旋转中心在所述框架上 并且左右旋转连杆的每一个的一端连接到驱动轴并且与驱动轴一起旋转。

公开(公告)号：WO2010022903A1

公开(公告)日：2010-03-04

申请号：PCT/EP2009/006095

申请日：2009-08-21

Applicant: GRADITECH ENTWICKLUNGS GMBH ,  BUCHBERGER, Martin

Inventor： BUCHBERGER, Martin

IPC: B62M1/04

CPC classification number: B62M1/28 ,  F16H19/0659 ,  F16H31/001 ,  Y10T74/18056 ,  Y10T74/18152

Abstract: A drive mechanism for a vehicle propellable by muscle power is provided, wherein the drive mechanism comprises a first actuating element (104) which is moveable by a stroke along a movement path, a first driving element (211), a first gearing comprising a driving shaft (107), and first returning element (212), wherein the first driving element (211) is coupled between the first actuating element (104) and the driving shaft (107) in such a way that actuating element stroke induces a movement of the driving shaft in a first direction, and wherein the returning element (212) is coupled between the first actuating element (104) and the driving shaft (107) in such a way that it induces a movement of the driving shaft in a second direction opposite to the first direction.

Abstract translation: 提供了一种用于通过肌肉力量推进的车辆的驱动机构，其中所述驱动机构包括可沿运动路径移动一冲程的第一致动元件（104），第一驱动元件（211），包括驱动 轴（107）和第一返回元件（212），其中第一驱动元件（211）以这样的方式联接在第一致动元件（104）和驱动轴（107）之间，使得致动元件行程引起 所述驱动轴在第一方向上，并且其中所述返回元件（212）联接在所述第一致动元件（104）和所述驱动轴（107）之间，使得所述驱动轴在第二方向上引起所述驱动轴的移动 与第一个方向相反。